Как снять передний бампер шкода рапид
Добавил пользователь Алексей Ф. Обновлено: 19.09.2024
Skoda Rapid (2015 год). Как снять передний и задний бампер
Как снять передний бампер
Процедура у разных марок машин может несущественно отличаться, но в общем порядок всегда примерно одинаков. Для того, чтобы снять передний бампер, вам понадобится торцовый ключ с головкой на 10 и крестообразная отвертка. В целом работа не займёт больше получаса вашего времени, если делать все правильно.
Для начала необходимо поставить автомобиль на ровную, хорошо освещенную площадку. Затем вам следует открыть капот и внимательно изучить защитные накладки из пластика – они находятся под радиатором. Для того чтобы поучить полный доступ, нужно убрать защитный кожух, основная функция которого – скрывать зажимы и винты, на которых есть крепление. Все эти демонтированные части сохраняются для того, чтобы элемент можно было поставить на прежнее место.
Снятие начинается с винтов, которые находятся посредине, а затем следует продвигаться к боковым креплениям. Винты ослабляются и снимаются при помощи заранее припасенной отвертки – такую процедуру придется проделать не менее 12 раз. В некоторых старых моделях легковушек бампер крепится к раме с помощью четырёх болтов – их тоже следует найти и отсоединить.
Когда крепления будут сняты, необходимо изучить место, где демонтируемый элемент примыкает к крыльям автомобиля. Деталь нужно отсоединить от крыльев, а также от фар. Края бампера вытягиваются очень осторожно, поскольку высокая плотность конструкции делает вполне вероятным риск повредить другие части.
Теперь, последнее что удерживает снимаемую часть на корпусе – это зажимы. Найти нужные зажимы довольно просто – их должно быть четыре. Чтобы аккуратно разжать их, понадобится второй помощник, который будет поддерживать часть с одной стороны, пока вы работаете с другой. Сами зажимы могут иметь крючковатую конструкцию, или быть исполненными в виде защелок. Чтобы сделать демонтаж в первом случае – достаточно будет просто приподнять его. Второй вариант предполагает отгибание зажимов с помощью отвертки.
После следует отсоединить провода, которые имеют соединение с фарами в бампере и деталь можно снимать. Если она все еще не хочет отсоединяться – значит, вы пропустили какой-либо зажим или крепление.
Присоединение переднего бампера на прежнее место происходит так же как и снятие, только в обратном порядке.
Как снять задний бампер
Если ваш автомобиль имеет кузов седан – следует всего лишь убрать коврик багажного отсека, а вот кузов универсала требует полного снятия обшивки задней двери. К тому же в багажном отсеке может присутствовать боковая обшивка, которая обязательно снимается с фиксирующих деталей и немного оттягивается в сторону.
Далее между задним крылом и обшивкой помещается торцовый ключ с 5-6-сантиметровым удлинителем. Он надевается на болты, которые аккуратно выворачиваем.
После нужно отсоединить крепежи, которые находятся с обеих сторон. Это винты-саморезы, соединяющие задний бампер с подкрылком. В конце можно сильно нажать на элемент, чтобы он отделился от кронштейнов на кузове. Затем он приподнимается и аккуратно снимается с задней части авто.
На этом процесс завершается. Присоединение заднего бампера на прежнее место происходит так же как и снятие, только в обратном порядке.
Всем привет! На майские праздники ездил к родителям, было время позаниматься с их рапидом. Что было сделано:
1. Антикор колесных арок и там где доступно по днищу и порогам. Полости порогов и капота обработал мовилем.
2. Установил сетки в бампер. Бампер снимается очень просто.
Закрепил нижнюю на 4 пластиковые стяжки и клеевым пистолетом . Верхнюю только с помощью клеевого пистолета
3.Поставил брызговики. 5ja071111 — передние брызговики 850 р. 5ja071101 — задние брызговики 850 р.
4. Заменил рамки под номерной знак. Поставил обычные белые пластиковые рамки без рекламы. Сзади поставил подложку под номерной знак — kea075004 (цена 200р. в комплекте 2 шт.)
5. Сразу после покупки была куплена защита бампера, т.к. думали, что там стоит обычный тонкий пыльник
А оказалось там хорошая заводская композитная защита
Так как естественно с момента покупки прошло больше 14 дней думаю попробовать продать купленную защиту через авито.
Всем спасибо за внимание и удачи на дорогах!
Запчасти
Защита картера и КПП Audi A1 (10-)/Skoda Fabia/Fabia RS (07-)/Rapid (12-)/Rооmster (06-)/VW Polo (05-) 111058
Skoda Rapid 2020, двигатель бензиновый 1.6 л., 90 л. с., передний привод, механическая коробка передач — своими руками
Машины в продаже
Комментарии 19
Привет!
Сетки 1000х250 хватает на обе решетки?
Привет. Да мне вполне хватило (Но с учётом того, что крепил верхнюю сетку с помощью клеевого пистолета)
С завода такая композитная защита не идет. Это дилер доставил в своих допах. Я купил машину по ррц без всяких дилерских накруток и покупал эту защиту сам.
Ошибаетесь. Мы покупали машину БЕЗ ДОПОВ. На драйве писали ранее, что приходили машины на которых была такая заводская защита
Згачит кроить начали. Я тоже купил по ррц, но защиты нет)
С водительской стороны или с пассажирской за бампером есть места размером с 3х литровую канистру? А то есть у меня доп.девайс чистый чех, и прям хочется его поставить)))
Смотря какая конфигурация у давайса. А так место есть
Правильно понял, со стороны водителя между локером и бампером нормально места есть)))
P.s. на фото стояло на предыдущей машине у меня, в блоге есть запись об этом)))
Все правильно, но одного никогда не пойму: почему всем так хочется обмазать ещё всякими мовилями или битумом везде где только можно. Ладно тазики всякие, но когда покупаете нормальную машину, мне кажется эту привычку можно бросать) оцинкованный кузов + заводская обработка, более чем достаточно, ни разу не видел гнилых немцев младше 10 лет, и то ржа поверхностная
гранта у мены была, более 7 лет ездил. Никакого антикора там не было и сам его не делал. Ничего не сгнило абсолютно. Думаю на современных авто это излишне. Но тут как говорится хозяин барин.
Наш подход… думал заводской антикор качественней сделан, заглядывал сзади под бампером тоже кронштейны не обработаны ни чем. Надо будет выбрать время тоже промазать чем нибудь. С защитой так же чуть не купил… заказал, а оказалось что стоит композит. Во время дал отмашку на отмену. Менеджеру в магазине сказал, что если не отменят заказ, получать не приду, тем более срок доставки был 10 дней. А им обратно было бы посылать за свой счёт.
Кто ни будь снимал передний бампер самостоятельно? Интересует вопрос, как и с чем полезть до болтов соединяющих бампер и крыло.
Skoda Rapid 2015, двигатель бензиновый 1.6 л., 90 л. с., передний привод, механическая коробка передач — другое
Машины в продаже
Комментарии 18
Терпения не хватило через технические лючки откручивать
Снял локера и работать стало легче)
Это самое веселое занятие чтоб их эти болтики…
огромное спасибо, даже не знал что такое существует :)
Пожалуйста. Даже с этой штукой откручивание и особенно закручивание винтов в крыле — довольно увлекательное занятие)))
Я справился литой торекс под головку на 10 и подлюймовым удлинителем с воротком. Но самое удобное было бы "Г" образный городок торекс, номер помню. И да сразу полностью подкрылок долой. В общем смотри БЖ тема замена радиатора кондея
пока из инструментов тоже только Г образный ключ
Кто то советовал ключ с гибким валом. Я через лючки подлезал обычным Г образным ключом. Самый гемор, это доставать из под защиты когда его роняешь.
Ни поднимать ни снимать колеса не пришлось.
да доставать будет тяжело :(
ну понятно что картинка не моя… но судя по посту — автор не сам снимал бампер.
Судя по посту автор снимал бампер сам, и это был я ) Фото то моей машины.
Так вот я подлазил так — частично снял локер, отвел его и трещеткой с головкой TORX25 крутил болтики. Неудобно но реально вполне, главное начать, потом рукой откручивается, если бампер поддерживать.
Skoda Rapid (2017 год). Как снять передний и задний бампер
Как снять передний бампер
Процедура у разных марок машин может несущественно отличаться, но в общем порядок всегда примерно одинаков. Для того, чтобы снять передний бампер, вам понадобится торцовый ключ с головкой на 10 и крестообразная отвертка. В целом работа не займёт больше получаса вашего времени, если делать все правильно.
Для начала необходимо поставить автомобиль на ровную, хорошо освещенную площадку. Затем вам следует открыть капот и внимательно изучить защитные накладки из пластика – они находятся под радиатором. Для того чтобы поучить полный доступ, нужно убрать защитный кожух, основная функция которого – скрывать зажимы и винты, на которых есть крепление. Все эти демонтированные части сохраняются для того, чтобы элемент можно было поставить на прежнее место.
Снятие начинается с винтов, которые находятся посредине, а затем следует продвигаться к боковым креплениям. Винты ослабляются и снимаются при помощи заранее припасенной отвертки – такую процедуру придется проделать не менее 12 раз. В некоторых старых моделях легковушек бампер крепится к раме с помощью четырёх болтов – их тоже следует найти и отсоединить.
Когда крепления будут сняты, необходимо изучить место, где демонтируемый элемент примыкает к крыльям автомобиля. Деталь нужно отсоединить от крыльев, а также от фар. Края бампера вытягиваются очень осторожно, поскольку высокая плотность конструкции делает вполне вероятным риск повредить другие части.
Теперь, последнее что удерживает снимаемую часть на корпусе – это зажимы. Найти нужные зажимы довольно просто – их должно быть четыре. Чтобы аккуратно разжать их, понадобится второй помощник, который будет поддерживать часть с одной стороны, пока вы работаете с другой. Сами зажимы могут иметь крючковатую конструкцию, или быть исполненными в виде защелок. Чтобы сделать демонтаж в первом случае – достаточно будет просто приподнять его. Второй вариант предполагает отгибание зажимов с помощью отвертки.
После следует отсоединить провода, которые имеют соединение с фарами в бампере и деталь можно снимать. Если она все еще не хочет отсоединяться – значит, вы пропустили какой-либо зажим или крепление.
Присоединение переднего бампера на прежнее место происходит так же как и снятие, только в обратном порядке.
Как снять задний бампер
Если ваш автомобиль имеет кузов седан – следует всего лишь убрать коврик багажного отсека, а вот кузов универсала требует полного снятия обшивки задней двери. К тому же в багажном отсеке может присутствовать боковая обшивка, которая обязательно снимается с фиксирующих деталей и немного оттягивается в сторону.
Далее между задним крылом и обшивкой помещается торцовый ключ с 5-6-сантиметровым удлинителем. Он надевается на болты, которые аккуратно выворачиваем.
После нужно отсоединить крепежи, которые находятся с обеих сторон. Это винты-саморезы, соединяющие задний бампер с подкрылком. В конце можно сильно нажать на элемент, чтобы он отделился от кронштейнов на кузове. Затем он приподнимается и аккуратно снимается с задней части авто.
На этом процесс завершается. Присоединение заднего бампера на прежнее место происходит так же как и снятие, только в обратном порядке.
Skoda Rapid (2014 год). Как снять передний и задний бампер
Как снять передний бампер
Процедура у разных марок машин может несущественно отличаться, но в общем порядок всегда примерно одинаков. Для того, чтобы снять передний бампер, вам понадобится торцовый ключ с головкой на 10 и крестообразная отвертка. В целом работа не займёт больше получаса вашего времени, если делать все правильно.
Для начала необходимо поставить автомобиль на ровную, хорошо освещенную площадку. Затем вам следует открыть капот и внимательно изучить защитные накладки из пластика – они находятся под радиатором. Для того чтобы поучить полный доступ, нужно убрать защитный кожух, основная функция которого – скрывать зажимы и винты, на которых есть крепление. Все эти демонтированные части сохраняются для того, чтобы элемент можно было поставить на прежнее место.
Снятие начинается с винтов, которые находятся посредине, а затем следует продвигаться к боковым креплениям. Винты ослабляются и снимаются при помощи заранее припасенной отвертки – такую процедуру придется проделать не менее 12 раз. В некоторых старых моделях легковушек бампер крепится к раме с помощью четырёх болтов – их тоже следует найти и отсоединить.
Когда крепления будут сняты, необходимо изучить место, где демонтируемый элемент примыкает к крыльям автомобиля. Деталь нужно отсоединить от крыльев, а также от фар. Края бампера вытягиваются очень осторожно, поскольку высокая плотность конструкции делает вполне вероятным риск повредить другие части.
Теперь, последнее что удерживает снимаемую часть на корпусе – это зажимы. Найти нужные зажимы довольно просто – их должно быть четыре. Чтобы аккуратно разжать их, понадобится второй помощник, который будет поддерживать часть с одной стороны, пока вы работаете с другой. Сами зажимы могут иметь крючковатую конструкцию, или быть исполненными в виде защелок. Чтобы сделать демонтаж в первом случае – достаточно будет просто приподнять его. Второй вариант предполагает отгибание зажимов с помощью отвертки.
После следует отсоединить провода, которые имеют соединение с фарами в бампере и деталь можно снимать. Если она все еще не хочет отсоединяться – значит, вы пропустили какой-либо зажим или крепление.
Присоединение переднего бампера на прежнее место происходит так же как и снятие, только в обратном порядке.
Как снять задний бампер
Если ваш автомобиль имеет кузов седан – следует всего лишь убрать коврик багажного отсека, а вот кузов универсала требует полного снятия обшивки задней двери. К тому же в багажном отсеке может присутствовать боковая обшивка, которая обязательно снимается с фиксирующих деталей и немного оттягивается в сторону.
Далее между задним крылом и обшивкой помещается торцовый ключ с 5-6-сантиметровым удлинителем. Он надевается на болты, которые аккуратно выворачиваем.
После нужно отсоединить крепежи, которые находятся с обеих сторон. Это винты-саморезы, соединяющие задний бампер с подкрылком. В конце можно сильно нажать на элемент, чтобы он отделился от кронштейнов на кузове. Затем он приподнимается и аккуратно снимается с задней части авто.
На этом процесс завершается. Присоединение заднего бампера на прежнее место происходит так же как и снятие, только в обратном порядке.
Читайте также: