Как снять панель тойота опа
Добавил пользователь Дмитрий К. Обновлено: 19.09.2024
У моего соседа на опа и без панели приборов много чего навернулось :) Ну вы, Сергей, сравнили Гранту за 400 и КИА за миллион.
Ширина резины 2м и 15см это конечно круто)! Мне приятель сказал с панелью приборов на opa до сих пор проблем нет )))
Надо тоже заморочиться, иногда где-то шумит. Хотелось бы, чтобы подробнее по панели приборов показал бы Ж))
Точно такой двигатель устанавливается на автомобили Geely, в частности Emgrand EC-7. Двигатель довольно легко раскручивается в отсечку (6500) и действительно довольно экономичный - расход в городе примерно 9, трасса меньше 6 не получалось. На видео озвучена основная проблема этих ДВС - залегание маслосъёмных колец, как правило проблема проявляется после 200-250 тыс. Народ борется по разному, один из распространенных методов - установка фильтра-отстойника в вентиляцию картера. Не знаю на сколько эффективно, но. Мне попадался такой двигатель с пробегом 400 тыс. Вскрыли, отмыли, заменили кольца и всё. Блок и вал в идеале. Евгений! Очень интересно, чем отличается 'по железу' двигатель с мощностью 170 сил?
Спасибо за отзывчивость,меня зовут Иван,живу в воронежской обл. Мотор авс 2.6 1994г. Может термостат не работает по этому и холодно?. если будут соображения поделитесь пожалуйста на этом номере есть вотцап. У моего соседа на тайоте и без панели приборов много чего сломалось ))
А ддя второго ключа нужен логгин или pin имобидаизера,и можно достать с помощю HEX-V2 кабелья? Мне приятель сказал на Тайоте и без панели приборов много чего полетело…
Подскажите пожалуйста не крутит стартер поставил новый редукторныи та же ситуация когда подключаю на прямую крутит еле еле автомобиль иж ода второй год
Все права защищены. При перепечатке материала, активная ссылка обязательна.
© Чем официалы, лучше сам! Обратная связь
Jokk
.
2002г, Toyota OPA@ ZCT10 1ZZ-FE
Jokk
.
2002г, Toyota OPA@ ZCT10 1ZZ-FE
Реклама партнёров
Jokk
.
2002г, Toyota OPA@ ZCT10 1ZZ-FE
КАН24
Перейти к альбомам пользователя
.
ОПА @, 1ZZ-FE, 4WD 2000 г.в., была
АВЕНСИС (sol), 1ZZ-FE, 2008 г.в., был
РАВ-4 (Престиж+), 2AZ-FE, 2,4 л., 4WD, 2011 г.
Jokk
.
КАН24, ну так рестайлинг они сделали в октябре 2002года изменили фары панель да и все, а комплектация у меня A, а не I
вот в I там телек стоит
Да последняя фотка
2002г, Toyota OPA@ ZCT10 1ZZ-FE
Магистр
Отсюда вопрос - на какие места нужно давить, что куда вставлять и с какой силой дергать, чтобы перейти от состояния первой фотки к состоянию второй? Я со своим гуманитрным образованием так и не понял.
Toyota Opa, 2003, 1AZ, D4, 2.0л, ACT10, "i"
vamp
бешеный.
Реклама партнёров
viktor654
SB758
.
| Цитата (viktor654 @ 27.03.2009 - 19:57) |
| А ГДЕ ВСТАВКУ ВЗЯЛ |
dda
Перейти к альбомам пользователя
Магистр
Я снимал за верх тянул, около панели приборов, честно говоря не удобно, пальцы режет сильно. Но кто-то говорил что снизу сдергивал, завтра снимать буду, попробую снизу.
ANDRON2007
Перейти к альбомам пользователя
.
У меня эта центральная панель поскрипывать стала (достает реально). Кто нибудь сталкивался с таким? Если да, то какое лекарство прописывали.
NAR
Перейти к альбомам пользователя
.
| Цитата |
| Кто нибудь сталкивался с таким? Если да, то какое лекарство прописывали. |
У меня была такая проблема. Я понажимал панель в разных местах, вроде перестало. Хотя давно это было.
ANDRON2007
Перейти к альбомам пользователя
.
Реклама партнёров
Mife
.
А как бы поподробнее технологию освобождения от защелок. что бы они не сломались в процессе и панель саме не покарябать.
Валера
Перейти к альбомам пользователя
Президент
dda
Перейти к альбомам пользователя
Есть вариант, если пальцев хватит, через подстаканник с тылу подлезть и отжать ее чуть, этого хватает что-бы второй рукой сдернуть ее с клипс. За две недели 5 раз снимал, страшно первые два раза, а потом уже легко и быстро.
Draven
Перейти к альбомам пользователя
zoom-zoom
Вот такую штуку аккуратно втискиваешь в зазор на панели снизу, легкое усилие, как рычагом, и панель вся отходит.
Начну с самого начала, покупал машину в конце августа, как раз денечик был не жаркий, пока ехал домой впринципе в машине было тепло .по приезду меня осенила, что обогрев на максимум второе положение моторчика, а мне тепло и это притом что за бортом плюс 5градусов,
Чтож будет зимой .
Ну машина, , новая, , надо все проверить, и началось .задену тему печки, фильр салона, и антифриз нужно менять .
Решил промыть систему охлаждения, взял дистилированой воды, лавр двух компонентный, цена была лавр 700р и 5ка воды 50р. воды потратил литров 20.промывка заняла Окола 1.5часа результат был, и был доволен проделанной работой, теплый воздух пошел
Все слил залил новый антифриз .
Ну вот и зима в минус 25 я решил что лавр
херня, нужно подходить жоще, прилепил два шланга к входу радиатора печки по полторашке к каждому концу шланга налил крутой раствор лимонной кислоты в одну из бутылок и давай перегонять туда-сюда, , лимонку, , путем нажатия на одну из бутылок особо грязи я там не увидел, Ну да какую-то муть намыл потратил ещё часа два особо результата это не дало в хороший мороз в машине совсем не жарко конечно и Не замерзаешь Ну и к примеру не сравнить как у меня было в Тойоте спринтер 98 года
Вот и начал изучать что и как лучше сделать так чтобы не испортить автомобиль своими колхозными решениями, терпеть не могу какие-то дополнительные рубильники гофры что-то ещё внештатного характера
Слева радиатор печки Тойота вокси Azr60G кстати имеет размер 55мм. Ширина 220мм.длинна 180ммвысота Справа наш родной ширина 25снят с моего авто Тойота опа
И так процесс
Сначало нужно слить антифриз
Снять бордачек слева и нижний бордачек снять переднюю часть ковралина, передние сиденья и бордачек меж сиденьев
Снимаем воздухавод ног посажира спереди
Появился доступ к радиатору, хорошо хоть панель не снимать как у некторых. Разжимаем флянец сдергиваешь трубки, вытягиваешь радиатор
Теперь самое сложное, тут уж у кого на что фонтазии хватит, я вооружился паяльником, так как радиатор больше то ему нужно совсем другое посадочное место вообщем выжигаешь все перегородки внутри делая новое посадочное место для нашего радиатора, кстати это максимально большой радиатор который возможно туда внедрить .ни мм больше не в коем случае не войдет, меньше можно .
Понадобится поралоночка на клеивой основе либо алюминевый скотч чтоб убрать щель каторая получится между корпусом печки и радиатором чтоб воздух не бежал мимо радиатора
Я еще купил воздуховоды ног задних посажиров от Toyota vista ardeo, подходит на нашу, , опочку, , как будто они там и стояли
Чтоб их установить нужно будет прорезать, также это делал паяльником, отверстие в самой печке . Только это нужно делать именно так как у меня на фотографии шаг в сторону и всё воздух будет дуть не совсем туда куда нужно и не так как ты хочешь
На полу лежит утеплитель не понятно из чего отлично впитывает влагу, так что перед началом сьема радиатора убрать.
Дальше прикладываем ковралин отмечаем где резать отверстие под новенький воздухавод
Воздуховод на месте укладываем утеплитель вокруг получившегося воздуховода
Я бы порекомендовал его заменить на другой например самоклеющийся с фольгой удобно работать влагу не впитывает вообщем создаём ровный пол чтобы ковролин не топорщился Ну и всё укладываем ковролин собираем всё обратно обратно
Воздуховоды 500р радиатор 2000контрактный Кстати радиатор каторый стоял был идиально чистый значит способ по очистке хороший.
Зимой еще не обкатывал но уверен что теплее точно будет и у посажиров ноги не отвалятся от холода
'Угольки', которые 'мажутся', это графитовые щетки, нет? Соответственно, что 'намазано' - это графит. Графит с некоторых пор перестал проводить электричество?
Подскажите как на после промывки дроссельной заблокировали на дв. 2nz на тойота функарго настроить и одоптировать дроссельную заслонивший.. Спасибо
только замена но я бы неменял ничего страшного у них это болезнь у знакомого такаяже херь ездиет конечно не приятно у меня пока нет такой проблемы
а ещё когда одно колесо переднее подданкратишь, заведёшь авто, ставишь D машина не едет а приподнятое колесо крутится. xDD Бесполезная инфа у вас молодой человек
it should be located in the door under the door lock, if it's the door lock actuator that you are referring to.
Кактаю на такой же. Только комплектация по дешевле. Машинка еравится, если буду менять то на такую же)
Да ничего необычного,и не надо было растягивать на 2 серии.лично мне сразу всё ясно что из за электромагнитного всплеска в неисправной катушке идёт фронт гармонических колебаний который сносит мозг всей электронике в автомобиле (по сути это почти тоже самое что от проводов высоковольтных с почти нулевым сопротивлением которые втюхивает на своём канале Наиль Порошин пользуясь неграмотностью людей и своей неуёмной энергией к баблу) за видео большое спасибо,а то скажите неблагодарный)
Is there any way of having your dialogue translated to English please? The part where the dials rotate to the maximum point and then return is an issue that happens on my 2005 Voyager 2.5 CRD usually on cold wet mornings when the car is first started. I have been trying to find out why for some time now thank you.
My question is when you connect the leads from the meter to the negative battery terminal and the other to the negative battery cable does it matter which lead goes where?
Александр Горячев здравствуйте у меня хюндай санато 5 не горит подсветка щиток приборов,менял лампочки и предохранитель всеровно не горит если знаете причину напишите пожалуйста.
This because we don't have enough distractions and obstructions with cell phones, radar detectors, eating on the go, and etc. smdh
я понимаю сколько грамм или килограмм в какой-то вещи.а сколько ньютонов нет.в какой системе ты здравствуешь,по лье или по футам?повредил место для сальника кувалдой и не у всех есть этой вспомогательной дребедени.хоть и ставишь новый ты правильней.чем подшипник можно домкратом задавить с помощью того.что выбил.это два конкретных минуса.третий минус-на любителя.
Читайте также: