Как снять подлокотник паджеро

Добавил пользователь Владимир З.
Обновлено: 20.09.2024

подлокотник-бардачок

Снимал но года два назад, если мне не изменяет память, то часть в которой находятся подстаканники просто тянешь вверх, там защелки слабые, поэтому выходит от руки без спец приспособ., под ней вроде 2-а шурупа, и еще 2-а шурупа в самом подлокотнеке, вроде как-то так.

sergikc13 писал(а): Снимал но года два назад, если мне не изменяет память, то часть в которой находятся подстаканники просто тянешь вверх, там защелки слабые, поэтому выходит от руки без спец приспособ., под ней вроде 2-а шурупа, и еще 2-а шурупа в самом подлокотнеке, вроде как-то так.

Спасиб!щас домой поеду попробую а то остались два скрипуна, прям из под подлокотника на холодную скрипят

НУ как дела со скрипом? Устранил? Я раза два разбирал подлокотник, думал, что скрип идет оттуда. но оказалось, что скрип идет из переднего пассажирского сидения, когда на нем никто не сидит)

fitfon писал(а): НУ как дела со скрипом? Устранил? Я раза два разбирал подлокотник, думал, что скрип идет оттуда. но оказалось, что скрип идет из переднего пассажирского сидения, когда на нем никто не сидит)

Пока не знаю, снятие обшивки кресла (на предмет осмотра) результатов не дало, думаю сегодня-завтра, если время позволит, попробую кресло раскидать. Если будет результат,- отпишусь.

От скрипа подлокотника и всей ценральной консоли избавился в майские праздники по поводу пассажирского сидения,у меня скрипели салазки,ослабевают гайки под ключ на 10 ,которые под сидение спереди с боков,подтянул и наступила тишина от грохота хорошо избавляет вибропласт,он как бы утяжеляет легкую пластмассу,от скрипов сплен 4 мм,и ткань самоклейка ,вообщем ничего сложного,у меня теперь слышно как брякает задний номер,руки не доходят еще пару болтов закрутить кстати советовал бы тоже заднюю дверь зашумить и проклеить,хоть там особо и не развернешся,но результат реально на лицо,у меня теперь закрывается как в сейфе и ничего там не срипит и не брякает

Подтяжка гаек на 10 результатов не дала, сегодня снял кресло, пластмассу с него проклеил вибропластом, теперь и у меня покой и тишина в районе правого переднего кресла)) процедуру фотографировал на телефон, хотел в качестве фотоотчета выложить, но работа оказалась настолько проста, что заморачиваться с фотоотчетом не стал

Я снимал всю центральную консоль, проклеил толстым вибропластом (бомб).
Все стыки, метал, пластик, все что соприкасается друг с другом проклеил маделином.
Теперь тихо, без скрипов и пластик жесткий.

Я тоже проклеивал все пластмаски пассажирского кресла. но только моделином в 2мм, мягким. да вообще всё им все свои машины и проклеивал. и здесь тоже, весь передок, а именно центральную консоль, подлокотник, бардачок, подрулевую всю, даже кое-где проводку снизу под торпедой, где соприкасалось с пластиком, внутреннею облицовку лобового стекла и т.д. очень хорошая штука моделин , а главное не сложно, и не напрягает делать. порою просто едешь в дороге где то, заприметишь сверчок слышимый, потом вечерком дома подклеишь и всё гуд.
А по поводу пассажирского кресла тоже не мог сначала выявить этот сверчок. и салазки протягивал, и графитной смазкой мазал. иногда помогало просто чуть нажать кнопку движения кресла вперёд-назад.

Небольшой фотоотчет.
Много писал про установку Митсубиси коннект в автомобиль итд. Так же есть актуальная тема, про розетку в подлокотник, так вот, чтобы никто не мучался, распишу как это делал я.
Снимаем панель климата

снимаем разъемы

добираемся до первых шурупов

Берем большим и указательным пальцем за панель и тянем на себя

Видим остальные шурупы

снимаем крышку подлокотника и откручиваем болты на его дне

Откручиваем остальные шурупы, и вообще все, которые видим

Отцепляем фишки ручника, помощи при подъеме, переключения полный привод итд

Все шурупы показывать не буду, как то так (зеленая стрелка - лампочка подсветки панели переключения передач)

В итоге получилось так
Клипсы у коленей водителя и пассажира снимаются путем нажатия на центр фишки =)

Дополню с позволения автора темы.
У меня цель была полностью разобрать тоннель. Самый неприятный момент был с накладкой.
Чтобы все было быстро и просто, а так-же не сломать глянцевую черную накладку (она держится на 6 плоских защелках, 2 из них самые вредные- расположены ближе к передней панели перед ручкой). Нужно снять ручку АКПП, а дальше все просто и понятно. Отчетов не нашел, поэтому делаю свой.
1) по направлению стрелки (синий) давим на кожаный чехол вниз и он отщелкнется от кольца ручки и опустится. Усилие небольшое, сломать там нечего.
2) хромированное пластиковое кольцо так-же опускается вниз по направлению стрелки (зеленый). Для этого в промежуток между кольцом и ручкой вставляем пластиковый съемник и кольцо упадет вниз ( я вставлял в место куда приходит стрелка).
3) далее видим 1 винт на ручке. Откручиваем и ручка снимается.
После снятия ручки поднять накладку очень просто. 2 "вредные" клипсы отщелкиваются путем просовывания 4х пальцев под накладку в месте расположения кожаного чехла (отмечено желтой точкой) посте опускания его вниз места предостаточно и тянем накладку вверх.
Далее все отсоединяем и откручиваем, как указывает автор. Но без накладки все быстро и просто

Дополню. Самое сложное место, где не видно саморезов (возможно делал что-то не правильно). Находится в недоступном взгляду месте. Ориентировочно в местах отмеченных желтыми кружками. Через отверстие от снятия передней панели нащупываем эти саморезы их 2 по краям и не длинной отверткой их выкручиваем ( выходят легко (оцинкованные саморезы, держатся аналогично тем, что крепят все в тоннеле через стальную скобу)
Только после выкручивания можно располовинить левый и правый борта тоннеля. Остальное в бортах на клипсах.

Кто-нибудь снимал консоль с третьего Pajero Sport механика? Отличаются крепления от автомата. Первых шурупов с 4ой картинки точно не видно.. Может есть сервисные мануалы?

Если вы хотите убрать подлокотник, потяните его вверх до тех пор, пока не услышите щелчок, иначе подлокотник может опуститься во время движения автомобиля.

Mitsubishi Pajero 3.8 Второй ряд сидений Паджеро 4, ремонт сиденья . Mitsubishi PAJERO 4 как подтянуть ручник (стояночный тормоз) Pajero 2 ремонт заднего дивана (сиденья или сидушки) проблемная зона. Алматы. Казахстан. Mitsubishi Pajero IV - установка комфортных сидений BMW, омыватель камеры, свет.

Другие материалы раздела

Регулировка жесткости каркаса спинки сиденья

Общие сведения Рукоятка регулировки жесткости каркаса имеет три позиции (по часовой стрелке – мягко, против часовой стрелки – жестко).

Регулировка боковой жесткости спинки сиденья

Общие сведения Положение обоих сторон спинки сиденья можно отрегулировать, увеличив или уменьшив степень боковой жесткости (по часовой.

Регулировка положения спинки сиденья

Общие сведения Сиденье с ручной регулировкой Для того чтобы отрегулировать положение спинки сиденья, наклонитесь немного вперед.

Регулировка положения сиденья

Общие сведения Сиденье с ручной регулировкой Потяните регулировочный рычаг сиденья и отрегулируйте положение сиденья, подвинув его.

Регулировка высоты сиденья

Общие сведения СИДЕНЬЕ С РУЧНОЙ РЕГУЛИРОВКОЙ 1. Задняя часть сиденья поднимается 2. Задняя часть сиденья опускается Регулировка высоты.

Подлокотник

Общие сведения Нажмите на кнопку, находящуюся в верхней части подлокотника, и опустите его. При желании вы можете отрегулировать положение.

Читайте также: