Как снять подлокотник на фольксваген тигуан
Добавил пользователь Владимир З. Обновлено: 19.09.2024
Детали и узлы обивки передней двери Фольксваген Тигуан 2
На рисунках изображены детали и узлы обивки передней двери со стороны водителя.
Изображение для стороны переднего пассажира аналогично стороне водителя.
1 Обивка передней двери
2 Пистон безопасности 1 шт.
3 Контрольная лампа блокировки центрального замка K133
только на двери водителя
4 Декоративная накладка
5 Внутренние ручки дверей
6 Клавиша запирания дверей из салона со стороны водителя E308
7 Винт 2 шт. 4,5 Н·м
8 Клавиша дистанционного отпирания крышки багажного отсека E233
9 Верхняя часть оболочки дверной ручки
10 Поворотный пистон 1 шт.
повернуть на 90° (1/4 оборота) для запирания/отпирания
11 Световозвращатель
вариант комплектации
предупредительный фонарь в двери
12 Модуль регулировки наружных зеркал EX11
13 Фиксатор 7 шт.
вставить в облицовку
повреждённые или деформированные фиксаторы заменить
14 Панель управления стеклоподъёмниками в двери водителя E512
Снятие и установка обивки передней двери VW Tiguan 2
Необходимые специальные приспособления: Клин 3409, Клинья T10383, Динамометрический ключ
Снятие
– Выключить зажигание и все потребители электроэнергии.
– Поддеть верхнюю часть накладки ручки 1 с помощью клина 3409 и извлечь её из гнёзд в облицовке двери.
– Вывернуть винты 1
– Для разблокирования провернуть поворотный пистон 1 рожковым ключом (10 мм) или головкой Torx T30 в направлении стрелки на 90° (1/4 оборота).
Поворотный пистон стрелка разблокирован.
– Извлечь пистоны 2 крепления обивки двери 1 из гнёзд с помощью клиньев T10383. Поворотный пистон 3 уже разблокирован.
Пистон 4 рассчитан на одноразовое применение. Он автоматически разблокируется при извлечении обивки двери из молдинга уплотнителя стекла.
– Вытянуть обивку из молдинга уплотнителя стекла движением вертикально вверх. При этом одноразовый пистон 4 автоматически разблокируется.
– В зависимости от комплектации отсоединить электрические разъёмы от обивки двери.
– Отсоединить трос 1 от механизма привода внутренней ручки двери.
Установка
Дальнейшая установка осуществляется в обратной последовательности, при этом необходимо учитывать следующее:
Перед сборкой необходимо проверить все элементы крепления и заменить повреждённые.
Перед установкой обивки двери убедиться, что все зажимы находятся в положении 1!
Надлежащее крепление обивку двери пистонами, находящимися в положении 2, невозможно!
Снятие и установка декоративной накладки
Необходимые специальные приспособления: Клинья T10383
Снятие
– Снять обивку передней двери
Осторожно! Не повреждать обивку двери при высверливании.
– Рассверлить точки крепления 3 декоративной накладки 1 сверлом соответствующего диаметра со стороны обивки двери настолько, чтобы декоративная накладка начала отходить от обивки двери.
Позиции 2 и 4 игнорировать.
– Осторожно высвободить точки крепления 3 одну за другой и снять декоративную накладку 1 с обивки двери.
Установка
Зажимные шайбы в зоне декоративной накладки: 6 шт., напр., 12,8 мм × 7,85 мм. применяемость см. Электронный каталог запчастей
Позиции 2 и 4 игнорировать.
– Вставить новую декоративную накладку 1 в обивку двери.
– Вдавить зажимные шайбы 3 на цапфы декоративной накладки до упора.
– Отрезать над зажимными шайбами 3 цапфы декоративной накладки так, чтобы они выступали не более чем на 2 мм.
– Установить обивку передней двери
Подскажите, как ELSA предлагает снимать подлокотник (именно верхняя подвижная часть, а не полностью конструкцию)?
Подстава у меня: храповой механизм стал очень плохо работать. Подлокотник не фиксируется в различных положениях, падает вниз. Дилер отказался менять по гарантии, сославшись, что заменена заводская тряпичная обшивка подлокотника (а так оно и есть), а значит было вмешательство в конструкцию (а этого как раз не было, так как подлокотник - тряпочную площадку - снял, не разбирая ничего более).
Заблокирован
Снимаешь с помощью пластикового клинка нижнюю пластинку (13) крышки подлокотника, затем с помощью торакса откручиваешь 4 самореза в (17) той части и отжав пластиковые окончания (14) ой детали внутри тянешь не спеша на себя, вот и крышка подлокотника у тебя в руках! У тебя кожаный или тряпичный?
grindewald
Постоялец
Тряпичный. По просьбе супруги перетянул в алькантару.
Дилер уверяет, что по Эльзе мне для этого необходимо было разбирать весь механизм, со снятием подстаканников для задних пассажиров и т.д. А если я снял как-то по-другому, то это отклонение от предписанного процесса, что тоже снимает гарантийные обязательства.
Поругались. Сказал, что посмотрю Эльзу, и если там не так, приду и ткну носом :aq:
Заблокирован
grindewald
Постоялец
grindewald
Постоялец
Участник
Подлокотник
grindewald
Постоялец
a-nonimno
Новичок
Участник
Как совет тем кто будет перетягивать подлокотник. Если скрепки степлером не забиваются в пластмассу, то нужно её немного подогревать феном и тогда они как в масло влетают.
grindewald
Постоялец
Как делал:
1. Снимаем нижнюю крышку, поддевая с боков отверткой или спец. пластиковым съемником
2. Откручиваем 4 самореза Torx (по-моему на 25)
3. Снимаем заднюю крышку, которая не дает нам вытащить две трубки-направляющие (именно на них подлокотник - верхняя часть - и держится). Поддеваем съемником поближе к краям, а не по середине, как показано на фото
4. Вытаскиваем направляющие. Просто сдвинуть их вниз не получится, т.к. они упрутся в кожух храпового механизма регулировки подлокотника
5. Поэтому сначала опускаем направляющие вниз для того, чтобы высвободить из верхних креплений-ушек, а потом вытаскиваем через верх
Все, снимаем верхушку подлокотника.
Парни! А не подскажите, можно-ли поставить подлоктник (оригинал) на машину с комплектацией без подлокотника?
Teramon
Участник
Гуру, помогите, плиз.
Надо снять пластиковую крышку заднего подлокотника, того который опускается между сиденьями.
Два винта открутил, а что дальше делать не знаю
Пробовал дергать в разные стороны - не помогает. Сильно дернуть боязно - еще сломаю.
Как эту пластмасску снять?
PS Обращался в Фольксваген Центр Север, там не знают
Mblack20
Участник
walerka
Добрых дел Мастер
Вложения
Teramon
Участник
walerka,
В инструкции "Разблокировать фиксаторы в подлокотнике и движением вверх снять вещевое отделение".
Где эти фиксаторы и как их разблокировать?
Участник
Teramon, Сам не снимал, но предположу, что фиксаторы находятся внутри подлокотника, а защелкиваются они в прорези, которые есть в прямоугольном "ухе" пластмассовой крышки. Эти прорези находятся ниже прорези замка подлокотника, это видно на картинке, которую выложил WALERKA. Возможно такое же ухо есть и с другой стороны.
Nick_variant
Надо сходить в гараж и сфотить эту крышку с обратной стороны.
Тогда всё станет ясно.
Там металлические распорные фиксаторы.
Снимали на двух машинах, первый раз было страшно - сидела "мертво".
Вторую сняли уже со знанием.
Teramon
Участник
Проблема решена.
На крышке 4-е защелки. Две с торца со стороны подголовника и 2-е по середине. Вынимаются ну очень туго.
Mblack20
Участник
Проблема решена.
На крышке 4-е защелки. Две с торца со стороны подголовника и 2-е по середине. Вынимаются ну очень туго.
Teramon
Участник
Снимали ребята из автосервиса, я только смотрел. Крышку начинали тянуть со стороны багажника. Просто тянули вверх. До центральных защелок ни чем не дотянуться, передние можно попробовать вытягивать с помощью отвертки (подсунуть под крышку жало и давить ручку вниз, но нужно точно знать места защелок)
Когда снимали, одна из защелок вырвалась из крышки (осталась в подлокотнике). Но ни чего не сломалось. Пассатижами вытащили и поставили на место.
Сломаны пластмассовые штифты механизма переднего центрального подлокотника.
В механизме перемещения центрального подлокотника в качестве фиксаторов установлены пластмассовые штифты (чёрный или белый). При определённых условиях (большое силовое воздействие на центральный подлокотник) пластмассовые штифты могут сломаться.
Центральный подлокотник перестаёт регулироваться, так как пластмассовые штифты больше не осуществляет фиксацию (см. рис. 1).
 |
Замена или ремонт переднего центрального подлокотника
Проверить, какие пластмассовые штифты (чёрные или белые) установлены в механизме подлокотника. Пластмассовые штифты можно увидеть на внутренней стороне шарнира центрального подлокотника (см. рис. 2, красный круг и рис. 3, красная стрелка).
 |
Рис. 2 (механизм перемещения центрального подлокотника)
 |
Рис. 3 (пример: белый пластмассовый штифт)
1. Если в центральном подлокотнике установлены белые пластмассовые штифты, то необходимо заменить передний центральный подлокотник в сборе в соответствии с ⇒ Руководством по ремонту .
Объяснение: Белые пластмассовые штифты имеют меньший диаметр, чем латунные штифты. Поэтому латунные штифты нельзя установить в центральный подлокотник с белыми пластмассовыми штифтами. Служба оригинальных запчастей поставляет только оптимизированные центральные подлокотники (с латунными штифтами)!
2. Если в центральном подлокотнике установлены чёрные пластмассовые штифты, то устанавливаютсялатунные штифты (ремкомплект с номером оригинальной детали 1K0 898 207).
Снять держатель для напитков (см. рис. 4, поз. 1) в соответствии с ⇒ Руководством по ремонту .
 |
Снять накладку дефлектора задней области (см. рис. 5, поз. 1) в соответствии с ⇒ Руководством по ремонту .
 |
Для предотвращения падения мелких деталей в воздуховод накрыть центральную консоль (перед установкой латунных штифтов) подходящим материалом (например, салфетками)!
Приподнять фиксатор подходящим инструментом (например, отвёрткой) (см. рис. 6). Вставить пружину и латунный штифт с помощью подходящего инструмента (например, острогубцев) и осторожно сжать пружину (см. рис. 6).
 |
Осторожно опустить фиксатор (см. рис. 7).
 |
Произвести ремонт также и на другой стороне (см. рис. 8).
 |
Установить на место накладку дефлектора задней области (см. рис. 5, поз. 1) в соответствии с ⇒ Руководством по ремонту .
Установить на место держатель для напитков (см. рис. 4, поз. 1) в соответствии с ⇒ Руководством по ремонту .
Модели Volkswagen:
137, 1F7, 1K*, 5K1, AJ5
Номера оригинальных деталей, приведённые в настоящей TPI, и их индексы соответствуют состоянию на момент издания. Осуществлённое в этот промежуток времени обновление каталога оригинальных деталей может привести к отличиям. В этом случае действуют новейшие номера и индексы оригинальных деталей в каталоге оригинальных деталей.
Латунные штифты в ремкомплекте именуются заклёпками. Если в ремкомплекте дополнительно окажутся белые пластмассовые штифты, то их можно утилизировать!
Номер оригинальной детали
Наименование
Решение технических проблем
Если вы не нашли информацию по своему автомобилю - посмотрите ее на автомобили построенные на платформе вашего авто.
С большой долей вероятности информация по ремонту и обслуживанию подойдет и для Вашего авто.
Всем, привет!
Решил заменить верхнюю обшивку подлокотника, потому как старая уже стала не красивая. Подлокотник стал грязный и в нескольких местах достаточно сильно потертый.
Поиск по данному вопросу результатов не дал. Вот и решил состряпать отчетик.
Перед работой запаситесь:
Степлером
Скобы с максимальной высотой вылета 6 мм, чтобы не вылезли с обратной стороны
Узкой отверткой и куском кожи, натуральной, подходящего размера
И так, начинаем:
Верхняя часть крышки подлокотника держится просто на защелках.
Снимаем верх, начиная с передней части.
Вставляем отвертку, немного отгибаем, чтобы увидеть крепление и винтообразным движением, вытаскиваем защелку из паза
Делаем аккуратно, чтобы не сломать пазы в верхней части. Всего защелок: две спереди и по четыре с каждой стороны и четыре в задней части. Заднюю часть снимаем, просто сдвигая назад
Получаем вот это
Верхняя часть крышки
Снимаем верхнюю обшивку, вытаскивая скобы
Остается такой каркас, если паралон обтрепался, необходимо заменить
Из куска кожи изготавливаем примерную копию старой обшивки с небольшим припуском, но для начала необходимо прогладить кожу с обратной стороны не очень горячим утюгом
Примеряем и начинаем потихоньку пристреливать степлером кожу, аккуратно и равномерно натягивая на каркас. На округлых частях делаем надрезы.
Когда все сделали, обрезаем образовавшиеся ненужные края
Устанавливаем в обратной последовательности, вставляем сначала в пазы заднюю часть
И просто защелкиваем, начиная с передней части, потом по бокам
Все готово
Теперь у нас новый подлокотник, прекрасно гармонирующий с общим обликом, который можно просто протереть, если загрязнился, ну или еще раз просто поменять обшивку(второй раз будет гораздо быстрее и легче)
Шкодоводъ 57 rus
Шкодоводъ 57 rus
Помогаю кому делать нечего .
Юрий Николаевич
Жена любит ласку, а машина чистоту и смазку.
Шкодоводъ 57 rus
Помогаю кому делать нечего .
Юрий Николаевич
Жена любит ласку, а машина чистоту и смазку.
Навроде не дальтоник,я себе также делал,только поролона немного побольше подкладывал,помягче,что бы было.Заодно и дополнительный стоп-сигнал обтянул,а то облысел со временем.
Постоянный участник
Nash07
Не боги горшки обжигают, а опытные гончары.
Шкодоводъ 57 rus
Помогаю кому делать нечего .
папан
Я здесь живу
Вообще то скобы 6мм ,а 0,6мм держаться не будут - "арифметика" 2го класса школы в СССР -сейчас наверное учат по другому. Извините.
Сделано красиво и с душой.Удачи.
maks g4
Участник
не могу понять как он её снял,у меня ни хрена не получается,боюсь сломать! описал бы лучше поподробнее сам процесс снятия крышки,а то как в дешевых книгах по эксплуатации а/м возьмите отвертку снимите крышку,перетянуть то любой сможет,а вот снять и не сломать ! редактируй отчет!
Vetik
Мастер советчик
не могу понять как он её снял,у меня ни хрена не получается,боюсь сломать! описал бы лучше поподробнее сам процесс снятия крышки,а то как в дешевых книгах по эксплуатации а/м возьмите отвертку снимите крышку,перетянуть то любой сможет,а вот снять и не сломать ! редактируй отчет!
А разобрать крышку подлокотника ничего не сломав вряд ли получится, Я например как ни старался, но тем не менее четыре или пять защёлок отломал
Поэтому после перетяжки крышки натуральной кожей, соединил половинки крышки помимо оставшихся защёлок ещё и жидкими гвоздями для пластика, теперь она у меня точно не разборная. Но так как кожа быстро протереться не должна, то и необходимость в разборки крышки вряд ли появится.
Читайте также: