Как снять перегородку в пежо боксер
Добавил пользователь Алексей Ф. Обновлено: 19.09.2024
Ремонт Peugeot Boxer для постройки автодома (часть 2)
Какое самое главное правило при покупки авто? Правильно, купить рабочее авто, а не груду металла как это сделал я.
В прошлой статье я рассказывал, что покупал машину у которой нужно "поменять только датчик" и она будет в идеале. Когда мы приехали в сервис, всё оказалось совсем по-другому.
Для начал немного грустных фотографий
Листайте вправо, а потом влево
А теперь суть
Чтобы завести сей чудо-мобиль у нас ушло около месяца времени и 208 000 рублей на такие приятные мелочи как:
- 8 000 руб. – на новый аккумулятор (старого не было)
- 36 000 руб. – на ремонт форсунок
- 3 000 руб. – на диагностику ТНВД, которая вынесет вердикт невозможности ремонта
- 11 000 руб. – на стартер, который почти не функционировал
- 6 000 руб. – на топливный насос (который стоит в баке)
- 56 000 руб. – на новый оригинальный ТНВД
- 2 980 руб. – на топливную магистраль
- 35 000 руб. – за все работы связанные с промывкой топливной системы, поиск неисправностей, удаление лишнего металла в салоне
И после всего этого машина всё равно не завелась. Оказалось, что проблема была в блоке управления двигателем, в который зачем-то уже залезли предыдущие хозяева и что-то там начудили.
К этому моменту, я мягко говоря, был удивлён стоимости запчастей, но б/у-шный блок управления, который пришлось купить за 35 000 руб. добил меня окончательно.
Чтобы вы понимали, я 9 лет ездил на японских машинах, запчасти на которые у нас в Красноярске продаются по цене металла. Когда рулевую рейку можно купить за 3 000 руб., бензонасос за 800 руб., АКПП за 12 000 руб., а тут какой-то блок за 35 000.
Ну ладно, дорого, но делать нечего надо брать. Оплатил. Дождался. Привёз. Поставили и вот оно! Задымила кобылка!
Слёзы счастья
Я конечно преувеличиваю, слёз не было, но счастье было. Наконец-то я услышал как звучит 3-литровый мотор моего бегемота и обрадовался что вот-вот я смогу на нём прокатиться.
Но, снова незадача. Чтобы поставить машину на учёт, нужно: снять фаркоп (это быстро), заменить задние фонари и установить бампер (9 000 руб.), а затем заменить лобовое стекло (5 500 руб.)
И только после этого я смог поехать в ГИБДД и оформить машину на себя, получив незабываемый опыт езды на грузовом фургоне, лысой резине и убитой в хлам подвеске. Но об этом уже в следующей статье :)
Если вам интересна тема постройки самодельного автодома и/или удалённой работы – подписывайтесь на канал в Дзене и на мой аккаунта в Инстаграм . Дальше будет очень много полезной информации и про стройку, и про путешествия, и про удалённую работу.
Изготовление перегородок для автобусов Ford Transit, Mersedes Sprinter, Fiat Ducato, Peugeot Boxer. Установка автозвука.
Нашими постоянными клиентами являются владельцы и водители автобусов, таких как Ford Transit, Mersedes Sprinter, Fiat Ducato, Peugeot Boxer. Кому-то надо установить сигнализацию или GPS маяки, кто-то хочет затонировать стекла автобуса, чтобы в летний период пассажирам было комфортно находиться внутри салона. Кто-то едет к нам отремонтировать неисправное электрооборудование или электропроводку. Кто-то хочет установить перегородку между салоном и кабиной автобуса. А кому-то необходимо установить хорошу аудиосистему по выгодной цене. К тому же, в автобусе никак не ограничишься парой динамиков и магнитолой. Для удобства пассажиров, многие владельцы автобусов устанавливают дополнительные динамики и отдельный монитор в салоне.
На днях, в Синем Боксе как раз проводилась такая работа. Плюс ко всему, была установлена красивая перегородка, отделяющая салон от кабины автобуса.
Автобус Ford Transit. Совсем новенький, даже полиэтилен не снят с пассажирских сидений.
Вот примерно так выглядит автобус без перегородки.
За исключением того, что на фото запечатлен момент, когда в салоне автобуса уже сняли некоторые обшивки и стойку.
Затем, производятся замеры и тчательно вырезается фанера для перегородки и для подиума под динамики и под монитор.
Вот так выглядит наша перегородка, еще не закрепленная и не обшитая. Но уже виден примерный замысел.
Весь процесс изготовления перегородки для автобуса мы не показали. Была подготовлена еще одна часть перегородки, которая под небольшим углом подходит к двери. За счет этой части перегородка приобретает правильные очертания. Потом все это обшивается и закрепляется в салоне автобуса. Результат на фотографиях ниже:)
Установили телевизор и два динамика.
На фотографии видно, как очень ровно подходит перегородка к двери благодаря небольшому изгибу.
Тут еще немного видена 2DIN магнитола, которою так же установили в этот день. Да, на форд транзит в Синем Боксе имеются специальные переходники, позволяющие не нарушать штатную проводку аудиосистемы автомобиля.
Цены на ремонт Peugeot Boxer
Первая модель Пежо Boxer была выпущена 40 лет назад (в 1978 году) совместно французской и итальянской компаниями. В 2006 году производители разработали новый дизайн и несколько усовершенствовали внутреннее оснащение.
Автомобиль относится к машинам коммерческой категории. Фургон используется для профессиональных целей (перевозка грузов или пассажиров). Учитывая особенности эксплуатации машины, можно предположить, что после повышенной нагрузки, авто периодически требует ремонта и регулярно - технического обслуживания.
В отличие от большинства других моделей Пежо, фургон производится и пользуется популярностью и сегодня. Преимуществом автомобиля считается его надежность, цена, доступность запчастей, производящихся в России. Распространенность Peugeot Boxer влияет на стоимость обслуживания.
Виды оказываемых услуг
Наш автосервис в Москве осуществляет ремонтные работы машин любых моделей французской марки Пежо, включая Peugeot Boxer. Фургон используется в коммерческих целях, поэтому требует постоянного технического обслуживания. Мы с ответственностью подходим к доверию клиентов и используем только качественные средства и детали. Уверенные в результате своей работы - мы предоставляем гарантию на выполненные услуги.
В сервисе оказываются разные услуги, начиная от диагностики и заканчивая полным капитальным ремонтом автомобиля. Наш техцентр предлагает предварительное проведение инструментальной, либо компьютерной диагностики, которая может быть проведена как полностью, так и частично.
В автосервисе выполняются все виды услуг и по техническому обслуживанию по низкой стоимости. Цены на ТО могут составить от 100 руб. (долив жидкости) до 1300 руб. (замена антифриза). Так же наш техцентр выполняет работы по частичному или капитальному ремонту двигателей.
Мастера осуществляют замену деталей двигателя:
- прокладки;
- насоса;
- топливного бака и трубы;
- роликов и приводного ремня;
- лямбда - зонда.
Цены на ремонт Peugeot Boxer указаны в прайс - листе компании. Стоимость работ с двигателем от 500 руб. до 10000 руб.
Другие виды услуг
При простых неполадках, можно попробовать отремонтировать фургон Боксер самостоятельно. Однако, если требуется ремонт коробки передач или электрооборудования, лучше обратиться в автосервис, который дает гарантии на все виды услуг, а также профессионально выполнит все работы.
Автомобиль может быть оснащен механической или автоматической коробкой передач. Стоимость ремонта Peugeot Boxer с МКПП будет дешевле. Обслуживание стоит от 500 руб. наиболее дорогой услугой является замена коробки передач.
Помимо основных работ, в нашем автосервисе оказывается услуга по кузовному ремонту. Опытные мастера выполняют как простые работы, так и слесарные. В техцентр можно обратиться и при проблемах с электрооборудованием или системой охлаждения.
Сколько стоит ремонт Peugeot Boxer в нашем сервисе? Цена зависит от оказанных мастерами услуг. Мы предлагаем качественный ремонт с гарантией результата, поэтому многие автовладельцы доверяют нам уже много лет.
Хотите кожаный руль в своем автомобиле? Вы можете значительно сэкономить, а полученный результат будет не хуже, чем в ателье. Чтобы установить такую кожаную оплетку нужно снять руль, это не так сложно, как кажется. Чтобы сэкономить время, мы расскажем Вам как это сделать быстро и просто.
Для этого потребуются следующие инструменты: торцевая головка 24 мм, торцевая головка 10 мм, шестигранный ключ HW3, отвертка шлицевая (плоская), отвертка крестовая, большая трещотка с длинным переходником.
Отключите питание от аккумулятора, который находится в нише пола под ногами водителя.
После чего можно приступать к снятию руля. Чтобы снять руль потребуется снять подушку безопасности. Есть два способа:
1 способ – вставить отвертку в специальные отверстия по бокам спиц и отщелкнуть замок подушки безопасности (данный способ наносит рулевому колесу повреждения в виде трещин, разломов в местах этих отверстий, куда продевается отвертка. Т.к. усилия на отщелкивание замка приличное и потребуется большое отклонение от первоначального положения отвертки, в следствии этого происходит разрушение.) Чтобы использовать данный способ без повреждений, нужна специальная загнутая отвертка.
2 способ – Не приносит ущерб рулевому колесу. Для снятия подушки безопасности потребуется в районе рулевой колонки открутить пластик крестовой отверткой, который прикрывает блок предохранителей (3 шурупа).
Далее снять защитный пластик с рулевой колонки со стороны водителя (4 шурупа) шестигранным ключом HW3.
После чего снять нижнюю часть пластика.
После этих манипуляций появляется доступ к еще одним отверстиям под шлицевую отвертку, через которые можно отщелкивать замки подушки безопасности не повреждая рулевое колесо.
Каждое отверстие подводится в нижнее положение, как на фото, путем поворота колеса, т.к. это самое удобное положение. В этом положении, для того чтобы отщелкнуть замок, рукоятка отвертки отводится с усилиями на себя.
После отщелкивания трех замков подушки безопасности требуется разъединение контактов ведущих к газовому патрону подушки безопасности и сигналу.
После отсоединения двух контактов (сигнала и газового патрона), подушка извлекается. Тем самым дает доступ к гайке крепящей руль на рулевой колонке. Гайка находится под резиновым колпачком, который легко удаляется при помощи шлицевой отвертки.
Под резиновым колпачком находится шестигранная гайка на 24 мм.
Торцевой головкой соответствующего размера (24 мм ) через переходник (удлинитель) и большой трещоткой, против часовой стрелки, приложив усилия, откручиваем гайку.
Снимаем руль, провода из рулевого колеса извлекаем аккуратно.
Оплетка одевается на руль и шнуруется нитью, которая идет в комплекте, шить ничего не нужно. Края качественно прошиты, концы нитей запаяны, места соединений сплошной и перфорированной кожи сшиты, проклеены и запрессованы. В инструкции, которая идет в комплекте, описаны все мельчайшие подробности с фото каждого этапа. Результат на лицо!
Удачи!
Перегородка boxer, как снять ее? ⇐ Boxer 3. Кузов, салон
Информация
Активные темы раздела Peugeot Boxer 3
Вот сегодня забрал из рольфа Boxer L3H2 красного . пока под впечатлением, но вот проблема. надо сегодня перегородку снять, все открутил вроде а по краям какие-то две заклепки есть, вот думаю что они и мешают, может кто подсакажет как снять ее?
нет, там не торксы, там что-то похожее на заклепки. по краям если смотреть там идут вертикально винты m6, а где-то посередине эти "заклепки" - вот они и похоже мешают.
Dimazzz: нет, там не торксы, там что-то похожее на заклепки. по краям если смотреть там идут вертикально винты m6, а где-то посередине эти "заклепки" - вот они и похоже мешают.
посмотрел я на них сегодня, похожи на заклепки, но скорей всего это винты m6 -без шляпки (то есть , спец винт при закручивании срезает головку) как на механических блокираторах, руля и коробки . попробуй плоскогубцами его выкрутить .. если не получиться высверливай их и голову не ломай. удачи
спасибо , проблема решена. там действительно срезные болты. я их высверлил и перегородка снялась, а потом шпильки руками выкручиваются и вместо нормальный винты закручиваются
Под перегородку идут закладные гайки заклепки, у меня их нет, есть 2 снизу под грузовые кольца.
Надо перепилить (отпилить закругление ) боковых обшивок передних стоек, отпилить часть верхней пластмассы у потолочной балки.
Примерно.
Ну или менять пластмассу вместе с перегородкой, варить гаики.
Ребят, подскажите как решить проблему. Я свою перегородку намерен продать. Более того, есть покупатель. Но у него там где у меня крепежи - у него пустые отверстия. Может их купить можно или еще как решить эту проблему?
SergeyK2: Ребят, подскажите как решить проблему. Я свою перегородку намерен продать. Более того, есть покупатель. Но у него там где у меня крепежи - у него пустые отверстия. Может их купить можно или еще как решить эту проблему?
Материал закуплен! Можно приступать!
На улице холодно, попросился к другу в бокс.
Снимаем перегородку, начинаем разбирать пол.
Первый слой вибра
далее стены, потолок и арки.
Пол собрали, перегородку вернули на место.
Клеим второй слой …
На этом первый день был закончен!
Peugeot Boxer 2013, двигатель дизельный 2.2 л., 131 л. с., передний привод, механическая коробка передач — тюнинг
Машины в продаже
Комментарии 11
Спасибо, попробую на след неделе.
Буду ждать как запенишь.
Уккуратно четко все.
Скажи пожалуйста гемороя нет снимать полы эти в пассажирском отсеке у меня одна боковая дверь я всю виброй проклеил и пенофлексом, а до полов не доберусь боюсь за день не успею сделать.
И вопрос по креслам они у тебя норм не гремят меня уже достали постукивают приварить уже готов их все протянул играет высота то большая
приветствую! с полами все очень просто, самое сложное это снять перегородку…она сволоч очень тяжелая, мы втроем это делали.а такоткручиваешь аллюм. декоративные накладки, отрываешь линолиум, потом высверливаешь клепки, ими крепится фанера . фанеру снимаешь там каркас, все проклеиваешь и в обратном порядке…мы в день уложились…
что касается перегородки…даааааа это жесть! задолбала пипец как! хочу насверлить дырок и запенить.потом дырки заткнуть пластиковыми грибками. должно помочь, потому что гремит она из-за того что там пустота голимая. как сделаю отпишусь… ;)))))
Читайте также: