Как снять передние сиденья на ниссан примера р12
Добавил пользователь Morpheus Обновлено: 19.09.2024
Слева: Для снятия спинки заднего сиденья откиньте рычаг (2), чтобы шарнир спинки (3) освободился от шарнирных пальцев (1) кузова.
Справа: Для установки подушки заднего сиденья держите ее вертикально и вставьте направляющую в соответствующее отверстие (показано стрелкой). Затем опустите подушку заднего сиденья.
- Переднее сиденье: на задней стороне сиденья справа выкрутите, соответственно, по одному винту из задней облицовки салазок сиденья.
- Снимите облицовку.
- На внешней стороне салазок сиденья выкрутите 2 болта TORX T40.
- На внутренней стороне салазок сиденья выкрутите 3 болта TORX.
- Снимите сиденье и вытащите его из автомобиля.
- Перед установкой сиденья очистите салазки от старой смазки и смажьте только поверхности скольжения заново небольшим количеством смазки.
- Наживите 5 болтов и отцентрируйте сиденья.
- Затяните сначала передние, а затем задние болты.
- Заднее сиденье: откиньте подушку сиденья вперед, пока нельзя будет вытащить направляющие в полу автомобиля.
- Осторожно выньте сиденье из автомобиля.
- Спинка заднего сиденья: отпустите стопор спинки заднего сиденья и откиньте ее вперед.
- С обеих сторон отпустите по одному рычагу, чтобы шарнир высвободился из держащих его пальцев.
- Выньте спинку из автомобиля.
- При установке спинки проверьте, зафиксирована ли она стопором.
- Нажмите на стопор право (по направлению движения) розетки держателя.
- Снимите подголовник со спинки.
- Для замены направляющей розетки, вставьте отвертку под розетку и снимите ее.
По истечении срока действия авторских прав, в России этот срок равен 50-ти годам, произведение переходит в общественное достояние. Это обстоятельство позволяет свободно использовать произведение, соблюдая при этом личные неимущественные права — право авторства, право на имя, право на защиту от всякого искажения и право на защиту репутации автора — так как, эти права охраняются бессрочно.
© Автомануалы. Вся информация представленная на данном сайте является собственностью проекта, либо иных, указанных авторов.
Всем добрый день.
Итак, сегодня у меня все ж таки дошли руки до авто. Потому что погода позволила, обещали снег, а оказалось тепло и немного солнца. Погнали.
Две недели назад мне пришел мой заказ — универсальные чехлы PSV Elegant Next, озорного желтого цвета)))
Так что начну я с их установки.
Перед масштабными манипуляциями нужно помыть автомобиль. Поэтому поехал на ближайшую мойку, причем на ней я как оказалось не был давно.
Кое как отряхнувшись от этой зелени, поехал разбирать салон.
Начал я с водительского сиденья, как с самого убитого. Но перед этим не забыл снять минусовую клемму с аккумулятора, дабы ничего не спалить.
Как открутил, откинул сиденье назад и отключил все фишки с проводами. Их аж 4 штуки. Как я понимаю, это подушка, ремень, подогрев и что то четвертое)) После чего вытащил сиденье через заднюю дверь.
Далее, нужно снять весь лишний пластик, чтобы он не мешал. На всех рукоятках регулировок есть стопорное кольцо, снимается просто, кроме крутилки на пластиковой части. Там пришлось попотеть.
Так же пластик держится на странного вида стопорных кольцах, одного у меня кстати не хватало.
Собственно содрав все пластиковые рычаги и накладки, можно приступать к установке самих чехлов. Подходят они к машине достаточно неплохо.
Как натягивать, наверное знают все. В идеале конечно же можно было снять сидушку с полозьев, но я смог пропустить под ними резинки для натягивания, поэтому получилось тоже неплохо.
Крючки кстати в этот раз положили медные, интересно почему. Раньше были обычные стальные.
В общем, попотев, получил я такую картину:
Выглядит очень достойно, мне нравится.
Но было еще одно но — на нижней части сиденья я обнаружил нехилую трещину, сиденье чрезмерно прогибалось при давлении на него. Пришлось ставить заплату.
Но и это не все. В процессе я проверял электрику со снятыми сиденьями, и у меня вылезла ошибка AIRBAG.
Когда установил все на место, скинул ошибку (методом включения-выключения зажигания). Надеюсь больше не появится.
P.s. К сожалению, мой кронштейн телефона не хочет держаться. Уже на 3 вида скотча пробовал — все равно отваливается. Хотя на том, что шел с ним в комплекте, на предыдущей машине висел стойко.
У меня возникла проблема с передними сиденьями, помимо того, что они были грязные, так они и еще были просто мертвые, не работали датчики, дыры. В общем пред идущий хозяин оставил мне немного гимора..
Мое, водительское сиденье прогорело от подогрева, разрушился паралон, на пассажирской спинке умер паралон и каркасом протерлись дыры. датчик не работал. Я купил на разборе сиденье в сборе и начал вскрытие:
Начал с водительского, со спинки
Снял регулятор упругости в пояснице:
Потом расстегнул молнию и начал снимать пластиковые планки, нижняя вставлена таким образом, что нужно применить небольшое усилие, затем снять ту планку, в которой она стояла, затем верхняя:
После этого нужно снять клипсы подголовников, для этого просовываем руку внутрь и сжимаем их, выталкивая вверх:
* НА СПИНКАХ С ПОДУШКАМИ БЕЗОПАСНОСТИ, КЛИПСЫ СНИМАЮТСЯ ПО ДРУГОМУ: нужно открутить две гайки на пружинном механизме, подать его вверх и отжать усики пистонов для подголовников.
Потом под сиденьем отключаем разьем обогрева:
И поднимая вверх снимаем ее, вот такой будет вид:
Далее начинаем снимать сами чехлы:
Так как сиденья анатомические, чехлы прикрепляются внутри к металлическому каркасу паралона стальными кольцами. их немного неудобно снимать, поэтому запаситесь терпением и пасатижами)))
И таких колец на спинке вот сколько:
Вот таким образом разбираются все сиденья. Кстати потом, когда будете собирать, можно посадить вместо железных колец на мягкие стяжки.
Потом снимаем нижнюю часть:
Откручиваем салазки от пола, а именно:
Снять колпачки и открутить 4 болта, не забываем про то,что нужно снять два колесика управления высоты сиденья,там так же стоят стопорные кольца как на пред идущей фотографии №1
После этого переворачиваем сиденье, отключаем клемы нижнего подогрева, датчика (на пассажирском) и соответственно подушек и откручиваем 4 гайки:
Ну вот в принципе и все, все перед вами и делайте что хотите.
Я распорол обшивку и вшил новый кусок, заменил испорченные части,а потом все постирал в стиральной машине, все получилось, все работает и идеально чисто!
Опять же семейный бюджет не пострадал, а значит игра как говорится стоила свеч.
Пишите если что кому не понятно, в эту тему детальнее расскажу
Мир вам
Разбираем передние сиденья P12 дорестайл
Доброго времени суток комрады. У меня машина 2002 года рождения, европеец левша дорестайл. Досталась она мне от 4 хозяев по ПТС, но первым делом я обратил внимание на ткань. Она был грязная вся в разводах, прожженная в некоторых местах. Именно это последовало разбору сидений.Но суть не в этом.
Водительское кресло. Именно о нем пойдет речь, оно все скрепило, трогая паралон шел какой то шелест, я думал что это подушка или какой нибудь пакет. Набравшись опыта из форума, и смелости я решил разобрать седулю.
Причины разбора:
- Не работал поясничный подпор
- Скрипел поясничный подпор
- Сильно надавливая на спинку сиденья поднимался подголовник
- Что то там звенело и щелкало
- Интерес
Что потребовалось:
- Донор поясничного подпора
- 4 винтика на 5,5 (под ключ 10)
- 4 гаечки
- Ключ на 10
- Вороток на 10
- Дрель
- Сверло 5,5
Сам процесс.
И так вот оно кресло водительское в разобранном виде. Как его снять и разобрать можно посмотреть вот тут
Смотрим свои поломки и начинаем откручивание подпора.
Мои поломки заключались в следующем:
Сломанная тяга подпора (то что звенело)
Сломан сам поясничный подпор
Сломан верхний держатель - упор подпора
Сломана опора (ребро) для держателья и упора самого поясничника.
Она была приварена. Какой то очень вонючий сплав.
Ну что же. Подумав над всем этим я начал снимать все сломанное. открутив 2 шурупа, 4 винта и открепив одну стяжку
И вот механизм у нас в руках.
Берем донора Спасибо за это Дмитрию Мир тебе брат!
Сам донор. Он оказался от пассажирского сиденья, но подумав минутку я снял со старого натяжитель, который крепиться шурупами (снимается он легко надо привести механизм в собранный режим ну, рычаг подпора вверх, и снять тросик. Затем надеть на тот который нужен, все легко делается и не требует каких то посторонних вмешательств.) и поставил новый.
Дальше шла проблема с нижним ребром, оказалось что в нужных местах она просто спаяна, и в тех местах она отломилась. Более того само ребро пострадало. Отломился уголок.
Тут то и пришлось браться за дрель. Сверлить 8 отверстий. 4 на самом ребре и 4 в сиденье.
Ну. и в предитоге прикручиваем все винтами с гаечками
И собираем конструкцию с готовым донором в обратном порядке, прикрутив 2 шурупа, 4 винта и закрепив 1 стяжечку
вот что в итоге получаем
За качество фото прошу прощения. Мобильник только был под рукой.
Если что то не понятно обращайтесь расскажу подробнее
У меня возникла проблема с передними сиденьями, помимо того, что они были грязные, так они и еще были просто мертвые, не работали датчики, дыры. В общем пред идущий хозяин оставил мне немного гимора..
Мое, водительское сиденье прогорело от подогрева, разрушился паралон, на пассажирской спинке умер паралон и каркасом протерлись дыры. датчик не работал. Я купил на разборе сиденье в сборе и начал вскрытие:
Начал с водительского, со спинки
Снял регулятор упругости в пояснице:
Потом расстегнул молнию и начал снимать пластиковые планки, нижняя вставлена таким образом, что нужно применить небольшое усилие, затем снять ту планку, в которой она стояла, затем верхняя:
После этого нужно снять клипсы подголовников, для этого просовываем руку внутрь и сжимаем их, выталкивая вверх:
* НА СПИНКАХ С ПОДУШКАМИ БЕЗОПАСНОСТИ, КЛИПСЫ СНИМАЮТСЯ ПО ДРУГОМУ: нужно открутить две гайки на пружинном механизме, подать его вверх и отжать усики пистонов для подголовников.
Потом под сиденьем отключаем разьем обогрева:
И поднимая вверх снимаем ее, вот такой будет вид:
Далее начинаем снимать сами чехлы:
Так как сиденья анатомические, чехлы прикрепляются внутри к металлическому каркасу паралона стальными кольцами. их немного неудобно снимать, поэтому запаситесь терпением и пасатижами)))
И таких колец на спинке вот сколько:
Вот таким образом разбираются все сиденья. Кстати потом, когда будете собирать, можно посадить вместо железных колец на мягкие стяжки.
Потом снимаем нижнюю часть:
Откручиваем салазки от пола, а именно:
Снять колпачки и открутить 4 болта, не забываем про то,что нужно снять два колесика управления высоты сиденья,там так же стоят стопорные кольца как на пред идущей фотографии №1
После этого переворачиваем сиденье, отключаем клемы нижнего подогрева, датчика (на пассажирском) и соответственно подушек и откручиваем 4 гайки:
Ну вот в принципе и все, все перед вами и делайте что хотите.
Я распорол обшивку и вшил новый кусок, заменил испорченные части,а потом все постирал в стиральной машине, все получилось, все работает и идеально чисто!
Опять же семейный бюджет не пострадал, а значит игра как говорится стоила свеч.
Пишите если что кому не понятно, детальнее расскажу
Мир вам
Привет Олега. Знаем, знаем.:) А крышка спинки на этой модели на клипсах с двух сторон на уровне кармана.
В весте дворники не слышно а тут даже на видео слышно шумки нет на вид урод вывод купи весту лучше в сто рас и масло не ест факт и не нужно ни чего решать
здравствуйте, у меня вода в ногах заднего пассажира, от куда может затекать? Протекал багажник, я промазал всё силиконом всё прошло, а вода в ногах осталась.
Стучал то рычаг с права, а вы поменяли слева, там совсем просто. А как поменять справа, там линии трубок мешают.
насчет шаровых, как показано на первом примере я тоже сомневаюсь что так можно определить что это именно они стучат. так скорее проверяют подшипники ступиц на люфт. а сами шаровые провиряют снизу, монтировкой легкими движениями)а так все понятно!! Лайк,за сторания.
Вот вы снимаете обзор автомобиля и абсолютно даже мелочи не знаете. Багажник открывается с наружи. И открывается с нутри. А вы только в багажник залазить и больше ничего не надо
Русачки. Купите наконец УАЗ буханку, . ей полный привод, напишите на ней Путин . и будет вам радость. вам лезть писать видео на приличные автомобили.
Оригинальную пластмассу на эту волгу не найти. Она деградировала: плафон спидометра лопался, руль и все рукоятки высыхали и трескались.
Руслан здравствуйте, не подскажите, возможно при наличии пассажирского переднего сиденья на киа соренто, переставить просто элемент в сборе, сиденья, что под попой, на место водительского сиденья?
Читайте также: