Как снять передний бампер пежо 607

Добавил пользователь Alex
Обновлено: 19.09.2024

А еще лучше намотать пищевую пленку в несколько оборотов, ездили года полтора пока сем не решил поменять по людски.

Лучше что-то конкретное пояснил бы по бамперу на 607 ) Хороший тест, спасибо! Одна просьба: попробуйте пошкурить Пасифик и поделитесь мнением, как этот грунт обрабатывается.

У соседа по гаражу с бампером на 607 до сих пор проблем не было. думаю лучше было бы проверять все на ходу, вот например отпилил виток пружины, поехал проверил что там с держаком! а так пол года строите и не ясно как поедет! хотя все ясно, все придется переделывать в плане ходовки, конфиг то не дрифтовый

Игорь,подскажите,а при такой схеме подключения,как Вы показали:туманки горят без габаритов и отключаются при выключеном зажигании или с кнопки соответственнно?

Скока умных людей! Снимите свое видео и расскажите как правильно все! Как пишется их задело вот мне лично . как оно пишется суть ясна не силен он в английском и чё!

Не частые трудности с бампером не так и страшны >) *Норм получилось. У меня на канале тоже есть видос как поставить сетку в бампер, но без его съема. Сетку ставил долексовскую, у них на сайте можно выбрать все размеры и зернистость ячейки, а потом заказать в том же авто доке. Номера для заказа под видосом если кому-то интересно.*

да все правильно под ребро! даже часть канта под срез! даже у ворштайнеровского капота видны обрезы ребер децел там работы на 2 часа (когда тоже делал первый раз)

Отличный девайс! Скажите, пожалуйста, куда Вы запитали, что при включении габаритов и ближнего, ДХО тухнут? Благодарю.

По бамперу и так куча информации в интернете ) Молоца) Поверь, 99% будут смотреть не на зазор в бампере, а на задние аутентичные шестерошные фары)

-(если есть) вытаскиваем вверх омыватели фар и освобождаем из защелок верхнюю часть.
-открываем капот.
-под капотом вытаскиваем пистоны и снимаем накладки над решеткой радиатора.
-выкручиваем винт и освобождаем фиксаторы (нужно повернуть на 90 градусов), которые крепят верхнюю часть.
-выкручиваем винты, которые крепят нижнюю часть.

-в зависимости от того, какую сторону будем разбирать, выворачиваем колеса.
-в колесных арках освобождаем подкрылки.
-за подкрылками выкручиваем по два винта с каждой стороны, которые крепят углы к крыльям.

-через колесные арки, в крыльях, нужно повернуть на 90 градусов фиксаторы.
-стаскиваем бампер вперед (смотрим, чтобы не порвать провода).
-снимаем разъемы с электрооборудования (если есть).

-вытаскиваем пистоны и выкручиваем винт, которые крепят нижнюю часть.
-в колесных арках освобождаем подкрылки.
-за подкрылками выкручиваем по одному винту с каждой стороны, которые крепят углы к крыльям.
-открываем крышку багажника.
-в багажнике вытаскиваем пистоны и снимаем заднюю и боковые обшивки (нужно получить доступ к внутренней части крыльев и задней панели).

-из багажника в крыльях выкручиваем по четыре винта с каждой стороны (закручены сверху вниз).
-через отверстия выкручиваем две гайки в задней панели.
-освобождаем защелки в крыльях (тянем за углы вниз).
-с помощником аккуратно стаскиваем бампер назад, смотрим, чтобы не порвать провода.
-разъединяем разъемы электрооборудования (если есть).

Что-то рано по пробегу, чтобы подкачивающий сдох. обычно сетка там забивается. в своём суве оба датчика уровня менял. дорожки. - нежные.

У моего друга и без бампера на 607 полно чего полетело )) Добрий день. Висвічує помилка 1131. Що може бути. Дякую.

Привет, давно хотел спросить сколько языков ты знаешь? И как ты выучил Французкий? У меня возможность появилась в Брюссель уехать но этот язык это пипец просто. Как будто отхаркиваешь)

Спасибо за видео! Со снятием фары думаю переборщили, в любом случае спасибо за обзор? У нас большой выбор ламп, если Вы в Украине обращайтесь ksenonovye lampy >) Неплохо, если более обстоятельно по бамперу посоветовал бы ;)

нам понровилось ваш искуства над бамперами мы купили заз 965 нам интересно собрать бампер на заз 965 нуждаемся в ваших саветах для нас новасть собирать или вырезать из пены

Субсидия предоставляется не покупателю, а производителю, при условии предоставления ее в итоге покупателю. 1,5 млрд в год это 1875 автомобилей в год (счастливчиков), потом ещё вопрос каких имеют в виду производителей, может только наших? Ха ха. Согласится ли ягуар заниматься этой фигнёй с нашим государством это большой вопрос. В тексте речь идёт о наземном транспорте, включающим в себя легковые авто, а не уйдут ли эти 1,5 млрд все в автобусы?

На роликовых, конических, ступичных подшипниках, при затяжке должен оставляться люфт, в пять - десять соток. Иначе сгорит ведь, а вы затянули что даже свободного вращения нет, разве это правильно?

Насчет цвета,я думаю чердак как бы намекает им что выйгрыш как бы уже его,т.е.зеленый цвет денег,в данном случае цвет победы)

На Ларгус Кросс отходит задний бампер от наружной арочной накладки появилась щель, пожалуста расcкажите как убрать заводской брак?

Зачем перчатки? Выглядит достаточно глупо, это же не китайская ваза эпохи Тан. Это ширпотреб, причем копеечный.

Вообщем приехали, заказанные мной давно, решетки радиатора, крепежи переднего бампера и еще куча плюшек. И вот как только дожди кончатся примусь за реанимацию геометрии бампера. Многим знакома проблема провисшего переднего бампера на 607-х. Путем внешнего осмотра и логических рассуждений решил что виной всему нижняя решетка радиатора.
Вот она новая так выглядит:

У меня нижняя кромка напрочь отломана от обрешетки.

К этому взял две верхних решетки. Они у меня тоже с отломанными обрешетками. И прикручены на саморезы и тому подобную херотень.
Вот так вот они выглядят новые:

Ну и апофеоз ко всему заказу это комплект креплений переднего бампера. Прям таки фирменный комплект в коробочке ля франсе :)

Содержимое. Куча всего пока не понятного. Кроме, пожалуй двух белых поворотных фиксаторов для крепления к вертикальной кромке крыла под фарой.

Особенно убила цена на эту коробушку. Лежала в корзине несколько месяцев с ценником 800р. И тут я созрел, оформил заказ и опа, цена уже от 2к и до… ( не переводимый русский фольклор ). Вот мне интересно на что расчет. Ведь такие коробушки раз в 10 лет наверное приобретает кто-нибудь. А то и реже. Я просто не захотел искать крепежи отдельно и взял. И так и лежала бы эта коробочка у поставщика недвижимостью. Шпилберг?Непоняяяятно.
Ну да ладно. Вообщем решил я, так сказать, далее наводить порядок. А по сему ооооочень прошу помощи у собратьев по 607-м. Сервис бокс по снятию бампера ничего путного не предлагает. Мильон раз посмотрел мануал и ничего не понял. То ли лыжи не едут, то ли ну вы поняли :)

Может кто-нибудь детально поделится опытом съема. Хочется все сделать по уму и без спешки. Буду очень признателен за любую информацию :)
Заранее спасибо :)

"Всем полного бака и ровных дорог"

Peugeot 607 2004, двигатель бензиновый 3.0 л., 210 л. с., передний привод, автоматическая коробка передач — кузовной ремонт

Машины в продаже

Комментарии 49

Убедительная просьба — ты когда покупаешь новые запчасти, аксессуары, то указывай артикулы.

Да это не проблема :)
Могу написать :)

Ну ты не только здесь, а вообще. Если не в старых, то хотя бы в новых записях сразу указывай, очень удобно для других.

Приму к сведению разумеется. Обычно я фотки артикулов делаю и выкладываю. Если сам их заказываю а не через дилера

Привет, не подскажешь от рестайлинговой модели передний бампер с круглыми противотуманками к нам подойдет ?

Привет. Было обсуждение у нас форуме на эту тему. Вроде как все такое же точ в точ. Только говорят если и ставить рестайловый то вместе с шубой тоже от рестайла. Но не знаю реализовал кто это дело или нет.

Да не за что собственно. Такие штуки лучше делать в живую. Я имею проверять.

В живую не проверить, у нас в городе только один 607ой… у меня :) Иногда бываю в Екатеринбурге, по объявлениям там всего 3 штуки на продаже и те до рестайл, разборку думаю вообще не найти. Б/у зап.части с Н.Новгорода заказываю )

Привет, не подскажешь от рестайлинговой модели передний бампер с круглыми противотуманками к нам подойдет ?

Вроде всё уже рассказали…обозначу некоторые моменты:
снимать в принципе не сложно, можно обойтись и без ямы ( если на возвышении)…Самое главное — это заглушки фароомывателя. отламываются — на ура (не факт что нормально потом приклеишь)- поэтому снимай их в первую очередь. Там на заглушке снизу (если мне не изменяет память) — есть фиксатор подковырнешь его аккуратно и она снимется (там вроде 3 точки крепления — фиксатор и в двух остальных качелькой сделано).Ну и хитрое крепление белых хренотеней)) в уголках…Нужна приспособа — я изготавливал из стального прута 0,5 изогнув буквой Z (под 90гр), нижний конец — который будет входить в защелку — длинной пару см, а верхний размером по ладонь)
И сняв защиту в арках этой приспособой крутишь на 90 гр эти защелки. Как правило они легко ломаются, т к усилие там приличное (но 2 же есть в запасе))). Еще момент — про это никто не скажет…Когда будешь собирать обратно и зажимать эти защелки в уголках (желательно на этот момент найти третью руку).Нужно поворачивать защелку и одновременно прижимать бампер в этом месте — уголке фары, иначе он будет некрасиво топорыщется)) (сомневаюсь что болт с гайкой хорошее решение — т к защелки позволяют быстро снять/поставить бампер…а болт еще нужно покрутить — а главное как туда просунуть ключ чтобы зафиксировать или тем более крутить)
Похожие дибильные защелки держат также рамку — только поворачивать их легче и инструмент не нужен))

Благодарю за детальный обзор) Очень признателен. Кстати с омывателями уже дело имел и сломал один комплект. После чего я делаю следующим образом. Выдвигаю жиклер, вставляю П-образную распорку(сделал из подручных материалов), отщелкиваю спокойно заглушки, продеваю копроновую нить вокруг жиклера и опускаю его за нить обратно, потом всего лишь вынимаю нить. И таким же образом ставлю заглушки. Приспособы я уже изготовил из проволоки жесткой. Осталось попробовать.

Я вообще вместо белых крепеже, что поворачивать надо, обычный болт с гайкой закрутил)

Тоже вариант. Поворачиваются-то эти клипсы жуть как тяжело

Вчера снимал свой бампер в третий раз -там нечего сложного Андрюх:
1) снимаешь верхнюю пластмассу, на первом твоем фото данную деталь снимать не надо-только откручиваешь центральный болт-ОСТАЛЬНОЕ ВСЕ НА КЛИПСАХ И ДЕРЖАЛКАХ СНИМАЕТСЯ ЛЕГКО
2)после там же наверху поворачиваешь два белых крепления на 90градусов, около левой и правой фары -только осторожно -можно отломить, хотя у тебя новые есть уже)))
3) снимаешь два колеса затем подкрылки
4) за подкрылками ближе к крылу, даже в конце крыла у фары левой и правой найдешь еще две фишки белых как наверху, СНАЧАЛО ИХ НАДО ОСТОРОЖНО ПОТЯНУТЬ НА СЕБЯ А ПОТОМ ТОЛКО ПОВЕРНУТЬ НА 90 ГРАДУСОВ. У оффициалов они поворачиваются крючком, Я себе такой же сделал из тослтой проволоки, немного загнул и все отстегнулось. Кстати у себя я такую белую фишку с правой стороны сломал, и пришлось выворачиваться-посадил на болт с шайбами и гайкой)) держится здорово-ни намека на свисание и зазоры стали лучше. Но этого лучше не делать так как потом будут трудно откручивать снова…
С ОМЫВАТЕЛЯМИ ФАР ОСТОРОЖНЕЕ-ТАМ ОЧЕНЬ АККУРАТНО НАДО С ЗАГЛУШКАМИ.ОЧЕНЬ НЕЖНЫЕ -У меня оба сломаны были и приклеены прежним хозяином на клей к бамперу… Один я недавно потерял при ремонте, парочка таких заглушек стоят около 3000… это беспредел(((

Вот спасибо тебе огромное за мануал)) Правда центральную пластмаску я таки сниму, но уже со снятого бампера. Мне же ее менять надо. Для этого и купил собственно).

mister-twister

Меня вот из всего только снятие колес напрягает. На стоянке это сделать сложно будет. Пеньков нема, домкрат гавно, и правый порог замят вместе с пяткой под домкрат. Придется извращаться без снятия колес.

мы собратья с тобой-у меня правый порог почему то тоже замят странным образом)))

У меня нижняя кромка напрочь отломана от обрешетки.

"Всем полного бака и ровных дорог"

Peugeot 607 2004, engine Gasoline 3.0 liter., 210 h. p., Front drive, Automatic — body work

Comments 49

Убедительная просьба — ты когда покупаешь новые запчасти, аксессуары, то указывай артикулы.

Да это не проблема :)
Могу написать :)

Привет, не подскажешь от рестайлинговой модели передний бампер с круглыми противотуманками к нам подойдет ?

Да не за что собственно. Такие штуки лучше делать в живую. Я имею проверять.

Привет, не подскажешь от рестайлинговой модели передний бампер с круглыми противотуманками к нам подойдет ?

Я вообще вместо белых крепеже, что поворачивать надо, обычный болт с гайкой закрутил)

Тоже вариант. Поворачиваются-то эти клипсы жуть как тяжело

mister-twister

мы собратья с тобой-у меня правый порог почему то тоже замят странным образом)))

Читайте также: