Как снять передний бампер рено флюенс

Добавил пользователь Skiper
Обновлено: 20.09.2024

Renault Fluence (2013 год). Как снять передний и задний бампер

Как снять передний бампер

Процедура у разных марок машин может несущественно отличаться, но в общем порядок всегда примерно одинаков. Для того, чтобы снять передний бампер, вам понадобится торцовый ключ с головкой на 10 и крестообразная отвертка. В целом работа не займёт больше получаса вашего времени, если делать все правильно.

Для начала необходимо поставить автомобиль на ровную, хорошо освещенную площадку. Затем вам следует открыть капот и внимательно изучить защитные накладки из пластика – они находятся под радиатором. Для того чтобы поучить полный доступ, нужно убрать защитный кожух, основная функция которого – скрывать зажимы и винты, на которых есть крепление. Все эти демонтированные части сохраняются для того, чтобы элемент можно было поставить на прежнее место.

Снятие начинается с винтов, которые находятся посредине, а затем следует продвигаться к боковым креплениям. Винты ослабляются и снимаются при помощи заранее припасенной отвертки – такую процедуру придется проделать не менее 12 раз. В некоторых старых моделях легковушек бампер крепится к раме с помощью четырёх болтов – их тоже следует найти и отсоединить.

Когда крепления будут сняты, необходимо изучить место, где демонтируемый элемент примыкает к крыльям автомобиля. Деталь нужно отсоединить от крыльев, а также от фар. Края бампера вытягиваются очень осторожно, поскольку высокая плотность конструкции делает вполне вероятным риск повредить другие части.

Теперь, последнее что удерживает снимаемую часть на корпусе – это зажимы. Найти нужные зажимы довольно просто – их должно быть четыре. Чтобы аккуратно разжать их, понадобится второй помощник, который будет поддерживать часть с одной стороны, пока вы работаете с другой. Сами зажимы могут иметь крючковатую конструкцию, или быть исполненными в виде защелок. Чтобы сделать демонтаж в первом случае – достаточно будет просто приподнять его. Второй вариант предполагает отгибание зажимов с помощью отвертки.

После следует отсоединить провода, которые имеют соединение с фарами в бампере и деталь можно снимать. Если она все еще не хочет отсоединяться – значит, вы пропустили какой-либо зажим или крепление.

Присоединение переднего бампера на прежнее место происходит так же как и снятие, только в обратном порядке.


Как снять задний бампер


Если ваш автомобиль имеет кузов седан – следует всего лишь убрать коврик багажного отсека, а вот кузов универсала требует полного снятия обшивки задней двери. К тому же в багажном отсеке может присутствовать боковая обшивка, которая обязательно снимается с фиксирующих деталей и немного оттягивается в сторону.

Далее между задним крылом и обшивкой помещается торцовый ключ с 5-6-сантиметровым удлинителем. Он надевается на болты, которые аккуратно выворачиваем.

После нужно отсоединить крепежи, которые находятся с обеих сторон. Это винты-саморезы, соединяющие задний бампер с подкрылком. В конце можно сильно нажать на элемент, чтобы он отделился от кронштейнов на кузове. Затем он приподнимается и аккуратно снимается с задней части авто.

На этом процесс завершается. Присоединение заднего бампера на прежнее место происходит так же как и снятие, только в обратном порядке.


Еще при замене масла увидел в каком состоянии радиатор. Установка в него сетки просто необходима, кто ее не ставит пусть посмотрит что становится с радиатором за 4 года, это хорошо, что он целый.



Сначала хотел поставить сетку только вниз, так как не хотелось снимать передний бампер, но без его снятия я не смог придумать как это сделать, поэтому было решено его снимать и ставить сетку ещё и наверх.
Порядок снятия:
1. Открутить 6 винтов Tорх, держащих бампер, под капотом.


2. Выкрутить 2 болта (головка на 10) и один винт Торх крепления фары одной и тоже самое другой.


3. Открутить 5 болтов (головка на 10) снизу крепеж защиты картера и 2 болта крепления (находятся почти у колеса, соответственно с левой и правой стороны) нижней пластмассовой типа защиты, которая идет вместе с бампером
4. Открутить 3 винта Tорх в передней части левого подкрылка



и 2 винта Торх в передней части правого (колёса снимать не нужно, просто вывернув в крайнее положение).



5. Отогнуть подкрылки спереди и открутить 1 болт (головка на 10) (один слева, один справа).
6. Ослабить 2 болта (головка на 10) крепежа бампера к крылу, самое муторное для меня место было. До конца не надо откручивать, как пишут тут можно сломать сам крепеж.
7. Сдернуть край бампера с крепежа аккуратно.
8. Снять бампер с защелок спереди и положить его на что нибудь мягкое, чтоб не поцарапать.


Далее устанавливаем сетку (я брал типа оригинал, знаю что дороже, но то что искал на строительном рынке, не нравилось, да и тут они черные уже были).
Купил я этот набор за 1435 рублей еще в прошлом году (номер 7711546831). Сейчас уже почти 2000 рубля стоит. Можно конечно намного бюджетнее, самому вырезать как надо.

Ребят подскажите может кто снимал? Как снять а потом обратно установить передний бампер на мегане. Хочу поменять сигнал и установить ХДО. Желательно фото инструкцию

Поднимаем капот и выкручиваем болтики под Т20.Их там штук 6(плюс - минус парока,точно сколько забыл).Освобождаем трубку которая идёт от капота к аккумуляторному чехлу.Далее снизу выкручиваем 7 болтиков на 10 которые крепят нижнюю часть бампера.Далее выкручивем руль в крайне правое положение и выкручиваем 2 самореза Т20 в подкрылке слева.Освобождаем подкрылок.И между передним крылом и бампером видим 3 болтика на 10.Выкручиваем их.Далее тоже самое с правой частью автомобиля.Всё. стягиваем бампер только осторожно.Там идет проводка к ПТФ.Отсоединяем разьём и уносим бампер в любое удобное место))).Снимал методом научного тыка часа полтора,собрал обратно за сорок минут.

Совершенно верно! Разьём "слева по полёту". А вот снимать и ставить думаю можно и одному.При установке бампер как бы навешивается на две "петельки",и далее ничего сложного.

Да 3 болта на 10 состороны фары и четвёртый на такой же болт со стороны колеса, так сказать с обратной стороны стыка.

Когда снимал бампер он оказался самым заморочистым.

если яма есть проще простого даже снимать не надо, просто нижнюю пластмассу снимай(бронька передняя, там шесть или 8 болтиков (щас не помню))) и весь передний бампер в обозрении снутри!!

Да 3 болта на 10 состороны фары и четвёртый на такой же болт со стороны колеса, так сказать с обратной стороны стыка.

Когда снимал бампер он оказался самым заморочистым.

Не надо снимать отдельно пластмассу. Там весь бампер проще простого снимается, а у нижнего щитка бампера (если его отдельно снимать) нужно высверлить 2 заклепки, кучу защёлок отсоединить - не стоит оно того.

Про какие 3 болта тут пишут не понял. Оригинальная инструкция такая: (сам уже раза 4 бампер снимал): снять передние колёса, снять подкрылки, со стороны левого подкрылка отсоединить разъем жгута противотуманных фар. Под капотом открутить 6 винтов торкс, отсоединить воздуховод к мозгам. Открутить болты на 10 снизу, крепящие пластиковый щиток бампера (их 6 или 7). Со стороны подкрылка открутить по одному болту с каждой стороны соединяющие крыло с бампером. Снимается и одевается запросто одним человеком. Легко делается без ямы и подъёмника. Последний раз на скидывание бампера ушло минут 10.

Думаю многие согласятся с тем,что новое лицо Флюенса более 3акончено чем у предыдущей модели.Так вот,как примерно показали мои небольшие наблюдения Рено просто сделали новый бампер со всем прилагающимся к нему оборудованием,противотуманки и т.д.Капот,крылья,фонари остались старые.Так почему бы нам просто не поменять бампер в сборе и мы получим обновлённый Флю,я думаю полста косарей будет вполне с покраской,решетками,туманками и т.д.Думаю по креплениям всё подойдёт,вряд ли Рено перекраивали конвеер,просто тупо и дешево слепили новый бампер.Мне всё больше и больше начинает нравиться эта машинка лего,как у оффдилов появяться цены на новые бампера,я наверно приступлю к фэйслифтингу,как его на3ывают,чего и вам советую.:drinks:

Да не мало по сравнению с нашим у оффдилов 18 тыр.74231Интересно 30 тыр. с решетками в сборе,надо поискать в сети

Да не мало по сравнению с нашим у оффдилов 18 тыр.
Посчитай со всем наполнением и покраской - примерно на те же деньги и выйдешь. Доп. деньги понадобятся разве что на ДХО (и. видимо к ним надо будет контроллер прикупить, а то менять БЗК накладно выйдет).

естественно новый бампер встанет без проблем, мне же на меган встал бампер от Megane 3 GT:good:
15917

Узнавал у официалов, скока будет стоить заменить полностью задний бампер+передний+юбки от обычной флюхи на спортвеевские, итого вышло 55-60к (уже с их работой), облизнулся и пошел дальше

а фары от новго подходят? они очень похожи на обычные линзованные. осталось узнать где же купить такие по дешевке! :)

Узнавал у официалов, скока будет стоить заменить полностью задний бампер+передний+юбки от обычной флюхи на спортвеевские, итого вышло 55-60к (уже с их работой), облизнулся и пошел дальше

Надо КАСКО отрабатывать :crazy:

Никола, отлично придумал! Бампер у поляков брал?

а фары от новго подходят?
Смотрел под капотом. Должны встать, т.к. крепления у них - 1 в 1.

Ребят зачем у ОД?Можно купить бампер со всеми приблудами и поставить в сторонним сервисе.Уверен что по деньгам будет на много дешевле.А кто ставил сам ДХО будет ещё проще.Я думаю надо подождать когда все появиться у наших партнеров.И вперед.Я то же буду себе менять.

петровский меняет бампер старый на новый "под ключ" за 28 т.р. - информация у них на сайте

Будете менять на новый,старый бамер не выбрасывайте я возьму,так как свой лопнул,а покупать новый жаба душит.

если у кого то есть партномера от всех элементов нового бампера - то выкладывайте лучше сюда.
вот, к примеру партномер новых линзованных черных фар.
260600738R
260101331R

deepinside, они имеют линзы под галоген? я правильно понимаю?

да. под ксенон фары идут с блоками розжига. соответственно, если без блоков - под галоген. народ ксенон ставит - не жалуются вроде бы.

петровский меняет бампер старый на новый "под ключ" за 28 т.р. - информация у них на сайте

Был сегодня в "Петровском". По этой акции - да, 28тыс., но это без ДХО+работа, без хром. накладок на птф, а так же без фар с линзами. Комплектация по полной мне насчитали - 55 с небольшим тысяч. Как вам такой ценник?

да. под ксенон фары идут с блоками розжига. соответственно, если без блоков - под галоген. народ ксенон ставит - не жалуются вроде бы.
На оригинальном ксеноне, блок розжига с лампой-одно целое.

Через месяц - день рождения у меня. Взял и заказал себе "подарок" в виде полного комплекта вместе с фарами. Не устоял перед соблазном.
Что буду со снятым бампером делать, не знаю пока.

Доброго времени суток. Сегодня мне общитали новый бампер
Буду менять на старый
фары (260600738R 260101331R) побоялся заказать сказали могут не подайти по разёму проводов

Доброго времени суток. Сегодня мне общитали новый бампер
Буду менять на старый
фары (260600738R 260101331R) побоялся заказать сказали могут не подайти по разёму проводов

Это уже с работой и покраской ? Или за это еще отдельно ценник будет ?

Это уже с работой и покраской ? Или за это еще отдельно ценник будет ?

это только запчасти
сборка и покраска только предстоит

это только запчасти
сборка и покраска только предстоит

Тогда рублей в 50 за все выльется.

4 000 покраска ну и сборка гдето 3 000
можно исключить ходовые огни и коробку с пистонами будет дешевле
а ромб приколхозить с подсветкой (экономия 1900)

Всё, вчера стал обладателем бампером нового образца + фары линзованные с чёрной подложской. Мне очень нравится.
Делал в Петровском автоцентре кузовном на Звенигородском шоссе. Я с таким "фейссталлингом" был у них первый. Детали ждал что то долго, почти полтора месяца. Отдельное не могу не сказать спасибо руководителю МКЦ - Швыдко Александру. Прекрасное отношение, внимательность и терпение к моим пожеланиям и, что особенно важно, их выполнение очень мне понравилось. Например, я попросил после снятия бампера, прочистить и помыть радиаторы охлаждения и кондиционера, что было сделано, и даже без калькуляции.
Работа по замене заняла один день - вечером подогнал, вечером следующего дня забрал. ДХО очень нравится. В моём случае сохранился габарит в фарах с притуханием ДХО. В общем - то что я и хотел, как только увидел новую флюху. Для сравнения - что было и что стало:

Всё, вчера стал обладателем бампером нового образца + фары линзованные с чёрной подложской. Мне очень нравится.
Делал в Петровском автоцентре кузовном на Звенигородском шоссе. Я с таким "фейссталлингом" был у них первый. Детали ждал что то долго, почти полтора месяца. Отдельное не могу не сказать спасибо руководителю МКЦ - Швыдко Александру. Прекрасное отношение, внимательность и терпение к моим пожеланиям и, что особенно важно, их выполнение очень мне понравилось. Например, я попросил после снятия бампера, прочистить и помыть радиаторы охлаждения и кондиционера, что было сделано, и даже без калькуляции.
Работа по замене заняла один день - вечером подогнал, вечером следующего дня забрал. ДХО очень нравится. В моём случае сохранился габарит в фарах с притуханием ДХО. В общем - то что я и хотел, как только увидел новую флюху. Для сравнения - что было и что стало:
Классно ! Поздравляю !
А во что обошлось ? Старые детали куда дел ?

Классно ! Поздравляю !
А во что обошлось ? Старые детали куда дел ?
"Старый" условно, лучше- БУ забрал вместе с фарами, то есть всё в сборе что было снято, наш соклубник. Здорово получилось: я приехал за машиной, а он
за бампером - всё упаковали, погрузили и разъехались Ему всё в цвет - взял поставил.
А по стоимости в моём случае - 55тыр. Предвижу, конечно, по этому поводу негатив, но я так хотел.

Renault Fluence (2011 год). Как снять передний и задний бампер

Как снять передний бампер

Процедура у разных марок машин может несущественно отличаться, но в общем порядок всегда примерно одинаков. Для того, чтобы снять передний бампер, вам понадобится торцовый ключ с головкой на 10 и крестообразная отвертка. В целом работа не займёт больше получаса вашего времени, если делать все правильно.

Для начала необходимо поставить автомобиль на ровную, хорошо освещенную площадку. Затем вам следует открыть капот и внимательно изучить защитные накладки из пластика – они находятся под радиатором. Для того чтобы поучить полный доступ, нужно убрать защитный кожух, основная функция которого – скрывать зажимы и винты, на которых есть крепление. Все эти демонтированные части сохраняются для того, чтобы элемент можно было поставить на прежнее место.

Снятие начинается с винтов, которые находятся посредине, а затем следует продвигаться к боковым креплениям. Винты ослабляются и снимаются при помощи заранее припасенной отвертки – такую процедуру придется проделать не менее 12 раз. В некоторых старых моделях легковушек бампер крепится к раме с помощью четырёх болтов – их тоже следует найти и отсоединить.

Когда крепления будут сняты, необходимо изучить место, где демонтируемый элемент примыкает к крыльям автомобиля. Деталь нужно отсоединить от крыльев, а также от фар. Края бампера вытягиваются очень осторожно, поскольку высокая плотность конструкции делает вполне вероятным риск повредить другие части.

Теперь, последнее что удерживает снимаемую часть на корпусе – это зажимы. Найти нужные зажимы довольно просто – их должно быть четыре. Чтобы аккуратно разжать их, понадобится второй помощник, который будет поддерживать часть с одной стороны, пока вы работаете с другой. Сами зажимы могут иметь крючковатую конструкцию, или быть исполненными в виде защелок. Чтобы сделать демонтаж в первом случае – достаточно будет просто приподнять его. Второй вариант предполагает отгибание зажимов с помощью отвертки.

После следует отсоединить провода, которые имеют соединение с фарами в бампере и деталь можно снимать. Если она все еще не хочет отсоединяться – значит, вы пропустили какой-либо зажим или крепление.

Присоединение переднего бампера на прежнее место происходит так же как и снятие, только в обратном порядке.


Как снять задний бампер


Если ваш автомобиль имеет кузов седан – следует всего лишь убрать коврик багажного отсека, а вот кузов универсала требует полного снятия обшивки задней двери. К тому же в багажном отсеке может присутствовать боковая обшивка, которая обязательно снимается с фиксирующих деталей и немного оттягивается в сторону.

Далее между задним крылом и обшивкой помещается торцовый ключ с 5-6-сантиметровым удлинителем. Он надевается на болты, которые аккуратно выворачиваем.

После нужно отсоединить крепежи, которые находятся с обеих сторон. Это винты-саморезы, соединяющие задний бампер с подкрылком. В конце можно сильно нажать на элемент, чтобы он отделился от кронштейнов на кузове. Затем он приподнимается и аккуратно снимается с задней части авто.

На этом процесс завершается. Присоединение заднего бампера на прежнее место происходит так же как и снятие, только в обратном порядке.

Читайте также: