Как снять моторчик дворников на ваз 2106
Добавил пользователь Валентин П. Обновлено: 19.09.2024
В общем отказал у меня мотор стеклоочистителя в самый неподходящий момент. На утро когда Астрахань всю засыпало снегом по этому до дачи и до работы обратно шёл по приборам :). Собственно сами условия ниже, допустил небольшую ошибку. В следствии чего пришлось снимать второй раз но уже недели через 1,5 лесть туда в мороз не очень хотелось.
Ошибка напутал с положением тяги от чего пришлось кататься пока так.
Итак для начала отсоединяем разъем и отгибая металл как на фото вытаскиваем проводку.
Откручиваем и снимаем дворники ключ 11 выделен желтым ключ 22 выделен красным Снимая щетку возможно придется попотеть.
И снимаем пластмассовые про ставки с уплотнителем, бывает то же прикипают.
Откручиваем две гайки ключом на 10 торцевым крепление мотора. И опуская трапецию вниз а сам мотор вверх вытаскиваем трапецию с мотором в сборе.
И тут как всегда ждал сюрприз :) на фото ниже выделено красным трапеция с мотором была соединена точнее наклепана.
Ну думаю вал с резьбой обломился вот и какой то умелец на клепал. Но спилив и сняв понял что это не так.
На фото старый двигатель, новый и трапеция соединение у нового конус а у старого квадрат :( К стати старый двигун сделан в СССР но вскрыв его понял что не щетки виной, сгорела обмотка.
Слегка рассверлив и сделав конус напильником собрал трапецию.
Все собрав понял что попал в противофазу и через 1,5 недели когда погода более менее устаканилась полез переделывать.
Достал трапецию пометил как было
Провернул на 180 градусов
Вновь все собрав отрегулировал дворники, полет нормальный.
Не перестает меня удивлять авто своей нестандартностью и везде нужно доработать напильником :)
Всем привет 👋
Ещё перед зимой перестали работать дворники, если раньше можно было по началу помочь рукой и они дальше работали, то в один прекрасный день они встали!
Так как моторчик вроде подавал признаки жизни я решил все снять и посмотреть что именно мне нужно заменить, про снятие и установку писать уж точно не буду, там все легко и инфы полно!единсвенное геморно вытащить трапеции и внедрить 😁.
Снял моторчик, проверил его и он вроде издаёт звуки но не крутился (оказалось что внутри слизало часть шестеренки ⚙️)
В итоге в связи со всякими делами забил на это дело)!
Переодически смотрел авито в поиске трапеции с моторчиком, и так совпало что по работе был рядом с разборкой в мытищах и купил б/у взборе трапецию и моторчик за 1200 руб. Приехал домой и решил проверить, но блин моторчик не работал 🤦! Позвонил продавану он говорит привози у тебя есть 2 недели. Вообщем я не успел за две недели приехать поменять, решил попробовать из двух моторчиков собрать один!
Разобрал свой старый и тот который был с трапецией, в итоге они разные, как я знаю есть 3 типа разных моторчиков и к сожалению мне попался не такой как у меня!
Разобрать эти места легко, верхнюю часть выбиваем, потом идёт стопочное кольцо и все разбираем смазываем и собираем
Прошло какое то время и я начал искать моторчик, нашёл недалеко от дома за 1500 руб, приехал проверили и забрал!
Скажу сразу, вот в таком положении должна идти направляющая от трапеции к моторчику!иначе если поставить по другому то дворники при включении сначала будут опускаться вниз потом вверх!
Далее начал ставить писалки ссср, так как на одной не было пластиковой штуки я купил в автозапчастях клипсы, срезал низ и они встали отлично
И вот такие, они пошли как крепление внизу на шланге, тоесть снимаем трубку сначала надеваем эту клипсу, просовываем через дырку и надеваем писалку,
Дорогие друзья, сегодня мы вам расскажем как самостоятельно снять и заменить или реставрировать трапецию дворников на ВАЗ-2107, 2106 и на любой другой классике. Обычно необходимость снятия трапеции дворников или моторчика обусловлена выработкой или закисанием подвижных шарниров самой трапеции, вииду чего дворники либо вообще отказываются работать, либо ползут по стеклу со скоростью черепахи, что совсем не вариант в дождь или ливень. Сам моторедуктор в случае выхода из строя лучше не ремонтировать а просто поменять в сборе, вобщем описываем сам процесс. Итак, для начала откручиваем гайки поводков дворников:
Затем, снимаем поводки, если закисли можно поддеть крепкой отверткой и с силой дернуть на себя, должно помочь, и получаем доступ к гайке механизма самой трапеции:
Откручиваем ключиком на 22 и снимаем прокладки и шайбы:
По аналогии снимаем второй поводок и так же откручиваем крепеж трапеции. После этого отсоединяем разъем моторедуктора дворников с водительской стороны:
Затем откручиваем две гайки, который держат сам моторедуктор на кузове авто:
И теперь извлекаем аккуратно в сборе трапецию с моторедуктором, выводя ее из под воздухозаборного механизма печки. Тянем как бы на себя с водительской стороны, аккуратно, не повредите ЛКП.
Устанавливаем новую трапецию с моторчиком в обратном порядке. В случае если вы отсоединяли трапецию от моторедуктора, не забудьте правильно выставить их при сборке. Поздравляем, вы научились самостоятельно снимать и устанавливать трапецию и моторчик дворников на ВАЗ-2107, 2106 и на любой классике. Будем рады вас видеть в нашем клубе ВАЗ классика на форуме!
Привет всем, дорогие друзья. Продолжаю тему жигулей. Я заметил, что в интернете часто встречаются вопросы, связанные с заменой моторчика дворников. В этой статье я постараюсь рассказать как это сделать. Что ж, давайте приступим…
Сейчас заменим моторчик дворника автомобиля ВАЗ 2107 (семерка). Хотя, дело так же обстоит и с жигулями 5 и 6 моделей. Для того нам понадобится ключ 8*10, первым делом, снимем дворники, открутив гайки на десять (смотри фото внизу),вот они на самом верху где я держу дворник рукой. Затем, ставим дворник стоя и шатая тянем верх на себя, если не поддается – подденем плоской отверткой и, помогая ей, тянем и снимаем.
Далее, берем ключ на 24 (переходим ко второй стадии); берете ключ на двадцать 24, открутите две гайки, которые крепят горлышко дворника, а затем, снимаем пластмассовые горловины и резиновые прокладки. Вот вам хорошо видно на снимке.
Смотрим фото внизу: отсоединяем штекер проводки.
Далее, торцовым ключем откручиваем две гайки на десять и, тем самым, освобождаем моторчик. Как видно на изображении, под ключом лежит резиновый уплотнитель – снимаем его тоже. Следуем дальше. Под моторчиком находится соединение тяг ( к сожалению на фото не видно), но вы увидите когда посмотрите под панелью, сверху стоит штопор – вам, первым делом, надо снять его и отсоединить короткую тягу от длиной тяги и остается выташить.
Так и собираем или меняем, на всех авто- Ваз 2101, Ваз 2106, 2105, 2107.Даже лада,2109, 2114 ,2115, у этих марок моторчик перемешен на середину и крепятся, на трех болтах, мне даже легче поменять на этих марок авто, чем на Ваз 2106, 2107,вопрос почему , отвечаю это связана с удобством доступа , наконец авто, производители начали понимать и думать об авто покупателях.Ну все можно бы и свернуть на эту тему, все вроде сказал а может и нет мог что то пропустил если так то буду благодарен за подсказку,да кстати если кто и не знает дам совет моторчик смазывается открутить черную крышку которая стоить на верху крепится шурупами под отвертку , там увидите механизм пальцам наносите смазку и ставим на место и помните пыль и грязь первый враг. Может у вас возникнут вопросы – буду рад помочь, до новых встр еч.
Читайте также: