Как снять переднее крыло лансер 9
Добавил пользователь Алексей Ф. Обновлено: 19.09.2024
Главная / Кузовной ремонт от А до Я / Кузовной ремонт Лансер 9 / 252 Замена, окраска переднего крыла Мицубиси Лансер 9
Описание работ по замене/покраске переднего крыла Mitsubishi Lancer IX
Покраска переднего крыла на Митсубиси Лансер 9 САО, СВАО: стоимость
Переднее крыло Митсубиши Лансер 9 является съемной деталью кузовного оперения кузова автомобиля. Данный факт упрощает жизнь при его ремонте и покраске. При нерентабельности восстановления кузовной детали, она подлежит замене. В случае с Mitsubishi Lancer велик соблазн приобрести неоригинальную деталь, но при этом необходимо помнить, что кузовной ремонт Митсубиси ревностно относится к качеству изготовления детали, что, в случае применения при ремонте неоригинальных деталей, требует предварительной установки и подгонки зазоров. Неоригинальное крыло на Mitsubishi Lancer IX должно быть предварительно установлено перед покраской, а зазоры выверены. Из-за возможных проблем с качеством у дешевого неоригинала, крыло Митсубиши Лансер 9 может встать на место криво, из-за мелких недочетов формы детали.
Покрасочная камера
После высыхания грунта, крыло Митсубиши Лансер 9 подвергается шлифовке различными по грубости шлифовочными кругами, для чего?
Что бы адгезия будущей краски с грунтом была максимально высокой, загрунтованная поверхность, на микроскопическом уровне, должна быть не гладкая а шероховатая. Что бы придать грунту эту шероховатость, грунт, можно сказать, царапают абразивами, нанося те самые риски, которые многие замечали на не качественно покрашенной детале автомобиля. Так вот, что бы такие риски после покраски не проявились, необходимо вышкуривать сначала грубым(крупным) абразивом, а потом более мелким.
И чем кропотливей маляр подходит к этому процессу, и обрабатывает деталь всеми необходимыми абразивами (шкурками), тем идеальней будет покрашен элемент.
Особое внимание нужно уделять углам и торцам детали, которые шлифуются вручную абразивной губкой 3M (в данном случае Fine и Superfine). После прохождения каждым абразивом, на крыло наносится чёрная пудра(проявка), которая помогает увидеть дефекты в покрытии не пройденные участки детали.
Загрунтованное крыло вышкурено и подготовлено к заносу в покрасочную камеру. Теперь необходимо обезжирить поверхность протерев тщательно элемент специальной липкой салфеткой убрав возможные следы жиров/силиконов (страшнейшие враги покраски) и мелкий сор и ворс от предыдущих обтирочных материалов.
Покраска современных автомобилей как правило состоит из двух слоев. Это слой самого пигмента (цвет), на профессиональном сленге – база и слой лака, который в свою очередь выполняет функцию защиты и придает покрытию глубокий, глянцевый вид.
Так вот, база наносится как правило двумя, тремя слоями и пока происходит межслойная сушка маляр готовит лак: смешивает в необходимой пропорции лак, затвердитель и разбавитель. Спустя высыхания краски финальный аккорд – наносим лак.
После того как лак, так же 2-3-мя слоями нанесен на крыло, через 10-15минут покрасочную камеру включают в режим сушки. Через 40 минут – час, крыло Mitsubishi Lancer 9 полность высохло и готово к установке.
Затягиваем два винта сверху, под капотом и один в районе крепления зеркала заднего вида…
… один в районе бачка омывателя, два снизу, в районе завальцовки порога…
… и последний – который виден при открытой передней правой двери.
Устанавливаем правую фару, закручиваем три винта.
Выводим проводку повторителя указателя поворота и защёлкиваем рассеиватель, устанавливаем паралоновую вставку между крылом и стыком двери.
Заводим подкрылок за завольцовку крыла и закручиваем три винта, не забыв установить перед этим передний правый брызговик…
… и защёлкиваем две клипсы, расположенные с внутренней стороны верхней части крыла.
Защёлкиваем заглушку, расположенную около зеркала заднего вида.
У заглушки – молдинга счищаем старый двухсторонний скотч, наклеиваем новый и устанавливаем её на место.
Работа завершена. При солидном возрасте автомобиля рекомендует произвести операцию: полировка кузова автомобиля.
Имеем автомобиль Mitsubishi Lancer девятого поколения. Нужно демонтировать переднее крыло. Данная деталь является съемной, и крыло выполняет так сказать роль внешней оболочки у автомобиль Mitsubishi Lancer IX, что в свою очередь упрощает ремонт автомобиля. Данная деталь изготовлена из металла. Стоит отметить что перед началом процедуры нужно снять фару и передний бампер.
Эту работу можно выполнить в одиночку, так как в ней нет ничего сложного. Из инструментов понадобятся: рожковые ключи на 10,12 и плоска, а также крестообразная отвертки.
Сперва снимаем пластиковую заглушку возле зеркала заднего вида.
С обратной стороны вверху крыла отстёгиваем 2 защёлки.
Демонтируем брызговик. Там ещё три болта.
Убираем паралоновую вставку между крылом и стыком двери.
Отщёлкиваем рассеиватель, затем достаём проводку повторителя указателя поворота.
Откручиваем болт возле фары
Тоже самое сверху фары, после чего снимаем фару.
Открываем дверь, появляется ещё один болт — выкручиваем.
Далее снизу ещё 2 нужно выкрутить.
Вот ещё один — тоже нужно выкрутить.
За заглушкой возле зеркала нужно выкрутить три болта.
И последний штрих. Сверху 2 болта — выкрутить. После того как все болты откручены можно приступить к непосредственному снятию переднего крыла.
Необходимость снять передний бампер на автомобиле встречается, как правило, после его попадания в ДТП. Но бывают случаи, когда необходимо снять переднее крыло, при этом пара болтов, в ушках крыла, спрятана под бампером. Поэтому при снятии крыла предварительно нужно снять передний бампер. Стоит отметить что данная деталь автомобиля изготовлен из специального пластика и он поддаётся частичному ремонту — пайке. В данном фото инструкции производится снятие и последующая разборка переднего бампера своими руками на автомобиле Mitsubishi Lancer IX.
Данная работа не особо сложная, но не плохо было бы при этом иметь помощника, что в свою очередь сильно облегчит процесс демонтажа или установки. Вам понадобятся отвертки и ключик на 10.
Процесс установки переднего бампера в этой фото инструкции не описан, так как он зеркален процессу снятия.
Операция снятия бампера будет проходить на вот этом автомобиле.
Откручиваем 2 болта. Снимаем рамку.
Этот момент снятия рамки номерного знака можно упустить, в этом нет необходимости.
Далее верхний рад саморезов (четыре штуки) крепят бампер к корпусу автомобиля. Их нужно выкрутить.
Также нижний ряд (четыре шт.) служат для крепления 2-х частей решетки радиатора к бамперу. Выкручиваем и убираем решетки.
Выкручиваем самый верхний саморез, он прикручивает подкрылок к крылу.Чуть ниже две клипсы. Снимаем их.
Когда сняли две части решетки, под ними имеются 2 винта — выкручиваем.
И с другой стороны тоже.
Всё бампер готов к снятию с автомобиля.
Расстыковываем по бокам вот эти места. и осторожно тянем на себя.
Когда бампер снят, его можно основательно разобрать сняв элементы решеток.
Для этого с обратной стороны выкручиваем 6-ть саморезов.
И шесть нижнею решетку.
После откручиваем восемь саморезов, которые удерживают 2 пластиковые панели
Брызговики колес и подкрылки установлены в арках всех четырех колес. Причем пластмассовые подкрылки передних арок, состоящие из двух частей, защищают всю поверхность арок, а задних - только их задние части.
Снятие брызговика переднего колеса.
1. Выверните три болта крепления брызговика к кузову.
2. . и снимите брызговик.
3. Устанавливайте брызговик переднего колеса в порядке, обратном снятию.
4. Брызговик второго переднего колеса снимайте и устанавливайте аналогично. Снятие брызговика заднего колеса.
1. Выверните два болта крепления брызговика спереди.
2. . один сзади снизу.
3. . и снимите брызговик.
4. Устанавливайте брызговик заднего колеса в порядке, обратном снятию.
5. Брызговик второго заднего колеса снимайте и устанавливайте аналогично.
Снятие переднего подкрылка.
1. Снимите брызговик переднего колеса (см. выше).
2. Выверните фиксаторы двух пистонов крепления передней части подкрылка к переднему бамперу.
3. . и извлеките пистоны.
4. Вверните болт крепления передней части подкрылка к переднему бамперу.
Так расположены пистоны крепления подкрылка к брызговику.
5. Поддев отверткой, извлеките фиксаторы.
6. . и снимите пистоны крепления передней части подкрылка сбоку.
8. Аналогично извлеките два верхних пистона крепления задней части подкрылка к крылу.
9. . один задний пистон.
10. . выверните задний болт крепления задней части подкрылка к кузову и снимите обе части переднего подкрылка.
11. Устанавливайте передний подкрылок в порядке, обратном снятию.
12. Второй передний подкрылок снимайте и устанавливайте аналогично.
Снятие заднего подкрылка.
1. Снимите брызговик заднего колеса (см. выше).
2. Извлеките пистон крепления подкрылка к кузову, поддев его фиксатор отверткой.
Одна из самых продаваемых в истории модели Мицубиси Лансер модель X имеет стильный дизайн, отличное японское качество механизмов и деталей, а также высокий уровень безопасности для водителя и пассажиров салона.
С 2007 года модель поступила в продажу и очень быстро наполнила мировой рынок авто. Из минусов пользователи отмечают относительно быстрое (по сравнению с другими деталями машины) гниение кузова.
Повреждение крыла
Как и любой другой автотранспорт, Lancer X может попасть в ДТП и получить серьезные повреждения. Страдает не только внешний вид автомобиля – могут прийти в неисправность внутренние детали, а сама эксплуатация автомобиля окажется затруднена или вовсе невозможна. В частности, повреждения крыльев авто могут привести к тому, что при повороте колеса будут цеплять металл, и это очень плохо отразится на эксплуатации автомобиля.
Повреждения могут быть:
Цены на крыло на Mitsubishi Lancer X
Цена на японские оригиналы Mitsubishi будет существенно выше, чем на аналоги, но оригиналы (которые имеют стандартные коды, приведенные ниже) гарантированно будут высокого качества и в точности подходить под автомобиль.
Неоригинальные запчасти производятся в Китае и Тайване и стоят дешевле, однако могут прослужить несколько меньше оригиналов. Кроме того, части-аналоги могут быть выполнены неточно, и тогда при их установке придется подгонять стыки, вручную устранять зазоры. На оригиналах отсутствуют жабры, но они могут быть нанесены на некоторых аналогах.
Крыло левое переднее с отверстием под повторитель. Неоригинал 1200- 1500 рублей, оригинал (артикул 5220С527) 3000-4000 рублей.
Крыло правое переднее с отверстием под повторитель. Неоригинал 1200- 1500 рублей, оригинал (артикул 5220С528)3000-4000 рублей.
Крыло заднее левое с отверстием под бензобак. Неоригинал 8300-9700 рублей, оригинал (артикул 5301С341) 13000-16000 рублей.
Крыло заднее правое с отверстием под повторитель. Неоригинал 8300-9700 рублей, оригинал (артикул 5301С342) 13000-16000 рублей.
Порядок замены крыла Mitsubishi Lancer
Замену крыла Митсубиси Лансер 10 можно доверить специалистам из авторемонтной мастерской, однако если обращение в мастерскую невозможно или недопустимо по каким-либо причинам, можно выполнить процедуру замены самостоятельно. Для этого необходимо иметь крестовую отвертку и ключи на 10 и 12.Помните: чтобы снять переднее крыло, нужно вначале снять передний бампер и фару.
Сначала нужно снять заглушку из пластика, расположенную у зеркала заднего вида:
На обратной стороне крыла нащупать 2 защелки и отстегнуть их:
Удалить брызговик. На нем 3 болта, которые следует открутить:
Необходимо удалить вставку из поролона между крылом и торцом дверцы:
Отщелкнуть рассеиватель и вынуть проводку поворотных указателей:
Возле передней фары найти болт и открутить его:
Сверху фары найти и открутить еще 2 болта:
Открыть переднюю дверцу автомобиля, в стыке найти еще болт и открутить его:
Внизу крыла еще 2 болта. Найти и открутить:
По диагонали справа вверх от колеса еще болт, который нужно выкрутить:
За снятой пластиковой заглушкой открутить 3 болта:
Зайти спереди автомобиля и увидеть последние 2 болта, которые необходимо выкрутить:
Все болты выкручены, теперь можно приступать непосредственно к снятию крыла.
Установку нового крыла осуществлять в порядке, строго обратном описанному порядку демонтажа. Вся замена переднего крыла по времени занимает до 6 часов.
Снятие заднего крыла — куда более трудоемкая работа, поэтому рекомендуется заказать замену у специалистов. Обычно заднее крыло сверлят и буквально вырезают из кузова, а новое ставят при помощи точечной сварки. Кроме непосредственно нового крыла понадобятся:
Читайте также: