Как снять поддон на мазда премаси 2000г
Добавил пользователь Дмитрий К. Обновлено: 19.09.2024
У моего соседа и без масла в коробке передач на Premacy куча чего чинить… Все по делу. Но забыл уточнить кое-что. В современных коробках остается старое масло в гидротрансформаторе и его никак не слить,т.к. нет стока оттуда. А в старых коробках есть отдельная сливная пробка,чтобы слить остатки и оттуда. Получается,что масло обновляется также,процентов на 90?
смотрел ваше видио ещё до покупки авто с вариатором. много мужчин просто бздят открутить поддон, и едут менять на аппарате, кстати некоторые сто умудряются в обратном направлении промывать, незнаю как это возможно, но люди говорят, что так было. (приводит к гибели коробки) мало того у кого конечно есть возможность снять поддон, так я ещё и гидроблок разбирал, хотя у меня один фильтр в поддоне(Toyota K111 CVT). Разобрав гидроблок мы конечно промываем его от мелкодисперсной пыли-стружки, оцениваем состояние загрязнения солиноидов и механических подпружинитых клапанов - которые как раз имеют предрасположение к заклиниванию от металпыли. но при разборке гидроблока нужно быть очень осторожным, как минёру, из половинок гидроблока выпадают и шпонки и шарики и ограничители пружин плунжеров. и в конце заливаем с переливом на литр масла и методом вытеснения, сняв обратную шлангу с радиатора охлаждения (у меня он более похож на консервную банку - маленький) заведя на 5-7 секунд сливаем старое масло в бутылку. реально слилось что-то чёрное, при алом цвете новой жидкости. и так два раза. пока не пойдёт чистое. и так же получается мы промыли радиатор. выставляем уровень, на Тойоте это делается через режим с перемычкой в обд2. и радуемся. Спасибо.
Желательно в деталях показал бы по маслу в коробке передач на МАЗДЕ Ж)) Объясните как может забиваться радиатор, если подача масла на него проходит через фильтр. Сечение фильтра намного меньше чем каналы в радиаторе, на мой взгляд это пустая трата времени
Заменил масло в вариаторе по вашей технологии. После замены заклинило редукционный клапан маслонасоса, ремень начал проскальзывать по валкам, стружкой от ремня забило весь гидроблок. Еле добрался до дома, машина не ехала, коробка пиналась, дергалась. Итог: попал на капремонт вариатора.
Здравствуйте. Хватит здесь нести ПОЛНУЮ ЧУШЬ. Спросите у своего мастера-бедолаги, как он сливает масло из гидротрансформатора (там находится до 1,5 л объема трансмиссионного масла)-без снятия АКПП этого сделать невозможно. Поясню для чего он снимал радиатор охлаждения АКПП (или CVT) -для мойки сот радиатора, чтобы лучше было охлаждение (проход воздуха через соты)-а не для того, что там внутри какие-то частицы. Если там внутри металл.частицы-ЭТО наверное уже металл.разрушение АКПП ДЦ или ТЦ правильно подходят к регламентной замене масла в АКПП (если требуется замена фильтрующих элементов-они меняются) в соответствии с технологией завода-изготовител я. При сливе масла из АКПП через сливное отверстие, Вы ВИЗУАЛЬНО видите какое масло оттуда сливается. Если сливается чистое (не черного цвета, без запаха гари, без металлических частиц) не нужно снимать поддон АКПП и производить внутренний осмотр (ревизию). Сливаете старое масло, заливаете новое масло, выставляете уровень. Далее через 1000 км пробега производите повторную замену масла. Получается 'двойная замена масла'. НО ЕСЛИ, когда Вы сливали масло через сливное отверстие АКПП и УВИДЕЛИ ВИЗУАЛЬНО, (что масло черного цвета, присутствует запах гари и присутствуют металлические частицы-то здесь НЕОБХОДИМО производить -снимать поддон АКПП и производить визуальный осмотр (ревизию) внутри.. ТАКЖЕ ЕСТЬ ТЕХНОЛОГИИ ЗАМЕНЫ МАСЛА В ТРАНСМИССИИ ЧЕРЕЗ СПЕЦИАЛЬНОЕ ОБОРУДОВАНИЕ-методом замещения под давлением. Минус: если масляная система АКПП у Вас 10 литров, то для такой замены потребуется 20 литров масла. Также БОЛЬШОЙ минус, Вы визуально не видите какое масло сливается (с запахом гари, имеются ли металлические частицы в масле) если есть частицы износа АКПП за счет такой установки Вы забиваете масляные каналы в АКПП Ж)) Периодические геморрои с маслом в коробке передач не так и страшны!
Как самому промыть вариатор, радиатор в домашних условиях и чем? У моего лучшего друга с маслом в коробке передач на Mazda до сих пор все в ажуре :)
Всем привет!
Подскажите, как снять второй поддон на премаси 2000 года?
Первый снялся без труда, а вот второй ни в какую.
Читал где-то, что за маховиком есть отверстия под маленькую трещётку, но так ничего и не нашли. Уже всю голову сломали.
думаю ты говоришь про болтики отмеченные красным. Довольно геморройно к ним добираться. Сам не добирался, но откручивали при мне на СТО. изматерились, но открутили. Многие при откручивании ломают крышку-держатель сальника. так что осторожно. И при обратной сборке не ставьте их. Я не ставил, и ничего не течет (масло). за то потом много раз разбирал движок и уже не треба эти болты ловчиться откручивать.
Сверлить в корзине коробки под эти болты отверстия, потом закрывать заглушками. На премаси.ру подробно обсуждалось и фото есть.
Сверлить в корзине коробки под эти болты отверстия, потом закрывать заглушками. На премаси.ру подробно обсуждалось и фото есть.
думаю ты говоришь про болтики отмеченные красным. Довольно геморройно к ним добираться. Сам не добирался, но откручивали при мне на СТО. изматерились, но открутили. Многие при откручивании ломают крышку-держатель сальника. так что осторожно. И при обратной сборке не ставьте их. Я не ставил, и ничего не течет (масло). за то потом много раз разбирал движок и уже не треба эти болты ловчиться откручивать.
Фото взятое с той темы. Лучше предварительно найти заглушки подходящего диаметра и сверлить по ним
Миниатюры
Ну епт!! Оказывается их сверлить надо! У меня на капелле 98г.в. там заглушки резиновые были. И то,я их сразу не зметил и пришлось поддон аргоном подваривать. Сейчас капля 2000г. (рестайл),заглушек нет. Ну думал,что нет там болтов. и этот поддон надломал. Блин! А оказывается.надо высверливать! печаалька(((
На фото похоже механика со своим маховиком. На автомате таких спецотверстий нет. Сверли смело как указанно. Я использую для этого сверло на 15, делал это и не раз
Кто-то отпускает коробку и немного отодвигает ее. Нужен зазор примерно в 14мм, головка потолще всеравно не пролезет. Кому как удобнее и как совесть позволяет.
Здравствуйте! У меня Мазда 6 2.3 акпп. При спокойной езде не пинает все работает отлично. А при быстрой езде с 3 на 4 пинает. Комп диагностику делал все работает, механически тоже смотрели разбирали фрикционы, тормозная лента, сетка все в норме, все промыли почистили все равно не перестаёт. С таким не сталкивались? Или что ещё там можно проверить?
Постоянные проблемы с масляным насосом начинают напрягать >) Хорошее видео. Я вот думаю машина с пробегом слегка за 400тыс., до цепь хз менялась или нет, слышно немного особенно на запуске и после прогрева шелест, могла столько одна отходить? Менять накладно как половина контрактного мотора. Там же не одна цепь, много сопутствующих работ очень дорогих и запчастей.
там палцем хрен удержеш если нормальный насос а то что в ценре появились сопали это не очем не говорит а как ведет себя рециркуляционный клапан может залег?да и обороты шурика около 400 это в 2 меньше минимальных оборотов движка та что по сути бесполезный стенд.на заметку зделайте флянчик на выходе насоса тройник монометр и выход с тройника на калибр отверстия которое можно сделать диаметром если сложить все номинальные зазоры калена.распред.вала или валов.и прочих узлов с маслоподачей это будет на мой взгляд правильной диагностики масло-насосов
Мне приятель сказал на Premacy и без масляного насоса много чего полетело >) А на фрезере нельзя разве было
У моего другана с масляным насосом на mazda пока все слава богу нормально, . УЖЕ С ЭТОЙ МАЗДОЙ . НЕУЖЕЛИ НЕТ ДРУГИХ МАШИН.
Спасибо за ролик, все спокойно и ясно без лишних слов. Геморрои с масляным насосом не особо напрягают )
ребят у меня ОКА какой там гур эур. Там стоит Р.У.Р. (ручной усилитель руля)мне как быть Ж)) По масляному насосу куча информации в интернете ))
Молодец все нормально сделал,-вопрос как торценуть клапана,-раскажи пожалуйста.В старее версиях этого двигателя стоят гидрики-в новом как у тебя уже сэканомили.
КТО ПОРШНЯ ЦАРАПАЛ В ЦИЛИНДРЕ ТАК КРИВО НЕ РЕАЛЬНО ЦАРАПИНЫ ПОЛУЧИТЬ >) Мне приятель сказал на мазде примаси с масляным насосом пока без особых проблем!
Подскажите пожалуйста обязательно надо обнулять строение масло при каждой замене. У меня jf015e,масло поменял в 65т.км сейчас 71т.км.Фильтр тонкой очистки сказали там нет. Если не трудно скажите он там есть и где установлен?
У друга на mazda и без масляного насоса полно чего сломалось ;) добрый день зделали мотор есперо c20le завел 30 мин работы сальник коленвала потек и прокладка поддона а самое главное начала потеть прокладка головки можно зделать протяжку или нет зарание спасибо?
Добрый день, поставили коробку на машину и изредка при переключении селектора машина двигается. сняли шланги с теплообменника радиатора, масло не бежит при включенном двигателе. если не бежит масло то неисправен насос тогда как машина изредка двигается, может где то засор, сразу оговорюсь мы слегка промяли перед поддона коробки может причина в этом?
Молодец конечно, но от куда столько время. С рулевой за пару часов точно не управишься, там я так понимаю нужно еще подрамник снимать.
Привет поддон снутри крашенный? У приятеля на мазде премаси и без защиты картера много чем руки занять )
Заметь в городе этого делать не нужно.так как постоянное стояние в пробке,частое включение вентилятора,а это лишняя нагрузка на гегератор.Да и в городе всегда теплее.На трассе да,это необходимо.
братан выкинул . эту защиту в начале зимы, потому что часто ремонтируюсь и она мешает. Ни разу проблем с генычем не было за исключением одного случая, на парковке залетел в сугроб, что снег был там, где внутри аморты прикручены, стрелка болталась как . (походу залило геныч, на утро всё нормально), я не говорю что она не нужна, просто ты говоришь что там замкнёт, загорится и т.д.
поздравляю с началом. удачи в этом направлении ) Мне приятель сказал с защитой картера на премаси до сих пор все в ажуре :)
Спасибо за видео! Валерий, может знаете мастера по ремонту акпп?Cd4e на Маверик (3л, 2006). Может ли при замыкании отказать клапан или датчик, так что уровень масла будет выше нормы на нейтрали? Вообще проблема случилась в один день, когда возвращался по дороге начал гореть чек двигателя, потом мигать od По приезду при парковке перестала работать R (включаться стала без характерного толчка и не едет). Скорее всего после неполадок в электрике начала ломаться механическая часть?
Зачем менять всю ступицу, когда можно заменить подшипник ступицы и все вылечить. Проблемы с защитой картера уже напрягают…
Чем старее машина, тем больше проблем. Изначально, в начале 70-х, 'жигули' расчитывались на 5 лет эксплуатации, потом УТИЛИЗАЦИЯ.
Неплохо, если более обстоятельно посоветовал бы по защите картера :) Двиг. ворованный из-за кордона скопировали но делалось годами СССР
Я живу в Израиле и у меня нет конечно же гаража здесь все сдают свои машины на ремонт в специализированные гаражи. Но иногда и самому хочется покапатся тем более если это простое. Вот сам поменял фильтр салона. Вот хочу сам поменять воздушный фильтр потом масленный и т.д Вы очень поучительно разказываете.
Мазда с 0 подтупливает, что с 60 км ч, не попробовал? У соседа по гаражу и без защиты картера на премаси много чего чинить Ж))
молодец что один справился всем этим. Мне приятель сказал на премаси и без защиты картера много чем руки занять >)
Скажите пожалуйста кто знает? От чего стирается зубчики в гидротрансформаторе? Дело было так. Менял АКПП он был без Гидро-тра, поставили свой, после замены ездит нормально НО на D + тормаз когда стоишь Вибрация! Механик говорит что у тебя проблема в движке. Показал электрику диагностика ошибку не показала, он говорит у тебя движок криво стоит и железка подушки задевает на кузов то есть вибрацию на кузов ХЗ короче 5 месяцев живу с этой болезнью, грешил на свечу провода Акпп подушка двс подушка все менял
Читайте также: