Как снять переключатель света на фольксваген пассат б5
Добавил пользователь Алексей Ф. Обновлено: 19.09.2024
Как его снять, чтобы не сломать очень дорогостоящую деталь эту деталь?
На грубую силу тянущую спереди/толкающую сзади не поддается
Раскидываю переднюю панель, пока все в это уперлось. По ощущениям что-то держит его сверху. Подскажите у кого была практика, а то
suhoi73
Дембель
Как его снять, чтобы не сломать очень дорогостоящую деталь эту деталь?
На грубую силу тянущую спереди/толкающую сзади не поддается
Panar
Мастер советчик
suhoi73
Дембель
Аккуратненько просовываем сверху этого блочка кусочек полотна по металлу и ищем им одну из двух бобышек замка вот ток забыл куда их надо толкать в сторону руля или в сторону двери, но по ходу работы можно попробывать в обе стороны и этот блочек должен отделиться от панели потом потянете на себя и все. Должноь получится даже без фанатизма. КАк то так покрайней мере у меня так было.
В сторону руля (по рисунку) двигайте полтно и должны зацепить бобышку.
Panar
Мастер советчик
Профессиональный советчик
Вот расположение этого фиксатора, удобней всего его отжимать тонким канцелярским ножиком, двигать в сторону руля.
Удачи землячек.
Оракул
Panar
Мастер советчик
Дефлектор снимается, но воздуховод закрывает этот девайс, а вот рамка может сняться только после этого переключателя, т.к. он закрывает по моему 2 винта, крепящих рамку (переднюю облицовку панели приборов).
Panar
Мастер советчик
Вот расположение этого фиксатора, удобней всего его отжимать тонким канцелярским ножиком, двигать в сторону руля.
Удачи землячек.
Привет. В воскресенье собирались пересечься, но что-то не срослось. Кинули б мне мобильник свой в личку ибо механизьм нужен.
По теме, тоже пялился на фотки этого девайса. Конкретно эта фотка снизу, т.е. отжимать замок нужно снизу? Но снизу ничего не держит
Только что манипулируя тупым и тупорылым тонким столовым ножом мне удавалось отжать сверху ближний к рулю замок, а с тем что ближе к двери успехов нет.
Как его снять, чтобы не сломать очень дорогостоящую деталь эту деталь?
На грубую силу тянущую спереди/толкающую сзади не поддается
Раскидываю переднюю панель, пока все в это уперлось. По ощущениям что-то держит его сверху. Подскажите у кого была практика, а то
suhoi73
Дембель
Как его снять, чтобы не сломать очень дорогостоящую деталь эту деталь?
На грубую силу тянущую спереди/толкающую сзади не поддается
Panar
Мастер советчик
suhoi73
Дембель
Аккуратненько просовываем сверху этого блочка кусочек полотна по металлу и ищем им одну из двух бобышек замка вот ток забыл куда их надо толкать в сторону руля или в сторону двери, но по ходу работы можно попробывать в обе стороны и этот блочек должен отделиться от панели потом потянете на себя и все. Должноь получится даже без фанатизма. КАк то так покрайней мере у меня так было.
В сторону руля (по рисунку) двигайте полтно и должны зацепить бобышку.
Panar
Мастер советчик
Профессиональный советчик
Вот расположение этого фиксатора, удобней всего его отжимать тонким канцелярским ножиком, двигать в сторону руля.
Удачи землячек.
Оракул
Panar
Мастер советчик
Дефлектор снимается, но воздуховод закрывает этот девайс, а вот рамка может сняться только после этого переключателя, т.к. он закрывает по моему 2 винта, крепящих рамку (переднюю облицовку панели приборов).
Panar
Мастер советчик
Вот расположение этого фиксатора, удобней всего его отжимать тонким канцелярским ножиком, двигать в сторону руля.
Удачи землячек.
Привет. В воскресенье собирались пересечься, но что-то не срослось. Кинули б мне мобильник свой в личку ибо механизьм нужен.
По теме, тоже пялился на фотки этого девайса. Конкретно эта фотка снизу, т.е. отжимать замок нужно снизу? Но снизу ничего не держит
Только что манипулируя тупым и тупорылым тонким столовым ножом мне удавалось отжать сверху ближний к рулю замок, а с тем что ближе к двери успехов нет.
замена переключателя света (евровариант вместо американца. )
Всем привет и с наступающим Первомаем! Кто-нить менял ролик переключателя света на евровариант? Чтобы отдельно вкл. габариты, а потом и фары?Какие сложности при этом (перекидка проводов в колодке, или что еще..)? И возможно ли в принципе сделать так на "американце"? Спасибо.
Всем привет и с наступающим Первомаем! Кто-нить менял ролик переключателя света на евровариант? Чтобы отдельно вкл. габариты, а потом и фары?Какие сложности при этом (перекидка проводов в колодке, или что еще..)? И возможно ли в принципе сделать так на "американце"? Спасибо.
Я менял никаких проблем. Купил переключатель от пассата европейца и просто переставил ничего не надо переделывать. Всё гут. Удачи.
Здравствуйте, с Первомаем вас. спасибо за ответ, но я слышал, там реле какое-то нужно вынуть, чтобыв загорались отдельно габариты?
Здравствуйте, с Первомаем вас. спасибо за ответ, но я слышал, там реле какое-то нужно вынуть, чтобыв загорались отдельно габариты?
Реле №173 есть у америкосов оно включает автоматически при снятии с ручника ближний свет если тебе не надо такой фигни то вытащи реле. Я сначала вытащил реле а потом позже менял перключатель только зачем тебе его менять одни габариты негде использовать всегда нужен свет при движении. Я вернулся к нормальной схеме с реле и родным переключателем новые изменения в ПДД подтолкнули на это и теперь не парюсь со светом всегда загорается при движении.
подниму тему: у меня америкос, дорестайл. Скорее всего после аварии был поменян бампер - теперь в нем нет габаритов (повторителей поворота), "европейский". Не могу понять - у переключателя света фар только 2 положения - вкл./выкл.+если на себя потянуть - включается ПТФ. на европейце раньше было положение - габариты. в фарах (тоже неродные) - нет ПТФ и габаритного света, есть пустые места для лампочек - как мне сделать габаритные огни?
вопрос возник в связи с тем, что в результате ДТП опять придется менять бампер - может, поставить родной, пендосовский?
Значит меняли фары. Родные бампера голые. Повторители стоят в крыльях. На америкосах габариты горят только при выключенном зажигании. Когда зажигание включаешь, сразу загораются "ходовые огни". Включаешь первое положение (выключатель фар) - загорается ближний, вытаскиваешь переключатель на себя - загораются противотуманки (в фарах стоит одна лампочка Н4, она выполняет роль противотуманки).Дальний -переключателем на руле.
На америкосах габариты горят только при выключенном зажигании. Когда зажигание включаешь, сразу загораются "ходовые огни". Включаешь первое положение (выключатель фар) - загорается ближний
нет, при включении ближнего загораются также габариты в поворотниках (штатно)
подниму тему: у меня америкос, дорестайл. Скорее всего после аварии был поменян бампер - теперь в нем нет габаритов (повторителей поворота), "европейский". Не могу понять - у переключателя света фар только 2 положения - вкл./выкл.+если на себя потянуть - включается ПТФ. на европейце раньше было положение - габариты. в фарах (тоже неродные) - нет ПТФ и габаритного света, есть пустые места для лампочек - как мне сделать габаритные огни?
вопрос возник в связи с тем, что в результате ДТП опять придется менять бампер - может, поставить родной, пендосовский?
[QUOTE=Yaroslav777;4209308]нет, при включении ближнего загораются также габариты в поворотниках (штатно) Спорить не буду,так как при включенном зажигании это не актуально.Я купил ориг.НЕLLA+доп. патрон в габаритное гнездо,отрезал провод от габаритного фонаря и перекинул на фару. Теперь нет проблем при ТО и свет более -менее. Я счастлив.
А можно сделать так чтобы когда включаешь первое положение - загораются габариты без ближнего света, а когда вытаскиваешь переключатель на себя, включался ближний свет фар? Не хочется покупать евро выключатель) ПТФ нету ни в бампере ни в фарах.
Ну если перекинуть провод ближнего света с разъёма габаритов на разъём ПТФ в выключателе, будет так работать? Ближний будет включаться путём вытаскивания переключателя на себя.
мне надо, чтобы включались габариты, если они у меня есть, вот я чего понять не могу! например, стою я на обочине, чтобы не расходовать аккум на ближний свет - включать габариты. или они у пендоса в бампере??
мне надо, чтобы включались габариты, если они у меня есть, вот я чего понять не могу! например, стою я на обочине, чтобы не расходовать аккум на ближний свет - включать габариты. или они у пендоса в бампере??
А ты тему как читаешь? 7-ой пост - штатно в повортниках
Mikke, при выключенном зажигании и включенном ближнем - разве габариты спереди не горят?
Здравствуйте. У меня тоже есть вопрос. Как-то смотрел свой разъём на переключателе (у меня америка, 2000г) и увидел, что провод на "3" контакте перерезан, в то время не вдавался для чего так сделали.У меня работает так: При выключенном зажигании в положении "0" ничего не горит, в положении "ON" горят только габариты. При включеном зажигании (либо заведённом двигателе) в положении "0" также ничего не горит, а в положении "ON" загораются габариты с ближним светом фар вместе. А от ручного тормоза вообще ничего не зависит. Может этот провод и перекусили, чтобы можно было ездить с выключенными фарами когда светло? Хотелось бы точно знать, для чего этот провод перекусили. Я тоже хочу поставить европейский переключатель, чтобы всё можно было включать по отдельности, не зависимо от того, стоишь ты или едешь!
Здравствуйте. У меня тоже есть вопрос. Как-то смотрел свой разъём на переключателе (у меня америка, 2000г) и увидел, что провод на "3" контакте перерезан, в то время не вдавался для чего так сделали.У меня работает так: При выключенном зажигании в положении "0" ничего не горит, в положении "ON" горят только габариты. При включеном зажигании (либо заведённом двигателе) в положении "0" также ничего не горит, а в положении "ON" загораются габариты с ближним светом фар вместе. А от ручного тормоза вообще ничего не зависит. Может этот провод и перекусили, чтобы можно было ездить с выключенными фарами когда светло? Хотелось бы точно знать, для чего этот провод перекусили. Я тоже хочу поставить европейский переключатель, чтобы всё можно было включать по отдельности, не зависимо от того, стоишь ты или едешь!
Общие сведения Предупреждение
Перед снятием любого переключателя снимите провод массы с аккумулятора и повторно подсоедините его к аккумулятору только после установки переключателя.
ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ ОСВЕЩЕНИЯ И КОРРЕКТОР СВЕТА ФАР
Расположение фиксаторов переключателя освещения
Фиксаторы крепления декоративной заглушки расположены с двух продольных сторон заглушки.
Видео про "Переключатели" для Volkswagen Passat B5
Как снять переключатель света Пассат Б5+ VW Passat B5+ VW PASSAT B5 . Замена переключателя света и панели дверной ручки снаружи. Замена подрулевого переключателя/стрекозы Volkswagen Passat B5/Фольксваген Пассат Б5Подрулевой переключатель указателей поворотов и света фар Volkswagen Passat B5
Указатель правого поворота, переключатель вверх (1).
Указатель левого поворота, переключатель вниз (2).
При включенном указателе поворота одновременно мигает контрольная лампа.
После завершения автомобилем движения по кривой указатель поворота автоматически выключается.
Подача сигнала поворота перед сменой полосы движения
Переключатель следует только нажать вверх (1) или вниз (2) до момента возрастания противодавления и задержать в этом положении – контрольная лампа должна мигать одновременно с указателем поворотов.
Световой сигнал
Подрулевой переключатель подвести к рулевому колесу (3), при этом загорится контрольная лампа дальнего света.
Переключение на дальний или ближний свет
Переключение при включенном ближнем или дальнем свете осуществляется путем нажатия переключателя вперед (4). При переключении на дальний свет загорается контрольная лампа дальнего света.
Парковочное освещение
Парковочные огни горят только при выключенном зажигании.
Парковочные огни справа, переключатель вверх (1).
Парковочные огни слева, переключатель вниз (2).
После вынимания ключа из замка зажигания, при открытой двери водителя звучит сигнал типа зуммер.
Видео про "Подрулевой переключатель указателей поворотов и света фар" для Volkswagen Passat B5
ремонт под рулевого переключателя, Passat B5+. Подрулевой переключатель ремонт Фольксваген Пассат видео Подрулевой переключатель ремонт Фольксваген видеоЧитайте также: