Как снять мотор редуктор стеклоподъемника
Добавил пользователь Евгений Кузнецов Обновлено: 19.09.2024
Меняли по причине отказа его поднимать стекло вверх (ссылка на статью в конце поста).
Я обещал в одной из статей разобрать и рассказать, в чем причина неисправности. Выполняю обещание.
Вот тот самый снятый мотор -редуктор привода левого, реечного стеклоподъёмника с нашего Матиза.
Как и положено, для начала я его прозвонил мультиметром.
Конечно же, он оказался исправным и как положено работает от аккумулятора, но при удержании шестерёнки плоскогубцами, т. е. под нагрузкой, крутить напрочь отказывается. Придется разбирать.
Разбираем мотор-редуктор стеклоподъёмника
Откручиваем три винта крепления электомотора к редуктору.
Вскрываем крышку-пыльник шестерёнки привода. Отжимаем по периметру отвёрткой механические засечки на жестянке.
Снимаем жестяную крышку-пыльник.
И, опаньки, а зубья ведомой шестерни пластиковые, вот это конфуз. Похоже металлический червячный механизм (червяк) просто проточил себе в зубьях на приводной шестерне канавки, в которых сам и клинит.
Дальнейшие попытки ремонта мотор-редуктора привода стеклоподъёмника считаю не целесообразными.
Если бы шестерёнка привода была металлическая, тогда можно было бы просто смазать, но в данном случае попытки хоть как-то реанимировать привод ни к чему хорошему не приведут.
Подведем итог
Если стало плохо подниматься стекло на реечном стеклоподъёмнике, то смело меняйте электропривод этого механизма.
Как менять читайте здесь
Или покупайте мотор-редуктор с металическими шестернями, но в магазине увы, вы этого не узнаете, пока не открутите моторчик. Так что придётся смериться, года на 3 хватит, хотя, кто как использует и при каких условиях.
За то теперь у меня есть моторчик на 12 Вольт, есть идеи где его использовать, пишите в комментариях.
Спасибо, что дочитали статью до конца. Надеюсь она была полезна и интересна.
Понравилась статья, ставьте палец вверх.
Хотите следить за новостями нашего канала, подписывайтесь .
1 – опора; 2 – гайка; 3 – ролик; 4 – пластина крепления опускного стекла; 5 – гайка; 6 – трос; 7 – оболочка троса; 8 – механизм стеклоподъемника; 9 – моторедуктор стеклоподъемника; 10 – электроразъем моторедуктора.
Электростеклоподъемниками для опускания и подъема стекол передних дверей комплектуется часть выпускаемых автомобилей.
В механизме стеклоподъемника вместо зубчатого редуктора, применяемого в механических стеклоподъемниках, имеется только барабан, в отверстие которого вставляется выходной вал моторедуктора.
Моторедуктор состоит из червячного редуктора и электродвигателя постоянного тока с возбуждением от постоянных магнитов. Его конструкция аналогична конструкции моторедуктора очистителя ветрового стекла. Моторедуктор - реверсивный, направление вращения выходного вала зависит от направления тока в обмотке якоря. Для защиты от перегрузок он имеет встроенный термобиметаллический предохранитель.
Схема включения электростеклоподъемников приведена на рис. 7-35. Моторедукторы 4 и 5 включаются переключателями 3 и 6, расположенными на ручках подлокотников. Напряжение к переключателям подается через предохранитель F5 только при включенном зажигании, когда замкнуты контакты реле 2 электростеклоподъемников. Реле применяется типа 904.3747-10. Реле расположено слева от рулевой колонки на кронштейне, прикрепленном к монтажному блоку.
Рис. 7-35. Схема включения электростеклоподъемников дверей: 1 - монтажный блок; 2 - реле включения электростеклоподъемников; 3 - переключатель электростеклоподъемника правой передней двери; 4 - моторедуктор электростеклоподъемника правой передней двери; 5 - моторедуктор электростеклоподъемника левой передней двери; 6 - переключатель электростеклоподъемника левой передней двери; 7 - выключатель зажигания; А - к источникам питания; В - к выключателю наружного освещения.
Если электростеклоподъемники не работают, то необходимо снять обивки дверей и проверить, подается ли напряжение к моторедукторам, проверить предохранитель и реле электростеклоподъемников, восстановить нарушенные соединения в проводах, неисправный моторедуктор заменить новым.
Данные для проверки моторедуктора
Частота вращения вала моторедуктора на холостом ходу при напряжении питания (13,5±0,1) В и температуре окружающей среды (25±10)°С, 56-90 мин-1
Потребляемая сила тока при указанной выше нагрузке и частоте вращения 1,2-5,0 А
Для того чтобы механический стеклоподъемник работал исправно, рекомендуется раз в год проводить профилактическое обслуживание его механизмов.
Первым делом необходимо демонтировать дверную обшивку, чтобы получить доступ к механизму. После этого с помощью тряпки смоченной в бензине тщательно очистить все механические элементы от старой смазки и попавшей внутрь грязи.Затем нужно визуально осмотреть механический стеклоподъемник на наличие дефектов.
Наиболее распространены следующие виды дефектов:
Поврежденные или изношенные элементы необходимо заменить заведомо исправными.
Осмотрев состояние механизмов, нужно несколько раз полностью опустить и поднять стекло, проверив таким образом работоспособность узла.
Стекло должно опускаться и подниматься плавно и равномерно, усилие прикладываемое к ручке должно быть небольшим
Кроме этого очень важно, чтобы стекло поднималось полностью и надежно фиксировалось в любом положении. Вне зависимости от его положения не должно быть поперечных и продольных люфтов
При вращении ручки проскальзываний и рывков быть не должно.
Если механический стеклоподъемник не функционирует должным образом, а неисправности уже устранены, то следует провести его регулировку. Регулировать следует только полностью исправные механизмы, иначе положительного результата достичь не удасться.
Порядок регулировки механического стеклоподъемника следующий:
1. Полностью поднять стекло и зафиксировав его в таком положении отрегулировать местоположение металлических тросиков
Очень важно, чтобы при полном закрытии стекла оставался еще небольшой запас хода ручки, так как тросики во время работы немного растягиваются;|| 2. Закрепить зажимы тросиков;|| 3
Отрегулировать положение роликов, которые отвечают за натяжение. Натяжение должно быть разумным. Слишком прослабленный тросик будет соскакивать с роликов и должным образом не зафиксирует стекло. А чрезмерное натяжение отрицательно скажется на работоспособности зубчатой пары, усилие для вращения ручки будет слишком большим;|| 4. Заложить смазку в зубчатые механизмы и смазать тросики, а также ролики;|| 5. Силиконовой смазкой обработать уплотнители стекол;|| 6. Несколько раз поднять и опустить стекло, проверив работоспособность механизма.
Различия между видами стеклоподъемников
Заводской электрический стеклоподъемник ВАЗ 2110 устанавливается на модели, которые оснащены дополнительными опциями, при этом кнопки стеклоподъемников электрического типа размещены на декоративной отделке тоннеля полового покрытия. В случае, если новый автомобиль такой опцией не оборудован, ее можно смонтировать собственными руками.
- тросовые (штатного типа на ВАЗ 2110);
- реечные;
- планочные.
Среди всех видов ЭСП существуют определенные различия по скоростным режимам работы на подъем и опускание стекла, степени шумности при эксплуатации механизма и устойчивости к условиям низких температур. Однако все эти модификации адаптированы под установку в штатные места стеклоподъемников.
Если рассматривать стеклоподъемник ВАЗ 2110, цена на который установлена в пределах 3-3,5 тыс. рублей, то следует остановить свой выбор на изделиях фирмы Форвард или Гранат.
Комплектность стеклоподъемников ВАЗ 2110
На некоторых модификациях авто устанавливается, как передний, так и задний стеклоподъемник ВАЗ 2110, а на отдельных моделях ТС — подъемный механизм только передних боковых стекол.
Установка стеклоподъемников на ВАЗ 2110
В случае, если не работают стеклоподъемники ВАЗ 2110, необходимо предпринимать меры по проведению ремонтных работ. Однако многие автолюбители не знают, как снять стеклоподъемник для его последующего ремонта.
Порядок демонтажа изделия:
Замена и установка
Замена электростеклоподъемников ваз 2110
Теперь рассмотрим непосредственно сам процесс установки электростеклоподъёмников поэтапно:
Сначала от аккумулятора отключается питание. В некоторых ситуациях это невозможно сделать, поэтому приходится отключать цепи питания прикуривателя, панель приборов, подсветку и кнопки. Именно к этим цепям нужно будет подключить проводку электростеклоподъёмника бокового стекла.
Замена электродвигателя на стеклоподъемника ваз 2110
- Далее нужно аккуратно снять обшивку салона.
- Стекло нужно надёжно зафиксировать, чтобы оно не упало в момент съёма механизма стеклоподъёмника. Для этих целей можно использовать скотч.
Не спеша снимают механизм ручного стеклоподъёмника. Это делается таким образом:
- откручивают крепёжные болты стекла и механизма стеклоподъёмника;
- находят направляющую механизма, которая фиксируется четырьмя гайками;
- первой откручивают нижнюю гайку, после этого две средние и верхнюю гайки;
- теперь откручивают три гайки, фиксирующие стеклоподъёмник, их можно увидеть в том месте, где располагается вращаемая ручка;
Замена электродвигателя стеклоподъемников ваз 2110
аккуратно вынимается механизм стеклоподъемника ваз, если это затрудненно из-за верхнего крепления, нужно надавить на него отверткой и потянуть.
На этом этапе демонтаж окончен, теперь нужно установить новый купленный электростеклоподъёмник. Процесс осуществляется таким образом:
- механизм размещается внутри двери, его просовывают в самый большой зазор;
- закрепляется он с помощью двух шпилек, они должны вставляться в те зазоры, где закреплялись две средние гайки, фиксирующие направляющую старого стеклоподъёмника. Новый механизм монтируют при помощи гаек.
Замена электростеклоподъемников ваз 2110
Примечание. Крепления, которые есть на системе рычажного стеклоподъёмника и на самом стекле, совмещаются. Для проведения такого процесса нужно подать питание на контакты мотора привода, к примеру, от аккумулятора. Когда крепления совместились, их нужно зафиксировать при помощи болтов, которые есть в комплекте электропривода.
Поскольку подразумевается трение в процессе эксплуатации, все поверхности нужно хорошо смазать.
Замена электростеклоподъемников на ваз 2110
На заключительном этапе остаётся только подключить электростеклоподъёмник к электрической системе автомобиля. Это можно выполнить либо своими силами, либо при содействии опытного электрика, который всё сделает буквально за пять минут.
Примечение! В последнем случае можно сэкономить время и предотвратить проблемы, которые могут возникнуть при неверных шагах подключения.
Обратим внимание на электростеклоподъёмники реечного типа, которые чаще всего устанавливаются на отечественных автомобилях. Как это делается, можно посмотреть на видео обзорах, помещенных в сети
Фото отчет по снятию и установке электрического стеклоподъемника ВАЗ 2110
Итак, прежде, чем что-то делать, сначала необходимо будет снять обшивку передней двери. Затем, опустив стекло на необходимую высоту (чтобы стали доступны болты его крепления к рейке), откручиваем все головкой на 10, как показано на фото:
И стекло можно поднять как можно выше, чтобы оно не создавало проблем при демонтаже стеклоподъемника. После этого откручиваем все гайки крепления электростеклоподъемника ВАЗ 2110, которые показаны на приведенных ниже фотографиях:
Всем приятного просмотра, надеюсь мой ролик кому то помог с выбором или техническими вопросами) Запчасти.
- Верхнее крепление рейки
- Нижнее крепление
- Три гайки крепления подъемника
Теперь можно просовывать руку в отверстие в двери и отсоединить штекер с проводами от моторчика:
Теперь нужно рейку вместе с механизмом (моторчиком) переместить до конца назад, то есть к задней части двери. Наглядно результат проделанной работы показан ниже:
И затем аккуратно стараемся извлечь всю конструкцию через верхнее отверстие в двери.
При установке следуем в обратной последовательности.
По стоимости могу лишь сказать ориентировочную цену, и она составляет порядка 500 рублей за мотор и еще около сотни за рейку с тросом.
Хороший материал. Жаль, что ни с самого начала так сказать.
И тем не менее, посмотрев видео, принял решение не лезть туда.
Спасибо автору видео.
Пришлось менять электродвигатель стеклоподъёмника на ваз 2112, правая дверь. Посмотрев,что стеклоподъемник на тросике, я попробовал и уменя получилось следующее:
Не откручивая сам механизм стеклоподъёмника, открутил 3 гайки крепления электродвигателя.
Затем отодвинув электродвигатель, что бы вышли шпильки из корпуса двери, снял нижнюю шпильку вместе с пластиковой основой, сдёрнув вниз по корпусу электродвигателя. После чего загнув электродвигатель вправо, благо тросик это позволяет, и открутил рукой оставшиеся 2 шпильки. И здёрнув электродвигатель с шестерни на тросиках достал электродвигатель. Сборку произвёл в обратном порядке. Может не очень удобно, но зато не надо лишнее откручивать и опускать стекло. Опустится немного при совмещении шпилек при установке электродвигателя в шестерню.
Доброго времени суток друзя. Проблема такая : скрипит стеклоподъемник водительской двери.
Если кто разбирал моторчик стеклоподъемника опишите пожалуйста алгоритм снятия моторчика.
Не могу понять как его от туда достаь и как правильно отсоединить. Заранее спасибо.
Марк 2 gx90
у мну 110 кузов .. но принцип может тот же .. уж разбирал раз 10 .. но точно не скажу - не помню осень была .. смысл разбора разорвало метал стеклоподъемника .. из-за рскрутки болтиков крепежа..
мораль смотрите вовремя .. и затягивайте ..
короче - снять ручку открывания двери 2-3 щюрюпа .. по обшивке тож 2-3 шурупа болта , поддеть панель кнопок стеклопоъемника отверткой акуратно там на клипсах
.. и где то от замка и в районе средней стойки кузова оттянуть на себя - с клипсы сорвать ,потом обшивку снизу вверх поддеть приподнять , потом с ручки открывания как то каким образом ,ни понимаю до сих пор ,снять не помню не понимаю но у меня получается, а с задней двери снимал пару раз и все время ,внимание . слегка надрывается и мнется обшивка .. так что окуратней .. дальше проще ..
пленка на смоле клею отянул снял ,ручки снял ,шлейф -снял -проводку увидел крепеж стекла открутил два болта крепления стекла отстеклоодъемника ,опустил и вынул стекло ..
потом открутил 4 болта крепежа к двери самого стеклоподъемника сложил вынул трапецию -стеклоподъемник и два или 3 болта шестиграника -внутренней звездочки открутил и все мотор отдельно и трапеция отдельно ну вроде все ..позже буду ставить стеклоподъем на место и попробую фото отчет сделать
у мну 110 кузов .. но принцип может тот же .. уж разбирал раз 10 .. но точно не скажу - не помню осень была .. смысл разбора разорвало метал стеклоподъемника .. из-за рскрутки болтиков крепежа..
мораль смотрите вовремя .. и затягивайте ..
короче - снять ручку открывания двери 2-3 щюрюпа .. по обшивке тож 2-3 шурупа болта , поддеть панель кнопок стеклопоъемника отверткой акуратно там на клипсах
.. и где то от замка и в районе средней стойки кузова оттянуть на себя - с клипсы сорвать ,потом обшивку снизу вверх по
ддеть приподнять , потом с ручки открывания как то каким образом ,ни понимаю до сих пор ,снять не помню не понимаю но у меня получается, а с задней двери снимал пару раз и все время ,внимание . слегка надрывается и мнется обшивка .. так что окуратней .. дальше проще ..
пленка на смоле клею отянул снял ,ручки снял ,шлейф -снял -проводку увидел крепеж стекла открутил два болта крепления стекла отстеклоодъемника ,опустил и вынул стекло ..
потом открутил 4 болта крепежа к двери самого стеклоподъемника сложил вынул трапецию -стеклоподъемник и два или 3 болта шестиграника -внутренней звездочки открутил и все мотор отдельно и трапеция отдельно ну вроде все ..позже буду ставить стеклоподъем на место и попробую фото отчет сделать
Спасибо конечно, вобщем интересно после снятия пленки защизающей от воды.
Я понял примерно так:
1.Снять ручку. (ваще не проблема)
2.Снять плёнку.
3.Открутить крепление стекла и вынуть стекло. (вопрос: это нужно делать в каком положении стекла в нижнем или в верхнем?)
4.Открутить сам стеклоподъемник. (т.е. саму конструкцию подъема стекла? т.е. направляющие ?)
5.Потом после снятия трапеции открутить мотор?
Там вроде мотор посредством тросика вроде неразделим с трапецией стеклоподъемника т.е. нужно наверное извлекать их вместе?
Не дождался конкретной помощи и сам разобрался проблему решил. Если кому надо порядок такой.
1.Откручиваем саму обшивку. (это и так понятно).
2.Снимаем с болтов ручку двери.
3.Отрываем плёнку, которая присобачена на какую-то резино-битумную мастику.
4.Снимаем динамик.(потом при сборке ограничитель хода чтобы всунуть через то отверстие).
5.Ставим стекло в положение верх и через тех. отверстия откручиваем все 3 винта которые его держат в основании стеклоподъемника.
6.Откручиваем все ограничители их тоже 3 штуки. (они находятся вверху стекла один даже с бахромой какой-то чтобы стекло не царапалось.
7.Опускаем стекло, но где-то до середины и поддерживаем (делать лучьше вдвоем).и заваливаем часть стекла которая ближе к зеркалу вниз и извлекаем вверх.Забыл : боковую резинку ослабляем чтобы стекло могло вбок ходить. (стекло снято)
8.Откручиваем всё что касается механизма стеклоподъемника, и моторчик и вот всё в руках вместе с мотором (ничё там не запутается и не перепутается, чего я боялся, всё проще чем колесо поменять).
9.Разбираем мотор. Вобщем там на металлических усах присобачена металлическая защита редуктора. Отгибаем усы, там еще это все на герметике сидит, и продуваем или WD-40 или CarbCleaner. Я использовал и то и то. Именно там был скрип.
10.Можно еще почистить Плассмассовую наматывающую часть. Там тоже открутить защиту на 2-х болтах крепится и прочистить CarbCleaner.
11.Сборка идет в обратном порядке. Сложности могут возникнуть с позиционированием стекла в горизонтальной плоскости, но помоему там и так всё будет понятно как подрегулировать стекло чтобы оно закрывалось и открывалось в нормальных положениях.
Ну вот вроде и всё скрип пропал стекло стало отлично плавно ходить и, по сравнению с тем что было тихо подниматься и опускаться.
Начну, пожалуй, с инструмента. Для снятия и замены мотор-редуктора стеклоподъёмника Вам понадобятся: крестовая и шлицевая отвёртки, накидной или торцовый ключ на 10, скотч или изолента и … И всё! Имея на руках такой серьёзный арсенал инструмента можно смело браться за дело. С инструментом в этом случае проблем не возникнет ни у кого ))). А вот с запчастями дела обстоят не так просто.
Запчасти. Объясняю в чём заключается проблема покупки нового мотор-редуктора: на автомобили Daewoo Lanos (Дэу Ланос), Chevrolet Lanos (Шевроле Ланос), Daewoo Sens (Дэу Сенс) устанавливают два вида мотора-редуктора стеклоподъёмника, которые отличаются друг от друга приводными шестернями. Различия видны на фотографии №1. Поэтому купить заранее, не имея представления, какой моторчик установлен на Вашей машине, довольно сложно. Вероятность удачной покупки 50/50 ))). Правильное решение — снять мотор-редуктор и только после этого делать покупку. Как вариант решения проблемы — работу по снятию и замене проделать возле авторынка или автомагазина. Сняли, посмотрели, купили и сразу поставили! Тем более, что данная работа не сложная, не требующая специальных приспособлений и времени занимает не много. Я, думая, что Вы согласитесь со мной, дочитав статью до конца.
Описание замены мотора стеклоподъёмника на левой, передней двери автомобиля Daewoo Lanos (Дэу Ланос), Chevrolet Lanos (Шевроле Ланос), Daewoo Sens (Дэу Сенс):
Первым делом снимаем обшивку двери. Для этого, используя крестовую отвёртку, следует открутить 4 самореза. Один кроется в ручке-подлокотнике (фото 2), а три других — в нижней части двери (фото 3 и 4).
После чего, по идее следовало бы снять облицовку (рамку) внутренней ручки двери (фото 5). В книге по ремонту, для снятия этой рамки, рекомендуют использовать отвёртку. Но, практика показала, что таким способом снимать облицовку дело не благодарное — остаются задиры, царапины, как на обшивке двери, так и на самой облицовке. Плюс к этому, сама облицовка после такого снятия — частенько лопается и ломается, что очень плохо. Поэтому, появилась необходимость найти более эффективный и беспроблемный способ снятия декоративной облицовки внутренней ручки Ланосов и Сенсов. И он был найден! И так, чтобы быстро снять облицовку (рамку) внутренней ручки, необходимо сначала сорвать обшивки двери с крепёжных пластмассовых фиксаторов (начинаем отрывать обшивку с нижней части, фото 6). После того, как обшивка будет снята со всех фиксаторов, будет достаточно просто потянуть её (обшивку) немного на себя. И облицовка легко и эффектно вылетит со своего посадочного места (фото 7). Готово. Остаётся только окончательно снять обшивку двери, приподняв её немного вверх и на себя.
Откручиваем два самореза кронштейна подлокотника. Снимаем защитную плёнку (фото 8 и 9).
Разъединяем колодку проводов управления мотора стеклоподъёмника (фото 10).
Мотор-редуктор снимается в сборе с механизмом стеклоподъёмника. А сам механизм крепится не только к самой двери, но и к стеклу. И, если снять механизм электростеклоподъёмника, не зафиксировав стекло, то с большей долей вероятности стекло просто упадёт вниз и разобьётся. А это в наши планы не входит! Поэтому, в обязательном порядке, после того, как открутите два крепёжных самореза направляющего ползуна к стеклу (фото 11), придерживаем и поднимаем стекло вверх и фиксируем его в таком положении — клеим стекло к раме двери, используя скотч, или вставляем отвёртку между стеклом и филёнкой (фото 12).
Теперь, ключом на 10, можно откручивать гайки механизма стеклоподъёмника (фото 13, 14, 15). После этого, механизм вместе с мотором можно вытаскивать (фото 16).
Осматриваем трос механизма стеклоподъёмника (фото 17, 18). Если были замечены следы надрывов ниток и разрушения троса, то такой механизм желательно заменить на новый. После осмотра, откручиваем три винта крепления мотора к механизму (фото 19). И, вуаля — мотор снят, и мы видим, какой шестерёнкой он оборудован (фото 20).
Теперь остаётся только купить такой же мотор-редуктор и прикрутить его к механизму стеклоподъёмника. После чего, сборку провести в обратной последовательности. И работа по замене мотора стеклоподъёмника будет закончена!
Понравилась статья? Поделись ею на своей странице!
Комментарии
(
6
)
Показано комментариев: 5 .
Всего: 5 .
При помощи небольших акробатических трюков снимается не трогая стекла. Оно как бы застревает не только в тех положениях где к его держателям есть доступ. Надо подлезть с обратной стороны к 3 винтам на редукторе открутить их. А потом уже открутить гайки держателя редуктора. А дальше уже можно делать всё что душа пожелает, закрыть окно, менять мотор, щетки…
Спасибо. Помогло при замене механизма в сборе, никогда не разбирал до этого, но все получилось.
Очень всё подробно и ясно!
Я с большими мучениями вывернул моторчик до состояния, в котором можно открутить три винта, которые держат сам статор моторчика, а потом крутил якорь до состояния, чтоб стекло опустилось до нужного уровня. После дёрнул стекло вверх и зафиксировал отвёрткой. После этого снял весь механизм стеклоподъёмника.
Добрый день, подскажите, как снять механизм крепления к стеклу? Стекло в верхнем положении, опустить не могу, подлезть туда тоже. Инструкция хорошая, делал по ней, но застрял на 11 фото.
Мотор стеклоподъёмника подаёт признаки жизни? Слышны щелчки или видны движения стекла вверх или вниз? Или всё глухо как в танке?
В моторе стеклоподъёмника залегают щётки. Это основная причина выхода из строя электродвигателя. В это случаи стоит простучать корпус мотора. И вполне возможно, что моторчик заработает, и опустит стекло вниз. Этот способ иногда помогает.
Так же можно попробовать раскачать стекло двери руками — рывок вниз, рывок вверх. И при этом нажимать кнопку управления электростеклоподъёмника и помогать движению стекла моторчиком (если он ещё жив). Способ проверенный и вполне может сработать в Вашем случае.
Читайте также: