Как снять обшивку двери ссангйонг актион нью
Добавил пользователь Владимир З. Обновлено: 19.09.2024
привет! сколько по времени шла деталь? не разу на . не заказывал ) У сына с задней обшивкой двери на ССАНГЙОНГ actyon пока все в ажуре.
спасибо. очень помог видос. сегодня разбирал, выпала тяга стеклоподъемника т.к. задубела смазка. Клеить на клей эти штуки не надо. Там термоклей. Зажигалкой грел и клеил - вышло как по заводу.
Редкие геморрои с задней обшивкой двери это еще что, Спасибо. Проверим у себя на Almera Classic. А ты не вкурсе? Там так же?
Капец, ребята) бампер сняли, фару выкрутили, а как лампу вытащить с креплений не показали, вернее показали, но там де не видно ничего. понятно, что там защёлки, но как их снять то??) вон вас даже в комментариях пишут: как лампу то вытащить?) Японцы с вас в шоке были бы. Менял недавно сам: просто все, как в камри 20 сейчас поищу ролик. Оставлю ссылку)
Вот так выглядит мустанг из фильма) а этот обычный мустанг который подделали под этот, но там и кузов совсем другой)
У моего другана и без задней обшивки двери на актион полно чем заниматься! У меня чирик весь в шумке, вместе с потолком (такой приобрёл). ГАЗ 21 (второй серии) без шумки (ретро). Разницы нет.
то есть ты хочешь сказать что ты тупо просунул тряпочку и шпилька у тебя улетела. жаль видео ответ не могу скинуть, я уже из тряпочки хз во че превратил, не работает, Мне друг сказал с задней обшивкой двери на санёнг до сих пор все слава богу нормально,
какова черная жидкость, которую вы рисуете сначала на зеленом листе? что только жидкая смола с черным кристаллом? это черная смола пигмента, которую вы добавили в тонкий слой смолы для использования в качестве базового покрытия, чтобы получить гладкую блестящую поверхность?
Подписался,супер канал.Если будет возможность,снимите пожалуйста видео как делаете обшивки или подиумы под 4Х16 и два рупора на 2109
Есть ли у вас дружественная компания в Москве, которая также хорошо может обслужить замки? Я уже два раза пытался починить замок в сервисе, два раза разбирали и все зря. А вот как автомобиль отогреется, то опять замок начинает работать. Предполагаю, что неправильно и не все узлы проработали.
Спасибо. Когда назад устанавливаю стопорное кольцо, то защёлка не становится на место. Но оно, по-моему, так и было.
По логике вещей, если дверь разбирали и уже чинили реле и управление паяли, значит Вы не первый мастер на данном авто и вина не ваша. Геморрои с задней обшивкой двери это еще что!
пн - пт : 9 оо - 19 оо
Home Статьи New Actyon-II: Снятие обшивки задней двери
Краткая инструкция по снятию обшивки задней двери автомобиля SsangYong New Actyon-II (рейсталинговый).
1. Открываем заднюю дверь.
2. Осторожно отделяем треугольную пластиковую облицовку.
3. Места прикручивания обшивки задней двери.
4. Откручиваем винт крепления обшивки в подлокотнике.
5. Откручиваем винт крепления в левой верхней части обшивки.
6. Откручиваем винт крепления обшивки в ручке открывания двери.
7. Откручиваем винт крепления в правой нижней части обшивки.
8. Откручиваем винт крепления в левой нижней части обшивки.
9. Осторожно преодолевая сопротивление фиксаторов (9шт.), отделяем обшивку задней двери.
10. Места расположения фиксаторов крепления обшивки задней двери.
11. Места расположения различных разъемов на обшивке.
12. Разъединяем разъем ("1") высокочастотного динамика ("пищалки"), отсоединяем тягу внутренней ручки ("2") и тягу кнопки блокировки замка ("3").
13. Разъединяем разъемы переключателей стеклоподъемников ("1") и разъем обогревателя сиденья ("2").
14. Осторожно снимаем обшивку задней двери.
15. Лицевая сторона снятой обшивки задней двери.
16. Обратная (тыльная) сторона снятой обшивки задней двери.
Процедуру установки обшивки задней двери проводим в обратном порядке.
пн - пт : 9 оо - 19 оо
Home Статьи New Actyon-II: Снятие обшивки передней двери
Краткая инструкция по снятию обшивки передней двери автомобиля SsangYong New Actyon-II (рейсталинговый).
1. Открываем переднюю дверь.
2. Осторожно отделяем пластиковую облицовку места крепления наружного зеркала.
3. Места прикручивания обшивки передней двери.
4. Откручиваем винт крепления обшивки в подлокотнике.
5. Откручиваем винт крепления обшивки в ручке открывания двери.
6. Откручиваем винт крепления в правой верхней части обшивки.
7. Откручиваем винт крепления в правой нижней части обшивки.
8. Откручиваем винт крепления в левой нижней части обшивки.
9. Осторожно преодолевая сопротивление фиксаторов (9шт.), отделяем обшивку передней двери.
10. Места расположения фиксаторов крепления обшивки передней двери.
11. Места расположения различных разъемов на обшивке.
12. Разъединяем разъем высокочастотного динамика ("пищалки").
13. Отсоединяем тягу внутренней ручки ("1") и тягу кнопки блокировки замка ("2").
14. Разъединяем разъемы переключателей стеклоподъемников ("1") и наружного зеркала ("2").
15. Разъединяем разъем лампы подсветки.
16. Осторожно снимаем обшивку передней двери.
17. Лицевая сторона снятой обшивки передней двери.
18. Обратная (тыльная) сторона снятой обшивки передней двери.
Процедуру установки обшивки передней двери проводим в обратном порядке.
Выходные не прошли даром! Осуществил давно задуманное, а именно вибро-шумку дверей, т.к. достали эти пустые барабаны, хлопающие при каждом закрывании и бренчащие на кочках провода внутри.
Закупился материалом, собрался с духом и погнали:
Разбираем дверь, начал со своей любимой-водительской, естественно там только заводской пакет only в качестве пароизоляции.
Открывается потрясающий вид на голую жесть, перепачканную каким то жиром, от коррозии видимо еще на заводе. Берем волшебную жидкость и обезжириваем все поверхности для обклейки.
Ну и сама обклейка шумкой, первый слой вибропласт 2 мм.
Обклейка занимает 10-15 минут, зато раскатывание пол часа! Очень неудобно через эти отверстия раскатывать.
Далее слой сплена 4 мм. По тем же размерам клеится легче и раскатывать не надо.
На этом с внутренней частью двери решил закончить, перешел к внешней.
По форме заводской пленки вырезал из цельных листов вибропласта и прилепил на ее место. Опять же надо раскатать, т.к. поверхность рельефная это отнимает силы и время.
И так же поверх этого слой сплена.
Получился хороший "слоеный пирог", на этом с дверью закончено, переходим к дверной карте. И на нее клеим слой бипласта 1 см.
Одна дверь готова. Переживал, что карта не оденется, т.к. все-таки слой получился приличным вместо полиэтиленового пакета, но как оказалось напрасно, все встало на свои места легко и без усилий. Собираем дверь. И уже сейчас можно заметить ОЩУТИМЫЙ результат работы, снял видео для наглядности. Необработанная задняя дверь VS обклеенная передняя.
Как видно результат есть и он огромен! Дверь захлопывается с приятным упругим звуком, как у породистого премиум класса, без лишнего дребезга и шума!
Аналогичным способом обрабатываем вторую переднюю дверь:
Затем так же слой сплена внутрь, потом на внешнюю сторону вместо пакета вибропласт и сплен поверху.
И пятым слоем на карту клеим бипласт и собираем в той же последовательности.
Переходим к задним дверям…с ними пришлось повозиться дольше, они меньше по размеру, места внутри соответственно тоже, работать теснее, и неудобнее. Снова снимаем размеры и приступаем к оклейке, предварительно обезжирив.
Ну и последняя дверь по тому же сценарию:
В общей сложности на 4 двери у меня ушло 10 листов 2 мм вибропласта 50*75 см, 8 неполных листов 4 мм сплена 1*1,5 м, и 4 листа 1 см бипласта 1*1,5 м.
Кто желает заморочиться с вибро-шумоизоляцией — вот размеры по всем лекалам, которые я использовал:
Ну а теперь о результате…сначала я просто не поверил, что играют все те же штатные колонки в дверях…глубокий, четкий звук, с детальной прорисовкой всей акустической картины! Никакого лязганья, дребезга, вибраций и в помине нет! Басс…он появился, он настоящий! Раньше на громкости 8 уже обшивка дребезжала, сейчас на 25 она как монолит с дверью! Звук сочный, слушал все, даже то что не люблю, даже попса приятно звучит! Оно того стоило! Доволен как слон! На очереди дверь багажника, ну а там как фишка ляжет, может и пол с потолком, арки… :)
Читайте также: