Как снять магнитолу киа бонго 3

Добавил пользователь Alex
Обновлено: 19.09.2024

kia bongo 3 подводные камни! что любит эта машина и как с ней дружить?

купил киа бонго, 2007год 2,9 J3 двигатель! почему затягивает кабину? на диагностике тнвд показала ошибку! но чек не горит!что может быть? кабина прыгает сильно это норм у них или амортизаторы нужно менять?

купил киа бонго, 2007год 2,9 J3 двигатель! почему затягивает кабину? на диагностике тнвд показала ошибку! но чек не горит!что может быть? кабина прыгает сильно это норм у них или амортизаторы нужно менять?

Машина не новая. Амортизаторы могут погибнуть. Их не сложно снять и проверить.
А зачем проверяли ТНВД? Не устраивает работа двигателя?

Подводный Айсберг этой машины это насос Коммон Реил, который как повезет при нашей солярке. Умирая насос убивает форсунки своей мелкой стружкой.Первые предпосылки как везде,трудный запуск,либо лампочка чек в нагрузке.Форсунки ремонто-пригодны (запчасти выпускают).Диагностируется диллерским сканером, либо G-Scan.

Наговоришь, тоже. Беда прям. Стоимость нового насоса, который живёт годами 32 тысячи рублей. Новая резина на один год, стоит столько же. Так может стоит обсуждать проблемы колёс. Помоему более актуально? А! Нет? Что. Я не прав?

Не нагоняйте страха, начитавшись на форумах. Эта информация для вашего размышления. Я Бонго, счастлив. Занимайтесь машиной, в соответствии с инструкцией по эксплуатации, и всё будет в порядке.

сейчас стал заводиться ток сталкача! заведется потом с ключа но тяжело! постоит и снова не заводиться!

Поломался, твой аппарат. Аккумуляторная батарея бодрая? Или так себе, мрёт? Какой пробег? не горит ли чек? Как давтно обслуживал систему питания?

Наговоришь, тоже. Беда прям. Стоимость нового насоса, который живёт годами 32 тысячи рублей. Новая резина на один год, стоит столько же. Так может стоит обсуждать проблемы колёс. Помоему более актуально? А! Нет? Что. Я не прав?

крутит хорохо! акум бодрый! пробег 68 тыщ чек не горит! один раз загорелся машину заглушил и снова завёл он перестал гореть и все! недавно купил машину! на диагностике сказали тнвд ошибку выдает на клапан! типо менять нужно тнвд! кто говорит не торо пись поменяй фильтр и поставь дополнительный фильтр! и снова на диагностику!

На какой ешё клапан? Какой код ошибки они тщательно скрывают? Всё же машина работает хорошо, а запускается плохо?

да, работает хорошо! тянет хорошо! а как заводить так проблема как уазик заводиться! в чем проблема не понятно?!

Очень познавательное кино!Теперь я отчетливо представляю себе, как трудно зарабатывать на хлеб диагностам.

спасибо за ссылочку! кое что стало понятно! может он не заводиться из-за свечей накала? а где реле стоит на свети накала? и кого нить есть схема предохранителе и реле на русском языке! а еще на приборке почемуто не подсвечиваются часы и километраж! пару раз горела подсветка и всё! что может быть?

Очень познавательное кино!Теперь я отчетливо представляю себе, как трудно зарабатывать на хлеб диагностам.

Я думаю, если машине лет 5 есть, что у тебя ремень ГРМ подустал. Тогда запуск будет затруднён. На этом моторе такое бывает. Получается , что распредвал и коленвал расходятся в градусах. Работает хорошо, а запускается баллончиком со специальным пусковым составом.

спасибо за ссылочку! кое что стало понятно! может он не заводиться из-за свечей накала? а где реле стоит на свети накала? и кого нить есть схема предохранителе и реле на русском языке! а еще на приборке почемуто не подсвечиваются часы и километраж! пару раз горела подсветка и всё! что может быть?

Свечи накала у этго мотора нет. Есть спираль накала, она бессмертна. Даже если на неё не подаётся питание, то мотор запустится, но при этом немного пойдет чёрного дыма из выхлопной трубы. Твоя подсветка на панели светодиодная. Сигнал на её включение посылается после поворота ключа. Пока не разбирался, на морозе обламывает. А потеплеет, тогда разберусь. Возможно реле на панели приборов потупливает.

С проблемой снятия магнитолы в машине сталкивается немало автомобилистов. Одни не могут вытащить штатный аппарат, установленный на заводе, другим музыка досталась в наследство вместе с авто, третьи банально потеряли специальные ключи. Причин демонтажа тоже хватает — от ремонта проводки до покупки новой стереосистемы. Отсюда возник спрос на информацию, как и с помощью чего можно аккуратно вынуть автомагнитолу, не повредив пластик передней панели. И хотя операция примитивно проста и спокойно выполняется подручными средствами, в ней есть подводные камни, о которых необходимо знать.

Разновидности креплений магнитол

Чтобы выбрать способ снятия автомобильного проигрывателя, нужно понять, каким образом он фиксируется внутри панели. Существуют следующие виды креплений:

на 2 боковых фиксаторах;
на 4 защёлках, расположенных сбоку и сверху корпуса;
прикручены саморезами либо винтами к кронштейнам.

Пример крепления штатного головного устройства

Примечание. Последний способ фиксации характерен для штатных аппаратов, каковыми автомобиль комплектует завод — изготовитель.

Защёлка на монтажной рамке

Принцип крепления на защёлках (фиксаторах) состоит в том, что корпус магнитолы заключён в металлическую монтажную рамку, а не встроен в нишу панели напрямую. Эта промежуточная деталь, имеющая специальные лепестки с выступами или пазами (зависит от бренда и модели аппарата), надёжно закрепляется в нише. Корпус проигрывателя снабжён ответными защёлками, входящими в зацепление, когда проигрыватель вставляется в гнездо.

Ответная часть защёлки на корпусе

Для разблокировки фиксаторов и снятия автомагнитолы используются ключи разнообразной формы, поставляемые производителем в комплекте с музыкой для машины. Они-то и теряются за годы эксплуатации авто, поскольку применяются крайне редко. Как правило, ключ представляет собой фигурную полоску металла либо ручку, вставляемую в 2 пары отверстий, размещённых на передней панели аппарата.

Так выглядит большинство ключей для снятия автомагнитолы

Крепления штатных магнитол чаще всего выполнены на болтах, прикрученных к кронштейнам и прячущихся под лицевой пластиковой панелью. Здесь не обойтись без минимального комплекта инструментов для демонтажа этой панели и раскручивания крепёжных винтов или болтов.

Ключ в виде ручки для разблокировки 4 защёлок

Справка. Все перечисленные премудрости со скрытыми фиксаторами и спецключами придуманы производителями с одной целью: максимально затруднить кражу автомагнитолы при взломе автомобиля ворами.

Местонахождение проёмов для ключей

Снятие аппарата согласно инструкции

Алгоритм снятия магнитолы при наличии ключей прост до безобразия. Её стоит рассмотреть для того, чтобы понимать, как действовать при их потере. Порядок следующий:

Снимите переднюю панель проигрывателя и декоративное пластиковое обрамление, подцепив его при необходимости плоской отвёрткой.
Вставьте первый ключ в щель между корпусом и монтажной рамкой, находящуюся на торце. При этом вы должны ощутить лёгкое сопротивление, когда инструмент отгибает защёлку.
Повторите то же действие со вторым ключом.
Возьмите магнитолу руками за выступающие части по бокам корпуса и аккуратно извлеките из ниши.

Для извлечения магнитолы используется 2 ключа

Совет. Больших усилий прикладывать не нужно, аппарат должен выниматься довольно легко. В конце действуйте осторожно, чтобы лишний раз не дёргать провода и не нарушить контакт.

Спецключи нужно вставить в боковые проёмы

Когда магнитола снабжена четырьмя защёлками, доступ к ним осуществляется через 2 пары круглых отверстий. В них необходимо вставить 2 П-образных ключа и вытянуть за корпус, как описано выше.

С помощью ключей музыкальный центр легко вынимается

Как извлечь проигрыватель — видеоинструкция

Как вытащить магнитолу без ключей?

Если стандартные ключи утеряны, нужно изготовить самодельные, ориентируясь на форму щелей. Чтобы их увидеть, удалите съёмную панель аппарата и пластиковое обрамление. Вот список подручных средств, с чьей помощью владельцы различных автомобилей умудряются разблокировать фиксаторы:

тонкие стальные полосы шириной 6—15 мм;
канцелярские ножи;
пластиковые хомутики для электропроводки;
гвоздики и ровную проволоку — для круглых отверстий;
тонкие отвёртки и прочие подобные предметы, подходящие по форме щелей.

Такие стальные полосы можно использовать вместо ключей

Справка. Во многих магнитолах монтажные щели видны снаружи, поэтому убирать переднюю панель и пластмассовую рамочку не нужно.

Первым делом снимается лицевая панель магнитолы

Чтобы вытащить автомагнитолу, воспользуйтесь тем же алгоритмом:

Вставьте в технологический проём сначала одну, а потом вторую полосу из тонкого металла (или канцелярский нож, тонкую отвёртку). Почувствуйте, что каждая защёлка разблокировалась.
Если проигрыватель держится на 4 фиксаторах, вставьте четыре инструмента.
Не спеша выньте магнитолу из ниши одновременно с импровизированными ключами.

Полосы нужно вставить в боковые щели

Совет. Когда для открывания защёлок вы пользуетесь стальными полосками, обязательно наденьте матерчатые перчатки, дабы не порезать руки об острые края.

Музыкальный центр вынимается вместе с полосками

Видео по снятию автомагнитолы без ключей

Демонтаж штатного музыкального центра

Совет. Прежде чем приступать к разборке заводской магнитолы, разузнайте о способе её крепления, чтобы не тыкать железки наугад в том случае, если вы не обнаружите технологические проёмы.

В Приоре полосы надо вставлять между кнопками

Для снятия автомагнитол, прикрученных винтами, нужно приготовить простой комплект инструментов:

тонкую плоскую отвёртку или нож;
отвёртку под крестообразный шлиц;
набор головок малых размеров (от 6 до 10 мм).

При таком варианте крепления заводской проигрыватель нужно откручивать головками

На различных марках авто штатные проигрыватели могут крепиться по-разному, но принцип примерно одинаков: аппарат прикручен к кронштейнам, которые закрыты снаружи пластиковой облицовкой. В качестве примера предлагается рассмотреть снятие магнитолы на корейском автомобиле Hyundai Solaris, выполняемое в следующем порядке:

Заводская автомагнитола Hyundai Solaris

Совет. При демонтаже любого проигрывателя не торопитесь отключать аккумулятор от бортовой сети, поскольку аппарат через 10—15 мин. может заблокироваться и при следующем включении потребовать введения защитного кода, которого у вас нет.

Снятие штатного устройства на Hyundai Solaris — фото

Край панели поддевается ножом и приподнимается
Краешек панели надо подцепить рукой
Декоративная панель вынимается руками

Чтобы убрать панель в сторону, следует отсоединить разъёмы
Проигрыватель держится на 4 винтах, которые надо открутить
Когда винты откручены, аппарат легко вынимается

Проблемы раскодировки

Главный подводный камень описанной процедуры кроется в защитном коде, заложенном в памяти большинства магнитол. Суть в следующем: отсоединение музыкального центра от внешнего питания на 10—15 минут приведёт к тому, что при последующем включении автомагнитола затребует ввести защитный код (как правило, четырёхзначный), без которого она функционировать не будет.

Совет. Снятие аппарата с целью замены на новый не представляет проблемы, разве что вы планируете использовать старый проигрыватель на другой машине. В любом случае старайтесь не отключать аккумуляторную батарею на длительное время.

Аппарат запрашивает код после подключения к бортовой сети

Если карточка с кодом утеряна или отсутствует, вопрос можно решить несколькими способами:

когда речь идёт о штатном аппарате, то за определённую плату код помогут найти в дилерском центре, продающим автомобили вашей марки;
существуют фирмы и отдельные специалисты, занимающиеся этими проблемами;
бесплатный путь — поиск кода посредством различных программ.

Местонахождение серийного номера

Вне зависимости от выбранного способа вам придётся извлечь магнитолу из гнезда, чтобы узнать серийный номер. Он нанесён вместе со штрих-кодом на бирке, наклеенной на боковой либо верхней части корпуса. Вытащив аппарат, перепишите эти цифры, после чего попытайтесь вычислить по ним пин-код с помощью различных онлайн-калькуляторов в интернете. Если таким методом определить нужный шифр не удалось, то снимайте музыкальный центр и несите его к специалистам в данной области и готовьтесь оплатить их услуги.

Важный момент. Если пин-код магнитолы вам неизвестен, то при самостоятельном поиске не вводите комбинации цифр больше 3 раз! Иначе устройство заблокируется, а в таком состоянии его раскодировка обойдётся значительно дороже.

Вопрос извлечения автомобильной магнитолы из гнезда не представляет большой сложности и не потребует много времени. А вот последствия могут стать неожиданными для неподготовленного автомобилиста. Отсюда последний совет: отыщите утерянный пин-код до отключения и снятия проигрывателя, дабы сэкономить своё время и нервы.

кто что подскажет,купил магнитолу мистери,все форматная,и коаксиальные колонки трех полосные за 700р написано на них номинальная мощьность 50ватт и максимальная 130ватт. мафон выдает 4х50ватт. установив всю эту приблуду понял что лохонулся,один писк,басов совсем совсем нет,даже намека на басы нет. стоковые маленькие однополосные колонки на 35ватт куда агрессивнее играли,басов хватало. в чем дело кто сталкивался? и это, пока ставили колонки спросил про сигналку на дизель,грят минимальная стоит 9000р с установкой,автозапуск,прогрев и т.д. имеется,спросил как там дела вообще,на дизеле ведь свечи накаливания,ответил что там по таймеру крутит стартер и т.д. короче кто такое ставил или можжет стоит уже у кого?интересует автопрогрев

Приобрел КИА Бонго-3 2011г 4х4 с"багажником" кузов 2,5м. с пробегом "2000" вроде как? в апреле 2012 в Хабарвске. Состояние почти нового, но хоженого. Своим ходом добрался до Магадана. Маслянный фильтр подобрал по резбе, на топливо поставил дополнительный"камазовский" на воздушник натянул камазовскиий чулок. При постановке на учет возникла проблема: вТех.Паспорте не стоял номер кабины, а по факту и в деклорации стоял. Отправили в таможню, таможня местная не имела полномочия делать исправления делайте запрос туда кто выдовал Т.П.а тоесть во Владивосток. Заполнив лист осмотра в ГБДД сделав доверенность на лицо предстовляющие мои интересы, а тоесть моего знакомого я отправил "ускоренной" почтой. Через две недели я поставил машину на учет. ПРИ ПОКУПКИ СВЕРЯЕТЕ ВСЕ АГРЕГАТЫ,НЕ ЛЕНИТЕСЬ В июле месяце я собрался в ЦРС. Приготовился как в старые добрые времена от уголка и монтажек до фильтров. Пригрузил машиу топливом(200л) макси-скутером. В итоге кг 600-700 получилось. Выехал утром обнулив счетчик. Впервый день 1000км. На следующий день под 1000 не помню. Но когда проехал Якутск, началось. 1-2-3, 1-2-3, кругом ремонтные работы дорог. Максимум 600 км. Я так мечтал об освальтированной дороге. Добравшись до Ангарска остановился у одноклассника на 1,5 дня, поменяв масло, навигатор и с новыми силами я двинулся дальше в напровлении Белгорода. В день когда 1000, когда больше, а когда и меньше получалось. Время затраченое от Магадана до Белгорода получилось 11,5 дней+1.5 в Ангарске. За время пути; 5000рублей за обгон под запрещающий знак "УФА", 500 рублей за ремень"ПЕНЗА" и не каких поломок, кроме поджованного колеса и навигатора. Топливо 1200л. Расход такой;70-80км укладываешься до 10л на 100км, свыше 100-110 на 100 км с бака меньше проезжаешь. Мотор 2900м3-турбо. Отзывчивый, подрывной, я бы сказал мягкий. В салонне дизеля не слышно. Заказал все фильтра по коталогу, поменял. Потом были маршруты" Белгород-Москва-Белгород-Краснодар-Сочи-Краснодар-Воронеж-Белгород-Иваново-Кинешма-Чкаловск-Белгород. Поставив хорошую акустику, самбуфер, ТВ, Купив прицеп, сделав Фаркоп, загрузив грузовик вареньями и закрутками, в первых числах сентября уже с женой мы выдвинулись в обратный путь. Дорога заняла 14 дней. Мы не спешили, любовались РОССИЙСКОЙ КРАСОТОЙ. Ночевали в отелях-мотелях-гостиницах машине. В Тынде пришлось переобуться сменить на зимюю ризину, так как Якутии-Магаданской области выпал снег. Прицеп медленно разваливался. Не помогли брызговики из транспортерной ленты установлеые на грузовик. Крылья, освещение в хлам. Крепления прицепа(для опрокидыващихся) не выдержало, пришлось вязать на проволоку. Общий км с момента покупки составил около 40 000 на сегоднешний день. По двигателю притензий нет, как и в целом по грузовику. Есть минусы по краске,оценковке,лобовое стекло.салонный фильтр,сиденье среднее ни туда ни сюда, сигнализация Пондора которую очень часто ставят на грузовики, пластик в салоне быстро потдается износу,ржавчина появляется. Не смотря на эти минусы-аппарат хороший. Как другие дизеля себя видут, в -20? Без пргрева, на синтетике заводиться без проблем. Планирую поставить "Бинар" В Будующем планирую приобрести двухкабинник желательно новый. Вот такой ОН, грузовичек.

Киа Бонго 3. Снять панель приборов.

У меня совсем штатная, без рамки, сразу идет панель магнитолы вровень со всей средней панелью, но отдельным элементом, по крайней мере зазор есть. Вот и вопрос как снять чтобы не коцать ее отвертками. Если не работает подсветка часов, замените полупроводник управляющий его включением, на более мощный.

Как заменить штатную магнитолу для KIA K2 на мультимедийную систему

Быстро и легко снять магнитолу из автомобиля.

С проблемой снятия магнитолы в машине сталкивается немало автомобилистов. Одни не могут вытащить штатный аппарат, установленный на заводе, другим музыка досталась в наследство вместе с авто, третьи банально потеряли специальные ключи. Отсюда возник спрос на информацию, как и с помощью чего можно аккуратно вынуть автомагнитолу, не повредив пластик передней панели. И хотя операция примитивно проста и спокойно выполняется подручными средствами, в ней есть подводные камни, о которых необходимо знать. Оказалось , что вытащить магнитолу из гнезда, проще простого . Главное найти с помощью чего можно это сделат.

Киа Бонго 3. Ролик про ролик.

Для этого надо как то подобраться к патрубкам, по моему необходимо снять пластиковую окантовку, которая находится вокруг магнитолы, вент отверстий. Мотор J3.На весь процесс, разобрать и вернуть всё обратно, ушло 2 часа. .

Как снять магнитолу Kia Optima

У меня с права и слева спереди панели магнитолы по два отверстия,взял гвоздики или спицы вставил в отверстия и снял магнитолу. Как снять штатную магнитолу Kia Optima Купить переходную рамку .

Как снять крышку с руля (kia bongo III)

Чтобы выбрать способ снятия автомобильного проигрывателя, нужно понять, каким образом он фиксируется внутри панели. в этом видео Алексей вам продемонстрирует как снимается крышка с руля на автомобиле (kia bongo III)

как снять магнитолу кия пиканто

Алгоритм снятия магнитолы при наличии ключей прост до безобразия. Её стоит рассмотреть для того, чтобы понимать, как действовать при их потере. как снять магнитолу кия пиканто К сожалению данный производитель снял магнитолу с продажы но есть не плохо.

Как снять торпедо на Mazda Bongo Friendee

История ремонта Kia Carnival 2.9d (J3), или почему мы не сторонники ремонтов после других СТО

Если пин-код магнитолы вам неизвестен, то при самостоятельном поиске не вводите комбинации цифр больше 3 раз! Иначе устройство заблокируется, а в таком состоянии его раскодировка обойдётся значительно дороже. Услуги СТО "Ковш": Неисправности дизельного двигателя: Механические.

Проверка предохранителей на авто без их извлечения.

Ниче не получилось (((( боюсь сломать, два самореза у спидометра открутил, попытался с помощью отвертки пластик отогнуть, а он максимум на 1см отходит и все. В этом видео я покажу вам как проверить предохранители на вашем авто не вынимая их из колодок это нужно.

KIA Bongo 3 (КИА Бонго 3) 2013 г.Двухкабиник, 2.5

снятие торпеды панели киа рио1 рестайлинг часть 1

Когда для открывания защёлок вы пользуетесь стальными полосками, обязательно наденьте матерчатые перчатки, дабы не порезать руки об острые края.

Читайте также: