Как снять магнитолу на пежо боксер

Добавил пользователь Евгений Кузнецов
Обновлено: 20.09.2024

Всем здрасьте!
Гоняю я на своём бусике, слушаю качественную музычку, все вроде как замечательно . Единственно, что мне не хватает, это функционала от моего простенького "Пионера". Зазвонит телефон — хватай его, прикладывай к уху, понадобилась навигация — опять тянись за телефоном, ребёнок мультик захотел посмотреть — снова доставай телефон, как то это стало меня напрягать . Вот я и решил слегка облегчить себе жизнь, да за одно немного улучшить интерьер кабины своего Помощника .
По случаю совсем за недорого прикупил себе двухдиновую китайскую многофункциональную шарманку под названием "lncar", которая по моему мнению должна была с лёгкостью встать на место однодинового "Пионера" и полочки, но начав изучать этот вопрос, оказалось не все так просто. Стандартная двухдиновая рамка и салазки к торпедо "Боксёра" не подходят, салазки крепить не к чему, а рамка полностью не закрывает образовавшееся отверстие . Поэтому для решения этой проблемы я обратился к специалисту в области автомобильного допоборудования stickersp , который потратив огромное количество своего личного времени в поиске подходящей рамки все таки подобрал мне какую то двойную рамочку, которая по мнению производителя изготовлена специально для "Боксёров", "Джамперов" и "Дукато" . Но так как в торпедо всех трёх бусиков есть небольшие отличия, зависящие от года выпуска, то рамочка эта оказалась немного большевата для Помощника, на что специалист сказал : "Вы ребята умные и у вас есть напильник, дерзайте и у вас все получится !"
Дерзать я решил естественно со своим очень умным другом andersson78 у которого в его электротехническом бутике как раз нашлось все необходимое для внедрения чудо рамки на ее законное место, а именно ножовка по железу, элетроточило, болгарка и молоток . Да, именно таким инструментом нам пришлось пользоваться за неимением Дреммеля )))
Все электрическую часть : установку GPS антенны, протяжку микрофона, вывод USB, питания Саба и самой шарманки Андерссон произвёл за пол часа, а вот с рамочкой мы повозились часика два с половиной, но все таки умудрились впихнуть невпихнуемое в торпедо Помощника !
Все сразу заработало, музычка звучит реально лучше чем на "Пионере", осталось ее только по уму отстроить, навигация фунциклирует, вайфай вайфается, блютус блютусится, громкая связь связывает, в остальных андроидовских заморочках разберусь в ближайшем будущем, то есть завтра )))

Увидел я как-то на одном фиате штатную магнитолу… и уж больно она мне понравилась. У меня была обычная нештатная магнитола и полочка. Стал искать такую себе. Попутно мониторя в инете информацию по ней. Понял одно… нужен код ). Средняя цена за неё 5000р. Но ни у кого кода нет. Типа мол и так работает. Ага… как же ) Приехал к одному, который уверял что без кода работает. В итоге подключив увидел заветную надпись "CODE ERROR". На тот момент я еще не знал, что ей вдобавок CAN-шина нужна. В игоге сторговался до 3т.р. и приобрел её по своему любимому принципу "что-нибудь придумаем" =)

Нашел видео где показывают что надо отпаять и перепрошить. Но естественно не говорят что именно )) Ну и ладно… сами разберемся.
Для начала разбираем:

Далее аккуратно выпаиваем его. Припаиваем к программатору и считываем дамп. Обязательно сохранить оригинал!

Дальше самое интересное… колдуем с дампом. Нарыл на просторах инета несколько вариантов и начал сравнивать со своим. Оказалось принципиально отличалось двумя строчками 010 и 030. Наложил из на свой дамп, и сделал три варианта. Залил первый, припаял… не подошло, второй тоже… а вот на третий она мне выдала… что не включалась )) Приехали…
Ну… так как я отродясь ничего такого не делал, я обломил одну ногу на микросхеме ) Причем под самый корень ) А без неё, как оказалось, магнитола не фурыкает. Благо нашел подходящий потом, цена вопроса 25р. Итак… залил третий дамп… Подключение…

Да как же так… Но тут оказалось просто не всё пропаял. Пропаял, очередной дубль…
И… О чудо! Зашипела ) Включилась и заработала )
Собираем всё в обратной последовательности.
Думал всё… но как бы не так. Не лезет однако ))) Для начала по периметру сточил все неровности

Всёравно не лезет ))

И наконец получаем желаемый результат. Прикручиваем салазки на место бывшей полочки. Устанавливаем ))

Не обошлось правда без косяков… Магнитола вырубается через 20 минут работы )) Не смотря на то, что эта функция в настройках отключена. Не знаю… либо ошибка в дампе, либо ввиду отсутствия CAN-шины. Я ж ни электроник ни программист )) Думаю и с этим разберемся ) Но это будет уже другая история ))

Peugeot Boxer 2008, двигатель дизельный 2.2 л., 120 л. с., передний привод, механическая коробка передач — автозвук

Машины в продаже

Комментарии 36

Привет, а можно поделится дампом? Пропал звук, а на столе код еррор пишет. Спасибо огромное!

Привет. Напиши куда, был где-то.

Привет!
Между блоком климата и магнитолой щель приличная и видна обрезь пластика. Не планируешь ее заделать герметиком или тп?
И есть возможность прислать фото стыка магнитолы со столом?
Я снял такую же магнитолу и буду ставить 2DIN обычный, а магнитолу хочу поставить на вторую машину с обычной торпедо как у тебя.

Обрез пластика, это я подтачивал панель под штатную обычную магнитолу 2дин

Скинул бы серийник я бы код достал тебе вот танцы устраиваете

Так ведь так всегда и получается ) когда ищешь — хрен найдешь ) А когда не надо — само находится )) У меня давно уже 10 дюймов стоит

Поделись инфой какая сейчас стоит, соседу на пежо боксер ищу андроид 10 дюймов без глюков чтоб была.

Смотря какой бюджет

Он заложил 20к руб. Но я думаю в 10-15 мы уложимся.

Ну если качественную, то я бы взял teyes, но она сейчас обойдется 25 (на озоне видел), если с Алика, от 2/32, как у меня сейчас 9.5-10. Перепаять усилитель и конденсатор для звука и будет хорошо.

У него всего 2 колонки в машине

В любом случаи красота!) Отдельный респект за подробности на фото(отмеченные области и т.п.)!

Во-первых, я просто захотел именно такую. Видео за рулем нечего смотреть )) А навигатором удобнее с телефона пользоваться.
Во-вторых, если уж и есть необходимость в таких допах, то уж брать нормальное головное, а оно уже от 15-17 на том же али.
Был опыт общения с китайскими магнитолами… не понравилось совсем. Купил б/у Supra, тысяч за 5 вроде. Качество звука и видео рядом не стоит. Надо было при продаже снять все же ))
Ну и в заключении… Мне понравилась такая, поставил себе цель установить её себе и почти добился (доработаю со временем). Она простая и на мой взгляд удобная, не отвлекает в дороге. Может заморочусь с мультирулем ))
Ну а… на вкус и цвет… как говорится, все фломастеры разные =)

Делимся опытом обслуживания,эксплуатации,ремонта и тюнинга Пежо Боксер.

Как установить Магнитолу на Пежо Боксёр фото самому

Аудио , видео , навигационное оборудование , видео регистраторы , рации, сигнализации, парктроники и прочее

Как установить Магнитолу на Пежо Боксёр фото самому

фото

разъём подходит как родной

завтра ещё фоток закидаю на форум более подробной установки Магнитолы

сначала вытащил заглушки в виде ящиков , после обрезал балгаркой оставив нижнюю часть и боковины рамки .

саморезами прикрутил остатки от рамки

сколько все будет стоить(материалы + магнитола) И ЕСТЬ ЛИ ВОЗМОЖНОСТЬ ОБРАТИТСЯ ГДЕ-НИБУДЬ В мОСКВЕ ИЛИ пОдмосковье?

магнитола которая на фото стоит 16000 руб (переходник на антенну 2 DIN Universal Android DVD-плеер с GPS NAVI + Android 4,04 +3 G / WIFI 1,2 GMHZ CPU +1 G DDR3 + 8G карта + Wi-Fi адаптер ) Особенности: навигатор компьютер 2 дин DVD-плеер, Bluetooth, встроенный GPS, CD-плеер, FM-передатчик, мобильный телефон, MP3-плееры, радио-тюнер, сенсорный экран, ТВ
Провода уже проведены в машине на передние двери и стойки , примерно пищалки 600 руб колонки на двери 1000 руб . с установкой я бы помог , но я делал себе летом на даче и на улице

сколько тысяч км пробегает двигатель 2,2 пума

Привет! Подскажите пож пропадает звук на нештатной магнитоле. гдето стоит контроллер? А где искать? Или тянуть от каждой колонки свои провода?

Вам нужно сдвинуть клавиши разблокировки вниз по боковой панели стереосистемы, чтобы освободить металлические выступы.
Теперь повторите процесс с другой стороны, пока стерео не ослабнет.
Отключите проводку и антенну, чтобы отключить стерео.

Сначала снимите ручку управления центральным отопителем - потяните на себя, без особого усилия.
Теперь открутите винт с головкой и, начиная с верхней части приборной панели, начните осторожно прижимать приборную панель к себе и двигайтесь вниз к нижней части.
Отсоедините жгут проводов и антенну, чтобы отключить стерео.

Вставьте ключи разблокировки в отверстия на каждой стороне радио (красные круги)
Давите на ключи наружу, одновременно подтягивая их на себя.
Отсоедините жгут проводов и антенну, чтобы отключить стерео.

Хитрость заключается в том, чтобы освободить защелку внутри 2 слотов в нижней части радио. Использование ключа разблокировки Sony сделать это позволит легко.
Теперь повторите процесс с другой стороны, пока стерео не ослабнет.
Отсоедините жгут проводов и антенну, чтобы отключить стерео.

Вставьте ключи разблокировки в отверстия на каждой стороне радио (красные круги)
Давите на ключи наружу, одновременно подтягивая их на себя.
Отсоедините жгут проводов и антенну, чтобы отключить стерео.

Вставьте ключи разблокировки в отверстия на каждой стороне радио (красные круги)
Давите на ключи наружу, одновременно подтягивая их на себя.
Отсоедините жгут проводов и антенну, чтобы отключить стерео.

С проблемой снятия магнитолы в машине сталкивается немало автомобилистов. Одни не могут вытащить штатный аппарат, установленный на заводе, другим музыка досталась в наследство вместе с авто, третьи банально потеряли специальные ключи. Причин демонтажа тоже хватает — от ремонта проводки до покупки новой стереосистемы. Отсюда возник спрос на информацию, как и с помощью чего можно аккуратно вынуть автомагнитолу, не повредив пластик передней панели. И хотя операция примитивно проста и спокойно выполняется подручными средствами, в ней есть подводные камни, о которых необходимо знать.

Разновидности креплений магнитол

Чтобы выбрать способ снятия автомобильного проигрывателя, нужно понять, каким образом он фиксируется внутри панели. Существуют следующие виды креплений:

на 2 боковых фиксаторах;
на 4 защёлках, расположенных сбоку и сверху корпуса;
прикручены саморезами либо винтами к кронштейнам.

Пример крепления штатного головного устройства

Примечание. Последний способ фиксации характерен для штатных аппаратов, каковыми автомобиль комплектует завод — изготовитель.

Защёлка на монтажной рамке

Принцип крепления на защёлках (фиксаторах) состоит в том, что корпус магнитолы заключён в металлическую монтажную рамку, а не встроен в нишу панели напрямую. Эта промежуточная деталь, имеющая специальные лепестки с выступами или пазами (зависит от бренда и модели аппарата), надёжно закрепляется в нише. Корпус проигрывателя снабжён ответными защёлками, входящими в зацепление, когда проигрыватель вставляется в гнездо.

Ответная часть защёлки на корпусе

Для разблокировки фиксаторов и снятия автомагнитолы используются ключи разнообразной формы, поставляемые производителем в комплекте с музыкой для машины. Они-то и теряются за годы эксплуатации авто, поскольку применяются крайне редко. Как правило, ключ представляет собой фигурную полоску металла либо ручку, вставляемую в 2 пары отверстий, размещённых на передней панели аппарата.

Так выглядит большинство ключей для снятия автомагнитолы

Крепления штатных магнитол чаще всего выполнены на болтах, прикрученных к кронштейнам и прячущихся под лицевой пластиковой панелью. Здесь не обойтись без минимального комплекта инструментов для демонтажа этой панели и раскручивания крепёжных винтов или болтов.

Ключ в виде ручки для разблокировки 4 защёлок

Справка. Все перечисленные премудрости со скрытыми фиксаторами и спецключами придуманы производителями с одной целью: максимально затруднить кражу автомагнитолы при взломе автомобиля ворами.

Местонахождение проёмов для ключей

Снятие аппарата согласно инструкции

Алгоритм снятия магнитолы при наличии ключей прост до безобразия. Её стоит рассмотреть для того, чтобы понимать, как действовать при их потере. Порядок следующий:

Снимите переднюю панель проигрывателя и декоративное пластиковое обрамление, подцепив его при необходимости плоской отвёрткой.
Вставьте первый ключ в щель между корпусом и монтажной рамкой, находящуюся на торце. При этом вы должны ощутить лёгкое сопротивление, когда инструмент отгибает защёлку.
Повторите то же действие со вторым ключом.
Возьмите магнитолу руками за выступающие части по бокам корпуса и аккуратно извлеките из ниши.

Для извлечения магнитолы используется 2 ключа

Совет. Больших усилий прикладывать не нужно, аппарат должен выниматься довольно легко. В конце действуйте осторожно, чтобы лишний раз не дёргать провода и не нарушить контакт.

Спецключи нужно вставить в боковые проёмы

Когда магнитола снабжена четырьмя защёлками, доступ к ним осуществляется через 2 пары круглых отверстий. В них необходимо вставить 2 П-образных ключа и вытянуть за корпус, как описано выше.

С помощью ключей музыкальный центр легко вынимается

Как извлечь проигрыватель — видеоинструкция

Как вытащить магнитолу без ключей?

Если стандартные ключи утеряны, нужно изготовить самодельные, ориентируясь на форму щелей. Чтобы их увидеть, удалите съёмную панель аппарата и пластиковое обрамление. Вот список подручных средств, с чьей помощью владельцы различных автомобилей умудряются разблокировать фиксаторы:

тонкие стальные полосы шириной 6—15 мм;
канцелярские ножи;
пластиковые хомутики для электропроводки;
гвоздики и ровную проволоку — для круглых отверстий;
тонкие отвёртки и прочие подобные предметы, подходящие по форме щелей.

Такие стальные полосы можно использовать вместо ключей

Справка. Во многих магнитолах монтажные щели видны снаружи, поэтому убирать переднюю панель и пластмассовую рамочку не нужно.

Первым делом снимается лицевая панель магнитолы

Чтобы вытащить автомагнитолу, воспользуйтесь тем же алгоритмом:

Вставьте в технологический проём сначала одну, а потом вторую полосу из тонкого металла (или канцелярский нож, тонкую отвёртку). Почувствуйте, что каждая защёлка разблокировалась.
Если проигрыватель держится на 4 фиксаторах, вставьте четыре инструмента.
Не спеша выньте магнитолу из ниши одновременно с импровизированными ключами.

Полосы нужно вставить в боковые щели

Совет. Когда для открывания защёлок вы пользуетесь стальными полосками, обязательно наденьте матерчатые перчатки, дабы не порезать руки об острые края.

Музыкальный центр вынимается вместе с полосками

Видео по снятию автомагнитолы без ключей

Демонтаж штатного музыкального центра

Совет. Прежде чем приступать к разборке заводской магнитолы, разузнайте о способе её крепления, чтобы не тыкать железки наугад в том случае, если вы не обнаружите технологические проёмы.

В Приоре полосы надо вставлять между кнопками

Для снятия автомагнитол, прикрученных винтами, нужно приготовить простой комплект инструментов:

тонкую плоскую отвёртку или нож;
отвёртку под крестообразный шлиц;
набор головок малых размеров (от 6 до 10 мм).

При таком варианте крепления заводской проигрыватель нужно откручивать головками

На различных марках авто штатные проигрыватели могут крепиться по-разному, но принцип примерно одинаков: аппарат прикручен к кронштейнам, которые закрыты снаружи пластиковой облицовкой. В качестве примера предлагается рассмотреть снятие магнитолы на корейском автомобиле Hyundai Solaris, выполняемое в следующем порядке:

Заводская автомагнитола Hyundai Solaris

Совет. При демонтаже любого проигрывателя не торопитесь отключать аккумулятор от бортовой сети, поскольку аппарат через 10—15 мин. может заблокироваться и при следующем включении потребовать введения защитного кода, которого у вас нет.

Снятие штатного устройства на Hyundai Solaris — фото

Край панели поддевается ножом и приподнимается Краешек панели надо подцепить рукой Декоративная панель вынимается руками
Чтобы убрать панель в сторону, следует отсоединить разъёмы Проигрыватель держится на 4 винтах, которые надо открутить Когда винты откручены, аппарат легко вынимается

Проблемы раскодировки

Главный подводный камень описанной процедуры кроется в защитном коде, заложенном в памяти большинства магнитол. Суть в следующем: отсоединение музыкального центра от внешнего питания на 10—15 минут приведёт к тому, что при последующем включении автомагнитола затребует ввести защитный код (как правило, четырёхзначный), без которого она функционировать не будет.

Совет. Снятие аппарата с целью замены на новый не представляет проблемы, разве что вы планируете использовать старый проигрыватель на другой машине. В любом случае старайтесь не отключать аккумуляторную батарею на длительное время.

Аппарат запрашивает код после подключения к бортовой сети

Если карточка с кодом утеряна или отсутствует, вопрос можно решить несколькими способами:

когда речь идёт о штатном аппарате, то за определённую плату код помогут найти в дилерском центре, продающим автомобили вашей марки;
существуют фирмы и отдельные специалисты, занимающиеся этими проблемами;
бесплатный путь — поиск кода посредством различных программ.

Местонахождение серийного номера

Вне зависимости от выбранного способа вам придётся извлечь магнитолу из гнезда, чтобы узнать серийный номер. Он нанесён вместе со штрих-кодом на бирке, наклеенной на боковой либо верхней части корпуса. Вытащив аппарат, перепишите эти цифры, после чего попытайтесь вычислить по ним пин-код с помощью различных онлайн-калькуляторов в интернете. Если таким методом определить нужный шифр не удалось, то снимайте музыкальный центр и несите его к специалистам в данной области и готовьтесь оплатить их услуги.

Важный момент. Если пин-код магнитолы вам неизвестен, то при самостоятельном поиске не вводите комбинации цифр больше 3 раз! Иначе устройство заблокируется, а в таком состоянии его раскодировка обойдётся значительно дороже.

Вопрос извлечения автомобильной магнитолы из гнезда не представляет большой сложности и не потребует много времени. А вот последствия могут стать неожиданными для неподготовленного автомобилиста. Отсюда последний совет: отыщите утерянный пин-код до отключения и снятия проигрывателя, дабы сэкономить своё время и нервы.

Читайте также: