Как снять обшивку двери ситроен берлинго
Добавил пользователь Владимир З. Обновлено: 19.09.2024
Здравствуйте!
Даже не знаю с чего начать этот пост, так как началось всё еще с осени прошлого года.
Захотели с отцом обесшумить авто, заодно и посмотреть что интересного спрятано за обшивкой, нет ли каких "сюрпризов" по кузову)
Начали с передних дверей. Фоток, увы, нет. Везде использовался вибропласт 2 мм и сплэн 8 мм. Если брать материалы большей толщины, то вибропласт заметно добавит массу дверей и ляды, а сплэн потолще не везде даст посадить на место обшивку.
Удивило состояние дверей изнутри — как новые, немножко пыли и, ну никак без этого, остатки от сломанных клипс. Так же снял стекла, затонировал пленкой 35%.
Для профилактики преждевременной коррозии, обработали двери изнутри мовилем и какой то мастикой).
Дальше в планах была задняя часть авто и пол багажника. Все места соприкасаний пластика с пластиком или металлом были обклеены антискрипом.
Снята вся обшивка, перед нами голый металл, состояние блеск)
Обклеили сверху все вибропластом. Упаковали все провода, блок парктроника, чтобы ничего нигде не болталось и не стучало. Пол также поклеили частично вибропластом.
Дальше на очереди поклейка сплэна.
Заодно поменял задние динамики. Выбрал Mystery MC-542 — бюджетные 2-х полосные коаксиалы.
После установки камеры, зашумили и ляду и обработали антикором. Задняя дверь стала немного тяжелее, но амортизаторы держат без проблем, нужно только при закрытии немного придерживать в самом низу, для смягчения закрытия).
На пол вместо сплэна нашел довольно неплохой аналог — автомобильный "жигулевский" войлок))
Стелить его нужно в перчатках, снизу он обработан мастикой)
В салоне стало намного тише, убрать бы еще все стуки ходовой…
Крыше ничего не делали так как панорама, в дождь не так стучит как по сплошной крыше.
Осталось еще зашумить сдвижные двери. Отложили это дело "на потом", в планах заодно выточить и поменять все ролики на дверях.
На что влияет зазор свечи? Теоретически - чем меньше зазор, тем лучше будет заводиться на холодную и при загаженных свечах. Зато на пр.
Есть еще одно больное место, вернее местечко у этой машинки- вентилятор салона. Дует он хорошо, но потребляет около 14 А, это приличн.
Ниже представлены схемы электрооборудования на Ситроен Берлинго и Pugeot Partner Схема стеклоомывателя и очистителя, центрально.
А вот Финляндия решила возобновить торгово-экономические отношения с Россией. В Хельсинки начала работу совместная комиссия по .
Итак. Поломался стеклоподъемник, не работает динамик или просто надо установить другой помощнее. Всё это ставит вопрос, как разобрать дверь.
Данное исследование я решил сделать, исходя из личных побуждений, из желания выбрать лучшее по качеству молоко, опираясь на свой жизненный .
Когда в начале 2000-х годов три ученика Жореса Алферова решили конвертировать свои знания в бизнес на Западе они и не подозревали к.
Без лишних слов. Старый вентилятор доработался, пока не заклинило. Заменил на новый, причем подошел от пежо 206 тут Замена была зимой.
Замена форсунок на бензиновых двигателях К сожалению, замена топливных форсунок может потребоваться и при небольшом пробе.
Из моральных соображений, обязан предупредить, статья содержит шокирующие фотоматериалы и факты. Детям смотреть не рекомендуется, а также .
воскресенье, 9 октября 2016 г.
Ситроен Берлинго Citroen Berlingo разборка двери, снятие карты двери, замена стеклоподъемника, колонки двери, динамика.
Итак. Поломался стеклоподъемник, не работает динамик или просто надо установить другой помощнее. Всё это ставит вопрос, как разобрать дверь. На самом деле это очень просто. Делается это так:
1. Плоской отверткой, ножиком и т.п. снимаем декоративную заглушку ручки двери. Поддеваем по очереди с обоих сторон и вытягиваем.
2. Вверху и внизу, как видно , имеются два винта с шестигранным лучевым шлицом. Ван понадобится такая отвертка. Выкручиваем два винта:
3. После этого надо просто сдернуть дверную карту, резким но не сильным рывком потянув ее на себя. При этом из кармана можно ничего не вынимать, оно не выпадет, а декоративня рамка рычага открывания двери соскочет одновременно с рывком:
4. После высвобождения верхней части руками отщелкиваем всю карту по периметру. Внимание, верхнюю часть далеко не отводим- там слева вверху хвостовик кнопки замка двери!
Когда все защелки вышли из двери, карту надо приподнять вверх настолько, чтобы высвободить хвостовик замка, затем, наклонив верхнюю часть, надо отсоединить провода от динамика двери(он крепится на самой карте), там разъемы- это просто.
Вот, теперь можно менять динамик. А мы идем дальше.
Для начала надо снять держатель рычага открытия двери, для чего его надо просто на 1 см сдвинуть вперед (вправо) , он очень легко снимается!
5. Полость двери, где расположен стеклоподъемник, заклеена полипропиленовой пленкой. Внимание, она легко рвется! И очень хорошо приклеена. Поэтому, рекомендую, если у вас ее нечем заменить и клеить, аккуратно ножом (лучше деревянным, чтобы не повредить краску двери под ней) вдоль всего клеевого шва с внутренней его стороны по периметру за исключением верхней части (на нем пленка останется висеть, мешать не будет и потом легче вернуть все назад) сделать разрез, после чего пленку можно поднять вверх и закрепить за дверь, например, липкой лентой, чтобы не мешала.
6. Вот. Дверца и открылась. Для снятия стеклоподъемника нам понадобится торцовый гаечный ключ на 10мм. Имеется три болта слева , они держат левую направляющую, один по центру и два справа, они крпят правую рейку с двигателем.Сначала надо опустить стекло немного ( в моем случае, механизм как-то включался и давал мне такую возможность) . Это надо сделать для того, чтобы добраться до защелок в стекле. Дело в том, что стекло в нижней части имеет 2 отверстия слева и справа, в которых находятся защелки держателей стеклоподъемника. Их надо отщелкнуть нажатием отвертки на хвостовик вовнутрь и одновременным приподниманием стекла вверх, это несложно, главное здесь - не побить стекло! Поэтому я рекомендовал бы использовать деревянный или пластиковый инструмент:
7. После того, как слева и справа это будет сделано, стекло надо зафиксировать. Я поднял его до отказа и прихватил вверху липкой лентой за саму дверь, приклеив цельный кусок ленты ко внутренней стороне стекла вверх за дверь завел наружу, опять по двери и уже с внешней стороны стекла приклеил второй конец:
8. Затем откручиваются все вышеуказанные болты, сначла вынимаем правую часть стеклоподъемника, для чего нижнюю часть стойки слегка поддав вверх сдвигаем влево, предварительно отключив разъем двигателя стеклоподъемника:
9. После чего повторяем то же самое ( в зеркальном отражении действий), но уже с левой стойкой.
Стеклоподъемник у вас в руках. Дальше вам решать, что с ним делать.
У меня, напрмер, была проблема с тросом, я не стал заморачиваться и заменил весь механизм. Но это я выяснил потом.А сначала я обнаружил первую причину, обломился пластиковый упорный стопор троса справа. Вот на фото слева целый, белый, а справа его замена, я сделал из дерева, из дуба, минут за 10, пару сверел и ножовка:
И оно бы прекрасно работало, но все дело в том, что, как оказалось, эта поломка ,так как вовремя я ремонт не стал делать, привела к пережевыванию и перекручиванию троса в самом механизме..поэтому я было принято решение просто заменить весь механизм. За 47 евро я купил такой же новый с двигателем.
Сборка производиласьв обратном порядке, разрезанная пленка двери заклеилась скотчем (липкой лентой).
Единственное , на что хочу обратить внимание, Что болты крепления стеклоподъемника зажимать нужно только после того, как стекло станет на защелки держателей, первыми надо подтянуть два нижних болта, один справа, один слева и только потом верхние и средний.
Собственно , и всё.
И если что-то поломаете при этом. вините только себя, надо было аккуратнее работать. Я ничего не поломал :)
Удачи вам!
- Вы не можете создать новую тему
- Вы не можете ответить в тему
Снятие пластиковой облицовки задней двери
Обшивка крепится на пистонах,надо только аккуратно поддеть.А если пистон всё-таки сломался,то,говорят,от 10-ки подходят.
Если царапины на внутренней поверхности двери не волнуют-можно и отвёрткой.
ЗЫ Обшивку снимали в салоне ОД,сломали 2 пистона,поэтому и знаю,как там и что.
Блин,звучит как:"Хоронили тёщу,порвали 2 бойана" :rofl:/>
Награды
koliadk спасибо :thank_you:/> , я так и сделал. Все получилось, ни одного пистона не сломал.
А теперь ещё вопрос - снимал ли кто-нибудь передний бампер? На подкрылках стоят какие-то хитрые одноразовые пистоны. Чем их заменить?
На подкрылках стоят не одноразовые, надо с одной стороны поддеть появится что то вроде усика и потом легко всё выходит. Бампер передний снимал без особых проблем только одному там делать не чего. Желательно в помощниках иметь хрупкого человека с тонкими руками. Там есть по 2 самареза с каждой стороны к которым подлезть не так уж удобно. А так в целом всё реально. Тут где то на форуме есть инструкция как это сделать. Кстати в этой инструкции написано что надо снимать крышку мойки фар, на самом деле это не так, может просто у меня такая конструкция. И ещё там есть два пистона которые не видны пока не повернешь колёса до упора в нужную ( справа-в права, слева-в лева) сторону =)
Читайте также: