Как снять пепельницу на мицубиси каризма
Добавил пользователь Валентин П. Обновлено: 19.09.2024
Привет всем! Один раз менял лампочку в пепельнице. Воспользовался фотоотчётом и всё получилось. Спасибо! Однако совсем недавно подсветка снова погасла. Как потом выяснилось, лампочка отошла и почти вывалилась из патрона. В этот раз выдвинул лоток пепельницы слишком резко и обломил лапку на прикуривателе (руки кривые)! Вообщем хочу сменить весь блок пепельницы (можно купить на EBAY - 20 Евро). Посоветуйте, пожалуйста, как его снять. В фотоотчёте есть рисунок (кажется второй сверху), где в зелёной рамке есть красная линия и указание: "Берёмся за бортик пепельницы (помечен красным) и тянем на себя пепельницу". Так вот не тянется зараза. Помогите, разъясните, пожалуйста, по подробнее, как вынуть блок пепельницы целиком, а не только выдвинуть лоток. Спасибо!
Сама пепельница так и вытаскивается, как вы сказали. А вот лоток пепельницы вытягивается на себя после того, как вы вставите в два крайних маленьких отверстия штыри и чуть разведете их в стороны. В наружной части корпуса лотка есть ушки-фиксаторы, которые цепляются за внутреннюю часть консоли. Их надо сжать с помощью выше упомянутых штырей. В качкстве штырей я использовал два гвоздя длиной около 7 см.
ebay.de искать: mitsubisi carisma ascher
ebay.de искать: mitsubisi carisma ascher
Я так понял, что эта деталь б/у и, соответственно в единственном экземпляре.
Об этом свидетельствует слово "Gebraucht".
Да, это так. Когда я первый раз искал блок с прикуривателем и пепелницей (2 месяца назд), подобных предложений было 3 - раскупили! Я бы и этот купил, но не знаю как иытащить блок из машины. Всю торпеду разбирать?
Привет! Вот что вычитал на форуме:1. Вынимаем блок пепельницы: выдвигаем лоток, сбоку в дырки вставляем штыри подходящего диаметра, тянем штыри в стороны от пепельницы (к дверям) с нереальной силой и третьей рукой тянем блок на себя. Можно облегчить процесс сняв магнитолу, рамку консоли, блок печки/климата и ящик для мелочей - тогда будет видно защелки удерживающие блок, будет ясно куда вставлять штыри и куда их тянуть, а также сверху можно будет "помочь" штырям освободить защелки (но для этого нужна четвертая, а лучше еще и пятая рука)))
2. Вытаскиваем штекер и блок у нас в руках
3. Первое что нужно вытащить это гнездо электро разъема.
Вопрос: Штыри вставлять для снятия лотка? Тык лоток я спокойно вынул и без штырей: сжал с боков. Освободил его слева, а потом справа. Он и вышел. Далее попытался вынуть штекер с проводами - не получилось. Может кто посоветует? А вот далее (вынуть сам блок) затык!
Штыри ищи подлинее, они когда вставятся то отожмут защелки и вся конструкция пепельницы вылезет наружу.
Спасибо за совет. Разобрался. Вынул лоток, вставил штыри, потянул каждый в сторону двери и, ура, вся конструкция вылезла наружу. Отсоединил штекер с проводами и принялся ремонтировать сам прикуриватель (длинная лапка обломана). Приколхозил надёжно вместо неё металлический штырь. Всё собрал и радуюсь! Всем спасибо! Ничего не пришлось покупать.
А можно узнать как штырь приколхозили ,таже проблема,но не знаю как можно пластмастки эти востановить
Пользователь №: 11
Спасибо сказали: 67 раз
Автомобиль:
Carisma 1.6 MPI
Кузов:
Хэтчбек, рестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
другое
Спасибо сказали: 67 раз
там делов на 15 минут. открываешь пепелку и достаешь из нее лоток для пепла, увидишь 2 отверстия, туда вставляешь гвозди( там защелки по типу как на магнитолах) и вытаскиваешь всю пепелку, потом разбираешь ее на две части, только аккуратно, ничего не отломи, меняешь лампочку и ставишь все обратно, только перед сборкой ролик чуть прокрути чтоб пружинка натянулась-это нужно чтоб пепельница сама выезжала.
андрей@
Пользователь №: 4617
Спасибо сказали: 2 раза
Автомобиль:
Carisma 1.6 MPI
Кузов:
Хэтчбек, рестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
2000
Спасибо сказали: 2 раза
там делов на 15 минут. открываешь пепелку и достаешь из нее лоток для пепла, увидишь 2 отверстия, туда вставляешь гвозди( там защелки по типу как на магнитолах) и вытаскиваешь всю пепелку, потом разбираешь ее на две части, только аккуратно, ничего не отломи, меняешь лампочку и ставишь все обратно, только перед сборкой ролик чуть прокрути чтоб пружинка натянулась-это нужно чтоб пепельница сама выезжала.
AlexVAN
Пользователь №: 4
Спасибо сказали: 1478 раз
Автомобиль:
Другое
Кузов:
Хэтчбек, дорестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
другое
Спасибо сказали: 1478 раз
Андрей, выложил небольшой отчёт по разборке пепельницы. Глянь тут, может что и пригодится: Каризма клуб
андрей@
Пользователь №: 4617
Спасибо сказали: 2 раза
Автомобиль:
Carisma 1.6 MPI
Кузов:
Хэтчбек, рестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
2000
Спасибо сказали: 2 раза
Андрей, выложил небольшой отчёт по разборке пепельницы. Глянь тут, может что и пригодится: Каризма клуб
crazeks
Пользователь №: 96
Спасибо сказали: 14 раз
Автомобиль:
Carisma 1.6 MPI
Кузов:
Седан, рестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
1999
Спасибо сказали: 14 раз
Ёмае пепельнеца, эта целая беда, я пока её собирал, охренел. все пальцы были под "шестеренку" при этом усилие делал ппц какое, и всёравно до конца эту пепельцу не выдвигает.
1 раз разбирал из за того что подсветка не горит, а оказалось еще и пружина там есть). и главное намотай в правильную сторону!.
Второй раз разбирал - сгорела лампочка, теперь светодиод).
Машина досталась со всеми отломанными пружинками)
Толян
Пользователь №: 22
Спасибо сказали: 75 раз
Автомобиль:
Другое
Кузов:
Седан, рестайлинг
Трансмиссия:
АКПП
Год выпуска:
2004
Спасибо сказали: 75 раз
По разбору советов надавали, а я дам другой совет: Используй пепельницу под мелочи (болтики, гаечки, лампочки), а пепел нужно в окно стряхивать. Андрей, ведь не ты последний владелец машины, а вонь из пепельницы очень сильная и потом в обшивку впитывается.
андрей@
Пользователь №: 4617
Спасибо сказали: 2 раза
Автомобиль:
Carisma 1.6 MPI
Кузов:
Хэтчбек, рестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
2000
Спасибо сказали: 2 раза
По разбору советов надавали, а я дам другой совет: Используй пепельницу под мелочи (болтики, гаечки, лампочки), а пепел нужно в окно стряхивать. Андрей, ведь не ты последний владелец машины, а вонь из пепельницы очень сильная и потом в обшивку впитывается.
спасибо ребят ,только у меня привычка это где то моя восьмая машина и привычка дурная я в них душу вкладываю ,тоесть довожу до ума так что продавать жалко
AlexVAN
Пользователь №: 4
Спасибо сказали: 1478 раз
Автомобиль:
Другое
Кузов:
Хэтчбек, дорестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
другое
Спасибо сказали: 1478 раз
Используй пепельницу под мелочи (болтики, гаечки, лампочки), а пепел нужно в окно стряхивать. Андрей, ведь не ты последний владелец машины, а вонь из пепельницы очень сильная и потом в обшивку впитывается.
Кстати, полностью согласен с Анатолием! На первой Каризме еле отмыл съёмную часть пепельницы. На второй повезло: первый владелец некурящий был Сам тоже использую её под чеки с заправки и нагреватель прикуривателя, когда в гнездо вставляю штеккер от регистратора или разветвителя.
yura minsk
Пользователь №: 1119
Спасибо сказали: 1 раз
Автомобиль:
Carisma 1.6 MPI
Кузов:
Хэтчбек, дорестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
1997
Спасибо сказали: 1 раз
андрей@
Пользователь №: 4617
Спасибо сказали: 2 раза
Автомобиль:
Carisma 1.6 MPI
Кузов:
Хэтчбек, рестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
2000
Спасибо сказали: 2 раза
zelanru
Пользователь №: 4075
Спасибо сказали: 0 раз
Автомобиль:
Carisma 1.6 MPI
Кузов:
Хэтчбек, дорестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
1996
Спасибо сказали: 0 раз
AlexVAN
Пользователь №: 4
Спасибо сказали: 1478 раз
Автомобиль:
Другое
Кузов:
Хэтчбек, дорестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
другое
Спасибо сказали: 1478 раз
Александр Олегов.
Пользователь №: 5967
Спасибо сказали: 10 раз
Автомобиль:
Carisma 1.6 MPI
Кузов:
Хэтчбек, рестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
2002
Спасибо сказали: 10 раз
image.jpg ( 45.84 килобайт ) Кол-во скачиваний: 258
image.jpg ( 48.02 килобайт ) Кол-во скачиваний: 249
valeo
Пользователь №: 53
Спасибо сказали: 765 раз
Автомобиль:
Carisma 1.8 MPI
Кузов:
Хэтчбек, дорестайлинг
Трансмиссия:
АКПП
Год выпуска:
1997
Спасибо сказали: 765 раз
Тоже согласен полностью. На Каре столкнулся с этим. В нынешней машине пепельницу вытащил, купил оригинальный коврик и вставил. Теперь ящичек под крышечкой закрывающейся для мелочей.
Получилось как-то так
IMG_4342.JPG ( 100.5 килобайт ) Кол-во скачиваний: 282
А пепельницу купил вот такую и вставил в подлокотнике, благо есть круглые выемки-подстаканники.
sku_93640_1.jpg ( 24.89 килобайт ) Кол-во скачиваний: 267
Толян
Пользователь №: 22
Спасибо сказали: 75 раз
Автомобиль:
Другое
Кузов:
Седан, рестайлинг
Трансмиссия:
АКПП
Год выпуска:
2004
Спасибо сказали: 75 раз
valeo
Пользователь №: 53
Спасибо сказали: 765 раз
Автомобиль:
Carisma 1.8 MPI
Кузов:
Хэтчбек, дорестайлинг
Трансмиссия:
АКПП
Год выпуска:
1997
Спасибо сказали: 765 раз
Толь, если мне память не изменяет, вроде как панельку надо снять и прикуриватель к ней вроде приделан и с ней должен сняться. Или нет? Попробуй потихоньку рамку снизу отгибать (снимать). Если с прикуривателем будет отходить, то я прав. Только там жеж провод прикуривателя ишо.
Менял подсветку у себя, но из-за давности в голове не отложилось. Вроде как за пепельницей что-ли винт ещё был. крепёжный.
Толян
Пользователь №: 22
Спасибо сказали: 75 раз
Автомобиль:
Другое
Кузов:
Седан, рестайлинг
Трансмиссия:
АКПП
Год выпуска:
2004
Спасибо сказали: 75 раз
Александр Олегов.
Пользователь №: 5967
Спасибо сказали: 10 раз
Автомобиль:
Carisma 1.6 MPI
Кузов:
Хэтчбек, рестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
2002
Спасибо сказали: 10 раз
Александр Олегов.
Пользователь №: 5967
Спасибо сказали: 10 раз
Автомобиль:
Carisma 1.6 MPI
Кузов:
Хэтчбек, рестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
2002
Спасибо сказали: 10 раз
Нашел ее место) За съемным лотком пепельницы, в распор между ним и корпусом, что бы лоток не болтался.
Подсветка прикуривателя/пепельницы И как снять пепельницу? Оценка: ![*]()
![*]()
![*]()
![*]()
![-]()
Проголосовали: 1
Вычитал на форуме, что должны вроде как подсвечиваться кнопки противотуманок и пепельница? У меня не горят
Кто-нибудь ковырял? Как, какие лампочки и сколько штук? . плиз
Чтоб сто раз не лазить .
Подсветка есть. Я себе на светодиоды поменял. Свет стал синий. Смотри если поможет.
6f7696ceaa6a.jpg (51,47К)
Количество загрузок:: 1617 8c4744f42110.jpg (75,11К)
Количество загрузок:: 1622 46e44d10ab7f.jpg (50,29К)
Количество загрузок:: 1589
aa72e06bbfd7.jpg (84,84К)
Количество загрузок:: 1510 e316935e2a22.jpg (64,25К)
Количество загрузок:: 1524
блина. из-за одного колоса комбайн заводить. но . это лучше , чем пепел в подстаканниках магнитолу обязательно отсоеденять ?
а кнопки противотуманок не ковырял ?
благодарю за ответ
Я снимал всё, т. к. менял все лампочки. Магнитола у меня не родная. Проблем небыло. Противотуманок у меня нет, а на регулировке зеркал поменял. Разбирается просто.
разбираеца действительно просто. только лампочек я там нинашол
вынул кнопку противотуманок, разобрал насколько смог - и не увидел я там ничего похожего на источник света.
кстати в регулировке зеркал тоже , правда она пока горит
Вот, если нужно, про пепельницу.
вставить два толстых гвоздя (варианты: крестовые отвертки, или надфили) в отверстия по бокам, которые видны если открыть пепельницу. Пытался. но видно руки кривоваты, а на улице не особо светло. В итоге вооруживщись фонариком, вытащив лоток для пепела сделал следующее: аккуратно отжал слева пальцами защелку, затем сверху (давил в право) узел самого прикуривателя - пластмаски, затем потянув на себя с перекосом (левая сторона вперед) вытащил весь механизм. Сама замена лампочки проста: выдернул патрон из гнезда, вытащил лампу, поставил нову в патрон, защелкнул патрон в гнезде.
В очередной раз для замены лампы, как-то уже заблаговременно лезть не хотелось, поэтому вместо бесцокольной лампы был вставлен светодиод купленный в ближайшем магазине автозапчастей за 15 рублей. Целиком пепельницу не вытаскивал, т.к. провод короткий до разьема гнезда прикуривателя, а подлезть и отщелкнуть фишку без длинной отвертки или пинцета сложно.
Но это только пол - дела. надо всё вкорячить обратно.
По ощущениям это в два раза труднее чем вытащить.
Первым делым "заряжаем" механизм который талкает пепельницу при открытии, для этого крутим шестеренку расположенную слева пепельницы "по часовой стрелке" (на себя) почти до упора взвода пружины (эта пружина видна если вытащить лоток для пепла). Затем аккуратно вставляем правый край в направляющие (шестеренку держим, дабы пружина не раскрутилась), потом левый в направляющие и следим за шестеренкой, она должна попасть ровно на ответную часть "гребенку". Акууратно вставили - поправили ровно пепельницу, теперь вставляем сам пластмаску - прикуриватель: сначала правую часть , а затем левую (сверху оси которые должны попасть в отверстия). Если все "пряменько" вставить - пепельница легко отщелкивается и выезжает.
У меня все получилось только со второй попытки.
PS Перед тем как лезть - лучше изучить внутренности осветив их фонариком
очень нада
так это всё нужно проделать после разбора всего описанного выше? или не разбирая ?
если не разбирая , то мож проще разобрать ? и ещё. если разбирать , то можно ли не отсоединять магнитолу ? и лампочки там 3W или 5W ?
благодарю за такой подробный совет
Всем доброго дня, только что поменял лампочку прикуривателя. Решил отписать как я это делал.
untitled.jpg (48,84К)
Количество загрузок:: 1046
Нам понадобятся: по-возможности тонкие, хорошо гнущиеся пальцы, пинцет, плоская тонкая отвертка, пластырь для заклеивания повреждённых участков кожи.
Помните необходимо проводить все операции(кроме проверки работы), с выключенным зажиганием и габаритами во избежании перегорания предохранителей. Также можно отметить неприлично короткие провода, которые максимально сковывают наши движения, будьте осторожны. Удачи!
Вначале вынимаем нагревательный элемент(3), затем вынимаем(я запихивал туда палец, только аккуратнее края острые там), сантиметра на полтора - два, патрон(4), затем переходим к пластику(корпус патрона 5, у меня он белого цвета). Я слегка поддевал его отверткой, снимается он так же не полностью(где-то на пол сантиметра, сантиметр). Для того, чтобы получить доступ к лампочке необходимо полностью вынуть корпус патрона(5). Для этого поворачиваем корпус патрона примерно на 180 градусов, таким образом лампочка окажется в районе пяти часов, как можно больше вынимаем патрон(4), чтобы это сделать задвигаем немного весь выдвижной ящичек, раскачиваем патрон(4) и держатель патрона(5), до тех пор пока не будет доступа к лампе(2). Далее осторожно отгибаем пластик, который держит ее, вынимаем патрон с лампочкой, заменяем перегоревшую лампочку. Вернуть на место всё будет непросто, запаситесь терпением. Небольшая тонкость заключается в том, что к лампе идёт только один провод в качестве второго проводника выступает патрон прикуривателя(4), для контакта с ним используется медная пластина идущая от патрона лампы. Если Вы собрали всю конструкцию, а прикуриватель моргает при любом прикосновении, просто выньте нагревательный элемент и немного патрон, через отверстия в нем подлезте плоской отверткой к пластине и отогните её для более плотного контакта с патроном.
Внимание! При снятии и установке напольной консоли в сборе для автомобилей, оборудованных системой SRS, не допускайте ударов по электронному блоку управления системы SRS или по другим элементам системы.
Центральная консоль автомобилей с 1995 года выпуска
Снятие
Для снятия напольной консоли выполните следующие операции.
Рис. 17.59. Центральная консоль автомобилей с 1995 года выпуска: 1 – нижняя крышка панели приборов; 2 – передняя напольная консоль в сборе; 3 – рукоятка открывания замка капота; 4 – рукоятка рычага переключения передач (механическая коробка передач); 5 – боковые крышки консоли; 6 – пепельница; 7 – внутренний держатель стаканов; 8 – панель центральной консоли; 9 – задняя напольная консоль в сборе; 10 – декоративная заглушка консоли; 11 – переключатель; 12 – магнитола; 13 – наружный держатель стаканов; 14 – центральная консоль и держатель стаканов в сборе; 15 – панель управления отопителем в сборе; 16 – центральный дефлектор подвода воздуха в салон
1. Отверните два винта и снимите рукоятку 3 (рис. 17.59) привода замка капота.
2. Отверните три винта, освободите крепежные скобы и снимите нижнюю крышку 1 панели приборов.
3. Отверните по четыре винта и снимите боковые крышки 5 консоли.
4. Используя лезвие отвертки как рычаг, освободите крепежные скобы и снимите центральный дефлектор 16 подвода воздуха в салон.
5. Снимите пепельницу 6.
6. После вывертывания винтов крепления центральной консоли потяните на себя панель центральной консоли вместе с внутренним держателем стаканов.
Рис. 17.60. Использование отвертки (1) для снятия центральной консоли и держателя стаканов
7. Вставьте отвертку в зазор так, как показано на рис. 17.60, для того чтобы снять центральную панель консоли и держатель стаканов в сборе.
Рис. 17.61. Снятие внутреннего держателя стаканов: 1 – внутренний держатель стаканов; 2 – наружный держатель стаканов
8. Нажмите на точки наружного держателя стаканов, показанные стрелками на рис. 17.61, и снимите внутренний держатель стаканов.
9. Отверните два винта и снимите наружный держатель стаканов 13 (см. рис. 17.59).
10. Отверните винты и снимите панель 15 управления отопителем в сборе. Промаркируйте и отсоедините от панели тросы управления отопителем.
11. Отверните винты и снимите магнитолу 12. Отсоедините от магнитолы электрические разъемы.
12. Используя лезвие отвертки как рычаг, снимите декоративные заглушки 10 консоли.
13. Используя лезвие отвертки как рычаг, снимите переключатели 11 и отсоедините от них разъемы.
14. Отверните винты и снимите заднюю напольную консоль 9 в сборе.
15. Потянув вверх, снимите рукоятку рычага 4 переключения передач (механическая коробка передач).
16. Отверните винты и снимите переднюю напольную консоль 2 в сборе.
Установка
Установка проводится в последовательности, обратной снятию, с учетом следующего.
Рис. 17.62. Перемещение ручки (1) подачи холодного воздуха центрального дефлектора в салон
1. Переместите ручку подачи холодного воздуха (центральной решетки подвода воздуха в салон) до отказа вверх, как показано на рис. 17.62.
Рис. 17.63. Установка троса привода (1) заслонки подачи холодного воздуха
2. Поверните привод заслонки подачи холодного воздуха со стороны обогревателя до упора вниз и установите трос привода заслонки обвода холодного воздуха (рис. 17.63).
Центральная консоль автомобилей с 1999 года выпуска
Снятие
Для снятия напольной консоли выполните следующие операции.
Рис. 17.64. Центральная консоль автомобилей с 1999 года: 1 – нижняя крышка панели приборов; 2 – центральная консоль в сборе; 3 – рукоятка привода замка капота; 4 – рукоятка рычага переключения передач (механическая КП); 5 – передняя напольная консоль в сборе; 6 – задняя напольная консоль в сборе (с центральным подлокотником); 7 – задняя напольная консоль в сборе (без центрального подлокотника); 8 – переключатель; 9 – плоская заглушка; 10 – пепельница; 11 – навигационный блок; 12 – ящик; 13 – панель управления отопителем; 14 – центральная панель в сборе; 15 – заглушка магнитолы; 16 – магнитола; 17 – козырек дисплея; 18 – блок дисплея; 19 – козырек дисплея (часы); 20 – часы
1. Отверните два винта и снимите рукоятку 3 привода замка капота (рис. 17.64).
Рис. 17.65. Места расположения фиксаторов (а) и защелок (b) крепления элементов центральной консоли на автомобилях с 1999 года выпуска: 1 – фиксатор; 2 – панель приборов; 3 – нижняя крышка панели приборов; 4 – защелка; 5 – центральная консоль; 6 – козырек дисплея; 7 – заглушка магнитолы; 8 – центральная панель в сборе; 9 – напольная консоль; 10 – заглушка или переключатель
2. Отверните три винта, освободите фиксаторы и защелки (рис. 17.65) и снимите нижнюю крышку 1 (см. рис. 17.64) панели приборов.
3. Используя лезвие отвертки как рычаг, освободите фиксаторы и снимите центральную панель 14 в сборе.
4. Снимите пепельницу 10.
5. Отверните винты, освободите фиксаторы и снимите козырек дисплея (дисплей) 17. Если в козырьке дисплея установлены часы, отсоедините от них электрические разъемы.
6. Отверните винты, снимите блок дисплея 18 и отсоедините от него электрические разъемы.
7. Отверните винты и снимите магнитолу 16. Отсоедините от магнитолы электрические разъемы.
8. При отсутствии магнитолы, используя лезвие отвертки как рычаг, освободите защелки и снимите заглушку 15 (см. рис. 17.64), 7 (см. рис. 17.65) магнитолы.
9. Отверните винты и снимите панель управления отопителем в сборе 13. Промаркируйте и отсоедините от панели троса управления отопителем.
10. Отверните винты и снимите навигационный блок 11.
11. Снимите ящик 12.
12. Используя лезвие отвертки как рычаг, снимите переключатели 8 и отсоедините от них разъемы.
13. Снимите плоскую заглушку 9.
14. Выверните винты и снимите заднюю напольную консоль в сборе 6 или 17 (с центральным подлокотником или без подлокотника).
15. Потянув вверх, снимите рукоятку 4 рычага переключения передач (механическая коробка передач).
Читайте также: