Как снять лючок бензобака фольксваген гольф 6

Добавил пользователь Алексей Ф.
Обновлено: 19.09.2024

не открывается лючок бензобака все остальные функции водительской двери работают Golf5 1.6 ручка 5 дверей 2006г.в

Может кто подскажет как проверить кнопка или что нибудь другое?Сама кнопка горит когда включаешь габариты! Т.Е. питание на нее идет я так понимаю?

Fomin, это подсветка работает, а не кнопка, питание на нее тоже может приходить, а если закисли контакты(например от попадания воды), то она работать не будет, я на стеклоподъемниках задних обе кнопки поменял, тоже горели,но не работали, когда я их разобрал-внутри все было в окисле и сопротивления погорели

Было то же самое, т.е. с этого все начиналось. Было перепробовано и проверено все - и привод и кнопка. В итоге через некоторое время перестал работать централный замок. Вскрытие показало - обрыв проводов в гофре водительской двери.
Так что, я думаю, прблема в пучке проводов в гофре водительской двери.

Я точно не знаю, но кнопка лючка подключена к блоку двери, а сигнал на открытие уже сам блок передаёт по Кан шине. Если проблема не только с кнопкой, но и с ЦЗ то однозначно облом проводов в гофре

прошу прощения, что вклиниваюсь. а мне надо снять лючок для маляров (краску подобрать). как его снять и что делать если придется ждать сутки, авто будет без крышки на улице.

не открывается лючок бензобака все остальные функции водительской двери работают Golf5 1.6 ручка 5 дверей 2006г.в

Сегодня произошло тоже самое, разобрался через 15 минут заглючила сигнализация были также закрыты задние двери и багажник, несколько раз открыл закрыл сигнализацию и двери открылисть, также заработала кнопка лючка бензобака.

да кстати жгут смотрел все в порядке! После просмотра жгута загорелся датчик подушек безопасности:eek:

дабы не сорить.
только только обзавелись мк5. прибавление в гольф семье)
лючок бензобака не отскакивает. при нажатии на кнопку крючок поднимается и опускается. куда смотреть не пойму.
проводка в поряде.

оп..жона оповестила что отходит левая колонка. но привод лючка фурыкает.
завтра полезу в дверь..

Открути один винтик, сними крышку лючка бензобака. Вытяни всю конструкцию наружу, а крышку поставь на место, сняв пластиковый тросик с усика, на котором он зацеплен.

Ребята, проблемка. Нажимаю открывать и лючок не до конца отскакивает. Звук слышен, даже можно поддеть пальцем и лючок открыть, или подлезть ключом. Дело в кнопке или все же что-то в механизме?

Не надо этого уже давно, в багажнике под ковриком слева от запаски есть бумажная наклейка, сфоткай ее, на ней код краски. и в магазин. по каталогу подберут. Удачи.

а как снять эту панельку? не поддается в тех местах где стрелки, там что то держит. Надо наверно снимать всю дверную обивку да?

Тоже хотел бы узнать, как снять эту панельку. Нужно добраться до кнопки, чтобы поменять ее на хромированную. Подскажите плиз, как это сделать. Спасибо!

Ребят а подскажите пжлст как снять лючок. я так понял что просто выкручиваем один саморез и тянем влево на себя, но что то по такому варианту у меня сегодня не проканало, тянул сначала аккуратно, потом сильнее и в итоге пластиковую направляющую штока сломал, какую то защелку, теперь саморез обратно тяжело вкручивать, направляющая болтается.

хорошо что эта хрень 300 рублей стоит )))

снял сегодня этот лючок, все очень просто оказалось, заодно заменил на новую направляющую. Совет чтобы ее не сломать - перед тем как вытаскивать конструкцию лючка обязательно проконтроллируйте чтобы тяга с пластиком направляющей не зацепились, а то потянув лючок можно выломать пластик, защелки слабые, если что партнамбер этой фигни 1K6810899A

Подскажите пожалуйста советом, что делать? Приезжаю на заправку и по несколько минут стою и нажимаю на кнопки открыть-закрыть авто, чтобы лючок бензобака разблокировался

Замок снять, разобрать, почистить, побрызгать, проверить контакты микрика или еще чего, в общем вскрытие покажет

Замок снять, разобрать, почистить, побрызгать, проверить контакты микрика или еще чего, в общем вскрытие покажет
В двери что ближе всего к лючку бензобаку?

начните с простого-осмотр проводки в гофре водительской двери.
Проводка в этой гофре вся целая, дальше куда лезть :grust:

Проводка в этой гофре вся целая, дальше куда лезть :grust:

Кроме лючка все работает? Смотреть предохранители, если все целое, снимать площадочку на которой кнопка открывания лючка (снимается не разбирая и не снимая карты двери) проверять на ней питание, а дальше, если все в норме, искать обрыв в проводке

снимать площадочку на которой кнопка открывания лючка (снимается не разбирая и не снимая карты двери)
Каким образом? :uau: Ты ничего не путаешь? потому как,мне пришлось снять карту,иначе-никак,другого способа я не знаю :confused: как ты там собрался её снять не раскурочив facepalm ну опиши тогда,интересно,интересно.

Она (площадка эта) чутка у меня облезла, я в прошлом году ее снимал прямо из салона, до кнопки я не добирался,не было нужды, но саму площадку точно снимал. Завтра попробую, там процедура не сложная

Может ты с верхней путаешь,насколько помню,нижняя там наглухо законапачена,ну хрен знает,спробуй для интереса,просто если это на самом деле так,то это намного упрощает дело.

Ну вот, разбери гофру в двери и смотри проводку, я на своей как раз ремонтировал проводку в задней правой двери, у меня она не блокировалась и не работали стеклоподъемники

Нет не путаю, вчера как раз попробовал, площадка вместе с кнопкой открывания лючка бензобака снимается из салона не снимая карты дверной, начинать снимать надо с того края который у кармана, пластиковой картой просовываешь между площадкой и карманом и потихонечку вынимаешь из защелок

Нет не путаю, вчера как раз попробовал,
ну а чё ж фотку-то не сделал елы-палы :confused:
АК-47, слушай,ну не знаю,может я на самом деле плохо смотрел и чего-то путаю. однако зачем же тогда эльзе писать о карте? :o вот этого одного я никак не могу понять "::) м.б. уже до тебя кто-то там поколхозил не слабо? facepalm здесь,надо понимать,нужно начинать подцеплять,так ведь?

Ну вот, разбери гофру в двери и смотри проводку, я на своей как раз ремонтировал проводку в задней правой двери, у меня она не блокировалась и не работали стеклоподъемники
Все провода в этой гофре целые. Разобрал дверь, добрался до дверного замка и пощелкал центральным замком - все работает .

У меня была такая ситуация. А оказалось всё банально просто: когда чистили салон, переборщили с моющим средством, настолько, что эта жижа попала в кнопку и окислила контакты. В автосервисе уже начали разбирать панели, как подошёл мастер и спросил: а с диагноста пробовали открывать? Послушались, и о чудо, сработало. Потом сняли кнопку, унесли минут на 10, поставили и гуд. Кнопка разборная, я потом сам разбирал, чистил.

Задняя правая дверь, также как и лючок бензобака, стала с 5-7-го раза открываться

Замку капец. Проверь шнурком. В основном проблемы со вторым замком, который сейф. Если так то под замену. Замок - расходник.

Привет всем! Случилась такая беда приехал на заправку а лючок не открывается. Слышно что срабатывает механизм но толку нет. Подскажите может кто сталкивался с такой же проблемой

Поддевать не пробовал лючок? У меня направляющая сломалась и лючок не отпрыгивает, если поддеть его то открывается свободно

Не сразу после покупки заметил, что при закрытии ЦЗ не блокируется замок лючка.
Снял его и вручную двигая переключатель под резиновым колпачком определил, что на блокировку электропривод не работает, а на разблокировку работает. Тоесть, причина в самом замке, а не в проводке.
Пытался замок аккуратно разобрать, но по ходу он не только на защелках, а еще и заклеен.
Плюнул и заказал новый.

Заказал шнурок и получил его в такой вот комплектации

От чего сам прилагающийся замок — не знаю. Но самый прикол в том, что цена его 148 крон, а цена замка для Гольфа 823 кроны. Бред какой-то)))

Но после установки этого комплекта что-то пошло не так. Или лыжи не едут, или свисток глухой, или акула нерабочая… или сам шнурок слишком жесткий.
Вобщем, дергал я его из багажника, дергал… ни фига не разблокирует. Я уже и подрезал лишние выступы на прямоугольном ушке, и по другому прокладывал шнур — без толку.
Поэтому пошел колхозным путём — привязал веревочку, чтоб было как в сказке о Красной Шапке. И всё заработало. Конечно, не феншуйно выглядит, но внутри ж не видно

А второй конец веревки привязал к проводам плафона освещения. Тоесть, он ни где в багажнике не болтается, но я знаю, как легко его достать в случае поломки замка, просто выщелкнув плафон

Один только момент неудовлетворяет — если дернуть за веревочку, то дверь откроется, но вот пока не снимешь замок и не ослабишь обратно эту веревочку, то блокировка работать не будет. Но я утешился, что это ж будет всё-равно единичный случай, а может и вообще не будет, но по-любому лучше так, чем ломать лючок.

Да, еще когда разбирал обшивку габажника, дабы добраться до разъема проводов замка, то обнаружил отсутствие трёх пружинных стальных клипс. Купил похожие, которые чуток длиннее родных, но встали без проблем

Роман Ильичёв
запись закреплена

С ноги

Роман Ильичёв

Попробуй разобрать правую боковину багажника. Там по идее должен быть актуатор. На г5 точно был. на г6 не помню, сейчас до дома доеду гляну эльзу.

Роман Ильичёв

Покупая немецки автомобиль, не ожидаешь от него банальных конструктивных ошибок. Ведь каждый сантиметр машины продуман и выверен.
Но у каждого Ахилеса есть пята …
Один из таких косяков на Golf 6 это лючек бензобака

Дело в том, что пластиковая крышка лючка и петля, это одна цельная деталь.
То ли от наших морозов, то ли от хитрости производителя, место стыка крепления и самой крышки очень хрупкое и у многих отламывается.

У меня история началась с авто мойки где в момент ополаскивания корпуса мойщик близко поднес сопло керхера к злосчастную крышке. Далее она с феерическим треском отлетела и закатилась в сточное отверстие.
Это произошло на моих глазах, поэтому ни каких претензий к мойщику у меня не было.

Стал искать замену. Б/У были в Питере по цене 4к. Но состояние было настолько ушатаным, что решил приобрести новую.
№ VAG 5K6 809 857 CGRU
Брал на экзисте за 3700.
Она поставляется загрунтованная и готовая к покраске(фото приложу).
Дело было поздней осенью, поэтому решил что зиму отъезжать так (все равно всю зиму машина грязная) а к весне покрашу.

Но крышка решила иначе.
На новый год решил устроить машинке праздник и поехал на комплексную мойку прям 31.12…
Нет она отвалилась не там, она отвалилась через 20 минут после мойки около дома.
Достав из багажника пакеты с продуктами, моя девушка (как обычно) хлопнула крышкой багажника и теперь уже с характерным "Ооой" крышка полетела в сторону.

Тут я понял, что больше покупать данную деталь не буду. Т.к Это не имеет смысла. Но и ездить с дыркой на боку не хотелось.
На помощь пришел Папа. Увидев и услышав историю про говнопластик посоветовал человека, который в их мототусовки (батя у меня 15 лет за рулем 2х колесного транспорта) занимается восстановлением пластиковых элементов.
Он отремонтировал мою первую (крашенную крышку). В месте стыка увеличил площадь контакта петли к крышке. Теперь теоретически она не должна отламываться…
Но время покажет.

Приехав домой, снял злополучный лючок по технологии описанной здесь. Оказалось очень просто это делается. Для склеивания нашел изготовил из пластикового стаканчика емкость и утащил у жены палку какую-то, чтобы замешать компоненты клея.

Тут я понял, что у меня нечем обезжирить места склейки. Да и хер с ним подумал я))) Одним из компонентов клея ведь является адгезив! Вот и пусть обеспечивает адгезию!
Замешал полтюбика клея, как написано в инструкции.

Короче, выложил я горловину на стол и понял, что склеиваемые поверхности просто так я не совмещу одним накладыванием крышки, потому как мешает механизм закрывния крышки, стремящийся вытолкнуть ее обратно.

Начал придумывать как склеиваемые поверхности "поженить". Если поставить кронштейн в открытое положение, то конструкция становится неустойчивой. Если, оставить в закрытом, то как и говорил ранее, крышка нормально не ложится. В итоге, решил оставить в полуоткрытом состоянии для чего застопорил механизм подручными средствами

Вроде, получилось. Правда пришлось поймать нужное положение, чтобы на открытие пружина не начала работать.
Все! Думаю я начинаю клеить!
Помните про 5 минут, о которых говорилось на упаковке? ))))) Пока я придумывал как совместить детали он схватился! Ну хорошо хоть все не замешал)))
Замешал по-новой все… и уже быстрее, чем занимаются кролики любовью начал склеивать!

Соединил лючок с кронштейном на горловине.

Осмотрел я детальку еще раз и понял, что держаться не будет. Конечно, тут просится бОльшая площадь склеивания.

Решил армировать. Вопрос конечно интересный, чем? Стеклоткани дома не держу, зато я делал ремонт!
Нашел вот такую ткань, не помню как она называется. Думаю и пропитывается хорошо и вроде как для армирования углов, значит и мне подойдет.

Замешал еще клея и попробовал пропитать образец ткани. Пропитался хорошо.

В итоге, выложил по краям в 1-2 слоя эту ткань и залил клеем. Получилось примерно так.

В таком виде оставил до утра. Сегодня поставил лючок на место.

Хех, вот так я его отремонтировал! Что в остатке:
— владельцы 6 гольфов. На мойке замыкайте машину! На заправке тоже лучше самому лючок открывать, некоторые младшие родственники инженеров ВАГ не знают, как открывается этот лючок и пытаются сделать это против хода — факт!
— так как я делать не надо! Я нарушил чуть ли не половину канонов склеивания (не обезжирил, использовал неправильные материалы и т.д.)
— интересно сколько проездит в таком состоянии люк, если отпадет. то буду ставить новый.
Будем смотреть.

Читайте также:

Как снять лючок бензобака фольксваген гольф 6

Роман Ильичёв запись закреплена

Роман Ильичёв
запись закреплена