Как снять пластиковые накладки на дверях нива шевроле
Добавил пользователь Alex Обновлено: 19.09.2024
Снятие и установка декоративных накладок на передних крыльях и дверях Chevrolet Niva
Декоративные накладки закреплены пластмассовыми пистонами.
Вам потребуется отвертка.
ПОЛЕЗНЫЙ СОВЕТ
Для снятия декоративной накладки воспользуйтесь отверткой. Чтобы не поцарапать окрашенные детали кузова, обмотайте жало отвертки изоляционной лентой.
1. Поддев накладку, аккуратно отделите ее от кузова и.
3. Замените сломанные пистоны.
4. Аналогичным образом снимите декоративные накладки дверей.
5. Установите накладки в порядке, обратном снятию.
ПОЛЕЗНЫЙ СОВЕТ
Для повышения прочности соединения рекомендуем в дополнение к штатным пистонам использовать двухсторонний скотч, приклеив его по периметру накладки.
Видео про "Снятие и установка декоративных накладок на передних крыльях и дверях" для Chevrolet Niva
ЧАСТЬ 2. (1-й день установка передней арки) Нива шевроле как снять пластиковую накладку порога Как снять клипсы крепления молдинга не испортив их
На Lada Niva Travel (фейслифт с 2021 года) используются оригинальные пластиковые элементы кузова. В ходе ремонта, замены или доработки автомобиля их приходится демонтировать. Как самостоятельно снять молдинги передней и задней дверей Нивы Тревел рассказывается в технологической инструкции завода.
Молдинг передней 1, рисунок 6-9, и задней 2 дверей крепится к кузову автомобиля пластмассовыми клипсами, расположенными в два ряда по верхнему и нижнему краю молдинга и липкой двусторонней лентой по бокам и по верхнему краю накладки.
Рисунок 6-9 – Молдинг двери: 1 – молдинг передней двери; 2 – молдинг задней двери
Отсоединить верхний и боковые края молдинга (зона крепления на двустороннюю липкую ленту) от панели двери.
Преодолевая сопротивление держателей (клипс), отсоединить молдинг от панели двери (приспособление для демонтажа декоративных элементов кузова или отвертка плоская с защищенным жалом).
Установить клипсы крепления молдинга двери, снять защитный лайнер с липкой ленты, совместить держатели (клипсы) молдинга с отверстиями в панели двери, плотно прижать молдинг к поверхности двери для обеспечения надежного контакта клеящей ленты с поверхностью двери.
Предварительно, перед установкой молдинга передней двери, наклеить новую липкую ленту шириной 8 мм и длиной для участка: А – 985 мм, для участка Б – 55 мм, для участка В – 115 мм, для участка Г – 90 мм, для участка Д – 115 мм, рисунок 6-10, установить клипсы на
молдинг, молдинг установить на кузов (лента липкая двусторонняя типа 3М).
Рисунок 6-10 – Схема приклеивания липкой ленты на молдинг передней двери: А, Б, В, Г, Д – участок приклеивания двусторонней липкой ленты; 1 – накладка передней двери; 2 – место установки клипсы
Предварительно, перед установкой молдинга задней двери, наклеить новую липкую ленту шириной 8 мм и длиной для участка: А – 155 мм, для участка Б – 525 мм, для участка В – 425 мм, для участка Г – 130 мм, для участка Д – 125 мм, рисунок 6-11, установить клипсы на
молдинг, молдинг установить на кузов (лента липкая двусторонняя типа 3М).
Рисунок 6-11 – Схема приклеивания липкой ленты на молдинг задней двери: А, Б, В, Г, Д – участок приклеивания двусторонней липкой ленты; 1, 2 – место установки клипс
Другие инструкции по снятию/установке деталей обвеса Lada Niva Travel найдете тут .
На Lada Niva Travel (фейслифт с 2021 года) используются оригинальные пластиковые элементы кузова. В ходе ремонта, замены или доработки автомобиля их приходится демонтировать. Как самостоятельно снять накладки арок колес Нивы Тревел рассказывается в технологической инструкции завода.
Накладка арки переднего колеса
Накладка арки переднего колеса крепится к кузову автомобиля при помощи пластмассовых клипс и липкой двусторонней ленты по верхнему краю накладки, в нижней части фиксируется винтами самонарезающими.
Отвернуть винты 2, рисунок 6-4, крепления переднего брызговика 1 к обтекателю 3 порога (головка сменная Torx Т15, вороток).
Рисунок 6-4 – Крепление брызговика переднего колеса к порогу: 1 – брызговик переднего колеса; 2 – винт крепления брызговика; 3 – обтекатель порога
Отвернуть винты 1, рисунок 6-5, крепления накладки 2 (головка сменная Torx Т15, вороток).
Отсоединить верхний край накладки (зона крепления на двустороннюю липкую ленту) от кузова.
Преодолевая сопротивление держателей (клипс), отсоединить накладку от кузова (приспособление для демонтажа декоративных элементов кузова или отвертка плоская с защищенным жалом).
Рисунок 6-5 – Крепление накладки арки переднего колеса: 1 – винт самонарезающий крепления накладки; 2 – накладка арки переднего колеса
Установку накладки производить в обратной последовательности, предварительно установив пластмассовые клипсы и сняв защитный лайнер с липкой ленты.
Рисунок 6-6 – Схема приклеивания липкой ленты: 1 – место установки клипсы; 2 – накладка арки переднего колеса
Предварительно, перед установкой накладки, наклеить новую липкую ленту шириной 8 мм и длиной для участка: А – 40 мм, для участка Б – 940 мм, рисунок 6-6, установить клипсы на накладку, накладку установить на кузов (лента липкая двусторонняя типа 3М).
Накладка арки заднего колеса
Накладка арки заднего колеса крепится к кузову автомобиля при помощи пластмассовых клипс и липкой двусторонней ленты по верхнему краю накладки, в нижней части фиксируется винтами самонарезающими.
Отвернуть винты 1, рисунок 6-7, крепления накладки 2 (головка сменная Torx Т15, вороток).
Отсоединить верхний край накладки (зона крепления на двустороннюю липкую ленту) от кузова.
Преодолевая сопротивление держателей (клипс), отсоединить накладку от кузова (приспособление для демонтажа декоративных элементов кузова или отвертка плоская с защищенным жалом).
Рисунок 6-7 – Крепление накладки арки заднего колеса: 1 – винт крепления накладки; 2 – накладка арки заднего колеса
Установку накладки производить в обратной последовательности, предварительно установив пластмассовые клипсы на накладку и сняв защитный лайнер с липкой ленты.
Предварительно, перед установкой накладки, наклеить новую липкую ленту шириной – 8 мм и длиной для участка: А – 35 мм; для участка Б – 110 мм, для участка В – 180 мм, рисунок 6-8, для левой накладки участок Б – 540 мм, установить клипсы на накладку, накладку установить на кузов (лента липкая двусторонняя типа 3М).
Рисунок 6-8 – Схема приклеивания липкой ленты: А, Б, В – участок приклеивания двусторонней липкой ленты; 1 – накладка арки заднего колеса; 2 – место установки клипсы
Другие инструкции по снятию/установке деталей обвеса Lada Niva Travel найдете тут .
На Lada Niva Travel (фейслифт с 2021 года) используются оригинальные пластиковые элементы кузова. В ходе ремонта, замены или доработки автомобиля их приходится демонтировать. Как самостоятельно снять обтекатель порога рассказывается в технологической инструкции завода.
Обтекатель порога крепится к кузову автомобиля при помощи пластмассовых держателей, в нижней части пластмассовыми гайками, с торцов винтами самонарезающими.
Отвернуть винты 1, рисунок 6-1, крепления брызговика 4 к обтекателю 3 порога (головка сменная Torx Т15, вороток).
Отвернуть винты 2 крепления брызговика к переднему крылу (отвертка крестообразная).
Рисунок 6-1 – Крепление брызговика переднего колеса: 1 – винт крепления брызговика к обтекателю порога; 2 – винт крепления брызговика к переднему крылу; 3 – обтекатель порога; 4 – брызговик переднего колеса
Отвернуть винт 2, рисунок 6-2, крепления обтекателя порога к арке заднего колеса (головка сменная Torx Т15, вороток).
Отвернуть гайки 3 крепления обтекателя порога к кузову (головка сменная 10, вороток).
Оттягивая обтекатель от кузова с усилием, преодолевающим сопротивление держателей, отсоединить обтекатель от кузова.
Рисунок 6-2 – Крепление обтекателя порога: 1 – обтекатель порога; 2 – винт; 3 – гайка
При необходимости демонтажа элементов крепления обтекателя:
Снять со шпилек крепления обтекателя дистанционные втулки 4, рисунок 6-3.
Отвернуть гайки 2 крепления опорного кронштейна, снять кронштейн 1 (головка сменная 10, вороток).
Сдвинуть в сторону и снять со шпилек держатель 3.
Рисунок 6-3 – Крепежные элементы обтекателя порога: 1 – кронштейн опорный (2 шт.); 2 – гайка крепления кронштейна; 3 – держатель (4 шт.); 4 – втулка дистанционная (5 шт.)
Установить крепежные элементы обтекателя на кузов, завести шпильки нижнего крепления в отверстия обтекателя, спозиционировать обтекатель так, что бы держатели на кузове совпали с фиксаторами на пороге, приложить усилие к обтекателю, обеспечивающее фиксацию обтекателя в держателях. Закрепить брызговик и задний торец обтекателя.
Другие инструкции по снятию/установке деталей обвеса Lada Niva Travel найдете тут .
От старости и по причине различных механических воздействий, начал отрываться пластиковый молдинг на передней водительской двери. Терпел я это безобразие долго. То зима была, а гаража теплого нет, то весна, и времени свободного нет. Но в один прекрасный день, когда я пытался выйти из машины, молдинг уперся в крыло и не дал открыть дверь. Пришлось перегибаться из салона через оконный проем и, придерживая молдинг, открывать дверь. Это стало последней каплей моего терпения (видимо и терпения моей ШНивы) и наконец сподвигло меня на проведение ремонта своими руками.
Хоть и ругают везде наши ВАЗы, но при всех недостатках у них есть один неоспоримый плюс. Можно провести ремонт ваза своими руками, и сделать это достаточно просто. Наклейка молдинга это вообще простая процедура и сделать такой небольшой ремонт своими руками сможет каждый.
Вот фото того, что находится под элементом молдинга.
Хорошо видны остатки двухстороннего скотча. Впрочем, на двери скотча осталось очень мало, в основном все куски висели на пластиковом молдинге.
А вот что скрывается на обратной стороне элемента молдинга.
Вот что из себя представляют эти пистоны. Обилие облоя говорит о качестве лучше любого сертификата.
Перед тем, как приступить непосредственно к наклейке элемента молдинга, необходимо хорошо отмыть область двери, на которую накладывается элемент. Воспользовался ведром с водой, шампунем для машины и губкой. В моем случае, не многочисленные остатки двухстороннего скотча от двери, удалось отмыть просто тряпкой, иногда пуская в дело ногти.
Туже процедуру проводим и с пластиковым элементом молдинга. Промываем, предварительно вытащив сломанные пистоны.
Остатки двухстороннего скотча на молдинге сдаваться также просто, как на двери, не хотели. Пришлось применять более сильное средство. С помощью тряпки и уайт-спирита получилось все легко удалить.
Устанавливаем на молдинг новые пистоны. Новые пистоны (я уже говорил выше о их качестве) были шире старых и никак не хотели задвигаться в предназначенные для них места. Пытаясь посадить их на место силой, я надломил их фиксатор. Пришлось все пистоны немного подрезать. Ох уж эти запчасти, все их необходимо доработать напильником перед установкой. Время идет, а ничего не меняется.
Далее подготавливаем молдинг под наклейку двухстороннего скотча. Я несколько раз хорошо протер место наклейки этиловым спиртом.
У меня на машине скотч был шириной 8 мм и наклеен на самый край молдинга, сверху. У меня 8 мм скотча не нашлось, сделал две полоски 4 мм скотча. Скотч применял из старых запасов, покупал первый попавшийся. Вроде 3М, если верить упаковочному пакетику.
После наклейки двухстороннего скотча на элемент молдинга, защитную пленку с него не снимаем, а подготавливаем поверхность двери, протираем место где ляжет скотч спиртом.
После того, как все готово, отклеиваем защитную пленку от скотча.
Аккуратно подносим элемент декоративного молдинга к двери, аккуратно направляем пистоны в предназначенные для них отверстия в двери, и не сильными ударами ладони по молдингу забиваем пистоны в дверь. Хорошо прижимаем верхний край молдинга, где наклеен скотч. Рекомендую еще прогреть это место феном, без фанатизма. В моем случае на улице было +34С и поэтому решил не греть.
Читайте также: