Как снять обшивку двери на volvo s60
Добавил пользователь Алексей Ф. Обновлено: 20.09.2024
Мне друг сказал и без обшивки водительской двери на вольво куча чего поломалось ;) Да уж! По комфорту Вольво впереди планеты всей!
Привет Вадим! Удачи на дороге! Неплохо, если более обстоятельно объяснил бы по обшивке водительской двери :)
То то я смотрю что-то изменилось, а это звук ё моё. Я у себя герметик старый зачистил и по периметру карты наклеил моделин, реально скрипов меньше стало.
Вадик привет.как упомянули уже в комментах, есть левые сверла.в большинстве случаев ими самое то заломыши извлекать.
У коллеги с работы на S60 с обшивкой водительской двери до сих пор все без особых проблем Ж)) Доброе утро сколько стоит обтянуть потолок Субару Форестер 2017 г.
еще раз пересматриваю твои ремонтные видео молодец не слушай никого делай сам что можешь зато знаешь не отвалиться по дороге хочу дать совет не учу а просто совет из опыта гайки тяни не с низу а наоборот сверху меньше будешь уставать привет оле и детям спасибо за видео
Мне приятель сказал на s60 и без обшивки водительской двери много чего сломалось >) Здравствуйте! Какое усилие штока(как сильно толкает)? Хочу приспособить для других нужд.
Отличное и познавательное видео! Звук на уровне! Когда камерой ведёте при обзоре, то медленнее пож., а то смазывается картинка! Просьба : можно ли снять видео про ошибку DF 003 (шлейф подушки без-ти) или замена её на Сандеро-1?! За ранее спасибо!
подскажите, а что за материал, который был между обшивкой и самой дверью (по краям, на двери даже след остался), напоминает жидкую резину, видимо чтобы обшивка не трещала, не издавала звуков?
Хотелось бы, чтобы подробнее по обшивке водительской двери на s60 объяснил бы, Моя комната ничто по сравнению с его кабиной!)
Все права защищены. При перепечатке материала, активная ссылка обязательна.
© Чем официалы, лучше сам! Обратная связь
У меня наоборот правая сторона регулируется, а левая холодная. Начинаешь повышать температуру, увеличиваются обороты моторчика,а температура наместе.
Хорошее видео, всё понятно! Мне приятель сказал с передней обшивкой двери на volvo пока все зашибись ;)
Это же как надо постараться что бы натаскать столько мусора в машину?! Обзор хороший но в тачке грязи.
Неплохо, если более обстоятельно показал бы по передней обшивке двери на вольво, ХРЫ ХРЫ ХРЫ ХРЫ ХРРРРЫ
Молодец все доходчиво обьяснил, сегодня так попробую, проблема точно такая, в левую сторону дует горячая а в правую холодная.
У моего соседа и без передней обшивки двери на вольвешнике полно чем заниматься ) Торпеду снимают при установке сигналок, и это не означает что стреляли подушки
Мне друг сказал на volvo s60 и без передней обшивки двери полно чего полетело )) Шикарный обзор, дающий представление о машине. Сам позволить себе такое не могу, остается только смотреть и облизываться.
Не частые проблемы с передней обшивкой двери это еще ничего )) Не смотри так в камеру. напрягает. взгляд-наркомана.
Вчера перетрусил переднюю подвеску на своей 850. стояли аморты сакс 5358 вроде..масляные. Они у меня с трудом поднимаются но легко опускаются. Это была такая зубодробильня что писец просто! Тоже думал что у вольво ' тех времен ' подвеска по комфорту была как у москвича 2140 ;) Итог. Поставил Monroe E 4499 (газовые) плюс пружины KYB RH 1165 заодно опоры с подшипниками и рулевыми наконечниками. Присел перед сантиметра на 2-3. Пока машина стоит ее можно качнуть немного но после 2-3 раз аморты становятся упругими ;) Гравий не ощущается совсем. Небольшие ямы проглатывает наура. Стала комфортной как мерс но как бы немного пожестче. При трогании почти не поднимается перед и разгон стал более кайфовый. Это просто ракета! Какой она должна быть на родных исправных масляных Саксах конечно интересно и думаю вообще укачивать начнет :) но Саксы и Бильштайн стоят в 2 раза дороже да и в поворотах будет крениться сильно. Хотя есть на нее бильштайны газовые - думаю вообще огонь. Так что дело не в диаметре пружин. На моей проехали 406 тыс. км и ни разу не меняли опорники да и вообще походу ничего не меняли (они сгнили - скрежет металлический стоял) пыльники амортов одинаковые фирмы Volvo но они стали даже разной длины. Короче на форумах пишут что у нее жесткая подвеска - это бред! Она ничуть не хуже лупоглазого мерса по кофорту а по управляемости в разы круче. Шведы продумали все до мелочей! ;) Теперь надо ставить турбу. Кстати масло не ставь - у нее салон не как у мерса чтобы медитировать - ее надо рулить ;) Газ и только газ.
Значит решил сделать фото отчет о разборе двери на S60II (в принципе на S80II и XC70III тоже самое с небольшими отличиями).
С торца двери снимаем заглушку, вставляем туда отвертку torx 25, ОБЯЗАТЕЛЬНО ОТТЯГИВАЕМ РУЧКУ на себя и откручиваем внутренний болт на ПЯТЬ оборотов.
Если все сделали правильно то ручка зафиксируется в таком положении.
Снимаем личинку (или заглушку, в зависимости от двери)
Ручку смещаем в сторону замка двери и она снимается. Отцепляем провод от ручки, если у вас безключевой доступ.
Откручиваем болт, под ручкой torx25
Идем в салон и резким рывком снимаем треугольник около зеркала.
В центре обивки, находим под ручкой два болта torx25 и откручиваем их.
От динамика подцепляем обивку и снимаем, она на защелках. Вверху около стекла ее на до не вверх тянуть, как может показаться, а на себя. Отцепляем провода и снимаем обивку.
Опускаем стекло на 3/4 пока в смотровых окошках не увидим зажим для снятия стекла.
Снимаем верхнюю направляющую стекла
Вставляем отвертку по очереди в каждое смотровое окошко и отщелкиваем стекло.
Снимаем стекло вверх
Откручиваем три болта замка torx 30.
Далее по периметру внутренней панели откручиваем 12 болтов на 7, и снимаем панель полностью.
Вот такая картина получается
Идеально для шумоизоляции, но об этом позже.
P.S. Задняя дверь точно также, только болт с торца двери для ручки, спрятан под резинкой
Значит решил сделать фото отчет о разборе двери на S60II (в принципе на S80II и XC70III тоже самое с небольшими отличиями).
С торца двери снимаем заглушку, вставляем туда отвертку torx 25, ОБЯЗАТЕЛЬНО ОТТЯГИВАЕМ РУЧКУ на себя и откручиваем внутренний болт на ПЯТЬ оборотов.
Если все сделали правильно то ручка зафиксируется в таком положении.
Снимаем личинку (или заглушку, в зависимости от двери)
Ручку смещаем в сторону замка двери и она снимается. Отцепляем провод от ручки, если у вас безключевой доступ.
Откручиваем болт, под ручкой torx25
Идем в салон и резким рывком снимаем треугольник около зеркала.
В центре обивки, находим под ручкой два болта torx25 и откручиваем их.
От динамика подцепляем обивку и снимаем, она на защелках. Вверху около стекла ее на до не вверх тянуть, как может показаться, а на себя. Отцепляем провода и снимаем обивку.
Опускаем стекло на 3/4 пока в смотровых окошках не увидим зажим для снятия стекла.
Снимаем верхнюю направляющую стекла
Вставляем отвертку по очереди в каждое смотровое окошко и отщелкиваем стекло.
Снимаем стекло вверх
Откручиваем три болта замка torx 30.
Далее по периметру внутренней панели откручиваем 12 болтов на 7, и снимаем панель полностью.
Вот такая картина получается
Идеально для шумоизоляции, но об этом позже.
P.S. Задняя дверь точно также, только болт с торца двери для ручки, спрятан под резинкой
P.P.S Если будет не лениво то скоро сделаем отчет по разбору двери на S80II и XC70III
P.P.P.S Не стоит боятся, по времени это занимает минут 5-7 не больше.
sambuk
Постоянный участник сообщества
Где же вы были раньше?Вчера примерно в 2 часа разбирал дверь на 80ке(хотел замок почистить,а то что то дверь не открывается сама),но так и не смог снять металлическую шнягу,собрал все обратно(
А стекло после этого просто вытаскивается?и не перекосит его когда обратно ставить?
vaucher
Где же вы были раньше?Вчера примерно в 2 часа разбирал дверь на 80ке(хотел замок почистить,а то что то дверь не открывается сама),но так и не смог снять металлическую шнягу,собрал все обратно(
А стекло после этого просто вытаскивается?и не перекосит его когда обратно ставить?
RomarioZ888
а вот у меня вопрос следующий: Машина S80II. На задней правой двери сверху немного замялась декоративная накладка она же резинка уплотнитель стекла по боковому и верхнему периметру (на рисунке ее номер 13, каталожный номер 31301877). Есть желание заменить. Соответственно нужна инструкция по снятию старой и установке новой.
Вложения
vaucher
а вот у меня вопрос следующий: Машина S80II. На задней правой двери сверху немного замялась декоративная накладка она же резинка уплотнитель стекла по боковому и верхнему периметру (на рисунке ее номер 13, каталожный номер 31301877). Есть желание заменить. Соответственно нужна инструкция по снятию старой и установке новой.
RomarioZ888
Есть сомнение. А точнее предположение, что для снятия может все что нужно это опустить стекло до упора. Но не очень понятно на чем этот уплотнитель держится, чем крепится к самой двери.
vaucher
Есть сомнение. А точнее предположение, что для снятия может все что нужно это опустить стекло до упора. Но не очень понятно на чем этот уплотнитель держится, чем крепится к самой двери.
Стекло снимаете. Он просто вставлен в дверь. Это же резинка обычная. Вд40 смазал ее и она как влитая войдет туда
RomarioZ888
RomarioZ888
Вчера пытался разобрать водительскую дверь (замок хотел снять для чистки). Так и не смог. Во первых вопрос по фотографии 7. У меня в треугольнике стоит блис. Меняет ли это что-то в его креплении или все то же самое? Во вторых вопрос по фотографии 8. В моей машине в этой накладке нет болтов. Значит ли это то, что они под ней и ее нужно просто выковырнуть?
Leo_Spb
Вчера пытался разобрать водительскую дверь (замок хотел снять для чистки). Так и не смог. Во первых вопрос по фотографии 7. У меня в треугольнике стоит блис. Меняет ли это что-то в его креплении или все то же самое? Во вторых вопрос по фотографии 8. В моей машине в этой накладке нет болтов. Значит ли это то, что они под ней и ее нужно просто выковырнуть?
на ксюхе разбирали все двери. Блис ничего не меняет - только или разъем еще один или жгут потолще - деталей не помню. Болт один или два там под пластикой заглушкой вроде под ручкой (не открывания а основной).
StreetVolvo
StreetVolvo
неа каникулы давно проданы, у него теперь там механизм стоит противоподкатный на двери. bugoga
но ща он круглые сутки живет в Пулково. shok
miiit
неа каникулы давно проданы, у него теперь там механизм стоит противоподкатный на двери. bugoga
но ща он круглые сутки живет в Пулково. shok
RomarioZ888
Видел такую, начал было ее отковыривать, но дюже туго шла, побоялся сломать. С какой стороны ее лучше начать поддевать?
Leo_Spb
Видел такую, начал было ее отковыривать, но дюже туго шла, побоялся сломать. С какой стороны ее лучше начать поддевать?
снизу вроде и лучше делать это не металлической отверткой а пластиковой лопаткой - тогда точно ничего не сломаешь
Sorvap
RomarioZ888
RomarioZ888
Заглушку снял, поддев ее снизу пластиковым шпателем, заточенным до степени острия ножа. Соответственно два болта. Далее треугольник с обратной стороны зеркала. На S80II его крепление совершенно другое не как на S60. Начинать снимать его надо со стороны уплотнителя двери. Отогнув уплотнитель засовываем шпатель между уплотнителем и треугольником, отгинаем треугольник от двери преодолевая усилие зажимов пока не отщелкнутся. Далее толкаем треугольник противоположно ходу движения авто, то бишь назад, и он у вас в руках. Далее обшивка двери снимается как описано выше. Отсоединяем разъемы и трос замка (с тросом пришлось помучится, но оказалось все просто). А вот далее тупик. Металлическая панель, на которой крепиться все оборудование двери, держиться не только на болтах, но и на заклепках, высверливать которые я не стал. На том все и кончилось. Собрал обратно.
vaucher
Заглушку снял, поддев ее снизу пластиковым шпателем, заточенным до степени острия ножа. Соответственно два болта. Далее треугольник с обратной стороны зеркала. На S80II его крепление совершенно другое не как на S60. Начинать снимать его надо со стороны уплотнителя двери. Отогнув уплотнитель засовываем шпатель между уплотнителем и треугольником, отгинаем треугольник от двери преодолевая усилие зажимов пока не отщелкнутся. Далее толкаем треугольник противоположно ходу движения авто, то бишь назад, и он у вас в руках. Далее обшивка двери снимается как описано выше. Отсоединяем разъемы и трос замка (с тросом пришлось помучится, но оказалось все просто). А вот далее тупик. Металлическая панель, на которой крепиться все оборудование двери, держиться не только на болтах, но и на заклепках, высверливать которые я не стал. На том все и кончилось. Собрал обратно.
Читайте также: