Как снять переключатель света опель вектра с

Добавил пользователь Владимир З.
Обновлено: 19.09.2024

Проблема: На ходу самопроизвольно загорается дальний свет, что сильно нервирует встречные и попутные автомобили. Проблема довольно распространенная, у меня она встречалась еще на первой Вектре . Неисправность возникает из-за того, что изнашивается пара трения в месте где сам рычаг переключения соприкасается с вильчатой контактной пластиной. Из-за износа эта пластина поднимается вверх и начинает замыкать контакт дальнего света . Решений проблемы несколько:
Купить новый оригинальный переключатель. Цена вопроса около 1200 рублей, плюс 20—25 минут на замену.
Купить новый неоригинальный переключатель. Цена вопроса около 500 рублей, плюс 20—25 минут на замену. На первой машине я пошел именно по этому пути и очень сильно ошибся. У неоригинала довольно плохой вид (дурацкий пластик, заусенцы и неточные геометрические параметры). Но самое обидно, что он отказался отщелкиваться обратно при возврате руля в исходное положение после поворота направо.
Отремонтировать старый и ездить дальше. Цена вопроса — минут 40 свободного времени.

1. Снимаем клемму с отрицательного вывода аккумулятора;

2. Снимаем кожухи рулевой колонки: два самореза спереди под рулем и несколько :) снизу. Если руль регулируется по углу наклона, то необходимо еще вывернуть ручку для регулировки.

3. Прижимая упорные лепестки к корпусу переключателя , снимаем его с рулевой клонки.

4. Отсоединяем разъем проводки.

5. Разбираем переключатель. Для этого по очереди маленькой плоской отверткой выводим из зацепления фиксаторы, сначала с одного бока, затем с другого, а потом оставшиеся. Здесь нужно быть аккуратным и снимать верхнюю крышку очень осторожно, так как существует возможность потерять мелкие контактные пластины. Заметьте как были расположены пластины! После снятия крышки и рычага, взору открываются внутренности переключателя :

6. Обратите внимание на канавку в рычаге переключателя (показано зеленой стрелкой), именно она является причиной моргания дальнего света .

7. Извлекаем вильчатую пластину (показана синей стрелкой) и подгибаем ее правый контакт вниз (показано красной стрелкой). При этом необходимо удержаться от возможности держать пластину за пластмассовую ось, так как она может разболтаться или сломаться. Вообще с пластинами необходимо быть очень осторожными. Поскольку малейшая их деформация может привести к неожиданным последствиям, например будет выключаться ближний при включении указателя поворота.

8. Собираем узел в обратном порядке (см. п. 10).

9. Подсоединяем разъем и проверяем работоспособность. Для справки поворотники не работают без включенного зажигания, а дальний свет без включенного ближнего :-))) Если узел работает неправильно или деффект не исчез, то разбираем все обратно и проверяем положение пластин.

10. Ставим на место переключатель и кожухи рулевой колонки.

11. Этап сборки выключателя может оказаться самым трудным. Я действовал так:
— контролируем правильность установки пластины 1, узкой частью она должна быть ориентирована к стенке;
— вставляем на место вильчатую пластину;
— вставляем на место рычаг и тем самым прижимаем вильчатую пластину;
— удерживая пластину в нажатом положении, укладываем на место пластину 2. Ее узкая часть так же должна быть ориентирована к стенке;
— продолжая удерживать пластину, кладем на рычаг белую фиговинку и одеваем пружины;
— для удержания пружины нажимаем на самый край переключателя большим пальцем и закрываем верхнюю крышку;
— самое главное это контроль положения пластин.

В заключение маленький совет: Данную процедуру рекомендуется проводить в светлое время суток, когда до захода солнца еще много времени, иначе есть риск остаться без света в темноте!

Распространенная проблема — самопроизвольно включается дальний свет на неровностях, при откидывании включенного поворота. Дело идет к зиме и решил уже точно залезть, разобрать переключатель, дабы не нервировать встречных и попутных водителей!)))) Нашел мануал:
Итак, для начала снимаем сам подрулевой переключатель. Далее снимаем крышку контактной группы переключателя, я начал разбирать от стороны включения правого поворота и пошел по круг, . че-то этим методом снимается без особого усилия!В итоге получаем набор "сделай сам"(рис.2).

Проблема заключается, что "ушко" большой контактной пластины отмеченное на рис.2 в рабочем собранном положении находится близко к одной из малых пластин, что во время движения может привести к касанию и как следствие к "морганию".

2. Отгибаем отмеченную на рис.2 часть вниз(в сторону контактной колодки) примерно на 1мм. Тем самым мы увеличиваем расстояние между пластинами в состоянии покоя. Но при этом остается более чем достаточный запас(в несколько мм) для включения дальнего света.
Сборка. Это самое интересное во всей процедуре. Поначалу кажется, что одному собрать всё обратно не получится…
— Устанавливаем одну малую пластину( у меня они были не одинаковые!, эта пластина немного была выгнута вверх) в корпус как показано на рис.3.

— Далее устанавливаем большую пластину на пружины(круглыми "пупырышками" вниз — это посадочные места для пружин). При этом хвостом заводим её в ответную часть корпуса(Рис.5).

— Поверх неё ставим вторую малую пластину(рис.6).

— Готовим два отрезка тонкой проволоки. Поджав ролик, устанавливаем рычаг. И чтобы дальше без проблем собрать, фиксируем установленный рычаг одной проволокой(Рис.7).

— Поворачиваем рычаг в одно из крайних положений(чтобы язычок находился в посередине), ставим в паз рычага осью язычок, который служит для его возврата в исходное положение, растягиваем пружины и фиксируем второй проволокой(Рис.8).

После этого перевязывал вместо проволоки нитками, а проволоку убрал. После Закрываем крышку, следя за тем, чтобы верхняя ось язычка вошла в направляющую крышки. в конце отрезаем нить. Проверяем работоспособность, радуемся!
С первого раза у меня не получился результат — перепутал пластины местами и горел все время дальний. Второй раз разборка/сборка как по маслу. Когда собирал повторно — разные проволочки не применял. сбоку переключателя есть два отверстия, зажимаю вниз большую пластину и вставляю в эти отверстия штырь.

В итоге пластинка зафиксирована. вставляю ручку переключателя (она уже держится — не выпадает), ложу вторую пластину (маленькую). Надеваю пружинку откидывателя поворотов на один столбик, а вторую пружинку продеваю нитку,

захлопываю верхнюю крышку на зубцы, кроме передних(там где пружинки). натягиваю вторую пружину, окончательно защелкиваю переключатель. Работает отлично ). А да, перед сборкой еще раз смазал детальки которые трутся.

Вообщем как и говорил раньше заклинило замок зажигания и вдобавок стопорнулся руль по центру. Фотоотчет оставлю тут, вдруг кому пригодится. Проблему решил сломав кожух руля, а именно две ушка на верхней части кожуха, которые находятся за рулем. Нижнюю часть отбрасываем в сторону ( для этого надо будет открутить еще 3 винта, снизу по центру и на лапке регулирования рулевой колонки, их откручиваем, что бы можно было снять нижний кожух). Естественно без хитрожопых движений, которыми я овладел пользуясь автовазом, не обойтись. Вообщем скинул нижний кожух в сторону, верхний можно так же снять, а можно откинуть к приборной панели, входить в углубления идеально и хорошо держится! После всех манипуляций открывается такая картина

Теперь важно скинуть клемо с аккумулятора, так как будем снимать руль с подушкой безопасности.

в этом видио все подробно объясняется ( все таки я русский человек, мне как и многим просто лень объяснять). Если руль у вас другой, не пугайтесь система та же. Определенную отвертку, как он говорит, можно и не брать, подойдет простая плоская отвертка (минус, лопата, вариантов названий много, главное что бы поняли). Когда будете скидывать рель, запомните его положение, хотя на самом руле и будет метка на шлицах как и на рулевой колонке, но машины у нас не новые, повидали возможно многое. У меня после выставдения руля по меткам что бы ехать прямо не много закручиваешь руль вправо.
После снятия руля видим

Вся подрулевая делится на 2 части, переключатели дворн. и поворот. и сам злодей-замок зажигания. Для того что бы продолжать снимать, запомните в каком положении у вас площадка для кручения руля относительно подрулевого, если руль при снятии стоял прямо, как я понимаю стрелки должны смотреть друг на друга, как на фото

Внутренний круг, не в коем случае не крутите руками, там есть геморная пружинка которая может вылететь и тут вы забудите про сладкий сон. У самого круга, у меня, был не большей "люфт", насчет страшно это или нет, даю возможность узнать самим))
Идем дальше, сам подрулевое держится на 4х винтах (если я не забыл, но их хорошо видно, так что посмотрите сами) и на защелках, как у меня было 2 снизу и 3 сверку под наклейкой, после скручивания винтов аккуратно той же отверткой освобождаем защелки

Opel Vectra C, Signum. Снятие и установка контактного блока подрулевых переключателей

Внимание: При замене требуется обязательная настройка нового контактного блока на СТО при помощи специального оборудования!

3. Снимите верхний и нижний кожухи рулевой колонки (см. Главу 11).

4. Для последующей установки контактного блока отметьте его установочное положение на рулевой колонке при помощи маркера.

5. Ослабьте стопорную гайку (см. сопр. иллюстрацию).

14.5 Стопорная гайка (1) контактного блока

6. Ослабьте крепежный болт контактного блока (см. сопр. иллюстрацию).

14.6 Крепежный болт (2) контактного блока

7. Вытяните фиксатор (см. сопр. иллюстрацию) и рассоедините разъем электропроводки контактного блока.

14.7 Разъем (3) электропроводки контактного блока (4) — стрелкой указано направление вытягивания фиксатора

8. Отожмите стопорную планку и снимите контактный блок с вала рулевого колеса.

Внимание: После снятия контактного блока ни в коем случае не вращайте его ось!

9. При установке контактного блока обратите внимание чтобы его пружина находилась в среднем положении. Соблюдайте указания, приведенные на контактном блоке.

10. Установите контактный блок на валу так, чтобы совпали соответствующие метки, закрепите блок и подсоедините разъемы электропроводки.

11. Установите рулевое колесо (см. Раздел 13).

Opel Vectra C, Signum. Снятие и установка панели переключателей наружного освещения / подсветки приборов

1. Отсоедините провод от отрицательной клеммы аккумуляторной батареи (см. Главу 5).

3. Вдавите рукоятку поворотного переключателя и поверните его в центральное положение (см. сопр. иллюстрацию). Извлеките панель переключателей из панели приборов.

24.3 Центральное положение (3) поворотного переключателя (1) на панели (2) переключателей наружного освещения/подсветки приборов

4. Рассоедините разъем электропроводки с обратной стороны панели.

5. Подсоедините разъем электропроводки к панели переключателей.

6. Нажмите на рукоятку поворотного переключателя и поворачивайте ее вправо, пока фиксаторы (вверху и внизу) (см. сопр. иллюстрацию) панели переключателей полностью не опустятся в углубление.

24.6 Верхний фиксатор (4) панели переключателей перемещается вверх или вниз при поворачивании рукоятки (1) поворотного переключателя

7. Удерживая рукоятку в таком положении, вставьте панель в посадочное гнездо, и поверните регулятор влево до фиксации панели.

8. Подсоедините аккумуляторную батарею и проверьте исправность функционирования переключателя во всех положениях и надежность крепления панели.

Как снять блок управления светом Opel Astra G?

Как снять блок управления светом Опель Вектра А?

Как снять переключатель света Опель Астра Ф?

13.8.Выключатель фар головного света

Отсоедините провод минусовой клеммы аккумулятора.
Отожмите крепежный зажим и снимите ручку выключателя.
Сожмите зажимы выключателя и снимите выключатель. Отсоедините разъем подключения.
Установка проводится в обратном порядке снятия.

Как снять переключатель света Опель Вектра?

Как оказалось разбирать ничего не надо, достаточно повернуть переключатель в положение включенных фар и включить подсветку салона потянув переключатель на себя, покажется отверстие в которое необходимо нажать например небольшой отвёрткой. Тем самым снимется ручка.

Как включить ближний свет Опель Вектра С?

Для переключения на ближний свет фар потяните рычаг на себя (положение 2). Индикаторная лампа дальнего света фар (голубая) на приборной панели указывает на включение дальнего света фар. Мигание дальнего света фар (положение 3) – потяните рычаг до упора назад. При отпускании рычага дальний свет выключается.

Как включить противотуманки на опель астра H?

Зажимы-фиксаторы на крышке блока предохранителей опель астра h в подкапотном пространстве — Вставьте отвертку в щель между крышкой и зажимом — немного отогните защелку и приподнимите крышку что бы не защелкнулся когда вы его отпустите — тоже самое проделайте со вторым зажимом — подымите крышку opel astra j как включить .

Как снять блок предохранителей Opel Zafira B?

Дополнительный блок предохранителей под капотом Opel Zafira B. Блок предохранителей и реле в багажном отделении Opel Zafira B. Расположен с левой стороны багажника за обшивкой. для доступа отожмите два фиксатора и снимите крышку.

Где находится предохранитель крышки багажника Opel Astra H?

Блок предохранителей в салоне скрывается в багажнике с левой стороны. В хетчбеках добраться до блока можно открыв крышку обшивки, повернув два круглых фиксатора и опустив крышку.

Где находится предохранитель прикуривателя на Опель Астра Н?

В полном монтажном блоке его ищите в багажнике автомобиля это приборы FR29 на 15 Ампер и FR18 на 5 Ампер для подсветки. При неоднократном перегорании новых предохранителей следует искать не работает прикуриватель на опель астра 2007 этого явления.

Opel Vectra C, Signum. Снятие и установка плафона направленных индивидуальных светильников передних мест

Замена ламп в передних светильниках описана здесь

2. Откройте вещевой ящик на потолочной консоли, сдавите с обеих сторон крышку вещевого ящика и откиньте ее через упор вниз.

3. Выверните 2 винта крепления вещевого ящика и снимите его с потолочной консоли.

Замечание: На моцелях Signum откройте вещевые ящики и выверните 6 крепежных винтов.

4. Снимите с потолочной консоли расположенную перед сборкой светильников накладку (см. сопр. иллюстрацию), при соответствующей комплектации отделите микрофон на задней стороне накладки.

19.4 Снятие накладки (1) потолочной консоли

5. Отожмите фиксаторы и снимите рассеиватель плафона направленных светильников передних мест как показано на сопр. иллюстрации.

19.5 Снятие рассеивателя (2) плафона направленных индивидуальных светильников передних мест (модели без верхнего люка)

6. Выверните 3 крепежные винта (см. сопр. иллюстрацию). Отожмите при помощи небольшой отвертки сначала 2 фиксатора (слева и справа) в передней части плафона, а затем 2 задних фиксатора, наклоните плафон вниз и снимите его, вытянув по направлению вперед.

19.6 Винты (указаны стрелками) крепления плафона направленных индивидуальных светильников передних мест

7. Рассоедините разъем электропроводки с обратной стороны плафона.

8. На моделях, оборудованных устройством противоугонной сигнализации, при помощи отвертки рассоедините разъем электропроводки, отожмите фиксаторы и извлеките сенсорный блок.

9. Установка производится в обратном порядке. Проверьте исправность функционирование светильников.

10. На данных моделях снятие/установка плафона индивидуальных направленных светильников передних мест принципиально не отличается от аналогичной процедуры для моделей без верхнего люка. Ниже приводятся лишь особенности.

11. При помощи пластмассового клина (например, Hazet 1965-20) снимите накладку со стороны задней (по ходу движения автомобиля) кромки плафона светильников передних мест.

12. Отожмите фиксаторы и снимите рассеиватель плафона направленных светильников передних мест как показано на сопр. иллюстрации.

19.12 Снятие рассеивателя плафона направленных индивидуальных светильников передних мест (модели с верхним люком)

13. Рассоедините разъем электропроводки поворотного переключателя управлением функционированием верхнего люка с обратной стороны плафона.

Читайте также: