Как снять обшивку двери на фольксваген туарег

Добавил пользователь Алексей Ф.
Обновлено: 20.09.2024

Здравствуйте. Сегодня обратил внимание, что внизу порога есть одно место подгнившее на сквозь. Вопрос. Можно ли накладкой полосу сверху наварить под порогом в таком случае? По идее толщина порога в таком случае увеличится и не понадобиться срезать полностью порог для замены. Мне приятель сказал с обшивкой водительской двери на туареге пока все в ажуре :)

В мене такий стук давав трос ручника, біля заднього продольного ричага знаходиться, в районі великого сайленблока, там резинова гофра згризається і тарабанить так, ніби ричаг відвалився. Лучше что-то конкретное объяснил бы по обшивке водительской двери…

Уважаемый а я купил матовый хром карбон и обклеил ещё до вашего видео) Сори фотки сделаю завтра. Год уже как обклеил и всё в порядке и не потёрлось-это для скептиков которые ноют про потёртости! И солидней выглидет когда в цвет кузова вставки)

спасибо горел аирбэг, продул контакты все норм стало Ж)) Неплохо, если более обстоятельно по обшивке водительской двери на туарег посоветовал бы.

Однажды я обезшумил так свой жигули. Правда водитель майбаха больше в свое корыто не захотел садиться

У соседа по гаражу с обшивкой водительской двери на Туарег пока все зашибись! Бл*, моторчик от детской игрушки

Обшивка снимал при закрытых дверях? Опиши подробнее ))) Периодические трудности с обшивкой водительской двери не особо напрягают!

У меня трос вытянулся, что 'кочерга' почти вертикально задиралась, что я сделал троса укоротил, в тормозных щитах и заклепал, всё. Теперь ручник как новенький.

Мне приятель сказал на туареге с обшивкой водительской двери пока проблем нет ) у меня такаеже беда, но как совсем устранить этот дефект?

Саня, здорова! А че там с чепыркой, как она? Желательно в деталях пояснил бы по обшивке водительской двери )))

Устройство двери Volkswagen Touareg

Дверь автомобиля состоит из следующих основных частей:

Внешняя часть двери, соединённая с кузовом петлями. Она состоит из жёсткого каркаса, обшитого снаружи филёнкой и установленного на нём ручки открывания двери.
Каркас навесных агрегатов, соединённый с внешней частью двери. Это внутренняя часть двери, которая предназначена для удобства проведения ремонта двери. Каркас навесных агрегатов состоит из монтажного каркаса и рамы стекла. В свою очередь, на монтажном каркасе установлены механизм стеклоподъемника, рама со стеклом, замок запирания двери и акустический динамик.
Обшивка двери. Пластиковая обшивка с декоративными элементами из кожи включает в себя вещевой карман, подлокотник, ручки открывания и закрывания двери, элементы управления, воздуховоды.

Устройство двери, состоящее из двух частей, спроектировано так для удобства проведения ремонтных работ двери. Все, что нужно отремонтировать или заменить, находится на съёмной части двери. Для проведения работ, необходимо лишь снять каркас навесных агрегатов и установить его в удобном для вас месте. На снятом каркасе удобно расположены и легко доступны все узлы и механизмы внутренней части двери.

Возможные неисправности дверей

В процессе эксплуатации автомобиля, со временем, непростые климатические условия нашей страны, повышенная влажность, частые и сильные перепады температуры негативно сказываются на механизмах и устройствах дверей. Попавшая внутрь пыль, смешиваясь со смазкой, затрудняет работу мелких деталей, замков запирания дверей. Ну и, конечно же, годы эксплуатации берут своё — механизмы выходят из строя.

Владельцы подержанных VW Touareg часто сталкиваются со следующими неисправностями в работе дверей.

Поломка стеклоподъемника

Эта поломка наиболее распространена среди автомобилей первого поколения, выпускаемого в 2002–2009 годах. Вероятнее всего, не потому, что механизм подъёма стекла в этой модели плохой просто эти модели прослужили дольше остальных.

Причиной выхода стеклоподъемника из строя может послужить отказ работы его мотора или обрыв троса механизма вследствие износа.

В качестве диагностики, необходимо обратить внимание на характер неисправности. Если, при нажатии на кнопку опускания стекла, слышен звук работы мотора, то оборван трос. Если мотор молчит, то, вероятнее всего, неисправен именно мотор. Но прежде необходимо в этом убедиться, проверив, доходит ли напряжение до мотора по электропроводке: проверить предохранители, соединения проводки. Когда диагностика завершена и обрыв питания не обнаружен, можно приступать к разборке двери.

После обнаружения обрыва троса, не рекомендуется нажимать на кнопку стеклоподъемника, потому что работающий без нагрузки мотор приведёт к быстрому износу пластикового барабана механизма.

Поломка замка двери

Поломки, связанные с запиранием двери, можно разделить на две группы: механические и электрические. К механическим можно отнести поломку личинки замка, выход из строя самого замка в следствии износа. К электрическим — отказ датчиков, установленных в дверях и отвечающих за работу замков.

Первыми предпосылками для поломки замка могут послужить нечастые случаи, когда замок не выполняет свои функции, проще говоря — заедает. Замок может не открыть дверь с первой попытки, приходится пару раз дёрнуть за ручку или, наоборот, дверь может не закрыться с первого хлопка. Такое же явление можно наблюдать и в случае замыкания двери пультом дистанционного управления при установке автомобиля на сигнализацию — одна дверь может оказаться не запертой или не откроется. Казалось бы, ничего страшного и с этой проблемой можно жить ещё долгое время, однако, стоит учесть, что это уже сигнал к действиям, ведь в этом случае механизм может выйти из строя в любой момент наверняка в самый не подходящий. Для безотказной работы замков дверей нужно своевременно реагировать на первые признаки предстоящей поломки, диагностировать и устранять неполадки. Последствия несвоевременного ремонта могут быть довольно серьёзными, например, дверь может оказаться запертой в закрытом состоянии и для того, чтобы её открыть, придётся производить вскрытие двери, что может привести к повреждению декоративных элементов обшивки двери, возможно, и лакокрасочного покрытия кузова.

Видео: признаки неисправности замка двери

Поломка ручек открывания дверей

Следствия поломки ручек открывания дверей будут такими же, как и с замками — дверь невозможно будет открыть изнутри или снаружи, в зависимости от того, какая ручка сломана. Привод от ручек к замку двери тросовый и часто именно он может послужить причиной неисправности: порыв троса, провисание вследствие растягивания, поломка соединения в месте крепления к ручке или замку.

Проблемы с электроникой

Внутри двери установлены электроустройства и системы управления: механизмы регулировки зеркал, стеклоподъемника, запирания замка, блок управления данными механизмами, акустическая система, подсветка.

Разборка двери

Работы по проведению разборки двери можно разделить на 3 этапа:

снятие обшивки двери;
снятие каркаса навесных агрегатов;
снятие узлов и агрегатов с монтажного каркаса.

Нет необходимости разбирать дверь полностью, если вы получили доступ к источнику неполадок лишь сняв каркас навесных агрегатов с двери. Провести ремонтные работы можно с механизмами, непосредственно установленными на каркасе.

Снятие и замена обшивки двери

Прежде чем начинать снятие обшивки двери, необходимо заранее позаботиться о следующем:

о наличии нужного инструмента, а именно вам понадобится звёздочки из набора инструментов TORX, лучше иметь весь набор под рукой, дрель, паяльник, мультиметр, пассатижи, отвёртки;
о покупке новых клипс для установки обшивки на дверь (VW 7L6868243), потому что извлечь клипсу без повреждения не получится, клипсы одноразовые.

Порядок проведения работ:

В случае если вам необходимо только сменить испорченную обшивку, разборка двери на этом заканчивается. На новую обшивку двери необходимо переставить ручку открывания двери, блок управления и декоративные элементы обшивки. Сборку произвести в порядке обратного разборке. Стоит обратить внимание на установку новых клипс, сделать это нужно аккуратно, точно устанавливая их в посадочные отверстия, иначе при применении усилия, их можно сломать.

Снятие каркаса навесных агрегатов

После снятия обшивки, для доступа к основным устройствам необходимо снять каркас навесных агрегатов, проще говоря, разобрать дверь на две части.

Регулировочные болты не просто держат каркас, но и отвечают за позицию рамки стекла относительно кузова

Вместе с рамкой стекла, стеклом и уплотнительной резинкой движением вверх на несколько сантиметров снимаем каркас с фиксирующих штифтов (лучше сделать каждую сторону по очереди) и аккуратно, чтобы не зацепиться замком за панель двери, отводим его в сторону.

После разборки двери можно без проблем добраться до любого механизма, произвести его демонтаж и ремонт.

Видео: разборка двери и снятие стеклоподъемника

Самым важным в устройстве дверей механизмом по праву можно считать замок запирания дверей. Выход из строя замка двери доставит владельцу автомобиля большие проблемы. Своевременная замена или ремонт замка поможет этих проблем избежать.

Ремонт и замена замка двери Volkswagen Touareg

Следствием поломки замка может оказаться:

замок не держит дверь в закрытом состоянии;
заклинивает язычок замка;
не срабатывает электронный механизм запирания замка;
замок не реагирует на желание владельца открыть дверь (как изнутри, так и снаружи);
при открытии двери не срабатывает сигнал открытия двери на щитке приборов, соответственно, не горит подсветка салона, не работает звуковой сигнализатор, не включается предзапуск топливного насоса;

В случае когда замок вышел из строя вследствие износа или поломки самого механизма, его нужно заменить на новый, потому что основная часть замка неразборная и ремонту не подлежит. Однако, возможны и поломки, связанные с электрической частью замка: электрический привод замыкания замка, микроконтакт замка, микросхема. Такие поломки есть шансы отремонтировать, предварительно диагностировав.

Заменить замок на новый при снятом каркасе навесных агрегатов не составляет особого труда:

Необходимо высверлить две заклёпки.
Вытащить из замка два штекера электропроводки.
Отсоединить трос ручки открывания двери.

Одной из распространённых поломок замка, поддающихся ремонту, является износ микроконтакта замка, выполняющего функцию сигнализатора открытой двери. По сути, это привычный нам концевик.

Не работающий концевик или микроконтакт замка двери (в народе его называют микрик) может привести к отказу некоторых, зависящих от него функций, например: на щитке приборов не будет загораться сигнал об открытой двери, т. е. на бортовой компьютер автомобиля не будет поступать сигнал с замка двери, соответственно не будет работать предзапуск топливного насоса во время открытия водительской двери. В общем целая цепь неприятностей из-за такой, казалось бы, незначительной поломки. Поломка заключается в износе кнопки микроконтакта, в результате чего кнопка не достаёт до ответной части на механизме замка. В этом случае можно установить новый микроконтакт или доработать изношенный, приклеив на кнопку пластиковую накладку. Она увеличит размер изношенной кнопки до изначального.

Причиной отказа работы электрической части замка может послужить и нарушение целостности припоя на контактах микросхемы. В результате может не срабатывать блокировка замка с пульта управления.

В следствии длительной эксплуатации в сложных климатических условиях возможны нарушения припоя на контактах микросхемы

Необходимо с помощью мультиметра проверить все контакты и дорожки микросхемы, найти обрыв и устранить его. Этот процесс требует навыков работы с радиоэлектроникой.

По окончании ремонта, замок закрепляется на монтажном каркасе при помощи новых заклёпок.

Сборка и регулировка двери

После проведения всех ремонтных работ необходимо собрать дверь в порядке, обратному разборке. Однако вследствие того, что дверь состоит из двух частей, во время сборки следует учесть позицию собранной двери. Она может не соответствовать заводской установке и при закрытии могут наблюдаться неравномерные зазоры между рамкой стекла и кузовом. Для правильного позиционирования двери во время сборки нужно проводить её регулировку. Поэтому:

Навешиваем каркас навесных агрегатов на направляющие, при этом подводить каркас необходимо стороной замка. Поместив замок первым на своё место, подводим каркас и вешаем его на место. Желательно эту операцию проводить с помощником.
Вкручиваем 4 регулировочных болта в торцах двери, но не до конца, а лишь на несколько оборотов.
Вкручиваем 2 болта, держащих замок также не до конца.
Вкручиваем 9 болтов по периметру каркаса и не затягиваем их.
Подсоединяем разъёмы питания к кузову двери и надеваем пыльник.
Одеваем тросик на наружную ручку открывания двери так, чтобы трос был слегка ослаблен, желательно поставить его в прежнее положение.
Одеваем накладку на ручку двери и прикручиваем её болтом с торца двери, затягиваем.
Проверяем работу замка. Медленно прикрываем дверь, смотрим как замок входит в зацепление с язычком. Если все в порядке, закрываем и открываем дверь.
Прикрывая дверь проверяем по периметру рамки стекла зазоры относительно кузова.
Постепенно по очереди начинаем затягивать регулировочные винты, постоянно проверяя зазоры и, если нужно, регулируем их с помощью винтов. В конечном результате винты должны быть затянуты, а рамка стекла иметь равные зазоры относительно кузова, регулировка проведена правильно.
Затягиваем болты замка.
Затягиваем 9 болтов по периметру.
Ставим на место все заглушки.
Устанавливаем на обшивку новые клипсы.
Соединяем все провода и трос к обшивке.
Устанавливаем её на место, при этом первой подводится верхняя часть и навешивается на направляющую.
Лёгкими ударами руки в районе клипс, устанавливаем их на место.
Закручиваем болты, устанавливаем накладку.

Своевременная реакция на первые признаки поломки в механизмах дверей поможет автовладельцу VW Touareg в дальнейшем избежать трудоёмкого ремонта. Конструкция дверей автомобиля позволяет выполнить ремонт самостоятельно, нужно только внимательно следовать инструкциям и подготовиться к разборке заранее. Подготовить необходимый инструмент, запчасти. Оборудовать место проведения ремонта таким образом, чтобы можно было в случае необходимости отложить процесс на другой день. Не торопитесь, будьте внимательны и все получится.

Друзья! Подскажите как снимается обшивка двери водительской. Знаю, что под обшивкой ещё металлическая обшивка- вот как бы её тоже снять чтобы до привода замка добраться? или есть какой то альтернативный вариант?

Заранее огромное спасибо!

Вариант только один и безальтернативный, то, что у тебя на картинке это снятие обивки, а чтобы добраться до замка тебе надо выкрутить все торксы которыми прикреплена металлическая обшивка (про которую ты говоришь) снять ручку двери, выкрутить четыре болта в торцах двери, расцепить проводку, потом вся рама вынимается вместе с зеркалом и стеклом

Сейчас как раз на улице этим занимаюсь:

Всё снял- все болты выкрутил НО металлический экран держит 4 заклёпки в верхней части Как быть? ru:

Ребят! Куда тросик крепится для ручки двери? Тот который на обшивке я закрепил- а вот на саомо замке у меня при демонтаже слетел- куда его ставить- ума не приложу

поможите. на улице уже темно и додждь.

мне плоская как раз нужна.

куда её вставлять.

Дождь блин заливает! мужики! помогайте. тону!

вот эту книжку Volkswagen Touareg 2003-2006: Бензиновые и дизельные двигатели (rus.)
там нормально описано по дверям, читал -похоже на правду

конкретную бы картинку или схемку- как воткнуть этот чёртов тросик и куда.

млин машину на улице оставлять не хочу.

iBear, я сделать могу , а описать у меня хреново получается. качай что сказано выше

Я тебе дал ссылки на картинки и описания.

Короче с грехом попалам установил только что дверь в абсолютной темноте- но тросик двери так и не заработал.

Короче поеду в автосервис- пусть тросик натянут и замок отремонитируют- ломанул пару закусов и обшивку замка (мазафака )

Злой мокрый, жутко грязный, голодный, убитый и разбитый - вот что такое хэнд мэйд на улице.

К ОД ехать чего то страшно- разденут же за демонтаж и сборку двери.

iBear, должны взять в пределах одного нормочаса ,где-то 0,5 за разборку и 0,5 за замок, на это и ориентируйся.

Заклепки необходимо высверливать, без этого дверь не разберешь, жестянка сверху держится на 4-х заклепках спереди, одна со стороны петель, и две справа под пластиковой заглушкой.

добавлю немного фото, делал сам по времени минут 30. а заклепки высверливать надо!

осторожно на тросике белый пластиковый держатель дергать не надо просто отодвигайте его в правую сторону и он вытащиться!

Обрыв тросика стеклоподъемника – довольно распространенная проблема на автомобилях Фольксваген Туарег первого поколения (2003 – 2009 годов выпуска).

Сложно сказать, чем это обусловлено, ведь пока механизм работает – претензий к нему, как правило, нет. Но в один прекрасный момент, стекло может перестать реагировать на кнопку, это значит, что пришло время замены стеклоподъемника.

Замена стеклоподъемника Туарег GP + регулировка двери

Процесс замены не из самых простых, ведь при разборе двери – нарушаются её регулировки. Смотрится это не очень красиво, кроме того, сам стеклоподъемник крепится при помощи оригинальных заклепок, что требует, также, специального инструмента и наличия этих самых заклепок.

Кроме этого, есть еще тонкости, которые необходимо знать при данном ремонте, чтобы не испортить работу низкочастотного динамика аудиосистемы. Поэтому, настоятельно рекомендуем обращаться с таким ремонтом только в проверенные СТО, которые имеют большой опыт в таких операциях.

Процесс замены: замена стеклоподъемника туарег

Как мы уже отметили выше – все начинается с разбора двери. Впрочем, давайте по операциям:

Снимаем внутреннюю обшивку двери
Отсоединяем все электрические разъемы и тяги управления замками двери
Откручиваем и демонтируем внутреннюю несущую часть двери с рамкой, стеклом и всем навесным оборудованием
Кладем на мягкие упоры, и приступаем к дальнейшей разборке
Демонтируем моторчик привода стеклоподъемника
Отстегиваем пластиковые крепления стекла и тросика стеклоподъемника
Демонтируем само стекло
Высверливаем старые заклепки, которые крепят стеклоподъемник к несущей рамке двери
Демонтируем старый элемент, устанавливаем новый, крепим также, при помощи заклепок, смазываем тросик привода специальной смазкой
Дальнейшая сборка – в обратной последовательности
В процессе сборки – обязательна регулировка прилегания двери к кузову, т.к. она будет нарушена.
После окончательной сборки и регулировки – протираем стекло специальным чистящим составом

Мы следим за качеством наших работ, поэтому уделяем внимание даже таким мелочам, как мойка стекла после выполненных работ.

В целом, на работы по замене одного стеклоподъемника двери – уходит примерно 1,5-2 часа в зависимости от сложности регулировки.

Загир Ассаламу Алайкум! У меня на 210 в передней ходовке хруст когда сдаю задним ходом. Что это может быть?

Постоянные геморрои с обшивкой водительской двери начинают напрягать! Моё мнение накладки на арки надо в цвет кузова красить, а если бампера черные делать то фишка мультика (с крашеными бамперами в цвет), теряется и получиться транспортер. Все таки решился делать фэйс лифт в т6

А как приподнять всю дверь? Поесть провис со стороны петель, дверь нужно приподнять всю на 2 мм что бы выровнять зазоры?

ты слушаешь Carla's Dreams? Вот это поворот :) Я с обшивкой водительской двери так все и не соберусь поковыряться.

У моего приятеля на Фольксвагене с обшивкой водительской двери до сих пор все зашибись ))) помоги пожалуйста у меня резьба сломомана, можно миняиють

Мне приятель сказал на фольце туарег с обшивкой водительской двери пока все слава богу нормально >) Сколько мучения с немцами удачи вам руки у вас золотые

ваще огонь) ну ты красава мужик, помог так помог) пол дня сидел, разковырял отвёрткой пол двери, а тряпкой за три секунды снял)

Здравствуй Гена, нужен совет от тебя, у меня старая Ауди, покрашена неизвестно чем, краска как будто усохла что ли, вообщем потрескалалась в мелкую паутину и когда моешь тряпка в цвет машины окрашивается. Теперь мне чтобы её красить мне что удалять весь слой старой? (Я не маляр :-))

Здраствуйте скажите сколько звеньев должно быть16 ;) Периодические трудности с обшивкой водительской двери это еще что ))

все вазы так ездили.А просто клапан убрать? И если есть система ЕГР во впускной коллектор воздух брать из воздушного фильтра до датчика массового расхода воздуха.а карьерные газы в атмосферу.Иначе датчик массового расхода воздуха будет считать больше воздуха а отсюда и больший расход топлива.

Лучше что-то конкретное по обшивке водительской двери на фольксваген рассказал бы ))) Пока он накладку ручки снимал я уже карту всю снял бы и назад поставил

Молодцы ребята, хорошие видео делаете. На новых мотора тоже есть контрольные отверстия форсунок. Ещё, сальник коленвала задний, ставим старой градации(от 4,2 бензин), он надёжнее.Привет из России, тоже занимаемся ВАГом, трудовых успехов Вам.

Читайте также: