Как снять плавник с крыши лада веста св

Добавил пользователь Владимир З.
Обновлено: 19.09.2024

За много лет работы с автомобилями я заметил одну тенденцию. В какой бы комплектации изначально не был автомобиль – базовая или полный фарш, в 90% случаев владелец захочет в нем что-то изменить, доработать или просто подогнать под себя. В конечном счете мы всегда хотим чего-то большего или какой-то индивидуальности. И я такой же.

Сегодня со мной в обзоре будет Лада Веста седан в люксовой комплектации. Несмотря на это, я нашел что в нее добавить и изменить, чем и хотел с вами поделиться.

Это будет ТОП-15 доработок Лады Весты.

Ограничители дверей

Автомобиль у меня 2019 года выпуска, и двери в нем болтаются из стороны в сторону, как калитка. Все это из-за того, что здесь установлены ограничители старого образца.

Свои функции они выполняют плохо. В продаже уже давно есть ограничители нового образца. Цена за один составляет порядка 1450 рублей. Сегодня будем их ставить взамен старых.

Для этого потребуется снять обивки дверей. Обивки благополучно снял, переходим к замене самих ограничителей.

Сняли ограничители. Вы видите старый и новый.

Старый крепится на шпильки, а для крепления нового потребуются дополнительные болтики. Поставил новые ограничители дверей. Теперь 3 четко фиксированных положения.

Дверь четко фиксируется, не проскакивает, не болтается, как калитка. Штука действительно полезная. Если у вас стоят ограничители старого образца, то настоятельно рекомендую вам их поменять на новые.

Лампы в фары

За 20 лет своего водительского стажа я использовал лампы от всех известных производителей: от самых дешевых, до самых дорогих. Последние несколько лет я делаю выбор в пользу японских ламп фирмы Koito серии Whitebeam. Лампы не дешевые, но кто ими пользовался, согласятся, что своих денег они стоят.

Лампы очень яркие, они дают прекрасное ощущение пространства перед автомобилем.

Они светят приятным белым светом, а не желтым, как заводские лампы. В дополнение к головному свету я приобрел светодиодные противотуманные фары.

Они двухрежимные мощностью 30 ватт по 3 диода в каждой фаре. Ставятся они в штатные места без каких-либо доработок, бампер снимать не требуется.

Существенный плюс этих противотуманок заключается в том, что они имеют очень четкую светотеневую границу.

Сетка на вход вентилятора

Поначалу многие недоумевали, откуда она там берется. Это связано с конструктивными особенностями отопителя Лады Весты. Например, у Гранты, Приоры, Калины под накладкой жабо стоит салонный фильтр. После него идет вентилятор печки. У Весты сделали ровно наоборот: сначала установили вентилятор, а после него в салоне фильтр.

Центральное отверстие воздухозаборника здесь по сути ничем не прикрыто. Все листья, посторонние предметы беспрепятственно попадают в полость вентилятора, приводят к его дисбалансу, и появляется вибрация.

Чтобы избежать этой неприятной ситуации я купил вот такую сетку воздухозаборника, которая ставится под жабо на входе.

Крепится она к панели двумя магнитами, стоит 380 рублей и действительно защищает вентилятор от попадания в него посторонних предметов. Рекомендую к использованию.

Уплотнение капота

Далее по списку идет мощный трехметровый уплотнитель капота, который легко устанавливается на двухсторонний скотч.

Стоит он порядка 800 рублей. Для герметизации моторного отсека с завода устанавливается один уплотнитель в передней части капота.

Но для обеспечения чистоты его недостаточно. Данный уплотнитель монтируется по всему периметру капота. Он действительно эффективно препятствует попаданию грязи в моторный отсек автомобиля.

Я всегда щепетильно относился к чистоте автомобиля не только снаружи и внутри, но и в подкапотном пространстве.

Если вы из этой же категории, то уплотнитель явно не будет для вас лишним.

Газовые упоры капота

Без следующего аксессуара говорить о каких-либо доработках Лады Весты было бы неправильно. И вы, наверное, догадались, что это такое. Это те самые замечательные газовые упоры капота. Они позволяют открывать капот легко и просто, одной рукой.

Уплотнители дверей

Следующая доработка в списке – уплотнители дверей под названием РКИ-19, которые крепятся на переднюю торцевую часть задних дверей.

Купить глубокие подстаканники на Ладу Весту можно и не у официального дилера, а на АлиЭкспресс. Неоригинальная деталь будет стоить дешевле, а также может иметь некоторые дополнения (подсветку).

Новые подстаканники на Весту – это аксессуар, обладать которым хотел бы каждый автолюбитель, имеющий в собственности эту модель до проведенного обновления.

Глубокий подстаканник – обновленная деталь для Lada Vesta

После легкого рестайлинга в автомобиле появились:

Новый силовой агрегат на 1,6 литров от компании Renault.
Вариаторная коробка передач.
Функция обогрева руля.
Антенна на крышу в виде акульего плавника.
Новый дизайн для колесных дисков.
Электропривод боковых зеркал заднего вида.
Черная обивка для потолка.
Бескаркасные щетки стеклоочистителя.

Добавить к этому списку осталось глубокие подстаканники, Vesta с ними позволяет без страха поставить рядом с рычагом переключения передач открытую бутылку или пластиковый стакан.

Этот элемент стал более узким, что позволяет бутылке удерживаться даже при прохождении разбитых участков дорог. Пластиковый сосуд объемом до полулитра будет наклонен под таким углом, чтобы водителю и пассажиру было удобно доставать его во время движения.

Оригинальные подстаканники нового образца: артикул

Автолюбители, которые приобретали новый элемент салона через официальный дилерский центр, отметили, что купить его можно всего за 460 рублей, но эта информация актуальна для конца 2019 года.

Замена подстаканников на Ладе Весте

Замена подстаканников на Ладе Весте – процесс, который автолюбитель может выполнить самостоятельно.

Демонтаж старого элемента:

Отщелкивается кожаная оплетка рычага КПП. Она держится на 4 защелках по две с каждой стороны. Инструмент для этого не требуется, достаточно аккуратно потянуть ее вверх, нажимая на защелки, которые перед этим нужно нащупать.
Подстаканник тоже прижат к туннелю защелками, но в случае его демонтажа достаточно потянуть его вверх. Начать стоит со стороны кнопок, продвигаясь к центральной панели.
Отсоединяется фишка от разъема с кнопками.
Кнопки обогрева выдавливаются вверх.

Установка нового элемента:

Кнопки ставятся на то же место до характерного щелчка.
Квадрат, на котором держится кожаная оплетка, просовывается через отверстие в облицовке туннеля.
Защелкивается фишка кнопок обогрева сидений.
Новая накладка на туннель защелкивается в любом порядке.
Защелкивается пластиковый квадрат с оплеткой.

Глубокие подстаканники для Весты: альтернативные варианты

Отличия неоригинального варианта от заводского:

Новые подстаканники для Lada Vesta – это действительно нужный и полезный аксессуар для обладателя автомобиля.

ржавеет веста, коррозия лада веста, антикор лада веста, ржавчина лада веста, нужно ли делать антикор на лада веста, как ржавеет лада веста, веста отзывы о коррозии, новая веста делать ли антикор, ржавчина веста, ржавеет лада веста

АвтоВАЗ применяет специальные составы для защиты деталей автомобиля от коррозии. Но некоторые водители продолжают сталкиваться с тем, что ржавеет Веста даже после небольшого срока эксплуатации.

Как защищена от коррозии новая Лада Веста

Кузов автомобиля изготовлен из оцинкованного проката. Под слоем краски нанесена катафорезная грунтовка. Покрытие устойчиво к механическим воздействиям. Полости и углубления обработаны масляно-восковым составом от коррозии. Днище и элементы шасси покрыты средством, устойчивым к влажности и перепаду температур.

Но у Лада Веста есть проблемные зоны, требующие коррозионной обработки:

Защита автомобиля выполнена не хуже, чем у конкурентов. Но критические поверхности Лада Веста желательно дополнительно обработать антикоррозионным составом.

Основные места появления ржавчины на Весте

Владельцы Лада Веста обычно обращают внимание на наружное проявление коррозии. Но в машине много скрытых полостей и переходов, где может появиться ржавчина. Штатная обработка не вечна и требует периодического обновления. Дно автомобиля подвергается износу из-за попадающих твердых частиц. Дополнительно реагенты вместе с влагой могут ускорять коррозию.

Поверхности, где Лада Веста гниет:

скрытые ниши кузова;
неровности сварных швов;
перекрытия стальных панелей;
дренажные отверстия;
зазоры под пластиковыми накладками;
места повреждения краски кузова.

Состояние защиты наружных частей можно оценить визуально. Для проверки общего состояния покрытия полостей применяется бороскоп. Для ревизии антикоррозионного покрытия применяют ультразвуковой толщиномер, реже – искровой дефектоскоп.

Почему ржавеет Лада Веста

Новые автомобили Lada Vesta имеют хорошую антикоррозионную защиту с завода. Но владельцы машины иногда замечают проявления ржавчины. Признаки коррозии обнаруживают даже в новой машине – на подвеске, в системе удаления газов. Ржавчина на Весте появляется на неровностях сварных швов, в которых скапливается грязь.

Главной причиной коррозии является накопление грязи и воды в скрытых полостях кузова. Эти части недостаточно хорошо обработаны защитной мастикой. Под действием реагентов ржавчина возникает очень быстро, захватывая соседние участки поверхности. Неравномерное нанесение защитного покрытия тоже приводит к появлению очагов коррозии.

Является ли ржавчина на Весте гарантийным случаем

Производитель Lada Vesta берет на себя определенные обязательства в случае выявления дефектов коррозии. Владельцу автомобиля нужно иметь в сервисной книжке заполненные талоны осмотра покрытия Лада Веста. Эти отметки должны заноситься после продажи в салоне и далее ежегодно все время гарантийного обслуживания. Отсутствие нужного документа приводит к отказу в ремонтных работах при появлении коррозии.

Завод дает гарантию на оцинкованные поверхности в течение 6 лет. Дополнительные преимущества покупателям могут предоставлять дилеры автосалона. С появлением первых признаков коррозии владельцу Лада Веста необходимо обратиться в сервисный центр для устранения повреждений.

Как защитить Ладу Весту от ржавчины

Антикоррозионная обработка удлиняет срок службы автомобиля. Эту работу проводят по мере износа защитной мастики. Коррозия проявляется быстрее из-за неблагоприятных климатических условий и некачественных дешевых материалов защиты. Ржавая Лада Веста может быть восстановлена при помощи специальных защитных составов.

Дополнительная заводская противокоррозийная обработка

АвтоВАЗ в интересах клиентов наносит дополнительную защиту от коррозии. Места заводской обработки:

полость возле щитков;
пространство между креплением амортизатора и аркой колеса;
скрытое пространство возле лонжеронов;
полость за накладкой боковины;
место соединения накладки порога;
полость в полу под задним сиденьем;
панели багажной крышки;
полости в проемах дверей;
панели капота.

Кроме указанных мест, на заводе дополнительно обрабатывают крепежные детали кузова, отверстия и места стыка поверхностей.

Обработка в автосервисе

Антикоррозионную защиту хорошего качества могут обеспечить специалисты, занимающиеся ТО Lada Vesta Cross, SW и седан. Автомобиль перед обработкой снаружи и в скрытых полостях тщательно отмывается от грязи. Машину сушат до полного удаления влаги с поверхности.

Порядок нанесения антикоррозионной защиты:

Установка автомобиля на подъемник.
Демонтаж пластмассовых накладок и защитных фартуков, уплотнителей.
Разборка обшивки багажника, очистка полости пылесосом от мусора и грязи.
Зачистка гнилых мест кузова. Обработка первичным противокоррозионным грунтом.
Помещение машины в специальную камеру для напыления антикора. Демонтаж колес. Установка чехлов на приводные механизмы, шланги и жгуты электропроводки.
Распыление антикоррозионного средства на поверхность. Обработка пульверизатором скрытых полостей по схеме вручную.
Очистка свежего состава с лакокрасочного покрытия и пластмассовых деталей. Сборка колес, защитных накладок и уплотнителей.
Сушка состава в течение 3-5 часов при комнатной температуре.

При высыхании защиты автомобиль нельзя перемещать. Толщину слоя нанесенного состава проверяют толщиномером.

Защита Весты от коррозии своими руками

Автомобиль обычно первые 3 года не нуждается в дополнительной обработке от ржавчины. Но состояние покрытия проверять лучше ежегодно. Защитные составы для металлических поверхностей:

Применение качественных составов защитит автомобиль от ржавчины на 2-3 года.

Выбор антикора: составы и цены

Методов защиты от ржавчины достаточно много – от простых средств до дорогих импортных мастик:

При выборе защиты необходимо, кроме стоимости средства, учитывать состояние поверхности.

Порядок противокоррозионной обработки Весты своими руками

Стоимость фирменной обработки антикором от 5 до 15 тыс. рублей. Если нанесение антикоррозионного состава выполнить самостоятельно, можно сэкономить. Потребуется пластичный антикор на дно автомобиля, защищающий выступающие части спрей и жидкий состав для обработки полостей.

Порядок выполнения работы:

Хорошо промыть обрабатываемую поверхность. Удалить остатки изношенного покрытия.
Высушить поверхность сжатым воздухом или феном в течение 30 минут.
Осмотреть на наличие трещин и пятен ржавчины. Устранить дефекты, зачистить обрабатываемые детали.
Сделать на Весте антикор днища кистью, а других поверхностей – распылением спрея. Толщина слоя на днище должна быть не менее 0,25 мм.
Сушить антикор в течение суток. Машину в это время не эксплуатировать.

Ошибочно считать, что производитель сделал идеальную защиту от ржавчины. Коррозия Лада Веста может проявиться в плохо обработанных скрытых полостях. Необходима регулярная проверка состояния покрытия и дополнительная обработка от коррозии в домашних условиях или на станции ТО. Отзывы на форуме владельцев Лада Вест подтверждают это.

Комментарии владельцев Лада Веста помогут сориентироваться при самостоятельной обработке от ржавчины.

На автомобилях Лада Веста, Гранта и Нива используется комбинированная антенна, которая располагается в передней части крыши. В ходе ремонта может потребоваться снять антенну. Порядок демонтажа описан в технологической инструкции завода.

Снятие

Открыть капот и отсоединить клемму провода "массы" от аккумуляторной батареи (ключ гаечный 10).

Снять блок ЭРА-ГЛОНАСС (инструкция)

Для Lada Vesta, Granta:

Рисунок 19-5 – Снятие антенны: 1 – плафон освещения салона; 2 – винт; 3 – козырек противосолнечный правый; 4 – обивка стойки ветрового окна правая

Отвернуть два винта 2 и снять козырек 3 противосолнечный правый (насадка Т20, отвертка).

Снять обивку 4 стойки ветрового окна правую, преодолев сопротивление держателей (отвертка плоская).

Отсоединить разъемы 1 и 2, рисунок 19-6, кабеля антенны от разъемов жгута 5 панели приборов.

Рисунок 19-6 – Элементы крепления кабеля антенны: 1 – разъем кабеля антенны навигационной системы; 2 – разъем кабеля антенны радиоаппарата; 3 – обивка крыши; 4 – элемент крепления кабеля антенны; 5 – жгут проводов панели приборов

Извлечь кабель антенны из двух элементов 4 крепления на правой стойке ветрового окна.

Снять две заглушки 1, рисунок 19-7, поручня правого переднего (отвертка плоская).

Отвернуть два винта 2 и снять поручень 3 правый передний (насадка Т20, отвертка).

Рисунок 19-7 – Крепление поручня правого переднего: 1 – заглушка; 2 – винт; 3 – поручень правый передний

Отвернуть гайку 1, рисунок 19-8, крепления антенны к панели крыши, снять шайбу 2 (головка сменная 22, удлинитель, вороток).

Рисунок 19-8 – Элементы крепления антенны: 1 – гайка крепления антенны; 2 – шайба; 3 – кабель антенны; 4 – антенна

Осторожно отогнуть правую переднюю часть обивки крыши, избегая перегибов обивки.

Отсоединить два хомута крепления кабеля антенны к кузову (отвертка плоская).

Рисунок 19-9 – Элементы крепления антенны (вид со стороны крыши): 1 – антенна; 2 – кабель антенны; 3 – отверстия в панели крыши для установки антенны

Извлечь антенну 1, рисунок 19-9, из отверстия 3 в панели крыши совместно с кабелем 2 антенны.

Процесс также показан на видео:

Для Lada Niva Legend:

Снять вещевой ящик и обивку стойки ветрового окна правую (инструкция).

Извлечь декоративные заглушки винтов крепления правого 4, см. рисунок 7-9, переднего поручня, отвернуть винты, снять поручень (отвертка крестообразная, отвертка плоская).

Рисунок 7-9 – Обивка крыши: 1 – обивка крыши; 2 – держатель обивки; 3, 4, 5 – поручень; 6 – козырек противосолнечный левый; 7 – зеркало заднего вида внутреннее; 8 – блок освещения салона; 9 – козырек противосолнечный правый

Отвернуть винты крепления правого 9 противосолнечного козырька, снять козырек (отвертка крестообразная).

Осторожно отогнуть правую переднюю часть обивки 5, рисунок 9-1, крыши, избегая перегибов обивки.

Отсоединить точки крепления антенного кабеля 4 к кузову и разъемы кабеля от устройств.

Отвернуть гайку 1 крепления антенны к панели 3 крыши (головка сменная 22, вороток).

Извлечь антенну из отверстия в панели крыши совместно с антенным кабелем.

Рисунок 9-1 – Крепление антенны: 1 – гайка крепления антенны; 2 – блок освещения салона; 3 – панель крыши; 4 – антенный кабель: 5 – обивка крыши

Установка

Установку антенны с кабелем антенны в сборе выполнять в порядке обратном снятию.

Момент затяжки гайки крепления антенны 5…8 Н·м (0,5…0,8 кгс·м) (головка сменная 22, удлинитель, ключ моментный).

Читайте также: