Как снять обшивку потолка шевроле каптива

Добавил пользователь Владимир З.
Обновлено: 20.09.2024

Избавление от конденсата в потолке крыши.

Вот эта полезная работа проведена. И теплоизоляция, и шумка, два в одном как говорится! Надо тоже себе замутить, только у меня с люком, его не заизолируешь и не зашумишь. Но все равно польза будет!

А чего за материал приклеил?
У меня первая мысля была потолок обклеить после появления конденсата в первую оттепель.
До весны подожду и думаю заняться.

Херь какая то(((((, почему у меня на астре такого нету? Вы что, вентиляцию по замкнутому кругу включаете? А вот потолок зашумить это дело)))

muxa-men сфоткай плиз решетку вентиляции от пола багажника снизу вверх, чтоб растояние между рёбрами было видно

АндрейЛ Ты наверное думаешь, что сбросной клапан забит, или я его закрыл чем нибудь. Но для тебя сделаю - обязательно! Скоро выложу фото по обклейке потолка, и по ржавым деталям самой крыши, а также корродированных дорожках плат плафонов освещения салона, и это за ДВА года эксплуатации.
CatKiller Материал так и называется stp вспененного фольгированного пенофола, но только не на битумной основе, а на очень липкой самоклеящейся липучке, но перед этим шесть квадратов 40х40см(2мм толщиной) на битумной основе я приклеил, под каждого седока над головой, в данный момент уже вторым слоем только пенофолом проклеиваю, работа идет долго и нудно. Провода отдельно прячу. Но поверьте ЭТО делать надо не откладывая!
Кстати, заметил один провод не припаянный к микрофону.

Астра GTC у меня тоже была и был также конденсат, но не в таких объемах, а на счет того, что- "нету"-ты проверял в перепад температур за бортом.

По наличию конденсата не смотрел, потолок ни разу не сырел. Я летом провода для рации под ним тянул и там даже намёка нет ни на ржавчину ни на то что когда то что то отсыревало. Машине пять лет.

muxa-men писал(а): Материал так и называется stp вспененного фольгированного пенофола, но только не на битумной основе, а на очень липкой самоклеящейся липучке, но перед этим шесть квадратов 40х40см(2мм толщиной) на битумной основе я приклеил, под каждого седока над головой, в данный момент уже вторым слоем только пенофолом проклеиваю, работа идет долго и нудно. Провода отдельно прячу. Но поверьте ЭТО делать надо не откладывая!
Кстати, заметил один провод не припаянный к микрофону.

До весны ничего не будет ей. Теплого бокса нету, чтобы в морозы ковыряться и весь пластик не переломать.
Эти черные квадраты тоже твоя работа? и получается там вообще на потолок ничего не приклеено было? Съекономили однако.
Я думаю что даже проклеив крышу толстой битумной шумкой проблема изчезнет. А утеплитель как раз лучше на панель потолка приклеить.
По крайней мере во всех машинах, где я лазил было именно так.

Наконец-то все держащие крышу стойки сняты, откручены боковые ручки на потолке, болты во всех трёх плафонах и сняты козырьки. Крыша после этого падает на голову и повисает на проводах. Один из проводов мне отцепить не удалось и в итоге просто вытащить крышу из авто у меня не вышло. Но в принципе она особо не мешала делать своё дело.

На крыше есть множество довольно твёрдых войлочных вставок, видимо для того, чтобы поддерживать её форму.

Вдоль потолка по бокам идут шторки, раскрывающиеся в случае бокового удара. Шумоизолировать эту конструкцию ни в коем случае нельзя.

Теперь о главном. Если до этого родная шумоизоляция каптивы меня радовала, то тут я был разочарован. Штатная шумка на крыше каптивы ужасная. Даже в лачетти эти кусочки прилеплены были лучше. На фотографиях ниже видно, что они просто прицеплены на крышу клеем, и то наскоро. В итоге половина вибры провисла и совершенно не работала.

Chevrolet Captiva 2013, двигатель дизельный 2.2 л., 184 л. с., полный привод, автоматическая коробка передач — тюнинг

Машины в продаже

Комментарии 54

Привет.Хочу провести камеру заднего вида и хотелось бы узнать, как у тебя снялись четыре пластиковых клипсы, которые держат обшивку сзади?Одноразовые они или нет?

Нашёл контору АНТИ-ШУМ вроде делают отлично цена вопроса 26т р и в твоём присутствии за часиков 8.Думаю чтоб не е…ся самому сделать у них)))

Если это те ребята из Бронниц, то очень их рекомендую. Очень хорошие специалисты в своем деле, и общаются рассказывают отлично всё!

Да именно они.Смотрел их ролики и по ценам щас с учётом материала которым они делают вроде не дорого с учётом всё работы.

Напиши во сколько обошлась шумка всей машины имею в виду внутреняя!По цене материалов.

Тысяч в 8, наверное. Но это ещё до кризиса было, сейчас может быть и подороже, не знаю.

дааа, серьезно ты к делу подошел ))

Молодец))А как снял плафоны света на потолке?)

Отверткой вообще-то. Вроде никаких проблем — поддеваешь и дергаешь.

Молодец))А как снял плафоны света на потолке?)

К сожалению, фотографировать абсолютно все шаги — невероятно сложно и долго, особенно когда увлечёшься чем-то. :)

Сами плафоны крепко держатся на обшивке потолка и с неё их снимать нет необходимости. Однако, в каждом плафоне есть болты, которыми плафон вместе с потолком притянут к железу крыши.

Таким образом, сначала с помощью пластикового инструмента для разборки салона поддевается и снимается пластиковая крышка плафона. А потом под неё откручиваются чёрные винты (по 2 в заднем и среднем плафоне, и вроде бы 4 в переднем) и всё.

> А потом под неё откручиваются чёрные винты (по 2 в заднем и среднем плафоне, и вроде бы 4 в переднем) и всё.
Чую снимал, ага!))) Цепляешь отверткой, они там на пружинных защелках стоят. Только передний плафон откручивается.

Сам плафоны от обивки крыши я не отцеплял, потому что для снятия крыши это не нужно. Поэтому никаких пружинных защёлок не застал! :)

Жень, я там ниже отписал.

Всё, увидел. Ну да, так я их не снимал, они у меня на обшивке остались.

Ну я понял, а тут парень хочет наверное лампочки поменять. И главное я его понимаю!))))

Кстати, замена лампочек у меня тоже в будущем будет, правда я как всегда буду колхозить что-то своё. :)

2. Снять молдинг люка, если имеется. 3. Снять вспомогательные поручни для пассажира. Перейти к "Вспомогательные поручни для пассажира". 4. Снять пластмассовые стопорные зажимы в обивке потолка салона со стороны водителя. 5. Снять солнцезащитные козырьки. Перейти к "Солнцезащитные козырьки с косметическим зеркалом". 6. Снять переключатель управления люком в крыше с электроприводом. Перейти к "Переключатель управления люком в крыше с электроприводом". 7. Снять декоративный молдинг ветрового стекла, верхний декоративный молдинг центральной стойки, декоративный молдинг стекла задней четверти. См. Раздел 9G, Облицовка салона.

8. Снять пластмассовые фиксаторы в обивке потолка салона с помощью средства для снятия отделки КМ-475-В. 9. Откинуть оба передних сиденья. 10. Извлечь обивку потолка салона через заднюю дверь.

Процедура установки

1. Откинуть оба передних сиденья. 2. Вставить обивку потолка салона через заднюю дверь. 3. Установить обивку потолка за сиденьями вокруг дверей. 4. Установить пластмассовые фиксаторы.

5. Установить декоративный молдинг ветрового стекла, верхний декоративный молдинг центральной стойки, декоративный молдинг стекла задней четверти. См. Раздел 9G, Облицовка салона. 6. Установить переключатель управления люком в крыше с электроприводом, если имеется. Перейти к "Переключатель управления люком в крыше с электроприводом". 7. Установить солнцезащитные козырьки. Перейти к "Солнцезащитные козырьки с косметическим зеркалом". 8. Установить пластмассовые фиксаторы в обивку потолка салона со стороны водителя. 9. Установить вспомогательные поручни для пассажира. Перейти к "Вспомогательные поручни для пассажира". 10. Установить молдинг люка, если имеется. 11. Присоедините провод к отрицательному выводу аккумуляторной батареи.

Внимание! Отсоедините провод от отрицательного вывода аккумулятора, прежде чем снимать или устанавливать какие-либо электрические устройства, а также в ситуации, когда есть возможность касания оголенных электрических контактов каким-либо инструментом или приспособлением. Отсоединение этого провода позволяет избежать травм и повреждения оборудования автомобиля. Кроме того, если не указано иное, зажигание должно находиться в положении LOCK.

Установить декоративный молдинг ветрового стекла с помощью болта.
Установить декоративный молдинг ветрового стекла с помощью болта.

Сдвинуть заднюю часть порога передней боковой двери и переднюю часть порога задней боковой двери.
Снять нижний декоративный молдинг центральной стойки.

Установить нижний декоративный молдинг центральной стойки.
Установить порог передней боковой двери и порог задней боковой двери в их исходные положения.

Снять болт и верхнее переднее крепление ремня безопасности.
Сдвинуть верхнюю часть нижнего декоративного молдинга центральной стойки.
Открутить винт и отделить рычагом верхний декоративный молдинг центральной стойки.

Установить верхний декоративный молдинг центральной стойки.
Установить верхний декоративный молдинг центральной стойки.

Снять нижние ремни заднего сиденья. См. Раздел 8A, Ремни безопасности.
Открутить винты и снять декоративный молдинг стекла задней четверти.

Установить декоративный молдинг стекла задней четверти с помощью винтов.

Отсоедините провод от отрицательного вывода аккумуляторной батареи.
Снять отделение панели приборов, нижнюю крышку отделения панели приборов, аудиосистему.
Открутить винты и снять держатель чашек, крышку консоли.

Подсоединить электрические разъемы.
Установить держатель передней консоли и закрутить винты.

Отсоедините провод от отрицательного вывода аккумуляторной батареи.
Снимите подушку заднего сиденья. См. Раздел 9H, Сиденья.
Снять пороги левой и правой задних боковых дверей. См. "Порог задней боковой двери" в этом разделе.
Открутить болты и снять нижние крепления передних ремней безопасности с декоративных молдингов центральных стоек слева и справа.

Установить напольное ковровое покрытие.
Установить фиксаторы напольного коврового покрытия.

Установить вещевой лоток в заднем отделении и закрутить болты.

Снять нижние ремни заднего сиденья. См. Раздел 8A, Ремни безопасности.
Снять вещевой лоток в заднем отделении. См. "Вещевой лоток в заднем отделении" в этом разделе.
Открутить винты и снять панель обивки задней колесной арки.

Установить панель обивки задней колесной арки с помощью винтов.

Снять стойку проема для рулевой колонки в приборной панели. См. Раздел 9E, Приборы/система информирования водителя.
Открутить винты и болты.
Снять коленный буфер водителя.

Установить коленный буфер водителя и закрутить винты и болты.

Панели внутренней обивки изготовлены из литьевого пластика и крепятся с помощью винтов и пластиковых фиксаторов.

Когда все окна закрыты и включена система вентиляции, подача наружного воздуха внутрь салона автомобиля вызывает внутри него положительное давление. Для сброса этого давления воздух выпускается через отверстие для выравнивания давления. Отверстия для выравнивания давления расположены в задней части автомобиля под бампером.

Напольная консоль устанавливается над туннелем в полу автомобиля и простирается от центра панели приборов до зоны задних сидений. В передней части консоли находятся прикуриватель и рычаг переключения передач. В задней части консоли находятся рычаг стояночного тормоза, подставка для чашек, багажное отделение и пепельница для пассажиров на задних сиденьях.

Под консолью находятся сенсорно-диагностический модуль (SDM) системы воздушных подушек безопасности и модуль дистанционного открывания замков без ключа.

Важно: Если предполагаемая причина неисправности люка в крыше заключается в нарушении электропитания модуля люка в крыше, люк в крыше необходимо заново откалибровать.

Просмотреть работу системы, чтобы ознакомиться с функциями системы. См. "Общее описание и работа системы" в этом разделе.
Просмотреть работу системы, чтобы ознакомиться с функциями системы. См. "Общее описание и работа системы" в этом разделе.

Осмотреть послепродажное оборудование, которое может влиять на функционирование системы люка в крыше с электроприводом.
Осмотреть легкодоступные и видимые части системы на наличие очевидных признаков повреждения или условий, который могут привести к неисправности.

Неисправность электрических соединений или проводки может послужить причиной возникновения неустойчивых неисправностей. См. Раздел 9A, "Системы электропроводки кузова".

Выполнение диагностики признака неисправности описывается в процедуре диагностики признака неисправности. См. "Не работает люк в крыше с электроприводом".

Отсоединить разъем жгута проводов на переключателе люка в крыше.
Подключить контрольную лампу между положительным напряжением аккумулятора и выводом массы на разъеме жгута проводов переключателя.

Установите зажигание в положение ON.
С помощью мультиметра проверить наличие напряжения аккумулятора на всех сигнальных цепях переключателя на разъеме жгута проводов переключателя.

Отсоединить разъем электромотора/привода люка в крыше.
Подключить контрольную лампу между выводом напряжения аккумулятора на разъеме жгута проводов и надежной массой.

Подключить контрольную лампу между выводом напряжения зажигания на разъеме жгута проводов электромотора/привода люка в крыше и надежной массой.
Установите зажигание в положение ON.

Подключить контрольную лампу между цепью напряжения аккумулятора и выводом массы на разъеме жгута проводов электромотора/привода люка в крыше.

Подключить перемычку с предохранителем между каждой сигнальной цепью переключателя на разъеме жгута проводов переключателя и массой.

Устранить обрыв или замыкание на массу в цепи напряжения питания аккумулятора электромотора/привода люка в крыше.

Устранить обрыв или замыкание на массу в сигнальной цепи напряжения зажигания электромотора/привода люка в крыше. См. "раздел 9A, "Проверка цепей и ремонт проводки".

Заменить переключатель люка в крыше. Перейти к "Переключатель управления люком в крыше с электроприводом" в этом разделе.

Некоторые клиенты высказывают критические замечания, что люк в крыше не закрывается полностью или что после достижения закрытого положения он не останавливается и продолжает действовать до момента достижения положения вентиляции.

Блок управления люком в крыше (SCU) предназначен для запоминания этапов закрывания и открывания. Однако выше описанные условия могут возникать вследствие утраты записанных в памяти данных о положениях. Записанные в памяти данные о положениях могут быть утрачены, когда рабочий ток значительно преувеличивает установленное значение рабочего тока, 3.5 ~ 4.0 ампера, поскольку в направляющую люка в крыше попало инородное тело или какой-либо объект блокирует закрывание люка в крыше во время его действия.

Удерживать в нажатом положении переключатель в направлении назад, пока люк в крыше не откроется с наклоном. При полностью открытом люке в крыше отпустить выключатель.
Удерживать в нажатом положении переключатель в направлении назад, пока люк в крыше не откроется с наклоном. При полностью открытом люке в крыше отпустить выключатель.

Важно: Если люк в крыше слегка приоткрывается и останавливается, отпустить, потом снова нажать выключатель и удерживать его. Повторять эти действия, пока люк в крыше не откроется полностью.

Если люк в крыше останавливается во время закрытия, нажать выключатель в направлении вперед и удерживать его полного закрытия люка в крыше.
Нажать выключатель в направлении назад до полного открытия люка в крыше в течение 15 секунд.
Подтвердить операции перекалибровки, выполняя процессы открывания и закрывания люка в крыше.

Отсоедините провод от отрицательного вывода аккумуляторной батареи.
Снять обивку потолка салона. Перейти к "Фасонная обивка потолка салона "в этом разделе.
Снять сливные шланги.

Примечание: Непосредственный контакт разнородных металлов может привести к быстрой коррозии. Во избежание преждевременной коррозии используйте надлежащий крепеж.

Отсоедините провод от отрицательного вывода аккумуляторной батареи.
Снять молдинг люка, если имеется.
Снять вспомогательные поручни для пассажира. Перейти к "Вспомогательные поручни для пассажира"в этом разделе.
Снять пластмассовые стопорные зажимы в обивке потолка салона со стороны водителя.
Снять солнцезащитные козырьки. Перейти к "Солнцезащитные козырьки с косметическим зеркалом" в этом разделе.
Снять переключатель управления люком в крыше с электроприводом. Перейти к "Переключатель управления люком в крыше с электроприводом" в этом разделе.
Снять декоративный молдинг ветрового стекла, верхний декоративный молдинг центральной стойки, декоративный молдинг стекла задней четверти. См. Раздел 9G, Облицовка салона.

Откинуть оба передних сиденья.
Вставить обивку потолка салона через заднюю дверь.
Установить обивку потолка за сиденьями вокруг дверей.
Установить пластмассовые фиксаторы.

Снять винты и солнцезащитный козырек с обивки потолка салона.
Отсоединить электрический разъем косметического зеркала.
Снять винт и опору солнцезащитного козырька с обивки потолка салона.

Читайте также: