Как снять молдинги с дверей лада гранта

Добавил пользователь Алексей Ф.
Обновлено: 19.09.2024

Саморезом ито разопрёт,самое лучшее снять всю лабуду.

Вода от дождя или снег тает на тёплой обшивке,затекает меж молдингом и жестянкой(там зазорищи огромные меж слоями скотча),авто поставили,вода замёрзла,лёд расширился,молдинг отодрался льдом и так постоянно и всё сильнее.

Сасамое лучшее снять всю лабуду.

Вот это правильно

Скотч 3М или супер клей?

Ваша точка зрения всегда ясна и понятна, вы даже АБС удалили, что уж о молдингах говорить :)

Ничего внутрь молдинга не затекает. Смотрел - сухо.

PS
Кстати насколько я понял, сам завод клеит именно на ЗМ. Это стало понятно, когда сдирал старый скотч. Вот только у завода технология другая. Он сперва наносит на молдинг, причем узкую полоску, а потом прижимает к кузову. А я прилепил широкую полоску на кузов. Посмотрим сколько продержится.

Он сперва наносит на молдинг, причем узкую полоску, а потом прижимает к кузову.

Я сделал так же. Широкие молдинги иначе наклеить почти не реально. Эффект описал чуть выше.

В салоне видел - на новых авто уже молдинги отклеиваются. Видимо на заводе при наклеивании та же ситуация что и с виброй в дверях - халатное отношение.

Сколько работал со скотчем ЗМ, там как не косяч, он все равно схватывает намертво. Может там все-таки не ЗМ, а обычный скотч местного пошиба?

3 раза на проф зм ветровики отваливались на патриоте,вообще их снял в итоге.
на работе светодиодная линейка постоянно сползает .

на проф зм ветровики отваливались

Фиг знает, я на старую машину клеил ветровики, в мороз можно сказать, минус уже серьезный был. Фен тащить для прогрева было влом, спиртом просто протер место приклейки приложил, поджал хорошенько и будь здоров. Так с ними и продал через год другой. Хозяин машины следующий решил их убрать, так сломал все четыре, потом еще и скотч отскабливал.

В салоне видел - на новых авто уже молдинги отклеиваются
так у автоваза и ладья на решетке отваливается со временем, я свою во время приметил и переклеил на 3м, теперь надежно сидит.

Молдинги, в мае поставил производства г.Тольятти, металлические, хромированные. Шли на ЗМ сразу, стоят, ни каких предпосылок к отклеиванию нет. Ветровики, с надписью Гранта, сразу шли на ЗМ, тоже как влитые стоят. Накладки из нержавейки с надписью Лада Гранта и накладка на задний бампер с выштамповкой Гранта, тоже на ЗМ, все намертво приклеено. На лобовом стекле антенна сигнализации, постоянно отклеивалась. Посадил на ЗМ, все, как бабка отшептала. Машина живет на улице. РКИ-19 тоже на ЗМ, стоит как влитой. Кстати, клеил только молдинги при нормальной температуре. Все остальное около 0 или ниже. Единственное, обезжиривал спиртом нормально. ЗМ рулит!

Вопрос такой, а что на гранте молдинги на пистоны еще садятся?

У меня на калине молдинги были просто приклеены на штатный скотч. Причем с завода были отклеены концы, но потом молдинги переклеили по гарантии и не чего больше не отклеивалось.

Вопрос такой, а что на гранте молдинги на пистоны еще садятся?

У Седанов точно нет. У знакомого Люкс с черными молдингами, он их отклеивал на перекраску отдать. Просто скотч.

нашел в продаже молдинги под покраску, чем их покрасить?

Грунт по пластику, краска, лак. И ни в коем случае не из баллончика, отдайте маляру.

3 раза на проф зм ветровики отваливались на патриоте,вообще их снял в итоге.
на работе светодиодная линейка постоянно сползает .
На настоящей 3М отваливаются?! Что-то слабо верится.

На настоящей 3М отваливаются?! Что-то слабо верится.
Сейчас очень много подделки на скотч 3М. Отличие пока я знаю только одно: когда открываешь упаковку оригинала, то скотч специфически воняет так, что блевануть охота. Я клеил молдинги (широкие ADPlastik типа Калина-Спорт) с использованием праймера 3М, держит намертво.
Все что клею на двухсторонний скотч, всегда обрабатываю праймером. Обезжирил, тонким слоем нанес праймер, подождал 5 мин. когда он высохнет и все, можно клеить.

скотч специфически воняет так, что блевануть охота

Да ладно, не так уж противно он пахнет, чем-то отдаленно кислое зеленое яблоко напоминает :)

Да ладно, не так уж противно он пахнет, чем-то отдаленно кислое зеленое яблоко напоминает
Ну я конечно немного утрировал, но воняет неприятно.

Интересно, он в толщину больше бывает?

блин, купил на рынке 9мм, сказали больше не бывает, я не шарю в них. 150р. нагрели? (

После первого месяца эксплуатации так-же начал отклеиваться один молдинг на водительской двери с одной стороны,сейчас стало коромыслом отходить на другой стороне двери,не хотелось бы сдирать его полностью,чтоб заново клеить,возможно чем-то подклеить?

возможно чем-то подклеить

Скотч, герметик. Смотря на сколько отходит.

Где-то 5 мм.,если клеем для резины капнуть,как думаете нормально?

Лучше Момент универсальный. Черно-желтый тюбик. Проверено на себе, что металл и пластик он склеивает нормально.
Но вся проблема в том, что у вас там наверняка между кузовом и молдингом будет прокладка из скотча.
Я бы на вашем месте все-таки снял бы молдинг целиком, не так уж это и сложно. И переклеил бы его на хороший скотч.
Начал отклеиваться спереди молдинг на передней левой двери, щель длиной прим 15 см (на антикоре долбо**ы-профессионалы обработали составом все молдинги по периметру- когда увидел уже было поздно, высказал им свою оценку их профессионализма)
В выходные снял аккуратно молдинг, весь скотч остался на нём. Пробовал снимать скотч с помощью дрели и резонового соска - без опыта очень рискованная затея, особенно если удалять остатки с кузова. С молдинга аккуратно соскабливал и смывал ацетоном, обезжирил спиртом место приклеивания на двери и место на молдинге, прогорел, приклеил скотч 3М 6мм, прижал к двери, прогрел. Держатся изумительно, как говорится Hand Made. На правой задней похоже тоже придется переклеивать - спасибо антикорщикам.

Хорошо,но попробую докатать до 1-го ТО,пусть устраняют.
Докатал до ТО,не думал что отклеивающиеся элементы экстерьера это не гарантийный случай,да и бог с ними 130 руб на ленту 3М и 675 за работу.О прохождении следующего ТО у дилера буду думать.

Ребят брал с новья были отклеены (компл люкс ) Поехал по гарантии устранили Через некоторое время опять отошли поехал к ним второй раз устранили Так что ехайте к ним должны все бесплатно устранять Да кстати последний раз присабачили на 3м 9мм толщиной

Начал отклеиваться спереди молдинг на передней левой двери, щель длиной прим 15 см (на антикоре долбо**ы-профессионалы обработали составом все молдинги по периметру- когда увидел уже было поздно, высказал им свою оценку их профессионализма)
В выходные снял аккуратно молдинг, весь скотч остался на нём. Пробовал снимать скотч с помощью дрели и резонового соска - без опыта очень рискованная затея, особенно если удалять остатки с кузова. С молдинга аккуратно соскабливал и смывал ацетоном, обезжирил спиртом место приклеивания на двери и место на молдинге, прогорел, приклеил скотч 3М 6мм, прижал к двери, прогрел. Держатся изумительно, как говорится Hand Made. На правой задней похоже тоже придется переклеивать - спасибо антикорщикам.
Было аналогично.
Остатки скотча легко удалил "обезжиркой" (какойто бензин обезжириватель), его мне посоветовали в магазине, где покупал оригинальный скотч 3М.

какойто бензин обезжириватель
Сам по себе бензин жирный. Вы скорее всего про бензин "Калоша" говорите.

тоже самое началось. Было два жарких дня, ездили на речку - молдинги отклеились на всех дверях по 3-4 см кроме задней левой двери. Машине 4,5 месяца, пробег 4500км. Поеду разбираться.

Кто нибудь снимал заводские молдинги? Как снять не вскрывая двери? Там получается надо и скотч срезать и клипсы вытягивать. Если леской срезть, то клипса не дает дальше срезать, соответственно и клипсу не вытянуть.

Откуда там клипсы?

От завода) Штук 6 дырок в двери и клииииипсы )

От завода) Штук 6 дырок в двери и клииииипсы )
странно как-то вроде двери одни и те же везде)))
и клипсы откуда то.
машина какого года?

Сегодня снимал второй молдинг. Первый мне притерли- подкрашивал, второй сам облез, снимал для покраски. Под обоими скопление воды и грязи. Чую я, что будет там цвести. Пока поставлю обратно как было, но буду искать молдинги, которые клеются просто в углубление в двери без пустоты.

Штатные конечно эстетичнее, но не практичные до ужаса и качество покраски отвратительное.

чем клеить резиновые узкие убожества в углубления дверей, лучше уж совсем ничего не клеить!
а по поводу проблем с покраской: есть ведь широкие черные шершавые молдинги.

чем клеить резиновые узкие убожества в углубления дверей, лучше уж совсем ничего не клеить!

Это если клеить их только для внешнего вида, защитное назначение резиновые хорошо выполняют, а на черных цветах и вид не портят.

Молдинги дверей приклеены в пазы дверей похоже на самоклейку. Сча посмотрел что эта самоклейка водой пропитана, т.е при лёгком надавливании на них из под них вода появляется. Мысля такая: если под ними собирается вода, то не столь они наверное полезны, а может наоборот из-за них впоследствии образуется коррозия..
Вобщим думаю, может отодрать их нахрен?
Лада Гранта Лифтбэк, кто знает, эти молдинги просто приклеены или на какие может дырки ещё крепятся к дверкам?
Стоит-ли их отодрать?

Была калина1 так вот на 7 году под этим молдингом все вспучилось.потом продал дальше судьба не известна.

Отклеился и загнулся молдинг на задней левой пассажирской двери.
Они одинаковые и лифтбека и седана?
21910-8212155-01 - вроде этот у него номер под покраску?

Практически на каждом автомобиле есть молдинги. Это могут быть молдинги на дверях, на бамперах либо на стеклах. Такая деталь тюнинга значительно улучшает внешний вид автомобиля. Со временем, молдинг стареет. На нём могут появиться трещины и разрушения. Бывают ситуации, когда есть необходимость окраса элемента кузова из-за возникшей вмятины или царапины. В этих случаях, возникает резонный вопрос о том, как снять молдинги с дверей.

Самый простой способ – это обратиться в автосервис, чтобы мастера выполнили свою работу. Но если же есть свободное время и не охота тратить деньги, можно демонтировать молдинги самостоятельно.

Что такое автомобильный молдинг, его виды

Обычно цвет молдинга черный либо серый. В дальнейшем его красят под цвет автомобиля. Элемент декора на некоторые автомобили устанавливает сразу завод-изготовитель при производстве, но также и владельцы самостоятельно могут украсить внешний вид своего авто.

Молдинг, который устанавливает завод-изготовитель автомобиля, служит долговременно. Крепление элемента хорошо продумано, за счёт чего молдинг закреплен на долгие годы. При самостоятельном монтаже молдингов можно столкнуться с некачественными материалами крепления, из-за чего молдинг через какое-то время может отсоединиться от кузова автомобиля.

Условно, можно сказать, что молдинг способствует индивидуализации автомобиля. Благодаря разнообразию форм и размеров молдингов, водитель может украсить внешний вид машины. Однако эта деталь используется, в том числе, для скрытия дефектов на кузове, например коррозии. Также молдинг защищает лакокрасочное покрытие от неосторожных прикосновений, например, при открытии двери у соседней машины при недостаточности свободного места. Частично он помогает уменьшать распространение загрязнений на кузове выше своего расположения, так как часть летящих с колес и земли пыль и грязь встречают препятствие в виде него.

В любом случае, наличие молдинга на кузове автомобиля обеспечивает защиту при соприкосновениях дверей и бампера с посторонними предметами, преображает автомобиль и при ударе способствует распределению нагрузки.

Можно выделить 2 основных вида молдингов. Описание представлено в таблице.

Вид молдинга

Краткая характеристика

В любом случае, как первый вариант, так и второй способствует защите выпуклой части на двери автомобиля, а также улучшает общий внешний вид машины.

Различают 3 способа крепления молдингов:

Двусторонний скотч для крепления молдингов 3М

Эти способы равнозначны между собой. Нельзя сказать, что первый способ надежнее второго и наоборот. Молдинги одного производителя крепятся с помощью скотча, а другого – с помощью пистонов.

Инструменты для снятия молдингов

Осуществить снятие молдингов можно самостоятельно с минимальным набором инструментов. Практически каждый водитель имеет в своём арсенале следующие вещи:

Собрав все вышеперечисленные инструменты можно приступать к выполнению работы.

Как снять молдинги, закрепленные на скотч или клей

Демонтаж молдинга можно осуществить быстро и не сложно своими руками. Достаточно уделить час времени и использовать минимальный набор инструментов. Но важно учесть тот факт, что снимать молдинги необходимо аккуратно, чтобы не повредить лакокрасочное покрытие автомобиля.

Первое, что нужно сделать – это вымыть автомобиль. Затем стоит подготовить необходимые инструменты и приступить к работе.

Инструкция по демонтажу молдингов:

Наклеить малярный скотч сверху и снизу вдоль молдинга. Это обеспечит дополнительную защиту лакокрасочному покрытию автомобиля в процессе снятия молдинга.
Нагревать постепенно участок молдинга, приблизительно 10 см, с помощью фена. Также следует учесть, что нельзя греть долго одно место, из-за этого может повредиться сам молдинг. Лучше использовать строительный фен, но можно и фен для волос, только понадобиться больше времени для нагрева. Таким способом продвигаться по всей длине молдинга.
Затем на нагретом участке необходимо отсоединить молдинг от автомобиля с помощью линейки или тонкой веревки. Тут каждый выбирает тот способ, который удобен ему. Стоит только учесть, что любой из выбранных инструментов должен быть хорошего качества, чтобы в процессе снятия молдинга инструмент не сломался. Выбранный инструмент необходимо поместить между молдингом и двусторонним скотчем. Ни в коем случае нельзя помещать линейку между клейкой лентой и элементом кузова, это приведет к повреждению лакокрасочного покрытия.
После того, как молдинг снят, следует очистить от песка и грязи, и обезжирить зону, на которой был молдинг.

Когда молдинг уже снят, появляется следующая проблема. На автомобиле остаётся скотч и клей, на который он крепился. Его обязательно стоит удалить, так как другой молдинг не удастся установить на необработанную поверхность.

Пошаговые видео-инструкции о том, как снять молдинг с двери автомобиля:

Удаление остатков скотча или клея с двери автомобиля

Невозможно демонтировать молдинг таким образом, чтобы скотч и клей не остались на поверхности автомобиля. Однако очистить место стоит обязательно. Удалить остатки двустороннего скотча и клея сложно, но можно. Необходимо приложить немного усилий. И заранее приобрести средство, которое поможет в очистке поверхности.

Инструкция по удалению скотча и клея следующая:

1. Очистить место тряпкой из плотной ткани. Отлично подойдёт шерстяной вариант либо махровое полотенце. Главное, чтобы в месте, где ранее был установлен молдинг, не было песка и грязи.
2. Обязательно надеть резиновые строительные перчатки с брезентовым покрытием в области ладони. Остатки скотча необходимо нагреть феном. Далее с помощью рук снимать полоски скотча. Процедуру повторять до тех пор, пока весь двусторонний скотч не будет отклеен.
3. Оставшийся клей удобно удалять средством Profoam 3000 либо медицинским спиртом 95%. Это лучшие эффективные бюджетные средства.
4. Средство Profoam 3000 можно купить в специализированном магазине. Преимущество этого средства заключается в том, что после удаления клея его можно использовать в домашних условиях для очистки ковровых покрытий и мебели.
Используя вышеприведенную инструкцию можно легко очистить элемент кузова от остатков клея и скотча.

Как снять молдинги, установленные на пистоны

Одним из способов крепления молдингов является использование пистонов. В таком случае демонтаж имеет свою специфику. Важно, при проведении работы по снятию, максимально избежать ситуации, когда пистоны сломаются и останутся в кузове автомобиля. Поэтому при снятии молдинга необходимо быть предельно внимательным.

Инструкция демонтажа молдингов, установленных на пистоны, следующая:

Если не удается захватить внутреннюю часть молдинга, то можно помочь себе отверткой либо пластиковым шпателем. Достаточно аккуратно поддеть молдинг и провернуть отвертку. Тогда получится отщелкнуть элемент от пистонов.
1. Следующим этапом необходимо сдвинуть молдинг и снять его. Для этого необходимо вдоль двери продвигать деталь, как показано на рисунке выше стрелкой В. Может потребоваться в процессе помочь шпателем отщелкнуть клипсы в середине дорожки и в конце.
2. После снятия молдинга пистоны могут остаться в двери. Если цвета пистонов отличаются, то это говорит о том, что у каждого собственный способ выщелкивания.
Вынимание пистонов при помощи подручных средств
- использовать специальный съемник для пластмассовых клипс;
- использовать пассатижи с изогнутым носиком. Для этого необходимо поддеть клипсу у основания и тянуть её на себя;
Полезное видео о том, как снять клипосвый молдинг:

Из статьи понятно, что снять молдинг может каждый и сделать это не трудно. Достаточно использовать минимальный набор инструментов и немного свободного времени. Перед тем, как приступить к работе по демонтажу молдинга, следует ознакомиться с пошаговой инструкцией, чтобы в процессе работы не отвлекаться.

Если есть возможность, то рекомендуется ознакомиться с технической документацией для определенной модели автомобиля, чтобы знать наверняка, какое крепление молдинга. Если водителю известно, что крепление молдинга на пистонах, то следует заранее подготовить новые пистоны. Так как этот крепеж одноразовый, а его качество важно при эксплуатации элемента.

В течение срока владения и пользования автомобилем потребуется проводить его техническое обслуживание, заключающееся в устранении поломок и профилактике вероятных неполадок при выявлении первых признаков. Одной из операций, призванных сделать эксплуатацию транспортного средства комфортнее, является демонтаж обшивки двери.

Данный материал является достаточно лёгким, но в меру твёрдым, защищая водителя и пассажиров от соприкосновения с внутренностями дверей – механизмами поднятия окон, динамиками (если есть), проводкой. Аналогично обшивка защищает от ветра, дополняет теплоизоляцию, позволяет уменьшить уровень вибраций при закрытии дверей, попутно снижая громкость при захлопывании замков. Если начали появляться проблемы с дверью спереди и сзади, стоит обратить на несколько признаков неисправности, которые и приводят к снятию обшивки на двери Лада Гранта:
- срежет и скрип в дверном проёме. Нужны большие усилия при закрытии на замок;
- заводской брак – неровности, несоответствие размеров отдельных частей двери стандартным параметрам;
- повреждение из-за удара во время ДТП, неосторожного обращения в прошлом (неудачный ремонт авто, который предусматривал полный демонтаж двери);
- искривление дверной карты из-за постоянного воздействия солнечных лучей, влаги и перепадов температур;
- поломка механизма стеклоподъёмника (или его обновление);
- износ пластиковых защёлок вследствие возраста конструкции.
Помимо поломок самой двери, демонтаж обшивки может потребоваться для других операций:
- смена замков на новые вследствие их износа, поломки из-за попытки несанкционированного открытия или просто обновления на более надёжный аналог;
- установка нового стекла на дверь;
- создание/замена шумоизоляции при помощи соответствующих материалов (комплектов, предназначенных именно для Лада Гранта);
- установка новых ручек;
- ремонт/монтаж динамиков акустической системы;
- изменение интерьера автомобиля – тюнинг, стайлинг (если кто-то решится на подобное с указанным авто).
Всё это можно сделать благодаря следованию простой инструкции. Процедура снятия обшивки двери на Лада Гранта немного отличается спереди и сзади, но общий принцип и подготовка к процессу должна быть проведена одинаково для достижения оптимального результата.

Подготовка машины к работе, необходимые инструменты

Автомобиль нужно загнать в гараж или бокс (смотровая яма необязательна – только при ремонте других узлов транспорта) и зафиксировать его на месте, подперев колёса во избежание сдвига. Допускается проведение ремонта на улице в тёплую безветренную погоду на ровном асфальте или бетонной поверхности. Обязательно найти коробочку для крепежа с отсеками, чтобы не перепутать, что и откуда было извлечено.

Для демонтированной обшивки понадобится свободное место, чтобы отложить её до самого конца всех ремонтных мероприятий. Так она будет полностью сохранена – её можно дополнительно почистить изнутри перед повторным монтажом. Надо обязательно запастись клипсами, которые могут треснуть в процессе снятия обшивки (комплект для подобной работы должен быть под рукой).

Крепёжные элементы расположены по нижнему периметру (три болта на десять), а также по всей дверной карте – восемь пистонов. Для выполнения всей работы понадобится:
- две отвёртки (крестообразная и с плоским наконечником);
- набор инструментов для снятия обшивки. Если такого нет, то можно использовать плоскую отвертку, ненужную кредитку или подобный плоский инструмент;
- резиновые перчатки;
Набор инструментов для снятия обшивки и клипс

Могут потребоваться дополнительные инструменты в зависимости от ситуации и от намеченной задачи.

Как снять обшивку передней водительской двери на Лада Гранта

Начать работу надо с выбора тонкой отвёртки для извлечения обшивки. Жало отвёртки лучше обернуть изолентой или скотчем, чтобы не было царапин на пластике или металле. Лучше, конечно, если имеется специальный набор инструментов — работать с ними легче, а клипсы снимаются преимущественно без повреждений.

Работать с водительской дверью чуть сложнее, чем с остальными за счет наличия электроподъемников, однако даже с их наличием весь процесс займет 10-15 минут и будет довольно прост в исполнении. Дверь нужно зафиксировать в одном положении, чтобы движение не мешало работе и не подвергало риску всех задействованных в процедуре. Далее надо работать в такой последовательности:

В углублении внутренней ручки двери также есть болт, который можно открутить. Однако для снятия обшивки в этом нет необходимости — ручка просто останется на скелете двери.

Расположение клипс на обшивке передней двери Лады Гранты

Дальше можно проводить запланированные работы. Рекомендуется обезжирить и очистить внутреннюю часть двери для наиболее надёжной фиксации утепляющих/звукоизолирующих материалов.

Как снять обшивку передней пассажирской двери на Лада Гранта

Процесс снятия обшивки с пассажирской двери отличается незначительно.

Расположение пистонов на пассажирской двери Лады Гранты

Пошаговая видео-инструкция по снятию передней обшивки с Гранты:

Как снять обшивку задней двери на Лада Гранта

Процедура незначительно отличается от снятия обшивки передней пассажирской двери, при этом процесс демонтажа еще легче.

Работу необходимо выполнять в такой последовательности:

Видео с пошаговой инструкцией:

На задних дверях не придётся иметь дело с блоком управления стеклоподъёмниками, так как сзади данный элемент не предусмотрен. Провода могут находиться при наличии подключенных динамиков. Также отсутствуют зеркала заднего вида, что исключает одну заглушку. При сборке дверей обратно стоит следить за тем, чтобы не было никаких зазоров, которые со временем могут спровоцировать поломки из-за наличия конденсата, влаги и пыли. В их число входят неполадки механики и электроники, включая образование коррозии.

Советы и рекомендации

Чтобы добиться оптимального результата, нужно следовать таким советам:
- при обнаружении хотя бы мельчайшего фрагмента с ржавчиной и другими дефектами лучше двери снять полностью для устранения недостатков. Точно так же и с внутренними элементами, которые должны располагаться в строго отведённых местах;
- цветная изолента поможет временно зафиксировать мелкие детали на время работ с дверями, которые не были сняты с петель;
- после подобных работ понадобится отрегулировать посадку двери, особенно после установки внутрь дополнительных устройств и обшивки. При наличии большего веса дверь будет уходить вниз, затрудняя открытие/закрытие замка. Благодаря вмешательству со стороны мастера после работы с обшивкой исключается наличие подобных проблем.
Стоит помнить, что герметичное закрытие дверной обшивки позволяет не только утеплить/изолировать от лишних шумов и вибрации, но и улучшить качество звучания акустических систем. Плотные низкие частоты напрямую зависят от наличия материала внутри, а присутствие лишних щелей добавит неприятный звон и резонанс при работе динамиков.

Лучше всего протестировать надёжность выполненной работы путём открытия и закрытия дверей несколько раз и испытания установленных элементов во время езды. Если есть возможность, можно взять с собой пассажира, который проследил бы за тем, как поступает звук, отсутствует ли сквозняк через обшивку и щели.

Одна из особенностей Lada Granta Cross - это наличие защитных накладок и молдингов, которые защищают обвес от повреждений и царапин. Как снять и установить эти элементы кузова своими руками рассказывается в технологической инструкции.

Установить автомобиль на рабочее место, выключить зажигание, затормозить стояночным тормозом. При необходимости поднять автомобиль на высоту, удобную для работы (подъемник электрогидравлический типа П-3,2 Г грузоподъемностью 3,2 т).

СНЯТИЕ И УСТАНОВКА НАКЛАДКИ АРКИ ПЕРЕДНЕГО КОЛЕСА

Накладка арки переднего колеса крепится к кузову автомобиля при помощи пластмассовых пистонов, липкой двусторонней ленты по верхнему краю накладки, по проему арки самонарезающим винтом и гайкой в нижней части.

Отвернуть гайку 5, рисунок 2-1, крепления накладки 1 к болту крепления переднего крыла (ключ гаечный 10).

Отвернуть винт 2 самонарезающий крепления накладки и щитка арки колеса к крылу (отвертка крестообразная).

Отвернуть винт 3 самонарезающий крепления брызговика переднего колеса к крылу (отвертка крестообразная).

Рисунок 2-1 - Крепление накладки арки переднего колеса: 1 – накладка арки переднего колеса; 2 – винт самонарезающий крепления накладки; 3 – винт самонарезающий крепления брызговика; 4 – брызговик переднего колеса; 5 – гайка крепления накладки арки переднего колеса

Отсоединить верхний край накладки (зона крепления на двустороннюю липкую ленту) от кузова. Преодолевая сопротивление держателей отсоединить накладку от кузова.

Установить пластмассовые пистоны крепления накладки, снять защитный лайнер с липкой ленты, аккуратно завести край накладки под обтекатель порога (в случае если обтекатель порога не демонтировался) и, совместив держатели (пистоны) накладки с отверстиями в крыле, плотно прижать накладку к поверхности крыла для обеспечения надежного контакта клеящей ленты с поверхностью крыла.

Загнуть фланцы накладки и закрепить их винтом и гайкой к кузову (отвертка крестообразная, ключ гаечный 10).

При повторной установке снятой накладки, подготовить поверхность накладки в месте приклеивания липкой ленты. Наклеить новую липкую ленту шириной 6 мм и длиной 920 мм (по всей длине верхнего наружного края накладки), установить пластмассовые пистоны на накладку, накладку установить на кузов (лента липкая двусторонняя типа 3М).

ПРИМЕЧАНИЕ: В запасные части накладки поставляются с наклеенной липкой лентой.

СНЯТИЕ И УСТАНОВКА НАКЛАДКИ АРКИ ЗАДНЕГО КОЛЕСА

Накладка арки заднего колеса крепится к кузову автомобиля при помощи пластмассовых пистонов, двусторонней липкой ленты по верхнему краю и гайками в нижней части.

Отвернуть гайку 2, рисунок 3-1, и гайку 3 крепления накладки к порогу кузова (ключ гаечный 10).

Отсоединить верхний край накладки (зона крепления на двустороннюю липкую ленту) от кузова. Преодолевая сопротивление держателей, отсоединить накладку от кузова.

Рисунок 3-1 - Крепление накладки арки заднего колеса: 1 – накладка арки заднего колеса; 2 – гайка крепления обтекателя порога и накладки; 3 – гайка крепления накладки

Установить пластмассовые пистоны крепления накладки, снять защитный лайнер с липкой ленты, аккуратно завести край накладки под обтекатель порога (в случае если обтекатель порога не демонтировался) и, совместив держатели (пистоны) накладки с отверстиями в крыле, плотно прижать накладку к поверхности крыла для обеспечения надежного контакта клеящей ленты с поверхностью крыла.

Установить и завернуть гайки креплении накладки к порогу кузова (ключ гаечный 10).

При повторной установке снятой накладки, подготовить поверхность накладки в месте приклеивания липкой ленты. Наклеить новую липкую ленту шириной 6 мм и длиной 1027 мм (по всей длине верхнего наружного края накладки), установить пластмассовые пистоны на накладку, накладку установить на кузов (лента липкая двусторонняя типа 3М).

ПРИМЕЧАНИЕ: В запасные части накладки поставляются с наклеенной липкой лентой.

СНЯТИЕ И УСТАНОВКА ОБТЕКАТЕЛЯ ПОРОГА

Обтекатель порога крепится к кузову автомобиля при помощи пластмассовых пистонов, двусторонней липкой ленты по верхнему краю и гайками в нижней части.

Отвернуть гайки 2, рисунок 4-1, крепления обтекателя 1 порога к кузову (головка сменная 10, удлинитель, вороток).

Отсоединить верхний край обтекателя (зона крепления на двустороннюю липкую ленту) от кузова. Преодолевая сопротивление держателей, отсоединить обтекатель от кузова.

Рисунок 4-1 - Крепление обтекателя порога: 1 – обтекатель порога; 2 – гайка крепления обтекателя порога к кузову

Установить пластмассовые пистоны крепления обтекателя порога, снять защитный лайнер с липкой ленты, совместить держатели (пистоны) обтекателя с отверстиями на кузове, плотно прижать обтекатель к поверхности кузова для обеспечения надежного контакта клеящей ленты с поверхностью кузова.

Установить и завернуть гайки крепления обтекателя порога к порогу кузова (головка сменная 10, удлинитель, вороток).

При повторной установке снятого обтекателя порога, подготовить поверхность обтекателя в месте приклеивания липкой ленты. Наклеить новую липкую ленту шириной 6 мм и длиной 1322 мм (по всей длине верхнего края обтекателя), установить пластмассовые пистоны на обтекатель, обтекатель установить на кузов (лента липкая двусторонняя типа 3М).

ПРИМЕЧАНИЕ: В запасные части обтекатель порога поставляются с наклеенной липкой лентой.

СНЯТИЕ И УСТАНОВКА МОЛДИНГОВ ДВЕРЕЙ

Молдинг передней 1, рисунок 5-1, и задней 2 дверей крепятся к кузову автомобиля пластмассовыми пистонами и двусторонней липкой лентой по контуру

Рисунок 5-1 - Молдинг боковой двери: 1 – молдинг передней двери; 2 – молдинг задней двери Снятие:

Отсоединить край каждой стороны молдинга двери (зона крепления на двустороннюю липкую ленту) от панели двери. Преодолевая сопротивление держателей, отсоединить молдинг от двери.

Установить пластмассовые пистоны крепления молдинга двери, снять защитный лайнер с липкой ленты, совместить держатели (пистоны) молдинга с отверстиями в панели двери, плотно прижать молдинг к поверхности двери для обеспечения надежного контакта клеящей ленты с поверхностью двери.

При повторной установке снятого молдинга, подготовить поверхность молдинга в месте приклеивания липкой ленты. Наклеить новую липкую ленту шириной 6 мм и длиной по верхнему краю 980 мм для молдинга передней и 712 мм для молдинга задней двери, длиной по нижнему краю 935 мм для молдинга передней и 625 мм для молдинга задней двери, длиной по переднему краю 71 мм для молдинга передней и 113 мм для молдинга задней двери, длиной по заднему краю 98 мм для молдинга передней и 108 мм для молдинга задней двери (лента липкая двусторонняя типа 3М).

ПРИМЕЧАНИЕ: В запасные части молдинги поставляются с наклеенной липкой лентой.

СНЯТИЕ И УСТАНОВКА БОКОВОЙ НАКЛАДКИ ПЕРЕДНЕГО БАМПЕРА

Накладка боковая переднего бампера крепится к бамперу автомобиля резьбовым крепежом, самонарезающими винтами и липкой двусторонней лентой по верхнему краю накладки.

Отвернуть винты 2, рисунок 6-1, крепления накладки 1 к бамперу (головка сменная Torx T20, вороток).

Отсоединить клипсы крепления щитка 3 грязезащитного арки колеса, снять щиток (приспособление для демонтажа декоративных элементов кузова или отвертка плоская).

Через открывшийся проем отвернуть четыре гайки крепления накладки к бамперу (головка сменная 10, вороток).

Отсоединить верхний край накладки (зона крепления на двустороннюю липкую ленту) от бампера, снять накладку.

Рисунок 6-1 - Накладка боковая переднего бампера: 1 – накладка боковая переднего бампера; 2 – винт самонарезающий крепления накладки; 3 - щиток грязезащитный арки колеса

Установить винты крепления накладки, снять защитный лайнер с липкой ленты, завести фланец в передней части накладки под нижнюю накладку переднего бампера, совместить винты крепления накладки с отверстиями в бампере, плотно прижать накладку к поверхности
бампера для обеспечения надежного контакта клеящей ленты с поверхностью бампера. Закрепить накладку гайками и винтами самонарезающими, установить снятые детали.

При повторной установке снятой накладки, подготовить поверхность накладки в месте приклеивания липкой ленты. Наклеить новую липкую ленту шириной 6 мм и длиной по верхнему краю 740 мм (лента липкая двусторонняя типа 3М).

ПРИМЕЧАНИЕ: В запасные части накладки поставляются с наклеенной липкой лентой.

СНЯТИЕ И УСТАНОВКА БОКОВОЙ НАКЛАДКИ ЗАДНЕГО БАМПЕРА

Накладка боковая заднего бампера крепится к бамперу автомобиля резьбовым крепежом, самонарезающим винтом и липкой двусторонней лентой по верхнему краю накладки.

Отвернуть винт 1, рисунок 7-1, переднего крепления накладки 2 (отвертка крестообразная).

Отвернуть винты 3 нижнего крепления накладки к бамперу (отвертка крестообразная).

С внутренней стороны бампера отвернуть пять гаек крепления накладки к бамперу (головка сменная 10, вороток).

Отсоединить верхний край накладки (зона крепления на двустороннюю липкую ленту) от бампера, снять накладку.

Рисунок 7-1 - Накладка боковая заднего бампера: 1 – винт самонарезающий крепления накладки; 2 – накладка боковая заднего бампера; 3 – винт крепления накладки к бамперу

Установить винты крепления накладки, снять защитный лайнер с липкой ленты, совместить винты крепления накладки с отверстиями в бампере, плотно прижать накладку к поверхности бампера для обеспечения надежного контакта клеящей ленты с поверхностью бампера.

Закрепить накладку гайками и винтами.

При повторной установке снятой накладки, подготовить поверхность накладки в месте приклеивания липкой ленты. Наклеить новую липкую ленту шириной 6 мм и длиной по верхнему краю 783 мм (лента липкая двусторонняя типа 3М).

ПРИМЕЧАНИЕ: В запасные части накладки поставляются с наклеенной липкой лентой.

А вам приходилось самостоятельно менять накладки и молдинги обвеса на Lada Granta Cross?

На Lada Niva Travel (фейслифт с 2021 года) используются оригинальные пластиковые элементы кузова. В ходе ремонта, замены или доработки автомобиля их приходится демонтировать. Как самостоятельно снять молдинги передней и задней дверей Нивы Тревел рассказывается в технологической инструкции завода.

Молдинг передней 1, рисунок 6-9, и задней 2 дверей крепится к кузову автомобиля пластмассовыми клипсами, расположенными в два ряда по верхнему и нижнему краю молдинга и липкой двусторонней лентой по бокам и по верхнему краю накладки.

Рисунок 6-9 – Молдинг двери: 1 – молдинг передней двери; 2 – молдинг задней двери

Отсоединить верхний и боковые края молдинга (зона крепления на двустороннюю липкую ленту) от панели двери.

Преодолевая сопротивление держателей (клипс), отсоединить молдинг от панели двери (приспособление для демонтажа декоративных элементов кузова или отвертка плоская с защищенным жалом).

Установить клипсы крепления молдинга двери, снять защитный лайнер с липкой ленты, совместить держатели (клипсы) молдинга с отверстиями в панели двери, плотно прижать молдинг к поверхности двери для обеспечения надежного контакта клеящей ленты с поверхностью двери.

Предварительно, перед установкой молдинга передней двери, наклеить новую липкую ленту шириной 8 мм и длиной для участка: А – 985 мм, для участка Б – 55 мм, для участка В – 115 мм, для участка Г – 90 мм, для участка Д – 115 мм, рисунок 6-10, установить клипсы на
молдинг, молдинг установить на кузов (лента липкая двусторонняя типа 3М).

Рисунок 6-10 – Схема приклеивания липкой ленты на молдинг передней двери: А, Б, В, Г, Д – участок приклеивания двусторонней липкой ленты; 1 – накладка передней двери; 2 – место установки клипсы

Предварительно, перед установкой молдинга задней двери, наклеить новую липкую ленту шириной 8 мм и длиной для участка: А – 155 мм, для участка Б – 525 мм, для участка В – 425 мм, для участка Г – 130 мм, для участка Д – 125 мм, рисунок 6-11, установить клипсы на
молдинг, молдинг установить на кузов (лента липкая двусторонняя типа 3М).

Рисунок 6-11 – Схема приклеивания липкой ленты на молдинг задней двери: А, Б, В, Г, Д – участок приклеивания двусторонней липкой ленты; 1, 2 – место установки клипс

Другие инструкции по снятию/установке деталей обвеса Lada Niva Travel найдете тут .

Читайте также: