Как снять обшивку задней двери на тойота калдина
Добавил пользователь Дмитрий К. Обновлено: 19.09.2024
так тебе надо подсказать как обшивку снять или, как динамики поменять. если вопрос про обшивку то снимается она также как и на всех других машинах, т.е. выкручиваешь все саморезы из нее и выдергиваешь пистоны . с динамиками сложнее вот здесь этот вопросик задай
обычно ручка не нужно снимать чтобы снять обшивку. она на обшивки.
а вот замок - да, он на двери.
ищи саморезы под заглушками, выкручивай. затем попытайся отодрать обшивку от двери.
нет, даже не знаю как объяснить, у меня на самой ручке есть скрытый саморез, и плюс ещё есть такие защёлочки вверху и внизу от нее, их аккуратно надо отщелкнуть и тогда САМА ручка останется на двери, но её отщелкиваешь в самую последнюю очередь, после всех саморезов и пистонов, т.е. после этих отщелкиваний накладка снимется .
Если ты вынул все пистоны, то нужно теперь подковырнуть (лучше пальцами) ручку двери, на которой кнопка опускания/поднимания стекла. Отсоединить разъем стеклоподемника. Под ручкой есть два самореза. Надо их вывернуть. Потом вывернуть саморез из под рукоятки открывания двери и аккуратно отдавив ось рукоятки сначала сверху, потом снизу, вынуть рамку рукоятки замка. Теперь обшивку держат только три (кажется) пистона снизу. Надо просто завести пальцы под обшивку и аккуратно потянуть на себя с довольно приличным усилием (бояться не надо), и поочередно выдернуть из гнезд эти пистоны. А потом просто приподнять обшивку вверх, она таким макаром выводится из зацепеления в районе стекла.
Чтоб нормально подобраться к динамику, надо с одной стороны отсоединить полиэтилен (приклеен на силиконе и садится потом на этот же силикон.
Перейти на новый Форум Toyota
Форум Toyota
Toyota - Nissan - Mitsubishi - Honda - Mazda - Subaru - Suzuki - Isuzu - Daihatsu
1990 - 1991 - 1992 - 1993 - 1994 - 1995 - 1996 - 1997 - 1998 - 1999 - 2000 - 2001 - 2002 - 2003 - 2004 - 2005 - 2006 - 2007 - 2008 - 2009 - 2010 - 2011 - 2012 - 2013 - 2014 - 2015 - 2016 - 2017 - 2018 - 2019 - 2020 - 2021 - 2022
Ну вот наконец то я добрался до 5 двери (крышка багажника). Немного забегу вперед, результат от "шумки" крышки багажника — меня очень сильно порадовал! Исчезли неприятные "дребезжащие" звуки во время музыки как внутри так и снаружи (очень сильно шумела, особенно при низких частотах, снаружи — накладка с логотипом ТОЙОТА, она же ручка для открывания замка крышки багажника), крышка стала немного тяжелее из за STP (хорошо что я зимой заменил газлюфты), в связи с чем стала закрываться плавнее и без особых усилий, издавая при этом слабый глухой еле слышимый звук. Ну теперь поподробнее:
Перед проклейкой вибро-шумо звуко материалом крышки багажника — я приступил к снятию всех пластиковых накладок и панели с 5 двери. Сперва снял верхнюю пластиковую накладку:
крепится она на клипсах, для того чтобы снять достаточно просто потянуть ее на себя, слегка расшатывая.
Далее я снял внутреннюю панель с крышки багажника — она тоже крепится только на одних клипсах. Сначала я отсоединил низ панели (где замок) и затем по бокам потихоньку отсоединил остальные клипсы. На самой панели (в собранном состоянии) есть 5 потайных карманов скрытые заглушками:
1 заглушка (белый круг) — чтобы легко добраться до замка двери в случае поломок;
2 и 3 заглушки (желтый круг) — чтобы заменить лампочки подсветки гос.номера;
4 и 5 заглушки (красный круг) — чтобы открутить болт который держит заднюю блок фару (если нужно поменять перегоревшие лампочки), еще два болта находятся по бокам, но их и так видно. Всего фара держится на трех болтах.
Далее и самое сложное было снять (точнее найти как это сделать) боковые накладки, которые держать две клипсы и одна хитрушка:
с виду — обычный держатель тросика, который поднимает декоративную полку багажника вместе с дверью, но когда я присмотрелся, то увидел, что он посредине делится пополам. Подцепил отверткой — вытащился гвоздик который и не давал снять накладку:
В итоге, после снятия всех панель, дверь выглядела вот так:
После разборки внутренней части двери, я приступил к снятию деталей снаружи (фары и накладка с логотипом ТОЙОТА), которые тоже необходимо было пройти антискрипом.
Для начала открутил 4 болта, которые удерживают заднюю накладку с логотипом (желтые круги).
Затем отсоединил штекер — через который проходит импульс на открытие 5 двери (красный круг), и затем аккуратно выдавил наружу резиновый уплотнитель (желтый круг) и вытащил провод со штекером.
Ну со снятием фар вопросов вообще не возникло. Отсоединил штекер, открутил по три болта на каждой фаре, после чего они легко снялись. В итоге дверь стала вот такой:
Ну вот и все, дверь разобрана и готова к "шумке".
Для начала я вытер всю пыль и грязь скопившуюся за долгие годы эксплуатации, после чего хорошо обработав внутреннюю поверхность обезжиривателем, на которую собирался клеить кусочки STP, приступил к нарезке STP на необходимые кусочки. STP использовал как и ранее фирмы ШумOFF. Промучился часа два. Технические отверстия были очень малы, что было проблематично для того, чтобы добраться до внутренней стороны двери и проклеить ее (в отличии от боковых дверей). Пришлось вырезать маленькие кусочки разных размеров (самый большой был — 6 х 6 см) и по частям проталкивать и клеить. Самое сложное — было раскатать их по поверхности.
Ну а проклеить внешнюю часть крышки багажника, не составило особых трудов:
Особое внимание было уделено проводке (именно она в основном создает скрежет и глухой неприятный стук). После "шумки" двери, я нарезал полоски из STP и плотно закрепил все провода к крышке багажника, чтобы ни один не болтался просто так. Делать это надо аккуратно, чтобы ничего не повредить:
Ну и завершающим моментом была проклейка антискрипом наружной накладки с логотипом ТОЙОТА, ей я уделил особое внимание. Купил ленту уплотнительного материала (ШумOFF) и прошелся ею по краям накладки, предварительно очистив их от пыли и грязи, а так же обезжирил.
Теперь накладка плотно прижимается краями к крышке багажника и даже не шевелится при проигрыше музыки с низкими частотами. Дребезжания, тарахтения и прочие посторонние звуки исчезли полностью. Крышка багажника готова! )
На следующей недели в планах "шумка" — пола, задних дверей (с установкой динамиков JBL) и передней панели полностью (торпеда).
И снова здравствуйте.
Так как на просторах интернета довольно непросто найти информацию толковую по снятию внешних дверных ручек, решил запилить запись с подробным описанием сего процесса.
1. Снимаем дверные обшивки с двери.
Для этого сначала нужно отщелкнуть клипсы и пистоны, расположенные по периметру карты (см.фото). Затем подколупнуть заглушку пластиковую под рычагом открывания двери, за ней прячется винтик, его откручиваем.Берем любой тонкий и крепкий предмет, у меня это китайские палки для демонтажа клипс, и поддеваем окантовку дверной ручки салонной одной рукой, а второй аккуратно тянем наверх чтобы снять с посадочного места. Тянем за рычажок открывания и достаем ванночку.
Далее нужно снять панель где крепится кнопка стеклоподьемника, она сидит на защёлках в трёх местах, тянем аккуратно рывком вверх, не забываем про фишку питания, чтоб не оторвать)
Под панелью откручиваем два винта крепления и можно снимать дверную карту.
2. Теперь нужно открутить крепление замка в двери с торца, там три винта под Torx t10, и один винт на 10 крепления соленоида центрального замка. Это нужно для того, чтобы появилась возможность добраться до одного из двух болтов крепления внешних ручек к двери. Откручиваем оба болта на 10, далее поддеваем пластиковой палкой или можете на свой страх и риск маленькой отвёрткой плоской за нижний край ручки и на небольшой излом вытаскиваем ручку из двери на улицу.
Теперь самое сложное это достать тягу замка из посадочного места на ручке, она сидит в пластиковом фиксаторе и ни в какую не хотела выходить, пришлось расковырять ее отвёрткой и вытащить с помощью пассатижей. Некоторые говорят, что тяга спокойно вытаскивается если посильнее на себя потянуть, но я не стал рисковать, может сорваться и по кузовщине прилететь. Поменял пластиковые фиксаторы с новых хром ручек, старые вернул в родные.
Теперь сборка в обратной последовательности.
Передние ручки хром встали от Corona Premio 21, задние от Nadia sx10.
P.S.
Пишу с телефона, оформлю фото позже с компа
Выбор почему-то пал на мидбасы Alphard ETP-50B2, сам не знаю почему и для чего я их купил. Ну да ладно, купил, надо ставить. Снимаем обшивку, а там жесть!
Все это отмыл. Выкрутил старые динамики, на них даже написано джапан, заводские еще видать:)
А вот и доставили альфардики
Правда они на 13см, а старые вроде на 10, хз… В общем это же не проблема. Для сравнения
Альфарды маленько не влазили в посадочное место…
расширил чуть, проклеим поролоном и прикрутил.
Пошел к машине, все установил и собрал. Сильно громче играть не стало, но звук изменился:) Поездим послушаем…
На этом все, всем бобра:)
Toyota Caldina 1997, engine Gasoline 2.0 liter., 140 h. p., AWD drive, Automatic — car audio
Comments 11
Привет ! Мне подарят динамики 14 — 16 по диаметру, как думаешь встанут ?
Привет.
В задние в родной корпус нет (в пластиковый), в него даже 13е не входят, подпиливать пришлось.
Я потом выкинул родные пластиковые вставки и через фанерную проставку поставил 13ки. Норм вошли, с ней думаю и 16 встанут. Единственно с обивкой подумать надо будет, что бы она не задевала их при уставноке
Спасибо за подробный ответ, я буду думать как быть
Да не за что, сам думаю побольше туда воткнуть что-нибудь. Но, для начала, магнитолу бы восстановить:)
Saudacoes Brasileiras! Excelente demonstracao! Muito bom o procedimento usado para desmontar a porta! Simples, Direto e Eficiente!
А КАК УЗНАТЬ СТУК ИЗ-ЗА ВТУЛОК ИЛИ РУЛЕВЫХ НАКОНЕЧНИКОВ, КОГДА 20 км ПО БЕЗДОРОЖЬЮ ИДЕШЬ СТУК ТАКОЙ КАК БУДТО СТОЙКИ ПЛОХИЕ, НО СТОЙКИ НОРМАЛЬНЫЕ ПРОВЕРЯЛ
А я думал они должны автоматически закрыватся?! Шучу на аутлендере такая же беда! нужно будет попробовать!
Спасибо,доходчиво обьяснил. Сегодня снес заднюю ручку гаражными воротами. Она сдвинулась в пазах наехала на маленькую заднюю часть ручки сверху. Надеюсь починю. Респект!
А зачем к замку зажигания, если прикуриватель и так включается вместе с зажиганием? Воткнуть штекер в прикуриватель и не вытаскивать после глушения двигателя. А если нужно свободное гнездо прикуривателя, то есть двойник по типу двойника розетки в квартире, стоит рублей 200. А камеру наружу в России ставить рискованно: оторвут.
Чёта немцы перемудрили с этой штуковиной. В старых эскортах болтик под заглушкой, я думал и здесь так же, ковырял до посинения. Спасибо за видео. п.с. зато как удобно на этих эскортах двери снимать, нигде больше не было так просто. Только петли уставшие
Искреннее сочувствие. Большой проблемы в восстановлении не будет, но тем не менее и неприятно и жалко. Но, не попадает тот, кто не ездит.) За ролики по ремонту Вам огромное спасибо. Все скачаны (у меня такой же 210-й) и все в гаражной коллекции видео по ремонтам. Удачи Вам.
Вот это да. Смотрите любители дорогих машин. Краун, атлет. Должно быть турбо. Тачка просто класс. Спасибо Анатолию, за такую машину.
сказочник ты дома у себя так же отрывками рассказываешь и показываешь и тебя понимают да..чем же тебя заводская не устроила или ты её высверлил а нам тут выкладываешь урывками
Читайте также: