Как снять подлокотник на митсубиси спейс стар

Добавил пользователь Алексей Ф.
Обновлено: 20.09.2024

У меня на mitsubishi с обшивкой салона до сих пор все норм… Отдельно аплодирую тебе брат за твою аккуратность и чистоту) реально всё делаешь аккуратно, приятно смотреть.

А если заменил датчик на новый, и всеравно не работает поменял на другой тоже самое, но на прямую крутит?

новые шпильки можно было не забивать, а одеть тормозной диск..и закрутить гайку, желательно через толстую шайбу.

Странное видео, незнаю сколько эти радиаторы пахали, наверно лет 20, вот сколько на своих нераздирал все чистенько, вопрос чувак у кого этот радиатор сняли в охлаждающую песок подсыпал.

Хех, думаю, опытные владельцы до всего уже дошли опытным путем. Взял Логана, первая зима-холодно, разбираемся-меняем радиатор печки лузар, жара, все норм, декабрь второй зимы, опять холодно, понимаю, что телеге 12-ый год, идет шлам в печку, врезаю в патрубок подачи печки сантехнический кран с фильтром и мою печку без снятия, опять жара, теперь как прохладно-чищу сеточку фильтра). И да, чистить сеточку на холодную, спустив давление, иначе можно обжечься и заглушку сеточки потерять и встрять на ровном месте. Если прое*ли спускник воздуха на шланге подачи в печку, можно использовать колпачок с колеса.

Давно смотрю. Под разными логинами на тубе. Молодец ты Алексей, смотреть интересно. Разговоров много,но и по делу что-то новое толкнешь. Жаль,что не пришло в голову тебя подрядить на эту замутку с Provokat.by. Мне кажется они тебе как земляку отдали бы их бесплатно, а ты бы видео мама не горюй забабахал.

Лучше что-то конкретное по обшивке салона на мицубиси СПЕЙС СТАР рассказал бы Ж)) датчик холодного запуска

У меня проблема с панелью переключения направления воздуха а сделать не у кого не получается. Мне приятель сказал и без обшивки салона на Space Star много чем заниматься )

Здравствуйте, у меня тоже бочка на 3s fe, такая проблема на хх обороты около 750-800, включаю печку или кондиционер то обороты на хх падают до 500-550, аж трясет салон, это этот датчик нужно регулировать?

автомат перегриваться не будет, прям под поддоном труба? У моего друга на space star с обшивкой салона до сих пор проблем не было :)

Разобрал всю машину и промывайт решил как тупо ну сними радиатор раз так разобрал. Геморрои с обшивкой салона уже задолбали ;)

Заказывал зимой, делал на майских, но ждал чтобы время прошло после установки.

Бляха муха, как мне не хватало подлокотника. В месте крепления родного у меня торчала какая-то железка и я понимал что чего-то не хватает, поэтому даже не пытался разыскать оригинальный, понимал что с установкой будут приключения. Искал бар в консоль, по совету кого-то то-ли отсюда, то-ли из группы в вк покупал подлокотник сузуки и охеревал как его можно поставить — и близко ничего похожего, и короткий.
В итоге я решился на эксперимент и заказал такую штуку
есть похожий на али, на ебее было чуть дешевле в день заказа.
ссылки без всякой херни, не заработка ради.
И начал ждать тепла. За это время перечитал посты про переборку сидений, единственное чего мне не хватило в них — что нужна головка, именно головка, на 15, чтобы сиденье открутить. Я приехал в деревню и головки у меня не оказалось, только ключ, а им сзади не подлезть, там болт утоплен чутка. Но не суть.

обшивка снимается просто, в поролоне пазы, в них вставляется утяжка с чехлов и фиксируется колечками из прочной проволоки. Желательно не поскупиться на бокорезы, херовыми эту проволоку трудно перекусывать, я поехал и купил специально почти самые дорогие что были.

под сидухой как у всех полопались проволочки, поэтому когда садишься сидуха ходит вверх-вниз и это потихоньку отрезает ее боковухи. посадил на 88 клей. клей не выдержит если низ не чинить.
серая штука на фотке это подогрев сидений, на одном куске у меня при сборке забыли оторвать нижний слой двустороннего скотча и оно помялось. наверное собирали утром понедельника, астердам, все такое.

вот эта херня торчала у меня из сидухи наружу. полагаю там должен был стоять какой-то механизм чтобы регулировать наклон. крепится на 3 болтика под шестигранный ключ

у подлокотника такое крепление — это толстый штырь на который подлокотник надевается, его можно прикрутить через крупные уши в отверстия на сидухе, или через мелкие дырки скобами к трубе, скобы и болты в комплекте, мне не пригодились. в штырь вкручивается штифт, в который упирается резьба, которую крутит черная крупная ручка, и так регулируется угол наклона. плюс подлокотник можно откидывать вверх.

вот этот штифт, и видна резьба которая в него упирается

резьба крутится в закрепленном квадрате и въезжает-выезжает при вращении

я прикинул где удобно повесить подлокотник и как ни странно высота совпала с высотой родного подлокотника. а чтобы не портить сиденье новыми дырками под болты или скобы я решил приварить крепление к оригинальной части, она же как раз рассчитана выдерживать такие нагрузки. за швы не пеняйте, варил второй раз в жизни.

проварил по краю, можно будет обрезать если приспичит

низ сидухи снизу.

под руками ничего не нашлось и взял первое попавшееся, потом думаю поменять на мебельные пружины. которые еще надо найти. все равно пассажирское тоже хочу переделать.
сидеть стало выше, жестче и необычно поначалу.

вот так собрал. чехлы крепил на стяжки, держатся уже почти 2 месяца отлично, никакого дискомфорта.

а вот так оно откидывается.

Неплохо, если более обстоятельно порекомендовал бы по приборной панели на mitsubishi Ж)) Всем привет! Я до конца не смотрел еще. но мне кажется (1) и (3) значение противотуманки перепутаны местами. белый(3) должно быть передними и так далее.

Жека, давай кашкая 1.6, У моего лучшего друга и без приборной панели на мицубиси много чего чинить ))

бубны прилагаются? Мне друг сказал на мицубиши space star и без приборной панели полно чего навернулось Ж))

Видео реально полезное! Делаю сейчас рулевую рейку на примере этого видео, но возник вопрос: есть ли между сухарём и штоком рулевой рейки что либо (типа прокладки или типа фтулки)?

Для дебилов. Растояние разное для многих авто. Кривизна дисков полностью влияет на показания. Загруженость авто тоже влияет. Плюс средняя ар.пок. если ты ударился в бордюр то у тебя в этом месте будет увод не видимый глазу для этого делается компенсация. Во многих машинах делается еще и развал не говоря о кастере а ты сказал только о схождении. В конце ролика нужно добавить стоимость резины в результате такой регулировки. А в зимний период хорших вам встречек и кюветов ) Желательно в деталях порекомендовал бы по приборной панели на спейс старе.

Привет выработка идет не только на зубьях, а клиент ее из-за выработки на штоке где стоят второпластовые втулки и сальники. подскажи пожалуйста какой там ключик нужен чтобы подтянуть

Проблемы с приборной панелью куда ни шло >) А у задних колёс какая должна быть разница при схождении?

Спасибо, понятно и доступно. Подпись. Самого кумарит, что всегда 'во все глаза' езжу. ХОТЕЛОСЬ БЫ, чтобы без потери автофункций, вместо света включались ПТФки. Менты не пристанут, птф можно применять вместо ближнего света. Кто знает как перепаять, (перепрошить) блок управления светом так, чтобы в режиме ДХО вместо ближнего света загорались противотуманки?

на задне- и полноприводных авто вибрацию также дает карданный вал Ж)) Постоянные проблемы с приборной панелью начинают напрягать!

А куда идёт провод от лампы ближнего света? Вы не смотрели? Хотелось бы тоже задействовать ее, а то не удобно без нее.

Владею Туарег 2018 2 месяца, пробег 3500 км. Впечатление негативное. В салоне пластик гремит, как в девятке. По состоянию на сегодня - сожалею о покупке этого авто. У соседа по гаражу с приборной панелью на митсубиси space star пока без особых проблем )))

Внешне смотрится неплохо, но управление у него полное гавно, все из прошлого столетия, подвеска осталась без изменений со времен его прородителей.

от себя к списку пожеланий: -индикатор топлива не должен изменять уровень показания в зависимости от того в какую сторону поворачиваешь -заливная горловина бака неуместно узкая, пистолет нужно втискивать -задний дворник перемерзает и туго работает при -35С ) У моего друга с стартером на спейс старе пока все слава богу нормально!

веселит народ, который вообще ничего не понимает в любой теме, но при этом лезет на ютьюб учить других) всех благ ' учителя!'

Причин, по которым вам может потребоваться снять подлокотник с вашего авто, может быть несколько. Среди основных можно выделить перетяжку салона, замену чехлов на сиденья, очистку сложных загрязнений или же замену самого подлокотника вследствие его поломки или покупки нового.

Многим автолюбителям хотелось бы узнать, как же демонтировать подлокотники

Главная сложность состоит в том, что конструкция кресел и центральных тоннелей в разных автомобилях различна, точную инструкцию или как минимум схему устройства этих элементов можно найти в мануале к конкретно вашему автомобилю. Однако, для более точного понимания процесса и представления об общих принципах замены, рассмотрим этот процесс на примере нескольких популярных на рынке автомобилей.

Необходимые инструменты

Общий список представить достаточно сложно, но в большинстве разных случаях вам могут потребоваться следующие инструменты:

Демонтаж подлокотника на Lada Priora

Итак, как снять подлокотник на Priora? Главное, не торопиться и сохранять хладнокровие! Благодаря отсутствию серьёзной бортовой электроники, автомобили отечественного автопрома достаточно легко разбираются. По пунктам:

Откидываете подлокотник вверх, чтобы получить доступ к соответствующей заглушке.
Поддеваете заглушку рукой, снимаете. Никаких дополнительных инструментов для этого не потребуется.
Применяя головку и трещоточную рукоятку, откручиваете два болта крепления.
Собственно, снимаете интересующую нас деталь с тоннеля пола.

Проще некуда, да и займёт пару минут.

Демонтаж подлокотника на Scoda Octavia

Существует несколько нюансов при снятии подлокотника в автомобиле Scoda Octavia, но в целом процедуру осилит даже новичок. Рассмотрим поэтапно:

Крепления подлокотника Scoda Octavia располагаются близко к полу. Приподнимите облицовку тоннеля пола, выверните винты крепления с левой и правой сторон.
Отсоедините сам подлокотник.

Надеемся, вам теперь понятно, как снять подлокотник на Scoda Octavia.

Демонтаж подлокотника на Ford Focus 2

Далее рассмотрим, как снять подлокотник на Ford Focus 2. Пожалуй, это сложнее, чем во всех описанных выше, но ненамного:

Выкручиваете два винта Torx в верхней части тоннеля.
Далее подцепляете отвёрткой или рукой снизу заднюю часть тоннеля и аккуратно вытягиваете на себя, пока не почувствуете, что 4 фиксирующих пистона вышли из зацепления.
Снимаете крышку.
Выкручиваете 4 представившихся взору винта.
Завершающий этап — извлечение самого подлокотника.

Иногда возникает потребность разобрать дополнительный подлокотник. Тогда продолжаем:

Выкручиваете 3 винта из задней крышки.
Далее начинаете снимать крышку.
Выдвигаете подлокотник до конца вперёд до тех пор, пока он не вывалится. Если этого не произойдёт, извлекаете его из зацепления двух держателей.

На этом процедура разбора завершена. Сняв деталь, можете приступать к дальнейшим планируемым действиям.

Заключение

Как и при любой операции по обслуживанию авто, правильным будет учитывать специфику устройства конкретного автомобиля. Представленные инструкции помогут вам произвести демонтаж указанного элемента на большинстве популярных автомобилей. Впрочем, даже если конструкция вашего авто не подходит под описание, потратив полчаса времени, вы наверняка разберётесь с проблемой самостоятельно. Это сэкономит вам деньги и время, а также позволит лучше разобраться в устройстве вашего авто.

Читайте также: