Как снять молдинги на крыше рено меган 2

Добавил пользователь Алексей Ф.
Обновлено: 19.09.2024

Уязвимые места двери багажника Рено Меган. Как в "гаражных" условиях выполнить несложную замену гофры, замка и снять обшивку крышки багажника.

Багажник – это одно из самых часто используемых отделений в любом автомобиле. Именно поэтому отдельные части грузовых отделений Рено Меган 1 и 2 со временем нуждаются в ремонте и замене.

Самыми уязвимыми местами в багажниках Меган 1 и 2 являются гофра, замок и обшивка крышки. Они подвергаются механическим воздействиям, просто изнашиваются со временем или выходят из строя под воздействием других определяющих факторов. Так или иначе, ремонта и замены этих деталей избежать крайне непросто. Рассмотрим подробный процесс их замены и снятия по отдельности.

Замена резинового манжета

В автомобилях модели Меган 1 и 2 резиновая гофра абсолютно идентична и является одним из самых слабых мест. Она очень часто рвется и нуждается в замене, ведь восстановить ее практически невозможно. К счастью, заменить эту деталь совсем не сложно, да и стоимость ее достаточно приемлема.

При замене рекомендуется строго придерживается следующей инструкции:

Извлекаем резиновую гофру из кузова, отгибая левую часть обивки грузового отделения.
Отключаем один белый и один черный разъем от замка.
Отстегиваем от крышки два белых и один черный держатели кабелей. С держателями нужно быть предельно аккуратными, ведь они хрупкие и при резких движениях могут просто повредиться.
Снимаем старую резиновую деталь и устанавливаем новую. (Желательно приобрести фирменную, тогда есть шанс, что этот хрупкий девайс прослужит вам дольше, чем аналог подешевле.) Для этого нужно снять два разъема, не забывая их помечать, ведь потом собрать конструкцию правильно будет очень непросто.
Внутрь резиновой детали закачиваем обыкновенный силикон или любой другой защитный материал. Это значительно продлит срок эксплуатации резиновой конструкции манжета, что даст возможность сэкономить на будущем ремонте.
Собираем все в обратном порядке.

У многих автовладельцев часто возникает вопрос – как снять обшивку крышки грузового отделения? В автомобилях Renault Megane и первого, и второго поколения снять обшивку можно буквально за несколько минут. Для этого понадобится обычная шлицевая отвертка и немного смекалки.

Рассмотрим процесс поэтапно:

Сдергиваем верхнюю накладку у стекла. Для этого в ней имеется специальная прорезь под отвертку. Нужно просто вставить инструмент в отверстие и дернуть вниз. Накладка должна легко отщелкнуться.
Отщелкиваем боковые накладки обшивки. Принцип работы точно такой же, как и с верхней обшивкой. В боковых накладках имеется три защелки, которые нужно по очереди отсоединить.
Откручиваем два самореза, которые находятся под боковыми накладками, и еще два самореза, располагающиеся в углублении под ручкой багажника.
Убираем большую накладку, открутив семь саморезов и поддев все защелки поочередно. На этом снятие обшивки крышки грузового отделения автомобиля завершено.

Замена авто-замка Renault Megane 1 и 2

В автомобилях Megane первого и второго поколения замки грузового отделения имеют похожую конструкцию. Именно поэтому процесс их замены абсолютно идентичен. К тому же, он очень прост и не будет требовать каких-либо специальных навыков от исполнителя.

В частности, чтобы заменить замок в двери отсека для багажа, нужно выполнить ряд простых действий:

Открываем багажник и выворачиваем два винта, которые крепят замок к верхней панели грузового отсека.
Отводим изделие немного вниз и отсоединяем от его рычага тягу выключателя.
Снимаем старую деталь. Если она находится в неплохом состоянии, то можно обойтись только ремонтом. Однако для этого нужно хоть немного разбираться в запорных механизмах. Если таких знаний нет, то изделие можно отнести к мастеру или купить новое.
Устанавливаем новый замок в обратном порядке.

Во избежание повреждения отделки при действиях отверткой с плоским жалом как рычагом, обмотайте отвертку изолентой. Обклейте также изолентой соседние части, требующие защиты.

Момент затяжки3,9~4,4Н·м (0,4~0,45кгс·м, 2,9~3,3фунт-сила·фут)

[Люк панорамного типа][Универсал]

Момент затяжки3,9~4,4Н·м (0,4~0,45кгс·м, 2,9~3,3фунт-сила·фут)

Замена треугольной декоративной накладки

Замена молдинга фиксированного стекла углового сектора

(см. раздел "Заднее сиденье" в группе "Кузов").

(см. раздел "Внутренняя отделка кабины" в группе "Кузов").

Момент затяжки3,9~4,4Н·м (0,4~0,45кгс·м, 2,9~3,3фунт-сила·фут)

Замена заднего спойлера

(см. раздел Крышка багажника в группе BD)

Момент затяжки3,9~4,4Н·м (0,4~0,45кгс·м, 2,9~3,3фунт-сила·фут)

Замена брызговика переднего колеса

Замена кожуха заднего колеса

Замена брызговика переднего колеса

Замена брызговика заднего колеса

Замена молдинга дверного порога

По истечении срока действия авторских прав, в России этот срок равен 50-ти годам, произведение переходит в общественное достояние. Это обстоятельство позволяет свободно использовать произведение, соблюдая при этом личные неимущественные права — право авторства, право на имя, право на защиту от всякого искажения и право на защиту репутации автора — так как, эти права охраняются бессрочно.

Неправильное снятие пластиковых, хромированных, резиновых накладок может привести не только к обломанным клипсам, но и к повреждению лакокрасочного покрытия автомобиля. Рассмотрим, как снять молдинг с дверей, стекла, порогов, не повредив кузов авто.

Как крепятся к двери

Удерживаются клеевым составом.
Крепятся пластиковыми клипсами. Одна часть пластиковой защелки удерживает молдинг, другая плотно фиксируется в пазу двери.
Приклеены двухсторонней липкой лентой.
Комбинированный вариант – установлены и клипсы, и клеевая лента, которая расположена по краям молдинга. В таком варианте ширина клеевого слоя незначительна, поэтому главная задача – снять клипсы.

Способы крепления молдингов стекла:

удерживаются фиксаторами;
одеваются на кромку двери. В самом молдинге имеется паз, в который и заходит нижняя кромка оконного проема. Чтобы его снять, достаточно потянуть вверх сначала один из краев, а затем постепенно весь уплотнитель. На передних дверях, возможно, придется демонтировать боковое зеркало заднего вида. Снять молдинг стекла такого вида проще всего, но на современных автомобилях такой вид фиксации встречается крайне редко.

Как срезать дверную накладку

Чтобы снять молдинг, вам потребуются:

технический фен. Использовать бытовой фен имеет смысл только в жаркое время года, когда перед тем как снять накладку, есть возможность поставить автомобиль на несколько часов боковой стороной к солнцу;
рыболовная леска либо гибкая металлическая линейка. Леска в этом плане более предпочтительна, так как повредить ЛКП линейкой намного проще. Также вам потребуются довольно плотные перчатки;
малярная лента. Дабы не повредить краску автомобиля, ленту обходимо наклеить на ЛКП по периметру прилегания молдинга.

Чтобы снять молдинг с двери, необходимо предварительно прогреть клеевой слой феном. При этом нельзя подолгу останавливаться на одном месте, чтобы не перегреть накладку. Но и слишком большую зону нагревать не стоит, так как клей остынет до момента отделения молдинга. Суть метода в том, чтобы просунуть леску либо линейку между молдингом двери и клеевым слоем.

Обращаем внимание, что леска должна проходить именно между молдингом и клеевым слоем, а не между клеем и ЛКП автомобиля!

Чем убрать следы клея

Ветошь, смоченная в составе для удаления следов клея либо растворителе. Чтобы не повредить краску, используйте только чистую ветошь!
Самый быстрый способ убрать следы клея – использовать специальную резиновую насадку для дрели.

Крепление пистонами

Чтобы снять клипсы, потребуются:

2 гибких отрезка пластика (подойдет и плотная пленка, но ее придется засовывать в 2-3 слоя с каждой стороны). Автор видео показал отличный пример, использовав 2 отрезка пластиковой тары. Размеры подложки должны быть достаточными для того, чтобы в месте захода острого предмета и в точке приложения опоры под молдингом исключить контакт ножа с ЛКП автомобиля;
нож либо иной предмет, который будет тонкий и в то же время довольно прочный. Если усилие защелок клипс слабое, отлично подойдет инструмент для снятия обшивки салона.

Вам необходимо просунуть подложку под молдинг, затем использовать нож в качестве упора. Точку опоры необходимо прикладывать как можно ближе к месту расположения крепления клипсы.

Важно снимать клипсы как можно ближе к месту их крепления. Если вы возьмете за край молдинга и будете пытаться вытащить крепежный элемент посередине двери, вы погнете накладку. Впоследствии в месте изгиба будет неплотное прилегания молдинга к двери, что увеличит количество попадающей внутрь влаги, грязи.

Накладка снялась, а клипса осталась

Очень часто такое случается при неаккуратном снятии, когда ломается крепление в молдинге. Достать клипсу из паза, не повредив лакокрасочное покрытие, можно как минимум 4 способами:

снять пластиковым съемником клипс;
достать изогнутыми пассатижами, взявшись за основание клипсы;
использовать 2 пластиковые карты;
снять внутреннюю обшивку двери, чтобы изнутри сжать зажимы пассатижами.

Принцип работы клипс основывается на том, что габаритные параметры зажимной части больше размеров отверстия в двери. Поэтому для легкого снятия необходимо сжать зажимы. Чтобы не снимать обшивку двери, для сжатия фиксаторов воспользуйтесь двумя пластиковыми картами, как это показано на видео.

Почему не стоит экономить на крепежных элементах

Многие водители не задумываются над тем, какую опасность представляют для ЛКП автомобиля защитные накладки дверей, арок, порогов. Попадающая внутрь влага, грязь, дорожные реагенты задерживаются под молдингами, ускоряя процесс корродирования металла. В итоге накладки, призванные защищать двери, арки от неаккуратного открытия дверей в тесных местах, воздействия веток при движении по бездорожью, начинают вредить целостности кузова автомобиля. По этой же причине владельцам авто с дверными молдингами необходимо периодически тщательно вымывать из-под защитных накладок все отложения. Также не помешает в профилактических мерах снимать молдинги раз в 3-5 лет, чтобы осматривать места фиксации клипс и общее состояние ЛКП.

Именно поэтому важно, чтобы накладки как можно плотней прилегали к кузову. Если вам не удалось без потерь снять молдинг двери, обязательно докупите недостающие клипсы. Если накладка изогнута, используйте дополнительно клейкую ленту либо кузовной герметик. Перед нанесением герметика в местах деформации, наклейке на дверь по линии прилегания молдинга малярную ленту. Сняв сразу после установки молдинга ленту, вы получите ровный шов герметика.

Уплотнитель стекла

Описать универсальный метод снятия молдингов стекла невозможно, так как даже на разных моделях ВАЗ, Opel, Ford, Renault, Kia, Suzuki уплотнитель может крепиться по-разному. В первую очередь, важно определить месторасположения защелок.

В некоторых типах конструкции, что показано на видео разборки Suzuki Grand Vitara, фиксатор можно отжать, не разбирая дверь. В других вариантах придется снять дверную карту и изготовить специальную тягу. В любом случае с особой осторожностью нужно снимать хромированные уплотнители, так как хром хорошо выдает искривления формы.

Замена молдингов – простой и бюджетный способ обновить внешний вид автомобиля. Как снять накладки с Рено Меган, пошаговая инструкция.

После нескольких лет эксплуатации ваш Рено может терять свою эстетическую привлекательность. Для внешней отделки используются накладки, которые помогают прикрыть места соединений важных элементов. Они могут трескаться или повреждаться различным образом. Молдинги в Меган можно заменить и сделать ваше авто более привлекательным. Обновление наружных деталей позволяет улучшить показатели презентабельности Рено в кратчайшие сроки и по доступной цене.

Большинство современных накладок имеют универсальные параметры для Меган. Вне зависимости от поколения и модели детали, она отлично подойдет для конструкции любого авто.

Перед выбором элемента внешней отделки следует обратить внимание на качество изготовления продукции. Изделие может иметь некоторые деформации. Подбирайте качественный молдинг, чтобы не возникало проблем с его эксплуатацией, и вы сэкономите при этом деньги.

В Рено накладки сделаны под специальный шильдик, который устанавливается вначале. Для приобретения качественной продукции следует учитывать размеры и модель изделия. Будет хорошо, если вы измерите молдинги перед покупкой новых.

Установка накладок

Инструменты для проведения демонтажа и установки:

две отвертки;
пластиковые карточки;
тонкая отвертка или другой плоский инструмент;
линейка или рулетка.

Лучше всего снять детали при плюсовой температуре. Это связано с тем, что пластик имеет большие параметры мягкости и податливости в таких условиях. Для начала нужно демонтировать самую большую накладку Рено на заднем бампере. Стягивается нижняя часть уплотнителя багажника. После этого действия вы заметите специальные защелки, которые необходимо использовать для демонтажа изделия. Начинать нужно c середины сверху. Нужно слегка нажать на защелку Меган при помощи отвертки. Оттягиваете накладку, зацепив другой отверткой молдинг авто.

Защелка тянет за собой специальное соединение, которое достаточно легко снять в любых условиях. Дальше нажимаете на стопоры посередине ушка. При помощи отвертки следует двигаться по краям. В конце нужно использовать тоненькую отвертку, ведь нажимать на стопоры придется снаружи. Низ накладки освобожден и можно снимать боковую часть.

Снимаете и осматриваете накладку, в случае поломки ушка, можно заменить его при помощи скобы для степлера. Это не требует больших усилий, пластик легко пробивается и можно заменить элементы крепления.

Передние накладки нужно начинать отсоединять с угла возле подфарников Меган. Двигаться нужно в сторону узкой части для минимизации возможного повреждения. Снизу будет видно три обычных стопора. Вы сможете снять деталь в течение нескольких минут.

Также вы можете обновить внешний вид деталей при помощи специальной пленки. Она покрывает поверхность изделия и сохраняет презентабельный вид на длительный период.

Демонтаж молдингов

Элемент внешней отделки Рено можно с легкостью отсоединить, если делать все правильно. В конструкции деталей используются защелки-рычажки. Их нужно нажать для того, чтобы отошли стопоры. Эти элементы достаточно хрупкие и следует делать все предельно аккуратно. Здесь нужно использовать пластиковые карточки. Они устанавливаются под стопоры для того, чтобы приподнять деталь, и вы могли выполнить другие действия.

Сначала нужно вставить отвертку снизу в месте нажима. Слегка оттягиваете деталь и двигаете отвертку на себя. Не нужно делать слишком резких движений и тянуть инструмент за рукоять. Следует выполнять действия методично и стараться не повредить структуру молдинга.

Карточками следует попасть между стопором и дверью. Не нужно слишком сильно давить. Оттягиваете второй стопор и стягиваете молдинг на несколько сантиметров. После этого можно отделить его от двери.

Задние и передние молдинги стягиваются со стороны средней стойки. В Рено следует демонтировать их при помощи движений друг к другу. Накладки можно обновить при помощи специальной ленты или же заменить на новые.

Читайте также: