Как снять обшивку багажника приус 20

Добавил пользователь Евгений Кузнецов
Обновлено: 19.09.2024

У соседа по гаражу на аква с обшивкой багажника пока все слава богу нормально Ж)) Минус этого субарика в том, что у него нету в багажнике лампочки. Ничерта не видно если ночью что-то в багажник класть или доставать

Роман привет, а кинь ссылку на лампочки которые менял спереди, где зеркало, и ещё один вопрос хочу в Бордачке поменять лампу, сделай обзор на Бордачек)

Мне друг сказал с обшивкой багажника на аква до сих пор проблем нет ) Что за клипсы там стоят, раз видел в магазине в руках повертел, так и не понял принцип их действия.

Ведро ушатанное, не может аудюшка столько стоить в нормальном состоянии, да и салон убитый. Движок вообще в аварийном режиме работает)

ЗДРАВСТВУЙ, С ТОБОЙ МОЖНО СВЯЗАТЬСЯ ПО ТЕЛЕФОНУ, УЖЕ ГОЛОВА ЛОМАЕТСЯ ОТ ВСЕЙ ИНФОРМАЦИИ. ПО ПОВОДУ КРУИЗ КОНТРОЛЯ

Ребята подскажите синоним слову . Уважаемый автор, приезжай в гости, я покажу как должен выглядеть внедорожник на каждый день, у тебя половина багажника занята псевдо спальником, если чпокать на вашем спальнике кого-то немного серьёзнее бревна, то вы удивитесь как быстро вам в жопу вылезет какой нибудь прут

Я исключительно на предмет (битая, не битая) У меня тоже пафик, правда он у меня с нова. И все что касается этой машины мне интересно. Спасибо за видео. Всех благ

У меня в Ситроен С4 под водительским сиденьем стоят 2 моторчика, и при скорости выше 90 км в час, иногда вибрируют, как будто телефон под 5-ой точкой лежит, что это такое может быть?

Что за бредовый способ замены лампочек. Что бы замерить 2 лапочки я значит должен снять номер и стараться аккуратно не ломая клип снять пластик. Куда проще и быстрее через багажник, снять 4 клипсы и 2 резинки, даже полностью обшивку снимать не придётся

Можно без съемника быстро снять. Нужна линейка металлическая или пластиковая тонкая, или полоска другого материала, только прочная. Линейку заводим снизу ручки, между пластиковым кольцом и обивкой двери, перпендикулярно ручке (' Т ') до упора. Далее поднимаем один край линейки (около 50 градусов) отжимая одну сторону стопорного кольца, возвращаем в исходное положение, поднимаем другой край линейки, кольцо должно сместиться освободив ручку. Если этого не произошло, нужно повторить ещё раз. На все манипуляции уходит меньше минуты.? Мне друг сказал на тайоте с обшивкой багажника пока все слава богу нормально )))

Как я уже говорил, ШВИ дверей и торпеды я делал до того, как узнал об этой чудесной соцсети, поэтому никаких документов об этом процессе не создавалось.
А вот багажник я все время откладывал по причине довольно большого объема работ.

Итак. Август месяц, отпуск, море. Что еще делать на курорте? Купаться и загорать? Пфф, фигня какая! Это не для нас. Во всяком случае загорать я терпеть не могу, с утра встал, сбегал на море искупнулся и бегом к любимой. Тойоте. Тем более времени много.

Материал я заготовил еще в Москве. Купил:
STP Виброизоляция
3 мм — 3 листа
4 мм — 1 лист
STP Шумоизоляция (бибитон)
4 мм — 2 листа.

Но я не расчитывал, что руки дойдут до шумки задних крыльев, поэтому не хватило.
Докупал в Лазаревском:
STP Виброизоляция
3 мм — 2 листа
STP Шумоизоляция (унитон)
8 мм — 1 лист

С набором ШВИ разобрались. Приступим к фотоотчету.

Сначала разбираем часть салон. Обшивка крепится на клипсах. Подробнее по ссылке ТЫЦ.
При сборке сменил клипсы, а так же найденными случайно (под докаткой) 2мя маленькими полуторамиллиметровыми листиками шумоффа (вернее одним, второй пошел на доделку других частей) чуток проклеил верхние пластиковые панельки.

Модераторам: если чья-то нежная детская психика не выдержит эротично-голых волосатых ног, то просто сообщите мне и я замажу их черными квадратиками.

Потом пришлось чистить эту… ванну с докаткой пылесосом, уж больно много там было песка и какой-то трухи. Потом протер омывайкой. Пылесос-то явно не Кирби.

Работу начал с крыльев.

Клеится все легко. Ясно, что 4мм-вая вибра нуждается в фене. Но зачем фен, если есть звезда по имени Солнце? :)

Вибра становится мягкая как "кожа на попке у младенца" (с) и легко прилипает к рукам и металлу.

Родную виброшумку снимать не стал. Только пару краешков, которые отставали. Клеил сначала вокруг, потом поверх.

На некоторых фото обклеено несколько неаккуратно/неполно, обычно потом это исправляется. А фото из середины процесса (когда вспомнил, тогда и сфотографировал).

Бибитон имеет очень веселую расцветочку, можно сказать тактическую. -)
Кстати, клеится хорошо, намертво. И мягкая, неплохо облегает разные неровности рельефа.

В левом нижнем углу лежит газовая горелка-зажигалка Zenga, она неплохо прогревает вибру на максимальном пламени. Актуально, когда нужно сделать ее еще более мягкой для хорошего прилегания к изогнутой поверхности

На этом симпатичная шумка кончилась и пришлось ехать затариваться новой.
Толстую оставил на днище. Как на самую рабочую поверхность.
Покупал такую же в двери, отклеилась через год и вылезла, собака сутулая, вместе со стеклом, закрывающимся летом. Пришлось переклеивать. Но на горизонтальной поверхности, будучи придавленной докаткой, не должна отклеиваться. Во всяком случае, я на это надеюсь.

Кстати, вот эту плотную хрень (сплэн, кажется), что я клеил в центр, брать не советую. Го*но. Отклеивается моментально.

Попутно попробовал вычистить всю обшивку с помощью нанотехнологий и современного инструментария. (дегтярного мыла и ершика для посуды)

В принципе, успешно. Но пятна жира (бутылка с маслом протекла) не отмылись. Надо купить пятновыводитель "Минутка", она и с ковролина тоже выводит весь жир.
(Минутка рулит, все вывел)

Дополнение.
По итогам:
Все собрал, установил. Шумка, вопреки мнению профессионалов, замечательно работает, шум сзади стал заметно тише. Теперь выделяется шум от передних арок. Но сам я не хочу туда лезть, сложно.

Кстати, я таки нашел, что подскрипывало сзади. Потом в соответствующей записи отмечу.

P.S. Всё, включая багажник, "перешумлено" в мускул-апгрейд. Субъективно жопа сильно тише не стала. Так что если желание сэкономить сильнее, чем сделать на профессиональном уровне… Не заморачивайтесь. И не берите очень толстую вибру. Потом за**ётесь корыто укладывать так, чтобы оно легло. Или в местах где оно лежит — клейте куски тонкой вибры. Или подрезайте корыто. (Чем я и займусь в НГ)
Пост более неактуален.

Достали меня звуки в багажнике, как по грунтовке едешь всю душу вымотает и улюлюкает и брякает. Все панели разобрал, все перетряс, замок регулировал - все равно дрожащий звук. Сегодня под резиновые боковые упоры на задней двери подложил паронит 2 мм - звук пропал. Теперь хоть не продавай. Это получается упоры в парах новые ставить?

Достали меня звуки в багажнике, как по грунтовке едешь всю душу вымотает и улюлюкает и брякает. Все панели разобрал, все перетряс, замок регулировал - все равно дрожащий звук. Сегодня под резиновые боковые упоры на задней двери подложил паронит 2 мм - звук пропал. Теперь хоть не продавай. Это получается упоры в парах новые ставить?

Знакомая ситуация :( Разобрал весь зад, все обклеил шумкой и вибро. Не помогло. Но есть один плюс - зимой все проходит. А вот с возвращением тепла возвращается и он, этот доводящий тук из багажника. Судя по всему придется опять все разбирать :(((

Есть ещё вариант, что потеряны красные уплотнительные пластмасски с обшивки задней двери. Это на поперечине. Кроме того, очень часто неправильно вставляют в крепёж и боковые пластмасски. Не все догадываются, что сначала нужно вынуть железные скобки, надеть их на пластмасски, а потом вставлять на место.

Может эти упоры силиконом смазать? Хотя флоте всю резину тальком обсыпал. Да вообще не пойму че там разболталось, упоры этож следствие. Ну распер дверь, молчит - где люфт то на петлях? Или резина по периметру уселась? Хрень какая то.

С самого момента установки компа в авто, связанного с доколупыванием до ТВ-тюнера, стал раздражать бренчащий звук в багажнике. Искал долго, оказалось, недотянул длинные болты, крепящие боковую обшивку багажника (те, что рядом с упорами полки).

задняя дверь может дрынькать.а еще номерная рамка в теме)), в багажник, точнее в пластиковый поддон напихать паролона и вырезать места под хлам. пластика очень много.тут ни чго не поделаешь

Может эти упоры силиконом смазать? Хотя флоте всю резину тальком обсыпал. Да вообще не пойму че там разболталось, упоры этож следствие. Ну распер дверь, молчит - где люфт то на петлях? Или резина по периметру уселась? Хрень какая то.

Кузов не может быть абсолютно жестким. Поэтому дверь играет и потихоньку эти упоры упиливаются и появляется люфт. Помнится у знакомого на Эксплорере аналогичные детали ходили не больше года, потом все повторялось.

жесткость современных кузовов на продольное сворачивание 30-40 Кньютонов. это 3-4 тонны. так что на ямах все будет шевелиться хоть как то. и это нормально

Вообще, приус интересная машина. Все всех машинах до приуса сверчки оживали зимой. И это воспринималось как норма. Приус купил зимой-полноя тишина. Замечательно. Но вот весна, и сверчков насчитал уже около 5. Хотя машина не сильно старая, чтоб разболтаться на кочках. Утром едешь на работу, когда еще прохладно-все тихо. Вечером едешь домой-как на лугу летом. Брякает справа под лобовым; вверху, где ремни безопасности выходят с обеих сторон; и иногда в багажнике.

Вообще, приус интересная машина. Все всех машинах до приуса сверчки оживали зимой. И это воспринималось как норма. Приус купил зимой-полноя тишина. Замечательно. Но вот весна, и сверчков насчитал уже около 5. Хотя машина не сильно старая, чтоб разболтаться на кочках. Утром едешь на работу, когда еще прохладно-все тихо. Вечером едешь домой-как на лугу летом. Брякает справа под лобовым; вверху, где ремни безопасности выходят с обеих сторон; и иногда в багажнике.

Под лобовым брякают боковые пластиковые вставочки-треугольники, проклейка двухсторонним скотчем тебе поможет, инфа 146%. Ремни просто подтяни вверх.

Так, докладываю номер не бренчит, я его при первой установке с легким изгибом поставил, ящик там у него ножки есть на кайфлекс поставил, панели затянуты, скоба багажника хоть и имеет износ но небольшой. Посмотрел как на упорах прилегает резинки и намазал универсальной силиконовой смазкой - звук пропал, покатаюсь отпишусь.

Привет всем!
Как снять обшивку крыши Приус 20? Я что-то трою :))
1. Потолочные ручки, как скинуть крышечки с крепежных болтов?
2. Как отцепить от "якоря" пластиковые крышки передних стоек?
3. Как снять защелки, к которым прищелкиваются козырьки (такие, типа крючков).

Поковырялся с отвертками, но безрезультатно. Подскажите словом или фоткой. Спасибо.

Isakava, спасибо. Разобрался, на приусфоруме почерпнул инфу, только что всё снял. Изготовил из гвоздя крючок, подковыривая которым, удалось скинуть заглушки. Ну и система! Как-то даже не по японски. :))
Все сфотал, потом выложу, чтобы другие не парились.

Держатели козырьков нужно поворачивать и выдергивать, тоже разобрался.

А вот с якорями не разобрался. Впринципе, крыша снимается и без них (уже снял), но правую накладку все равно нужно сбросить, я хочу там провод кинуть для регистратора. Так что вопрос остается открытым.

Isakava, спасибо. Разобрался, на приусфоруме почерпнул инфу, только что всё снял. Изготовил из гвоздя крючок, подковыривая которым, удалось скинуть заглушки. Ну и система! Как-то даже не по японски. :))

Это проще пареной репы:)Нужно узкогубцами просто их провернуть скручивающим движением.И расширенный конец выйдет из паза в накладке.

Не стал их трогать. Решил, что будет значительно проще запитать регистратор от переднего плафона.

По этому поводу как раз есть вопрос - к плафону подходит шесть проводов (микрофон и лампы). Какие именно провода брать? Т.е. на каком из них появляется 12 Вольт при включении зажигания?

Попробую потеребить схему, но вряд ли я там найду/разберусь.

Не стал их трогать. Решил, что будет значительно проще запитать регистратор от переднего плафона.

Попробую потеребить схему, но вряд ли я там найду/разберусь.

А ведь верно, так и сделаю. А то я тут схемы листаю :). Кстати, нашел нужное (стр.466), но прочитать ее не могу.

+12V берётся с зелёного повода в бодике. Этот провод идёт на прикуриватель. Картинку я как-то здесь публиковал.
Можно пойти другим путём: +12V берёшь с толстого белого кабеля (BAT), что идёт в бодик. Берёшь через реле, управляющий для реле всё тот же зелный (CIG) или любой, на котором появляется + после включения машины.
Есть и третий путь, упоминался на, по-моему, приусфоруме. Запитываешься под плафоном через микроконтроллер. Через аналоговый порт контролируешь напряжение. При просадке ниже 11V отключаешь регистратор.

vishnu, cпасибо за разъяснение.
Крышу, сегодня уже собрал. Регистратор подключил следующим образом (это оказалось для меня максимально просто) - протянул кабель питания к прикуривателю (вдоль кромки крыши, по правой стойке, под перчаточным ящиком). Оказалось, что там везде есть просвет для провода и ничего кроме самого ящика снимать не пришлось, даже накладку стойки.
Разобрал штекер питания регистратора, припаял 20см кусок двужильного провода ко входу. Другой конец этого провода крепко зажал в разъеме прикуривателя, с его тыльной стороны. Рядом, в небольшой нише, закрепил сам штекер. На все ушло 20 минут (вместе с пайкой). Ни одного провода порезано не было. Регистратор питается через кронштейн и провод теперь я вообще трогать не буду. Красота! :)

У соседа по гаражу на тайоте с обшивкой багажника пока все слава богу нормально Ж)) Минус этого субарика в том, что у него нету в багажнике лампочки. Ничерта не видно если ночью что-то в багажник класть или доставать

Мне друг сказал с обшивкой багажника на тойота до сих пор проблем нет ) Что за клипсы там стоят, раз видел в магазине в руках повертел, так и не понял принцип их действия.

Можно без съемника быстро снять. Нужна линейка металлическая или пластиковая тонкая, или полоска другого материала, только прочная. Линейку заводим снизу ручки, между пластиковым кольцом и обивкой двери, перпендикулярно ручке (' Т ') до упора. Далее поднимаем один край линейки (около 50 градусов) отжимая одну сторону стопорного кольца, возвращаем в исходное положение, поднимаем другой край линейки, кольцо должно сместиться освободив ручку. Если этого не произошло, нужно повторить ещё раз. На все манипуляции уходит меньше минуты.? Мне друг сказал на аква с обшивкой багажника пока все слава богу нормально )))

Читайте также: