Как снять молдинг лобового стекла toyota

Добавил пользователь Валентин П.
Обновлено: 20.09.2024

Фото сделаю, да они идут начиная с низа лобового стекла и вдоль рейлингов по крыше и в начале на крыше малость поднялись.

За качество фото извиняюсь, на телефон фотал, если не понятно то могу выложить еще фото, более подробные и качество получше будет.но попозже, заранее спасибо.

а если чуть прогреть феном(аккуратно) сам пластик-то приклеить на двухсторонний скотч вполне реально)))

а если чуть прогреть феном(аккуратно) сам пластик-то приклеить на двухсторонний скотч вполне реально)))

Спасибо за совет, но мне кажется что на герметик по серьезнее будет,можно на скотч,ну это еслии продавать.

герметик для вклейки стекол подразумевает собой одноразовую тубу, объемом на все стекло. Открыл тубу-выдавил немного(а у Вас там будет совсем немного)ну и потерял остальное)))цена нормального герметика-точно не знаю,но думаю-не меньше 700 руб. не проще обратиться к установщикам стекол? у них и остатки есть-они ж постоянно клеят. и много , наверно,не возьмут..и предъявить будет кому,если что))

спасибо, вы правы лучше обратиться к спецам

Да они не дорого возьмут!

Скорее всего герметик дороже выйдет, чем сам ремонт!

а тут не чему удивляться или пугаться, правильно говорят - переклейка стекла! Потому что данные молдинги пластиковыми крепежами надеваются на стекло, а потом стекло совместно с молдингами вклеивается на место. Если молдинги отошли, значит и стекло оторвало от герметика. Вода в салон случайно не попадает?!

не пугайте Вы человека)))
особенность пластикового молдинга на наших авто в том,что у него есть небольшая выемка под само стекло. никаких крепежей пластиковых под молдинг нет. я ,0 когда себе ставил, сильно удивлялся такому факту.
а так-вполне реально молдингу отслоиться от клея, и совсем необязательно при этом отслоение от клея стекла

Миниатюры

Как то при очередной мойки авто я заметил скол пластика на молдинге лобового стекла. Поискав его б/у на всех доступных мне ресурсах я понял что все б/у будут точно такие же старые и со сколами как и мой. И я решил купить новый. И купил Toyota 75533-60020.
Дале все просто. Стрый снимаем, моем, мажем МЛ составом и ставим новый.
Описывать, как снимать и ставить не вижу смысла, все интуитивно просто и понятно.
Фото для наглядности.

Запчасти

Toyota Land Cruiser Prado 1999, двигатель дизельный 3.0 л., 145 л. с., полный привод, автоматическая коробка передач — своими руками

Машины в продаже

Комментарии 23

Ничтяк, спасибо за номерок тоже себе заказал . Цена 5рубасов. Но красота требует жертв

Поздравляю, как все в тему! Вчера думаю, надо менять лобовуху. Она у меня вся изцарапанная, не оригинал. при закате все бликует! Парни! нужна помощь. Подскажите какое стекло (чьей фирмы) лучше поставить,
AGC россия-япония, XYG-китай, LEMSON-россия, FYG-китай, Benson-китай, КмК (россия) с полным подогревом-есть ли смысл? Nordglass-польша

Прошлый XYG — 8 лет откатал всё хорошо, 3-года назад поменял на XYG камень разбил, неделю назад опять поменял на XYG, дешёво и сердито. Вроде искажений нет. Стёкла все хороши до первого булдыжника.

KMK поставил. Нравится. Искажений нет.

Осенью менял лобовое. Мастера клипсы сломали. Поехал покупать думал копейки стоят. Как озвучили цену, челюсть отвисла. 650р штучка охренеть.

Поэтому я и меняю сам…

Вы старый молдинг не продаёте? Мой после последней последней замены лобового уже на грани…

Молодец!
Я на Патрол новый молдинг года три назад купил и до сих пор его ставлю :-))))

Надо работать над собой.

Подскажите пожалуйста что такое МЛ состав?

Если совсем по простому это типа Мовиль — но Мовиль — это производитель, но носит имя нарицательное, как Ксерекс.

При выборе материалов для обработки скрытых полостей вариант только один — МЛ-составы.
МЛ-составы обычно это антикоры на основе тонких, высокотекучих масел, это составы с высокой проникающей способностью.
Основное назначение — пропитать швы, поры, ржавчину, изолируя поверхность металла от кислорода.
Так как внутри детали (порога, стойки, лонжерона и т. п.) полноценно подготовить поверхность практически невозможно, то и требования к материалам такие, чтобы они могли наноситься на грязную, влажную, ржавую поверхность. Таким требованиям отвечают только масляные антикоры.
На уровне бытовой логики это обычно становится понятно на следующем примере: если на ржавую железку налить машинное масло, то пока оно не высохло и не стерлось, обычно дальше ржаветь не будет. Такой же принцип МЛ обработки. Через отверстие (существующее или специально просверленное) вводят насадку и распыляют МЛ-Масла, которые, осаждаясь на внутренних стенках детали, создают надежный барьер для коррозии. Минусы МЛ-составов — отсутствие механической прочности, декоративности, маркость, и т. п. в данном случае не имеют значения, так как механических воздействий внутри деталей практически нет, доступ для обслуживания не нужен, поверхность не видна. Да в общем-то и других вариантов обработки нет.

Меня заломало его новый покупать и ждать 100 лет, я контракт заказал. Хотя других новых ориг запчастей купил уже тысяч на 30 за последние 2 месяца…

Собираюсь менять стекло лобовое - стекло купил, верхний молдинг тоже взял новый, к мастеру ездил, но боюсь чтоб молдинги не повредили.

1. Как снимаються боковые молдинги (№1 на фото)
2. Как снять нижний незнаю как правильно, молдинг или пластиковый кожух под дворниками (№2 на фото)
3. Дворники тоже снимать нужно? а то планировал заодноо бслужить мотор стеклоочистителя - гудит.

p.s. фото не мое из инета.

Миниатюры

Я сам менять и не планирую, про дворники - неправильно я выразился, все вместе имел ввиду тяги дворников с мотором, сами дворники это и так видно не вооруженным взглядом :))).

У нас не так много таких машин :( Отломят крепления, потом залепят на клей.
Меня больше интересует как нижний пластик крепиться, чтоб раз уж снимать то и с мотором дворников разобраться - гудит, сниму его отвезу в мастерскую по ремонту эл.двиг. а машину отгоню на замену стекла, а к вечеру можно собрать все, и сразу два дела сделаю.

Низ просто на клипсах, там где идёт резинка, под ней клипсы, лучше отжимать их снизу маленькими пасатижами, а то переломаются.
На боковых точно не знаю как на кресте, с виду похоже как на крауне 151, если также, то там заклёпки со стороны стекла под длинной заглушкой, высверливать надо.

Низ просто на клипсах, там где идёт резинка, под ней клипсы, лучше отжимать их снизу маленькими пасатижами, а то переломаются.
На боковых точно не знаю как на кресте, с виду похоже как на крауне 151, если также, то там заклёпки со стороны стекла под длинной заглушкой, высверливать надо.

Спасибо!
Низ сам за ранее разберу чтоб до мотора дворников добраться, а боковые пускай сами снимают, хотя нашел на яндекс фото отчет о замене стекла на Кресте 100й, там вроде просто 4 клипсы однинаковые.

Порядок выполнения работ одинаков для правой и левой стороны.

Ниже описан порядок работ для левой стороны.

СНИМИТЕ БОКОВУЮ ПРОКЛАДКУ МЕЖДУ ПЕРЕДНИМ КРЫЛОМ И КОЖУХОМ

СНИМИТЕ НАРУЖНЫЙ МОЛДИНГ ВЕТРОВОГО СТЕКЛА

Защитная клейкая лента

Наклейте защитную клейкую ленту на наружный молдинг ветрового стекла, как показано на рисунке.

Направление снятия

С помощью отвертки освободите 12 захватов, как показано на рисунке.

СНИМИТЕ ФИКСАТОР НАРУЖНОГО МОЛДИНГА ВЕТРОВОГО СТЕКЛА № 1

Следующую операцию следует выполнять только в том случае, если требуется замена фиксатора наружного молдинга ветрового стекла № 1.

Направление снятия

Расцепите 6 захватов, чтобы снять 6 фиксаторов наружного молдинга ветрового стекла № 1, как показано на рисунке.

СНИМИТЕ ФИКСАТОР НАРУЖНОГО МОЛДИНГА ВЕТРОВОГО СТЕКЛА № 3

Следующую операцию следует выполнять только в том случае, если требуется замена фиксатора наружного молдинга ветрового стекла № 3.

Снимите ветровое стекло в сборе.

Вставьте сверло диаметром 4,0 мм (0,157 дюйма) в дрель.

Обмотайте клейкой лентой сверло диаметром 4,0 мм (0,157 дюйма) на расстоянии 5,0 мм (0,197 дюйма) от его конца, как показано на рисунке.

Чтобы предотвратить слишком глубокое проникновение сверла диаметром 4,0 мм (0,157 дюйма), обмотайте его клейкой лентой.

Слегка нажмите сверлом на фиксаторы наружного молдинга ветрового стекла № 3, чтобы высверлить фланцы фиксатора наружного молдинга ветрового стекла № 3 и снимите 6 фиксаторов наружного молдинга ветрового стекла № 3.

Примите во внимание, что фиксатор наружного молдинга ветрового стекла № 3 может быть горячим.

Обеспечьте защиту автомобиля внутри и снаружи автомобиля, поскольку стружка от фиксатора наружного молдинга ветрового стекла № 3 может разлетаться.

Слишком сильное надавливание на дрель может привести к повороту фиксатора наружного молдинга ветрового стекла № 3, и он не будет просверлен.

При попытке сдвинуть фиксаторы наружного молдинга ветрового стекла № 3 с помощью дрели можно повредить установочные отверстия фиксаторов или сверло.

С помощью пылесоса удалите все фрагменты фиксатора наружного молдинга ветрового стекла № 3 и стружку из мест сверления.

Порядок выполнения работ одинаков для правой и левой стороны.

Ниже описан порядок работ для левой стороны.

УСТАНОВИТЕ ФИКСАТОР НАРУЖНОГО МОЛДИНГА ВЕТРОВОГО СТЕКЛА № 3

С помощью клепального молотка с наконечником установите 6 новых фиксаторов наружного молдинга ветрового стекла № 3.

Если стержень фиксатора наружного молдинга ветрового стекла № 3 не был сорван в первом цикле работы клепального молотка, наденьте клепальный молоток на стержень еще больше и снова приведите его в действие.

Не пытайтесь сдвинуть фиксатор наружного молдинга ветрового стекла № 3 клепальным устройством, поскольку это может повредить устройство и стержень.

Убедитесь, что фиксаторы наружного молдинга ветрового стекла № 3 надежно закреплены в кузове автомобиля.

Не наклоняйте клепальный молоток при установке фиксатора наружного молдинга ветрового стекла № 3 в кузов автомобиля.

Установите ветровое стекло в сборе.

УСТАНОВИТЕ ФИКСАТОР НАРУЖНОГО МОЛДИНГА ВЕТРОВОГО СТЕКЛА № 1

Подсоедините 6 захватов, чтобы установить 6 фиксаторов наружного молдинга ветрового стекла № 1, как показано на рисунке.

Направление установки

УСТАНОВИТЕ НАРУЖНЫЙ МОЛДИНГ ВЕТРОВОГО СТЕКЛА

Введите в зацепление 12 захватов, чтобы установить наружный молдинг ветрового стекла.

Читайте также: