Как снять обшивку двери багажника митсубиси аутлендер 3

Добавил пользователь Валентин П.
Обновлено: 20.09.2024

Привет, Читатель !)
Давно я не писал что то ) Отпуск, отдых и так далее. За отпуск много чего успел сделать и поставить. Как ты понял с заголовка — начну с шумки багажника )
Разборка багажника проста — снять органайзер ( 4 шурупа) и снять две боковые панели ( в каждой по две петли крепления груза и вроде по два шурупа)).

Под органайзером голый пол. Ясен пень шуметь он будет. Смотря на фото ниже не надо бояться — все снимается просто и быстро. Вообще Аутлендер это как лего для детей, только взрослых >

Вот теперь все рабочее пространство перед нами. Дальше дело идет просто и быстро. Почти.
Первым делом все обезжириваю. А дальше уже приступаю к нанесению ШВИ.
На металл крыльев — STP Aero + Biplast premium

Усилители как всегда не заклеиваю ничем, во избежание образования скрытых полостей и проблем с конденсатом в будущем

Далее на арки STP Bomb Premium + STP Biplast Premium.
ВНИМАНИЕ! Bomb лепить без строительного фена бесполезно — он деревянный, даже при температуре окружающего воздуха + 25. И полежав на солнце он очень быстро теряет свою гибкость. Так что фен фен и еще раз фен. И еще — раскраивать только в перчатках. Так как материал не очень гибкий, фольга не загибается под ножницы, и ты тупо режешь об нее то пальцы то внешнюю сторону кисти.

После того как арки готовы ( я то думал что двери это самое сложное в ШВИ), делаю ШВИ пола багажника.
Первым слоем ложу STP Aero Plus ( раскатывать все это то еще удовольствие), второй слой — STP Акцент Premium.

и третий слой STP Noiseblock 2.

Вот вроде и все. На выходе получаем глухое днище, хз где дырки под шурупы для крепления обшивок и органайзера)))) Стало ли тише — я не могу оценить, так как делал все поэтапно, из-за дефицита времени. Чтобы точно понять — надо прокатиться с кем либо на Аутлендере в таком же кузове без шумки и на моем.
По времени ушло три дня по два часа — итого шесть часов в одного.
Из сложностей, особенностей и т.д.:
1. Нужен строительный фен, иначе никак
2. Перчатки обязательны
3. Обратно панели багажника будут вставать очень нехотя, но встанут! Не сдавайтесь!
4. Калькулятор говорил что нойзблока уйдет на багажник 5 листов — вранье. Ушло пять с половиной.
Вот и все )

Далее распишу установку аудиопроцессора, усилителей, протяжку проводов к аккустике и т.д. Благо что это все уже сделано, найти бы время на подготовку поста . )

хоть и реклама говно-ларгус . тачка!Наш ларгус пробежал 1млн100км без капиталки двс и кпп,очень нравится!

Подскажите у меня приора и мне предлагают Чери на бартер приора 2008 го года Чери 2009 стоит ли бартер приора на чери.

а еще со временем в дверях передних что динамики стоят у них герметик размокает и вода в салон течет во время дождя сам снял динамик содрал старый герметик намазал новым и ништяк!

Есть отличный дедовский способ оживить СТАРУЮ прокладку. Нужно снять прокладку и колечки болтов и замочить на ночь в насыщенном щелочном растворе хозяйственного мыла, коричневого 72%. Или в керосине. От этого резина размягчится и немного набухнет. Станет обратно как влитая. Ну и сапун картерных газов промыть солярой, разумеется.

виталь ну про автоваз ты зря, начиная с калины качество покраски очень хорошее. с вашем заз вообще не сравнить.

Что-то ты по рукам пошел - сперва матерые падпищики Пазнего, а теперь латентные дриставраторы с Ватамобилей.

Вообще жесть, даже скобки видно пришлепнутые, а ткань в роде из под носков похожа. Так то хорошо придумано, но мебельщика того нужно гнать поганой метлой с производства. Мягинько все должно быть, уголочки закругленькие, паролончик с низу шовчики, эко кожа и тд. Для людей же делаете а не для скота. Ну петли там от ворот почти не спорю. Молодцы.

Скажите пожалуйста, а влага под коврами после зимы собирается? Хотел тоже ковролином полы укрыть но ребята отговорили в пользу простых ковриков,что бы всегда можно было вытрясти и просушить салон.Машину использую строго грибы и рыбалка.

Решил снять заднюю хромированную накладку и проклеить там двухсторонним скотчем, что бы не тёрла о дверь. Но не пойму как снять обшивку. Снял два пистона по бокам, а дальше непонятно что делать.

Всю процедуру не помню, снимали в салоне обшивку. Но точно знаю, что надо отключать клемы работы дворника и омывайки, а потом еще откручить два винта, которые крепят эту планку

Главное как снять саму обшивку, а там все понятно будет. А то не там нажмёшь или потянешь и кирдык обшивке.))))

Снять внутр. обшивку.

Накладка крепится изнутри двумя болтиками. Еще 2 клипсы по краям и 2 клипсы ближе к центру. Возможно надо будет отсоединить камеру заднего вида.

Спасибо за схему. Но мне понятнее ничего не стало.((( После того как я вынул два видимых пистона- что надо делать с накладкой? Пытаться ее дергать от двери, смещать ее или что. Поверьте- руки не из жопы. Но в этом случае можно все сломать, а схема ровным счетом ничего надаёт, крометочек крепления. А какихоткрепить- вот в чем вопрос.))))

Снимается аналогично обшивке дверей. Да первый раз туго, т.к клипс много. Я купил набор пластиковых съемников для обшивок кузова, пластиковых панелей и клипс. Даже с помощью съемника обшивки дверей (загнутый как у гвоздодера) первый раз снимал обшивку передней двери , боялся приложить силу, думал металл погнет. Но ничего снял.
Главное подцепить обшивку (сидит очень плотно) и отсоединить первые две клипсы. Далее подсовываете ладони и постепенно отрываете. Судя по схеме надо начинать с нижних углов. Сначала только снимаете пистоны под номерм 4

Снимал летом, клипсы все живы.

Клипсы всегда направлены перпендикулярно плоскости обшивки и вставляются в отверстия в металле двери. Усилие прикладываете на себя, перпендикулярно плоскости обшивки. Инструментом конечно удобнее, т.к приложение силы идет плавно. Плавно отжимаешь наращивая усилие и раздается щелчок. Руками надо дергать, но аккуратно.

@Vadim SPB, если удастся снять обшивку и накладку, отпишитесь пожалуйста. Интересует, есть ли следы контакта накладки с ЛКП и куда приклеили скотч (желательно фото). Мне кажется снизу его будет видно. Может лучше в зоне возможного контакта проклеить ЛКП пленкой?

В общем дурная голова рукам покоя не дает. Пошел всетаки снимать обшивку на своей машине.

На схеме немного неправильно очередность съема нарисована. Снимается очень туго. Сначала нужно вынуть два пистона снизу и обязательно ручку закрывания двери изнутри (номер 2 на схеме) т.к. она крепится к металлу.
Затем нужно снять верхние полудуги, т.к. под ними еще две клипсы. Дуги снимаются вдоль стекла. Очень туго. Они еще сцеплены с основной обшивкой крючками. Затем снимаете клипсы и обшивку.
Накладка прикручена двумя болтами, плюс еще два болта крепят клавишу открывания. Все их открутить. Далее остаются 2 клипсы по краям и одна около камеры. Я их выдавил изнутри.
Итог: у меня машина 17 года, Таиланд, накладка по верху проклеена уплотнителем с завода, на каждой клипсе и местах креплений на болты стоят резиновые прокладки. Прямого контакта накладки с кузовом нет ни где. Легкие следы потертости (едва заметны) в местах контакта с уплотнителем. Повреждений ЛКП нет. Ржи нет.

Раз уж снял, помазал мовилем все скрытые места под накладкой и края отверстий.
В общем не заморачивайтесь, все там нормально. Если кому интересно сделал фото.

Главное как снять саму обшивку, а там все понятно будет. А то не там нажмёшь или потянешь и кирдык обшивке.))))

Снять внутр. обшивку.

Снимал летом, клипсы все живы.

В общем дурная голова рукам покоя не дает. Пошел всетаки снимать обшивку на своей машине.

Провалилась задняя стенка в кармане водительской двери, что делать? Тяжело ли снимается обшивка двери?

Если у Вас есть отвертка и несколько минут, чтобы посмотреть тему про хл, то несложно.
Да, очень важно, отвертка может понадобится как плоская, так и крестовая, будьте внимательны

Провалилась задняя стенка в кармане водительской двери, что делать? Тяжело ли снимается обшивка двери?

А можно фотку сделать? Да и вообще если соберешься снимать сам обшивку сделай маленький фото отчет, я думаю это потом многим пригодиться.

Все не было времени заняться но сделал по порядку как делал:
1. сначала отстегнул обшивку вертикальную на двери где она соединяется с нижней частью обшивки там своеобразны замок тянул от стекла потом идут пистоны к верху.
2. когда отвел вертикальную обшивку в месте соединения с нижней надо снять пистон гводековый их два по краям а потом идут простые пистоны защелкивающиеся по кругу нижней части.
3. добрались до накладки как писал Sludnov откручиваем две гайки по краям накладки поддерживая пасатижами за болт где нет резьбы, после надо открутить еще две гайки замка открывания задней дверки. после чего отстегиваем по краям пистоны о вот оно счастье, накладка снята.

нет не секрет. сломал задний фонарь и накладку задней двери в районе заднего фонаря, надо было починять вот и встал такой вопрос.

Доброго времени суток. Подскажите пожалуйста пошагово как снять передний бампер. Может есть фотоотчёт?

привет всем, народ сори если создал повторную тему насчет магнитолы, но реально не нашел как разобрать панель на ауте 3-го поколения, что бы ее снять! помогите или ссылку скиньте, буду очень признателен!

берешь пластиковую карту и поддеваешь в нижней части черной панели ближе к рулю.тянешь на себя. Отщелкиваешь по кругу в конце будет немного с усилием, это нормально.

интересно а что ни кто не знает? А то мне тоже надо только не весь бампер а снизу под ним на морде вмятина

На первый взгляд оно вроде всё понятно, а могут быть "подводные камни" как например в ASX, где в районе подкрылков есть скрытый саморез, про который если не знать, то никогда его не найти и даже под лупой не рассмотреть.

Читайте также: