Как снять передний бампер уаз патриот

Добавил пользователь Евгений Кузнецов
Обновлено: 19.09.2024

Всем привет, всем здрасте. Само снятие переднего бампера не заслуживает отдельного поста, тем более если сравнивать с тем как я снимал его на своём прошлом авто — Саманде, где надо всю морду разворотить, так как там бампер начинается где то под машиной и заканчивается под капотом, но возник хоть один, но маленький нюанс.
И так, перед снятием на всякий случай глянул пару инструкций в тырнете, да посты на драйве. В одном случае снимают бампер с кронштейнами, в другом с кронштейнов, оставив те кронштейны на раме.
Так как ямы нет то лёжа на асфальте удобней было откручивать именно весь бампер с кронштейнами вместе от рамы.

Но при снятии оказалось что я почему то не могу его сдёрнуть с рамы. Дабы посмотреть какой чёрт держит конструкцию, снял решётку радиатора, по хорошему это делать не надо абсолютно.

Оказалось что бампер цепляется именно своими кронштейнами за петли

Снять то я всё таки снял, выворачивая бампер в разные стороны, но снялся он хоть и по варварски но менее безобидно чем я его потов возвращал на зад.
СОВЕТ: оставьте кронштейны на раме, если позволяют ключи, и яма, и изгиб рук.
Вскрытие бампера открыло некоторые секреты предыдущей эксплуатации

Плюс верхняя петля пластика тож не прикручена

По итогу правая сторона не была прикручена вообще, а держалась за счет того что предхоз скрутил пластик бампера и пластик накладок колёсных арок. Это соединение я и разорвал зацепившись, о чём писал в одном из постов, почему теперь и полез для восстановления.
После сборки левая сторона легла вот так

А вот правая по прежнему выёживается.

Сама накладка отстаёт по этой трещтне

Ну это было вчера, так как у нас был праздничный выходной, а сегодня после работы снова нырнул под пузо машины поваляться на прогретом асфальте))
А пока всем пока, всем весёлых выходных, а ремонт только от скуки.

Снятие, разборка и установка заднего бампера УАЗ Патриот 3163

Вам потребуются: торцовая головка "на 14", вороток, ключи "на 8", "на 10".

1. Выверните два болта крепления заднего бампера к раме с левой стороны.

2. Аналогично выверните два болта крепления с правой стороны.

3. Снимите бампер.

4. Выверните болт верхнего крепления накладки бампера, придерживая вторым ключом гайку от проворачивания.

5. Выверните два нижних болта…

6. …один болт внутри бампера…

7. …и затем снимите левую накладку заднего бампера.

8. Аналогично снимите правую накладку.

9. Отверните гайку…

10 …и снимите отражатель.

11. Выверните два винта крепления резиновой накладки подножки заднего бампера и извлеките втулки крепления.

12. Утопите резиновые фиксаторы.

Полезный совет

Для удобства извлечения нанесите на фиксаторы мыльный раствор.

Резиновая накладка подножки крепится к заднему бамперу с помощью восьми фиксаторов.

13. Снимите резиновую накладку подножки заднего бампера.

14. Установите снятые детали в последовательности, обратной снятию.

Видео про "Снятие, разборка и установка заднего бампера" для УАЗ 3163

Ремонт пластиково бампера УАЗ Патриот 2016 г в Как снять задний бампер и брызговик УАЗ Патриот Снимаем передний бампер Уаз Патриот - усиливаем под хайджек

Снятие, разборка и установка переднего бампера УАЗ Патриот 3163

Вам потребуются: ключи "на 10" (два), "на 12", "на 14".

1. Разъедините колодки жгута проводов противотуманных фонарей.

2. Выверните два болта крепления бампера к раме с левой стороны…

3. …два болта с правой стороны…

4. …и снимите бампер.

5. При необходимости разберите бампер: отверните пять гаек крепления накладки подножки переднего бампера…

7. Придерживая ключом болт от проворачивания, вторым ключом отверните три гайки крепления усилителя к бамперу и извлеките болты.

8. Аналогично отверните три гайки с правой стороны бампера и снимите усилитель переднего бампера в сборе с противотуманными фарами.

9. Выверните болт крепления кронштейна левой противотуманной фары и снимите фару. Аналогично снимите правую противотуманную фару.

10. Установите снятые детали в порядке, обратном снятию.

Видео про "Снятие, разборка и установка переднего бампера" для УАЗ 3163

Ремонт пластиково бампера УАЗ Патриот 2016 г в Снимаем передний бампер Уаз Патриот - усиливаем под хайджек УАЗ Патриот: как снять крыло не снимая фары. Ревизия кузова под локером

Так же как и передний бампер, на внедорожнике УАЗ Патриот имеется и задний, который имеет аналогичные функции. Основной функцией, конечно же, является защита кузова автомобиля от различных негативных воздействий и влияний. Но помимо этого, бампер также служит для демпфирования ударов автомобиля о другие транспортные средства. Защита кузова и прочих деталей, стоимость ремонта которых порой достигает заоблачных цен также входит в одну из многих функций заднего бампера.

Так выглядит стандартный УАЗ Патриот

Без заднего бампера, конечно же, работа автомобиля и двигателя возможна, но его отсутствие повлияет на внедорожник УАЗ Патриот в целом. Таким образом, рассмотрим основные вопросы, интересующие автовладельцев знаменитого внедорожника Ульяновского завода УАЗ Патриот. Рассмотрим, что же собой представляет задний бампер, как он извлекается для проведения ремонта или же с целью его замены. И самое важное, рассмотрим, как же установить на него защиту, чтобы снизить риск его повреждения.

Конструкция заднего бампера на УАЗ Патриот

Задний бампер на внедорожнике УАЗ Патриот состоит преимущественно из трех основных частей: пластиковой накладки, виброгасителя и стального основания, которым и фиксируется изделие к кузову.

Пластиковая накладка преимущественно изготавливается из полипропилена- материала, который обладает следующими положительными свойствами:

Деталь снятая с авто

легкость материала;
жесткость получаемого изделия;
не изменяет формы при температурах до 150 градусов.

Таким образом, применение этого материала для бамперов автомобилей стало настоящим прорывом, так как до этого момента эти изделия изготавливались из пластмассы или еще ранее железа. Но устройства из железа – это отдельный вопрос, к которому еще вернемся.

Виброгаситель представляет собой пенополистирольные прокладки на соединении между накладкой и стальной рамой.

Как передний, так и задний бампер относится к устройствам, которые чаще всего подвергаются повреждением, особенно это актуально для такого автомобиля, как внедорожник УАЗ Патриот. Ездить с треснувшим или разбитым изделием на таком автомобиле не эстетично и некрасиво, поэтому каждый владелец внедорожника сталкивался с такой ситуацией, в результате чего требуется снятие бампера. Поэтому рассмотрим, как осуществляется процесс снятия изделия с внедорожника УАЗ Патриот и важные моменты этой процедуры.

Стандартный бампер на УАЗ Патриот

Демонтаж

Снятие изделия с автомобиля УАЗ Патриот начинается с убеждения наличия следующего инструмента:

ключ трещотка;
головки под ключ на 14, 8 и 10.
масляный очиститель WD-40.

Снятие начинается с отвинчивания четырех болтов, которыми крепится изделие к раме внедорожника. Расположены эти 4 болта с левой и с правой стороны. Если болты взялись коррозией, то для этого случая понадобится WD-40.

После отвинчивания болтов с обеих сторон можно снять бампер в комплекте с накладкой и стальной рамой. Но на этом процесс снятия не закончен, так как теперь необходимо отделить накладку от рамы:

Вывинчивается верхний болт крепления накладки бампера. Для этого воспользуйтесь двумя ключами, чтобы предотвратить проворачивание гайки.

Деталь готовая к установке

Резиновая накладка держится восемью фиксаторами, которые нужно утопить в конструкцию.

По окончании работ установка деталей осуществляется в последовательности обратной снятию.

Один из вариантов защиты

Монтаж защиты

Защита заднего бампера необходима для предохранения данного изделия от различного рода повреждений. Решить эту проблему можно также с помощью установки новой детали, сделанной из стали. Но изготовление стальных бамперов является трудоемким процессом, не смотря даже на то, что данная деталь будет служить вечно.

Установив стальной бампер, осуществляется дополнительная нагрузка на автомобиль, что не рекомендуется делать, без дополнительной подготовки авто.

Поэтому мы рассмотрим процесс установки такого элемента, как защита. Представляет собой защита изделия две стальные изогнутые трубки, окрашенные преимущественно в серебряный цвет для выделения. Можно сделать защиту своими руками, но для этого потребуется приложить усилия, чтобы с точностью до миллиметра сделать две изогнутые трубки.

Защита заводского производства обойдется в 6-8 тысяч рублей, которая окупит себя рано или поздно. Итак, защита устанавливается в следующем порядке:

Устанавливается автомобиль на смотровой яме для удобства проведения монтажных работ.
Отвинчиваются штатные 2 винта крепления рессоры внедорожника УАЗ Патриот. Подробный вариант проведения работ описан на видео ниже:
Осуществляется установка первого крепежного элемента или кронштейна и фиксируется с помощью новых болтов в комплекте с изделием.
Аналогичная операция проводится с другой стороны.
Монтируется второй вид кронштейна. Для этого крепление необходимо установить через усилитель, совместив их отверстиями, друг к другу.
Теперь устанавливается защита. Защита крепится к кронштейнам с помощью болтов, гаек и граверов, имеющихся в комплекте.

Перед затягиванием болтов и гаек необходимо отрегулировать положение защиты.

Защита установлена и внедорожник готов к новым приключениям.

Установка не представляет собой никаких сложностей и может быть выполнена автовладельцем в домашних условиях. На видео вы можете просмотреть детальный процесс монтажа защиты.
На этом этапе мы рассмотрели все популярные вопросы о заднем бампере, поэтому желаю успешных завершений любых проводимых работ.

Каждый автомобиль оснащен такой деталью как бампер, основным предназначением которого заключается в предохранении кузова от различных повреждений или при мелких авариях. Располагается бампер спереди и является первым элементом, который принимает на себя удар при столкновении с различными поверхностями. Так как УАЗ Патриот относится к классу транспортных средств семейства внедорожников, то бампер должен обладать свойствами усиленной защиты передка автомобиля от различных негативных условий бездорожья. Именно о конструкции штатного переднего бампера на УАЗ Патриот и пойдет речь в данном материале. Рассмотрим, что же представляет собой штатный бампер, его основные составляющие, процесс демонтажа, ремонта, а также способ установки дополнительной защиты штатного устройства.

Рестайлинговый вариант бампера

Итак, начнем с рассмотрения основных назначений переднего бампера.

Бампер – конструкция и назначение

Бампера для автомобилей изготавливаются преимущественно из пластика, а, точнее, материал, из которого сделано изделие, маркируется на обратной стороне и обозначает:

ABS и PS обозначают материал термопласты;
PA, EP и PUR свидетельствуют о том, что деталь изготовлена из термореактивной пластмассы;
PP, EPDM и POM – характеризую материал под названием полипропилен.

Деталь готовая к установке

В данном случае штатный передний бампер внедорожника УАЗ Патриот изготавливается преимущественно из полипропилена, о чем свидетельствует маркировка EPDM. Конечно же, для внедорожника лучше всего установить передний бампер из стали, как это было у предшественника УАЗ. Но работа с металлом достаточно сложна и к тому же трудоемка, а в случае столкновения или повреждения потребуется новая переплавка изделия. Именно эти причины и привели к тому, что внедорожник нового поколения получил не стальной, а пластиковый передний бампер. Основные плюсы пластиковых изделий:

простота изготовления любых форм, видов, конструкций и т.п.;
дешевизна при сравнении со стальным изделием;
облегчает передок автомобиля на 30-40 кг;
легкость демонтажа;
возможность ремонта при незначительных повреждениях и в зависимости от материала изготовления.

В общем, плюсов у пластиковых изделий гораздо больше, чем минусов. Но самым важным недостатком пластиковых конструкций является их склонность к повреждениям даже при незначительных ударах. Но и для этого минуса имеется выход – установка защиты, о чем и поведает немного позже данная статья.

Помимо того, что передний бампер должен удерживать удары, так он еще и должен соответствовать дизайну автомобиля. Именно изделия из пластика позволяют изготовить различные виды бамперов для УАЗ Патриота, порой даже отличающихся между собой.

Бампер УАЗ Патриот 3160 и 3163

В 2005 году начинается выпуск новой модели УАЗ Патриот модификация 3163, который получил уже полностью новый облик, а бампер на нем был уже не стальным, а пластиковым. Внедорожник поразил реальность и стал действительно новым поколением автомобилей Ульяновского автопрома.

УАЗ Патриот модификация 3163 выпуск 2005 год

В настоящие дни наибольшую популярность имеет стеклопластиковый вид бамперов, но внедорожник еще не комплектуется таким устройством. Основным достоинством стеклопластика – простота ремонта и прочность конструкции. Его можно совершенно свободно отремонтировать в домашних условиях.

Снятие и установка переднего бампера УАЗ Патриот

В данном материале будет идти тема преимущественно о штатном бампере современных модификаций внедорожника УАЗ Патриот. Итак, снятие изделия потребуется в том случае, если на его поверхности будет замечено повреждение. Это может быть как значительное повреждение, в результате чего потребуется установка нового изделия, или незначительного. При незначительном повреждении бампера, возможно, провести его ремонт. Для начала рассмотрим процесс снятия изделия.

К сведению! Важной особенностью изделия является то, что состоит оно из трех составных частей. Основная часть, которую выполняет пластиковая накладка, крепежная и пенный поглотитель. Крепление рамы осуществляется посредством специальных отверстий в металлической раме. На металлической раме размещается пластиковая накладка, изготовленная преимущественно из полипропилена, а рама, в свою очередь, крепится к кузову внедорожника УАЗ Патриот. Пенный поглотитель изготавливается из пенополистирола и располагается между накладкой и усилителем.

Таким образом, чтобы снять передний бампер, необходимо первоначально извлечь стальную раму с пластиковой накладкой и поглотителем, а затем разобрать на составные части для проведения ремонта.

Итак, процесс снятия включает в себя следующую последовательность:

Первоначально отсоединятся клеммные колодки, посредством которых осуществляется питание противотуманных фар.
С левой стороны необходимо найти два крепежных болта и вывинтить их с помощью ключа трещотки.
После этого необходимо извлечь два болта и с правой стороны.
После извлечения болтов можно потянуть изделие вперед и извлечь его.

Процесс снятия детали

Теперь можно приступить к ремонту или же замене пластиковой накладки. Рассмотрим, как разъединяется пластиковая накладка от стальной рамы:

Отвинчиваются пять гаек крепления пластиковой накладки.
Извлекается накладка.
Извлекается усилитель путем отвинчивания трех гаек и извлечения болтов.
Отвинчиваются три гайки с правой стороны, и извлекается усилитель в сборе с противотуманными фарами.
Вывинчивается болт крепления левой противотуманки и осуществляется ее снятие. Таким же образом снимается и вторая противотуманка.

Для удобства проведения работ рекомендуется автомобиль установить на эстакаду. Но в принципе извлечь бампер можно и без этой рекомендации, так как его клиренс достаточно велик.

Монтаж бампера на место осуществляется в порядке обратном снятию.

Ремонт

Ремонт изделия из полипропилена осуществляется посредством использования специального ремкомплекта, в который входят:

полиэфирная смола;
стеклоткань;
специальный клей;
полиэфирная шпатлевка;
наждачная шкурка.

Итак, ремонт изделия возможен в случае незначительных повреждений. Если же бампер получил серьезные повреждения, то лучший и простой выход из положения – это установить новую накладку. Новая накладка гораздо дешевле, нежели изделия в целом.

Итак, ремонт изделия включает в себя следующую последовательность:

Снятие изделия, что мы уже рассмотрели выше.
Зашкуривание поврежденной области и обезжиривание.
Просверливание тонких отверстий для возможности скрепления изделия.
Нанесение полиэфирной смолы с внутренней стороны. Перед нанесением смолы необходимо прикладывать сетку из стеклоткани. Рекомендуемое количество слоев – 4-5.
Примерно через сутки смола засохнет и можно приступить к шпатлевке наружной части изделия.
По завершении работ необходимо подобрать краску и закрасить отремонтированную область.

Красить лучше изделие целиком, так как окрашенная его часть будет выделяться.

На этом ремонт изделия закончен. Рассмотрим еще одну важную деталь – это защита для внедорожника УАЗ Патриот.

Защита

Для пластикового бампера не помешает защита, которая будет предохранять его от различных видов негативных воздействий, в частности, высокой травы, камней, металлический штырей, пеньков и т.п.

Защита представляет собой стальную трубку, которую можно изготовить самостоятельно или приобрести в автомагазине. Сколько стоит защита на передний бампер УАЗ Патриот? Стоимость этого изделия колеблется в районе 7-9 тысяч рублей, поэтому рационально изготовить защиту самостоятельно, обратившись к хорошему кузнецу. Но не забудьте, что понадобится дополнительный материал: крепление, закладка, болты, гайки. Если же вы купили защиту, то можно приступить к процессу ее установки.

Защита на бампер УАЗ Патриот устанавливается в следующей последовательности:

Автомобиль устанавливается на эстакаду, и приступаем к выполнению работ.
Приступаем к процессу установки крепления. Для этого необходимо отвинтить крышку защиты радиатора, отвинтив по 1 болту с левой и правой стороны. Задние болты необходимо просто ослабить.
Установка закладок в технологические отверстия.
Закладка просовывается через бампер. После их установки приступаем к следующему этапу.
Устанавливается крепление и защита переднего бампера.

На этом процесс установки защиты закончен и можно приступать к преодолению новых препятствий на дороге и бездорожье.

Читайте также: