Как снять пластик с руля лачетти

Добавил пользователь Валентин П.
Обновлено: 20.09.2024

от sapr2000

(сайт Сергея Васильева)

Иллюстрированное руководство по снятию центральной консоли

Подопытный: Chevrolet Lacetti hatch SX 1,6 MT

Автор: KVV

Компиляция: DUK

замечательный девайс, без которого ничего не получилось.

с уголка подцепляем панель осторожно отвёрточкой и засовываем девайс, который постепенно опускам всё ниже и ниже, до того момента как дойдём до защёлки, и тянем потихоньку на себя.

( Уточнение: лучше сначала отщелкнуть две защёлки, крепящие панель консоли сверху. Защелки располагаются примерно по центру вентиляционных решеток. Эти защелки хорошо видно на рис. 5 справа и слева от аварийной кнопки. Лучше это делать тонкой прочной пластмассовой или металлической пластиной, обернутой тканью)

панель держится на 6 защелках, на которых надеты металлические хрени, нужно быть осторожным - эти хрени могут улететь случайно куданить. и когда одеваешь панель обратно, следует поместить эти хрени на панель, а потом уже ставить панель и защёлкивать её.

сама эта маленькая металлическая хрень.

верхняя защёлка слева, справа такая же

так крепится сама магнитола.

Вот так мы её короче отчипили.

картинка с магнитолы, ЛАЙНЫ АУТ на месте

вот ещё фотка того, что написано на магнитоле.

А теперь небольшое примечание от Gringo

И дополнение от yva:

Расписываю подробно (как я снимал). Фоток у меня нет.
1. Снимаем бардачок. Два самореза внизу, три сверху(доступны при открытой дверце).
2.Видим на корпусе печки большую белую пластиковую деталь
похожую на шестерню.На нее цепляется тросик от правой крутилки(температура).
Отцепляем тросик, там все очевидно, затруднений не возникнет. Обратно одевается еще легче.
3.Со вторым тросиком (регулятор направления воздуха) немного сложнее.
Прицеплен он точно так же, только с левой стороны печки и повыше. Продолжать разбирать торпедо мне показалось слишком геморройно, пришлось забрать под руль и действовать практически лежа на спине. Без фонарика не обойтись. А вообще-то ничего особо сложного.
4.Итак, тросики отцеплены. Ничего больше не мешает снять панель. Берем плоскую гладкую железяку. Столовый нож отлично подходит. Аккуратненько подцепляем край панели (я начинал снизу,
но это не важно наверное) и оттягиваем на себя . Там такие выступы с надетыми на них металлическими скобками, которые защелкиваются в прорезях облицовки торпедо.
Защелок то ли шесть, то ли восемь, не помню точно. Короче, по очереди их отцепляем.
У меня одна скобка слетела, так и не нашел потом, где-то внутри осталась. Но панель и без нее прекрасно держится.
5.Вытаскиваем панель, отцепляем электреческие разъемы.
Все, перед нами большущая дыра с магнитолой посередине.
да, удобнее сначала полочку открутить, потом магнитолу .
Это я понял, когда уже сделал наоборот.

Рулевое колесо снимаем для замены, а также при демонтаже рулевой колонки, панели приборов, соединителя подрулевых переключателей, барабанного устройства спирального кабеля подушки безопасности водителя.
Устанавливаем передние колеса в положение прямолинейного движения автомобиля.

С правой стороны рулевого колеса поддеваем шлицевой отверткой и снимаем заглушку, закрывающую винт крепления модуля подушки безопасности.
Аналогично извлекаем заглушку с левой стороны рулевого колеса.
В том случае, если слева на рулевом колесе расположен блок управления головным устройством системы звуковоспроизведения…

…крестообразной отверткой отворачиваем два винта крепления блока.

Отсоединяем колодку жгута проводов от блока управления головным устройством системы звуковоспроизведения и снимаем блок.

Ключом Torx TR-50…

…отворачиваем винт крепления модуля подушки безопасности.
Аналогично отворачиваем винт крепления модуля подушки безопасности с другой стороны рулевого колеса.

Отводим модуль подушки безопасности от рулевого колеса…

…и вынимаем фиксатор колодки проводов.

Отсоединяем колодку проводов от модуля подушки безопасности.
Сняв модуль подушки безопасности, укладываем его пластмассовой накладкой вверх, в стороне от места выполнения разборочных работ.

Разъединяем колодки проводов выключателей звукового сигнала.

Покачивая, тянем на себя рулевое колесо и снимаем его со шлицев вала рулевого управления.
Полностью отворачиваем гайку крепления рулевого колеса и снимаем его…

…проводя через отверстие в ступице колеса колодки проводов модуля подушки безопасности, звукового сигнала и блока управления головным устройством системы звуковоспроизведения.
Устанавливаем рулевое колесо в обратной последовательности.
Рулевое колесо монтируется на вал рулевого управления только в одном положении.

Сдвоенный шлиц в отверстии ступицы колеса должен совпасть…

…со сдвоенным зубом вала рулевого управления.
Гайку крепления рулевого колеса затягиваем предписанным моментом (см. Приложения).

Рулевую колонку снимаем для замены при неисправности ее подшипников и деформации вала рулевого управления.
Снимаем рулевое колесо (см. Снятие рулевого колеса) и соединитель подрулевых переключателей (см. Снятие подрулевых переключателей, барабанного устройства спирального кабеля и соединителя переключателей).
Отвернув четыре болта крепления защитного кожуха рулевой колонки (см. Снятие панели приборов)…

…две гайки крепления колонки к каркасу панели приборов…

…два болта и две гайки крепления рулевой колонки к кронштейну щитка передка.

Снимаем рулевую колонку в сборе с выключателем зажигания.
Ослабив с помощью зубила затяжку болтов крепления выключателя зажигания (у которых головки срезаны при монтаже)…

…отворачиваем болты раздвижными пассатижами.

Снимаем крепежную скобу…

…и выключатель зажигания.
Собираем и устанавливаем рулевую колонку в обратной последовательности. Новые болты крепления выключателя зажигания затягиваем до среза их головок.

Снятие облицовки рулевой колонки необходимо для доступа к деталям и узлам, расположенным на рулевой колонке.

2. Поворачиваем рулевое колесо вправо и крестовой отверткой выворачиваем правый винт крепления верхней части облицовки.

3. Аналогично выворачиваем левый винт крепления верхней части облицовки.

4. Отсоединяем верхнюю часть облицовки от нижней. подняв вверх (рулевое колесо снято для наглядности)

5. Крестовой отверткой выворачиваем три винта крепления нижней части облицовки рулевой колонки.

6. Снимаем нижнюю часть облицовки рулевой колонки.

Устанавливаем облицовку рулевой колонки в обратной последовательности.

Chevrolet Lacetti manual

Chevrolet Lacetti Снятие рулевого колеса

…крестообразной отверткой отворачиваем два винта крепления блока.

Отводим модуль подушки безопасности от рулевого колеса…

…и вынимаем фиксатор колодки проводов.

Разъединяем колодки проводов выключателей звукового сигнала.

Сдвоенный шлиц в отверстии ступицы колеса должен совпасть…

Снятие и установка руля

После сборки и установки всех деталей при включении зажигания необходимо держаться в стороне от мест установки модулей подушек безопасности, чтобы в случае их срабатывания не получить травму.

1. Подготавливаем автомобиль к выполнению работы .

3. Устанавливаем передние колеса автомобиля в положение прямолинейного движения.

4. С правой стороны рулевого колеса поддеваем отверткой и извлекаем заглушку монтажного отверстия пинта крепления модуля подушки безопасности водителя.

5. С левой стороны рулевого колеса крестовой отверткой выворачиваем два винта крепления блока управления автомагнитолой (если установлен, если нет то снимаем заглушку аналогично правой).

6. Отсоединяем от блока колодку жгута проводов и снимаем его.

7. Ключом TORX TR50 выворачиваем два винта крепления модуля подушки безопасности (по одному с каждой стороны)

8. Отводим модуль подушки безопасности от рулевого колеса и открываем фиксатор колодки

9. Отсоединяем колодку жгута проводов и снимаем модуль подушки безопасности.

Предупреждение
Не переворачивайте модуль подушки безопасности. Храните его пластиковой накладкой вверх.

10. Отсоединяем колодку жгута проводов от выключателя звукового сигнала.

ЗАМЕЧАНИЕ
Рулевое колесо может быть установлено на рулевой вал только в одном положении. Для удобства установки на валу рулевой колонки и рулевом колесе нанесены метки.

11. Торцовым ключом на 22 мм ослабляем гайку крепления рулевого колеса и отворачиваем ее на несколько оборотов.

12. Поочередно обеими ладонями бьем по рулевому колесу со стороны панели приборов, пока рулевое колесо не сойдет со шлицев вала.

13. Если описанным выше способом снять рулевое колесо с вала не удается, можно, поджав рулевое колесо на себя коленями, нанести несколько ударов молотком по торцу вала через выколотку из мягкого металла.

14. Окончательно отворачиваем гайку крепления и снимаем рулевое колесо.

Установку деталей выполняем в обратной последовательности. Самоконтрящуюся гайку крепления рулевого колеса заменяем новой.

На болты крепления модуля подушки безопасности наносим анаэробный фиксатор резьбы.

Какой руль установлен в Chevrolet Lacetti

Рулевое колесо Шевроле Лачетти изготовлено из полимерного материала с добавлением реагентов для придания мягкости, износоустойчивости верхнему шару, покрытию. Стандартный диаметр руля 38 см., толщина 4.1 см. Форма в виде правильного круга. По центру размещен блок подушки безопасности. По бокам, на спицах установлены две механические кнопки сигнала.

С целью увеличения функциональности рулевого колеса владельцы Chevrolet Lacetti устанавливают модуль управления магнитолой, мобильным телефоном. Гаджет закрепляется на левой (правой) стороне колонки. Контроль над работой происходит посредством Блютуз.

Замена обычного руля на мультируль

На Шевроле Лачетти помимо стандартного рулевого колеса устанавливают мультифункциональный руль (мультируль) от старшего брата Шевроле Круз. В диаметре он больше на 2.0 см. и на 0.5 мм толще. На боковых спицах расположено два блока управления: магнитола и круиз-контроль. Механические кнопки подключены к центральной системе питания.

Штатное крепление руля от Круз не совместимо с Лачетти. Перед установкой проводят ряд доработок, в том числе с применением пресса для запрессовывания втулок, шлицов.

Помимо рулевой колонки от Круз, владельцы практикуют установку руля спортивного типа, нестандартной формы, с дополнительными механическими кнопками, рычагами.

Как снять руль на Шевроле Лачетти

Замена рулевого колеса проводится в случае его повреждения, деформации вследствие аварии, столкновения, удара. Перед установкой новой колонки проведите комплексную диагностику с целью изучения общего состояния, идентификации неисправностей. Осмотр можно провести самостоятельно, не прибегая к помощи мастеров СТО.

Подготовительный этап: набор инструментов, головок, отверток, ветошь, новый руль, молоток. Дополнительное освещение, если работы будут проводиться в условиях недостаточной видимости.

Последовательность действий при замене

Обязательно нанесите на резьбу болтов крепления подушки безопасности анаэробную пасту.

Оплетки на руль, перетяжка

Систематическое использование рулевого колеса приводит к износу его поверхности, образованию трещин, дефектов, потере эстетичного вида. Чтобы сохранить руль, уберечь его от чрезмерного износа владельцы Chevrolet Lacetti надевают чехол, оплетку. Изделие из кожи (кожаный руль), заменителей, прочего материала. Внешняя форма – круг правильной формы, размер на 10 мм больше диаметра штатного руля (37 – 39 см.).

По способу фиксации различают: оплетка на затяжках, резинке, шнурке. Каждый из способов обладает преимуществами и недостатками. Выбор зависит от агрессивности стиля управления машиной, качества дорожного покрытия, личных пожеланий водителя. На фото представлены варианты оплеток.

Типичные проблемы с рулем и их решение

после пробега в 80 000 км. из уплотнительной резинки ГУР протекает гидравлика. Масло забрасывается на рулевую рейку. Неопытные владельцы считают, что последняя пришла в непригодное состояние. Что не соответствует действительности;
бьет руль при сильном износе уплотнительных втулок на рулевой рейке. Разобрать рейку, заменить изношенные втулки можно самостоятельно, конструкция не сложная, интуитивно понятная;
затруднено управление Chevrolet Lacetti на скорости свыше 90 км/ час;
туго крутится колесо, скрип при повороте из стороны в сторону;
вибрации в рулевой колонке при преодолении дорожных препятствий.

Характерные неисправности проявляются из-за несвоевременного проведения технического осмотра, установки некачественных запасных деталей, нарушения правил эксплуатации технического средства.

Замена обычного руля на мультируль

Как снять руль на Шевроле Лачетти

Подготовительный этап: набор инструментов, головок, отверток, ветошь, новый руль, молоток. Дополнительное освещение, если работы будут проводиться в условиях недостаточной видимости.

Последовательность действий при замене

Обязательно нанесите на резьбу болтов крепления подушки безопасности анаэробную пасту.

Оплетки на руль, перетяжка

Типичные проблемы с рулем и их решение

после пробега в 80 000 км. из уплотнительной резинки ГУР протекает гидравлика. Масло забрасывается на рулевую рейку. Неопытные владельцы считают, что последняя пришла в непригодное состояние. Что не соответствует действительности;
бьет руль при сильном износе уплотнительных втулок на рулевой рейке. Разобрать рейку, заменить изношенные втулки можно самостоятельно, конструкция не сложная, интуитивно понятная;
затруднено управление Chevrolet Lacetti на скорости свыше 90 км/ час;
туго крутится колесо, скрип при повороте из стороны в сторону;
вибрации в рулевой колонке при преодолении дорожных препятствий.

Размер руля на лачетти

Автомобиль: Шевроле Лачетти.
Спрашивает: Вадим Муравьёв.
Вопрос: какой размер руля, хочу оплётку?

Готовлю свой автомобиль на продажу, но очень вытерт руль. Кто подскажет диаметр руля на Шевроле Лачетти, чтобы купить оплетку на него?

Размер руля на Шевроле Лачетти

В диаметре руль составляет 38 сантиметров.

Оплётка стандартная 37-39 см.

Если брать оплетку на него, то там идёт стандартная 37-39 сантиметров . Желательно брать со шнуровкой. Такая оплетка отлично ляжет и будет сидеть, как влитая.

Со шнуровкой в пуках неудобно. Я брал простую, эластичную, без шнуровки — держится как влитая. А размер — мерить надо. Заодно и в руках подержать, удобно ли?

Тут все индивидуально. Нужно пробовать и использовать разные чехлы. Кому то и без них удобно, а кому то нужен чехол.

Замена обычного руля на мультируль

Как снять руль на Шевроле Лачетти

Подготовительный этап: набор инструментов, головок, отверток, ветошь, новый руль, молоток. Дополнительное освещение, если работы будут проводиться в условиях недостаточной видимости.

Последовательность действий при замене

Обязательно нанесите на резьбу болтов крепления подушки безопасности анаэробную пасту.

Оплетки на руль, перетяжка

Типичные проблемы с рулем и их решение

после пробега в 80 000 км. из уплотнительной резинки ГУР протекает гидравлика. Масло забрасывается на рулевую рейку. Неопытные владельцы считают, что последняя пришла в непригодное состояние. Что не соответствует действительности;
бьет руль при сильном износе уплотнительных втулок на рулевой рейке. Разобрать рейку, заменить изношенные втулки можно самостоятельно, конструкция не сложная, интуитивно понятная;
затруднено управление Chevrolet Lacetti на скорости свыше 90 км/ час;
туго крутится колесо, скрип при повороте из стороны в сторону;
вибрации в рулевой колонке при преодолении дорожных препятствий.

ВАШ РУЛЬ, ВИЗУАЛЬНО, ДОЛЖЕН СОВПАДАТЬ С РУЛЁМ НА НАШИХ ФОТО.

Накладка для руля без штатной кожи — с перфорированными боковыми вставками.

Накладка для замены штатной кожи — полностью из кожи без перфорации.

— Обтяжка руля займет у Вас не более 2 часов.
— Весь процесс обтяжки руля прост и доступен каждому.
— Заготовка идеально ложится на руль, включая спицы руля.
— Не нужно шить руками, оплетка уже прошита по краю, Вам нужно лишь надеть ее на руль и зашнуровать ниткой (находится в комплекте). Прилагается подробная инструкция с фото каждого этапа.
— Оплетка изготовлена из высококачественной натуральной автомобильной кожи толщиной 1мм , идеально подобранной под цвет салона. Автомобильная кожа более жесткая и износоустойчивая, имеет стойкую окраску и рисунок тиснения, менее склонна к растяжению и влиянию химических растворителей.

Читайте также: