Как снять рычаг ручного тормоза на уаз патриот
Добавил пользователь Владимир З. Обновлено: 19.09.2024
Замена барабана и колодок стояночного тормоза УАЗ Патриот 3163
Заменяйте колодки в следующих случаях:
– толщина фрикционных накладок меньше минимально допустимого значения (1,5–2 мм);
– поверхность накладок замаслена;
– фрикционная накладка непрочно соединена с основанием;
– на накладках появились глубокие борозды и сколы.
Перед установкой новых тормозных колодок прошлифуйте накладки так, чтобы их диаметр был на 0,2–0,4 мм меньше диаметра тормозного барабана.
При правильном использовании стояночного тормоза тормозной барабан стояночного тормоза во время эксплуатации не изнашивается. Необходимость его снятия возникает при замене тормозных колодок и очистке деталей стояночного тормоза.
Предупреждения
Не применяйте для очистки тормозов бензин, дизельное топливо или какие-либо другие минеральные растворители.
Заменяйте колодки одновременно в тормозных механизмах обоих задних колес.
Работу удобнее выполнять на смотровой канаве.
Вам потребуются: ключ "на 14", ударная отвертка, отвертка с плоским лезвием, молоток.
1. Установите под колеса противооткатные упоры и опустите рычаг стояночного тормоза в крайнее нижнее положение.
2. Выверните четыре болта крепления вилки карданной передачи к барабану стояночного тормоза…
3. …и отведите карданный вал в сторону.
4. Выверните два винта крепления…
5. …и снимите тормозной барабан.
6. Придерживая стержень прижимной пружины, нажмите на чашку крепления прижимной пружины…
7. …и снимите чашку и прижимную пружину.
8. Извлеките стержень прижимной пружины.
9. Подденьте отверткой колодку, отведите от щита стояночного тормоза…
10. …поверните и отсоедините от нее верхнюю и нижнюю стяжные пружины.
Тормозные колодки несимметричны относительно ребра. Устанавливайте тормозные колодки стороной с меньшим вылетом к щиту стояночного тормоза.
11. Снимите стяжные пружины правой колодки стояночного тормоза и снимите колодку.
12. Аналогично снимите левую колодку стояночного тормоза.
13. Установите детали в порядке, обратном снятию.
Видео про "Замена барабана и колодок стояночного тормоза" для УАЗ 3163
Сборка тормоза заднего колеса УАЗ Патриот 2014 года Замена задних тормозных колодок УАЗ Патриот 2014 Стояночный тормоз УАЗ Патриот после 2014г Техобслуживаниеи регулировкаСнятие и установка рычага привода стояночного тормоза УАЗ Патриот 3163
Рычаг привода стояночного тормоза, установленный в салоне автомобиля на основании кузова, неразборной конструкции, при повреждении зубчатого сектора или собачки следует заменить его в сборе.
Вам потребуется ключ "на 12".
1. Отсоедините провод от клеммы "минус" аккумуляторной батареи.
2. Отсоедините провод от выключателя контрольной лампы включения стояночного тормоза.
3. Отсоедините от рычага трос привода стояночного тормоза (см. "Замена троса привода стояночного тормоза").
4. Выверните два болта крепления…
5. …и снимите рычаг привода стояночного тормоза.
6. При необходимости снимите выключатель контрольной лампы включения стояночного тормоза (см. "Замена выключателя контрольной лампы включения стояночного тормоза").
7. Перед установкой на автомобиль смажьте консистентной смазкой зубчатый сектор рычага.
8. Установите детали в порядке, обратном снятию.
9. Отрегулируйте привод стояночного тормоза (см. "Регулировка привода стояночного тормоза").
Видео про "Снятие и установка рычага привода стояночного тормоза" для УАЗ 3163
Регулировка ручника уаз хантер Рычаг ручного тормоза, заедание Регулировка ручникаСнятие и установка деталей стояночного тормоза УАЗ Патриот
Детали стояночного тормоза снимаем при замене или при ремонте
Некоторые операции по замене деталей представлены на снятой раздаточной коробке.
На последних моделях автомобиля стояночный тормоз представляет другую конструкцию, поэтому здесь покажем демонтаж элементов, где стояночный тормоз установлен традиционно на раздаточной коробке.
Показываем на UAZ Hunter, для УАЗ Патриот практически все также, за исключением некоторых мелочей.
Снятие разжимного механизма стояночного тормоза
Устанавливаем автомобиль на смотровую канаву или подъемник
Устанавливаем под колеса противооткатные башмаки
Снимаем барабан стояночного тормоза (описано в статье – Ремонт стояночного тормоза УАЗ Патриот)
Снимаем колодки стояночного тормоза
Расшплинтовываем палец рычага привода стояночного тормоза
Вынимаем рычаг с пальца и отводим его в сторону
Выкручиваем два болта крепления разжимного механизма
Снимаем разжимной механизм с кожуха стояночного тормоза
Снимаем пластину ограничителя корпуса шариков
На рисунке показаны детали разжимного механизма
Вынимаем из корпуса 4 разжимного устройства корпус 1 шариков, шарики и толкатели
Смазываем поверхность толкателей, контактирующую с шариками литолом и устанавливаем толкатели в корпус разжимного механизма
Набиваем консистентной смазкой корпус шариков и устанавливаем шарики
Затем корпус шариков в сборе с шариками в корпус разжимного устройства
Устанавливаем все детали в обратном порядке.
Снятие регулировочного механизма стояночного тормоза
Снимаем тормозной барабан
Снимаем колодки стояночного тормоза (описано в статье – Ремонт стояночного тормоза УАЗ Патриот)
Выкручиваем два болта крепления и снимаем регулировочный механизм стояночного тормоза
Устанавливаем детали в обратном порядке
Снятие и установка рычага привода стояночного тормоза
Подготавливаем автомобиль и снимаем минусовую клемму аккумулятора
Отсоединяем провод от выключателя контрольной лампы включения стояночного тормоза
Отсоединяем от рычага трос привода стояночного тормоза
Откидываем коврик пола для доступа к креплению рычага
Выкручиваем два болта крепления
Снимаем рычаг стояночного тормоза.
Устанавливаем рычаг в обратном порядке.
Замена троса привода стояночного тормоза
Отгибаем коврики для получения доступа к креплению троса
Расшплинтовываем палец крепления троса привода стояночного тормоза
Вынимаем палец из отверстия рычага и наконечника троса
И отводим трос от рычага
Откручиваем гайку крепления троса к основанию кузова
Снимаем гайку и стопорную шайбу
Расшплинтовываем палец промежуточного рычага
Снимаем с него наконечник троса
Удерживая оболочку троса от проворачивания, ослабляем затяжку гаек крепления троса к кронштейну
Вынимаем трос через прорезь в кронштейне и снимаем его с автомобиля
Устанавливаем детали в обратном порядке и регулируем привод стояночного тормоза.
Регулировка привода стояночного тормоза
Автомобиль должен затормаживаться при подъеме рычага на 4-6 щелчков.
Проводить проверку нужно на уклоне.
Регулировать нужно уже, когда ход рычага больше половины полного хода
Большой ход рычага может быть вызван при увеличении зазора между колодками и барабаном
Также большой ход может быть обусловлен вытягиванием троса, в этом случае нужно отрегулировать натяжение троса.
Регулировку зазора между барабаном и колодками проводим в следующем порядке:
- устанавливаем рычаг управления раздаточной коробкой в нейтральное положение;
- перемещаем рычаг привода стояночного тормоза в крайнее нижнее положение;
- вывешиваем задние колеса автомобиля
- затягиваем регулировочный винт таким образом, чтобы барабан стояночного тормоза нельзя было провернуть усилием рук
- выкручиваем регулировочный винт на 1/3-1/2 оборота (4-6 щелчков), чтобы барабан свободно вращался.
После этого регулируем натяжение троса привода стояночного тормоза
Регулировка натяжения троса
Регулировку проводим либо перестановкой наконечника троса в верхнее положение на рычаге привода, либо изменением длины тяги привода стояночного тормоза.
Для перестановки наконечника троса в верхнее положение на рычаге привода выполняем следующим образом:
- расшплинтовываем палец крепления троса привода стояночного тормоза
- вынимаем палец из отверстий рычага и наконечника троса, совмещаем верхнее отверстие рычага и отверстие наконечника троса, вставляем палец и устанавливаем новый шплинт.
Регулировку натяжения троса изменением длины тяги привода проводим следующим образом:
- ослабляем ключом затяжку контргайки вилки тяги
- расшплинтовываем палец вилки
- вынимаем палец из отверстий вилки и рычага привода
- отводим вилку от рычага и вращением вилки регулируем длину тяги
Совмещаем отверстия в вилке и рычаге, устанавливаем палец и зашплинтовываем его
Снятие и установка деталей стояночного тормоза УАЗ Патриот
Детали стояночного тормоза снимаем при замене или при ремонте
Некоторые операции по замене деталей представлены на снятой раздаточной коробке.
На последних моделях автомобиля стояночный тормоз представляет другую конструкцию, поэтому здесь покажем демонтаж элементов, где стояночный тормоз установлен традиционно на раздаточной коробке.
Показываем на UAZ Hunter, для УАЗ Патриот практически все также, за исключением некоторых мелочей.
Снятие разжимного механизма стояночного тормоза
Устанавливаем автомобиль на смотровую канаву или подъемник
Устанавливаем под колеса противооткатные башмаки
Снимаем барабан стояночного тормоза (описано в статье – Ремонт стояночного тормоза УАЗ Патриот)
Снимаем колодки стояночного тормоза
Расшплинтовываем палец рычага привода стояночного тормоза
Вынимаем рычаг с пальца и отводим его в сторону
Выкручиваем два болта крепления разжимного механизма
Снимаем разжимной механизм с кожуха стояночного тормоза
Снимаем пластину ограничителя корпуса шариков
На рисунке показаны детали разжимного механизма
Вынимаем из корпуса 4 разжимного устройства корпус 1 шариков, шарики и толкатели
Смазываем поверхность толкателей, контактирующую с шариками литолом и устанавливаем толкатели в корпус разжимного механизма
Набиваем консистентной смазкой корпус шариков и устанавливаем шарики
Затем корпус шариков в сборе с шариками в корпус разжимного устройства
Устанавливаем все детали в обратном порядке.
Снятие регулировочного механизма стояночного тормоза
Снимаем тормозной барабан
Снимаем колодки стояночного тормоза (описано в статье – Ремонт стояночного тормоза УАЗ Патриот)
Выкручиваем два болта крепления и снимаем регулировочный механизм стояночного тормоза
Устанавливаем детали в обратном порядке
Снятие и установка рычага привода стояночного тормоза
Подготавливаем автомобиль и снимаем минусовую клемму аккумулятора
Отсоединяем провод от выключателя контрольной лампы включения стояночного тормоза
Отсоединяем от рычага трос привода стояночного тормоза
Откидываем коврик пола для доступа к креплению рычага
Выкручиваем два болта крепления
Снимаем рычаг стояночного тормоза.
Устанавливаем рычаг в обратном порядке.
Замена троса привода стояночного тормоза
Отгибаем коврики для получения доступа к креплению троса
Расшплинтовываем палец крепления троса привода стояночного тормоза
Вынимаем палец из отверстия рычага и наконечника троса
И отводим трос от рычага
Откручиваем гайку крепления троса к основанию кузова
Снимаем гайку и стопорную шайбу
Расшплинтовываем палец промежуточного рычага
Снимаем с него наконечник троса
Удерживая оболочку троса от проворачивания, ослабляем затяжку гаек крепления троса к кронштейну
Вынимаем трос через прорезь в кронштейне и снимаем его с автомобиля
Устанавливаем детали в обратном порядке и регулируем привод стояночного тормоза.
Регулировка привода стояночного тормоза
Автомобиль должен затормаживаться при подъеме рычага на 4-6 щелчков.
Проводить проверку нужно на уклоне.
Регулировать нужно уже, когда ход рычага больше половины полного хода
Большой ход рычага может быть вызван при увеличении зазора между колодками и барабаном
Также большой ход может быть обусловлен вытягиванием троса, в этом случае нужно отрегулировать натяжение троса.
Регулировку зазора между барабаном и колодками проводим в следующем порядке:
- устанавливаем рычаг управления раздаточной коробкой в нейтральное положение;
- перемещаем рычаг привода стояночного тормоза в крайнее нижнее положение;
- вывешиваем задние колеса автомобиля
- затягиваем регулировочный винт таким образом, чтобы барабан стояночного тормоза нельзя было провернуть усилием рук
- выкручиваем регулировочный винт на 1/3-1/2 оборота (4-6 щелчков), чтобы барабан свободно вращался.
После этого регулируем натяжение троса привода стояночного тормоза
Регулировка натяжения троса
Регулировку проводим либо перестановкой наконечника троса в верхнее положение на рычаге привода, либо изменением длины тяги привода стояночного тормоза.
Для перестановки наконечника троса в верхнее положение на рычаге привода выполняем следующим образом:
- расшплинтовываем палец крепления троса привода стояночного тормоза
- вынимаем палец из отверстий рычага и наконечника троса, совмещаем верхнее отверстие рычага и отверстие наконечника троса, вставляем палец и устанавливаем новый шплинт.
Регулировку натяжения троса изменением длины тяги привода проводим следующим образом:
- ослабляем ключом затяжку контргайки вилки тяги
- расшплинтовываем палец вилки
- вынимаем палец из отверстий вилки и рычага привода
- отводим вилку от рычага и вращением вилки регулируем длину тяги
Совмещаем отверстия в вилке и рычаге, устанавливаем палец и зашплинтовываем его
Снятие и установка разжимного механизма стояночного тормоза УАЗ Патриот 3163
Работу удобнее выполнять на смотровой канаве.
Вам потребуется ключ "на 14".
1. Установите под колеса противооткатные упоры.
2. Снимите барабан…
3. …и колодки стояночного тормоза (см. "Замена барабана и колодок стояночного тормоза").
4. Расшплинтуйте палец рычага привода стояночного тормоза…
5. …снимите рычаг с пальца и отведите его в сторону.
Далее процесс снятия разжимного механизма для наглядности показан на снятой раздаточной коробке.
6. Выверните два болта крепления…
7. …и снимите разжимной механизм с автомобиля.
8. Снимите пластину ограничителя корпуса шариков.
Рис. 9.5. Детали разжимного механизма стояночного тормоза: 1 – корпус шариков разжимного механизма; 2 – шарик; 3 – толкатель разжимного механизма; 4 – корпус разжимного механизма
9. Извлеките из корпуса 4 (рис. 9.5) разжимного механизма корпус 1 шариков, шарики 2 и толкатели 3.
10. Смажьте консистентной смазкой поверхность толкателей, контактирующую с шариками, и установите толкатели в корпус разжимного механизма.
11. Набейте консистентную смазку в корпус шариков, установите шарики…
12. …и смонтируйте корпус в сборе с шариками в корпус разжимного механизма.
13. Установите детали в порядке, обратном снятию.
Видео про "Снятие и установка разжимного механизма стояночного тормоза" для УАЗ 3163
Рычаг ручного тормоза, заеданиеЧитайте также: