Как снять крыло bmw e39
Добавил пользователь Владимир З. Обновлено: 19.09.2024
Соблюдайте меры безопасности при выполнении кузовных работ, см. соответствующий подраздел.
1. Отожмите широким пластмассовым шпателем упорную планку на крыле.
2. Снимите передние боковые повторители сигналов поворота, обратитесь к Разделу Замена ламп накаливания.
3. Снимите козырек фары. Для этого отсоедините козырек внутри, отожмите вниз из обоих держателей и снимите с крючка.
4. Снимите наверх защиту отбортовки.
5. Пометьте положение переднего колеса по отношению к ступице. Это позволит установить отбалансированное колесо в прежнее положение. Ослабьте болты крепления колеса на стоящем на колесах автомобиле. Поднимите и установите автомобиль на подставки.
6. Отверните болты крепления и снимите вбок козырек переднего колесного кожуха (1).
7. Отверните болты крепления внутреннего крыла. Выньте зажимы, предварительно выбив штифты оправкой внутрь. Если штифты имеют колпачок, сначала выньте штифты отверткой, а затем снимите зажим. Снимите внутреннее крыло.
8. Отболтите крыло от стойки А.
9. Отсоедините внутреннее крыло от стойки автомобиля.
10. Откройте дверь и через зазор отверните болт крепления к стойке автомобиля.
11. Выверните верхний задний болт (стрелка на сопроводительной иллюстрации).
12. Выверните верхние болты крепления (стрелки на сопроводительной иллюстрации) крыла.
13. Пометьте фломастером положение петли капота.
14. Зафиксируйте капот так, чтобы после отворачивания болтов крепления на крыле не повредить прилегающие детали кузова и ветрового стекла.
15. Ослабьте болт (1), болт (2) выверните.
Следите за тем, чтобы не потерять шайбы под болт крепления.
16. Крыло прочно сидит вследствие наличия защитного антикоррозионного покрытия днища кузова. Поэтому для его снятия необходим фен, создающий температуру не менее + 400°С.
17. Размягчите феном с плоским соплом верхнюю и нижнюю области днища кузова. Затем снимите снизу в передней области прилегания крыла защитное покрытие. Особенно важно это сделать именно в этой области, так как в противном случае крыло при снятии может быть деформировано.
18. Снимите крыло.
1. Очистите прилегающие поверхности крыла. При необходимости отрихтуйте крыло.
2. Наложите на прилегающие поверхности обычную уплотнительную ленту для крыла.
3. При необходимости восстановите лакокрасочное покрытие.
4. Приставьте крыло, приблизительно выставьте его и заверните болты крепления, не затягивая их.
5. Установите капот и закрепите его болтами, обратитесь к Разделу Снятие и установка капота.
6. Выставьте крыло. Следите за плотной посадкой уплотнения в районе фары. Следите за равномерным зазором по отношения к двери и капоту, обратитесь к Разделу Кузовные зазоры.
7. Затяните все болты крепления крыла.
8. Нанесите на внутреннюю сторону крыла защитное покрытие.
9. Закрепите держатели бампера.
10. Закрепите внутренне крыло и козырек кожуха переднего колеса. Вставьте зажимы и введите штифты.
11. Закрепите болтами переднее колесо. Не смазывайте болты маслом или пластичной смазкой. Установите колесо так, чтобы совпали маркировки, нанесенные при снятии. Опустите автомобиль на колеса. Затяните болты крепления колес крест-накрест моментом 100 Нм.
12. Вставьте верхний уплотнитель крыла.
13. Установите верхнюю защиту кромок.
14. Закрепите сверху козырек фары.
15. Установите боковые повторители поворотов, обратитесь к Разделу Замена ламп накаливания.
16. Установите на крыло накладку.
Преображение. Замена переднего левого крыла е39
Уже почти как 2 месяца назад, заменили переднее левое крыло, так как мое сгнило.
Крыло купила с англичанки (вроде), практически в девственном состоянии и отдала на покраску.
Ставить решили сами, когда сняли старое крыло, обнаружилось два очень не приятных момента…
Первый, это полка крыла повидавшая неприятности, почти сгнила…
А второй… мой новый порог, заменённый год назад в месте где стоит крыло весь вздулся, вспучился, краска потрескалась и начала облубпляться! 🙁
Вот этого я никак не ожидала!
Видать рукожопы, извините других слов нет, которые делали пороги мне при установке крыла на место коцнули порог и пошло поехало…
Зачистили больное место, подкрасили грунтом, и как на зло пошёл дождь
Потом подкрасили краской, на какое то время хватит, дальше видимо придётся пережить ещё одну операцию по замене порогов, но уже у нормального специалиста!
Новое крыло по краям обклеили изолентой, больше ничего не нашли 🙂
Что бы не повредить не новое крыло ни порог.
Снятие и установка переднего крыла БМВ 5 Е39
Соблюдайте меры безопасности при выполнении кузовных работ, см. соответствующий подраздел.
1. Отожмите широким пластмассовым шпателем упорную планку на крыле.
2. Снимите передние боковые повторители сигналов поворота, обратитесь к Разделу Замена ламп накаливания.
3. Снимите козырек фары. Для этого отсоедините козырек внутри, отожмите вниз из обоих держателей и снимите с крючка.
4. Снимите наверх защиту отбортовки.
5. Пометьте положение переднего колеса по отношению к ступице. Это позволит установить отбалансированное колесо в прежнее положение. Ослабьте болты крепления колеса на стоящем на колесах автомобиле. Поднимите и установите автомобиль на подставки.
6. Отверните болты крепления и снимите вбок козырек переднего колесного кожуха (1).
7. Отверните болты крепления внутреннего крыла. Выньте зажимы, предварительно выбив штифты оправкой внутрь. Если штифты имеют колпачок, сначала выньте штифты отверткой, а затем снимите зажим. Снимите внутреннее крыло.
8. Отболтите крыло от стойки А.
9. Отсоедините внутреннее крыло от стойки автомобиля.
10. Откройте дверь и через зазор отверните болт крепления к стойке автомобиля.
11. Выверните верхний задний болт (стрелка на сопроводительной иллюстрации).
12. Выверните верхние болты крепления (стрелки на сопроводительной иллюстрации) крыла.
13. Пометьте фломастером положение петли капота.
14. Зафиксируйте капот так, чтобы после отворачивания болтов крепления на крыле не повредить прилегающие детали кузова и ветрового стекла.
15. Ослабьте болт (1), болт (2) выверните.
Следите за тем, чтобы не потерять шайбы под болт крепления.
16. Крыло прочно сидит вследствие наличия защитного антикоррозионного покрытия днища кузова. Поэтому для его снятия необходим фен, создающий температуру не менее + 400°С.
17. Размягчите феном с плоским соплом верхнюю и нижнюю области днища кузова. Затем снимите снизу в передней области прилегания крыла защитное покрытие. Особенно важно это сделать именно в этой области, так как в противном случае крыло при снятии может быть деформировано.
18. Снимите крыло.
1. Очистите прилегающие поверхности крыла. При необходимости отрихтуйте крыло.
2. Наложите на прилегающие поверхности обычную уплотнительную ленту для крыла.
3. При необходимости восстановите лакокрасочное покрытие.
4. Приставьте крыло, приблизительно выставьте его и заверните болты крепления, не затягивая их.
5. Установите капот и закрепите его болтами, обратитесь к Разделу Снятие и установка капота.
6. Выставьте крыло. Следите за плотной посадкой уплотнения в районе фары. Следите за равномерным зазором по отношения к двери и капоту, обратитесь к Разделу Кузовные зазоры.
7. Затяните все болты крепления крыла.
8. Нанесите на внутреннюю сторону крыла защитное покрытие.
9. Закрепите держатели бампера.
10. Закрепите внутренне крыло и козырек кожуха переднего колеса. Вставьте зажимы и введите штифты.
11. Закрепите болтами переднее колесо. Не смазывайте болты маслом или пластичной смазкой. Установите колесо так, чтобы совпали маркировки, нанесенные при снятии. Опустите автомобиль на колеса. Затяните болты крепления колес крест-накрест моментом 100 Нм.
12. Вставьте верхний уплотнитель крыла.
13. Установите верхнюю защиту кромок.
14. Закрепите сверху козырек фары.
15. Установите боковые повторители поворотов, обратитесь к Разделу Замена ламп накаливания.
16. Установите на крыло накладку.
Соблюдайте меры безопасности при выполнении кузовных работ, см. соответствующий подраздел.
1. Отожмите широким пластмассовым шпателем упорную планку на крыле.
2. Снимите передние боковые повторители сигналов поворота, обратитесь к Разделу Замена ламп накаливания.
3. Снимите козырек фары. Для этого отсоедините козырек внутри, отожмите вниз из обоих держателей и снимите с крючка.
4. Снимите наверх защиту отбортовки.
5. Пометьте положение переднего колеса по отношению к ступице. Это позволит установить отбалансированное колесо в прежнее положение. Ослабьте болты крепления колеса на стоящем на колесах автомобиле. Поднимите и установите автомобиль на подставки.
6. Отверните болты крепления и снимите вбок козырек переднего колесного кожуха (1).
7. Отверните болты крепления внутреннего крыла. Выньте зажимы, предварительно выбив штифты оправкой внутрь. Если штифты имеют колпачок, сначала выньте штифты отверткой, а затем снимите зажим. Снимите внутреннее крыло.
8. Отболтите крыло от стойки А.
9. Отсоедините внутреннее крыло от стойки автомобиля.
10. Откройте дверь и через зазор отверните болт крепления к стойке автомобиля.
11. Выверните верхний задний болт (стрелка на сопроводительной иллюстрации).
12. Выверните верхние болты крепления (стрелки на сопроводительной иллюстрации) крыла.
13. Пометьте фломастером положение петли капота.
14. Зафиксируйте капот так, чтобы после отворачивания болтов крепления на крыле не повредить прилегающие детали кузова и ветрового стекла.
15. Ослабьте болт (1), болт (2) выверните.
Следите за тем, чтобы не потерять шайбы под болт крепления.
16. Крыло прочно сидит вследствие наличия защитного антикоррозионного покрытия днища кузова. Поэтому для его снятия необходим фен, создающий температуру не менее + 400°С.
17. Размягчите феном с плоским соплом верхнюю и нижнюю области днища кузова. Затем снимите снизу в передней области прилегания крыла защитное покрытие. Особенно важно это сделать именно в этой области, так как в противном случае крыло при снятии может быть деформировано.
18. Снимите крыло.
1. Очистите прилегающие поверхности крыла. При необходимости отрихтуйте крыло.
2. Наложите на прилегающие поверхности обычную уплотнительную ленту для крыла.
3. При необходимости восстановите лакокрасочное покрытие.
4. Приставьте крыло, приблизительно выставьте его и заверните болты крепления, не затягивая их.
5. Установите капот и закрепите его болтами, обратитесь к Разделу Снятие и установка капота.
6. Выставьте крыло. Следите за плотной посадкой уплотнения в районе фары. Следите за равномерным зазором по отношения к двери и капоту, обратитесь к Разделу Кузовные зазоры.
7. Затяните все болты крепления крыла.
8. Нанесите на внутреннюю сторону крыла защитное покрытие.
9. Закрепите держатели бампера.
10. Закрепите внутренне крыло и козырек кожуха переднего колеса. Вставьте зажимы и введите штифты.
11. Закрепите болтами переднее колесо. Не смазывайте болты маслом или пластичной смазкой. Установите колесо так, чтобы совпали маркировки, нанесенные при снятии. Опустите автомобиль на колеса. Затяните болты крепления колес крест-накрест моментом 100 Нм.
12. Вставьте верхний уплотнитель крыла.
13. Установите верхнюю защиту кромок.
14. Закрепите сверху козырек фары.
15. Установите боковые повторители поворотов, обратитесь к Разделу Замена ламп накаливания.
16. Установите на крыло накладку.
Видео про "Снятие и установка переднего крыла" для BMW 5 (E39)
Ремонт крыла Bmw E39 Как снять бампер BMW E- 39 (How to remove BMW E-39 bumper) Покраска авто, Могилев. Е39(крыло,бампер).
3. Торцевым ключом Т30 откручиваем болты с верхней части крыла.
р
6. Тонким шилом проталкиваем центральную часть пластиковой клипсы, внешнюю часть клипсы поддеваем плоской отверткой и вытаскиваем ее.
Задний бампер рассчитан таким образом, что он без повреждений выдерживает удар при скорости автомобиля до 4 км/час. При этом энергия удара поглощается внутренней стеклопластиковой балкой и двумя гидравлическими амортизаторами.
1. Отверните болты крепления левого и правого задних козырьков колес. Для этого выньте зажим, предварительно выбив штифты в центре зажимов с помощью коленчатого торцевого ключа (2.5 - 3.0 мм). Если штифты имеют крышку, выньте сначала штифты отверткой, затем снимите зажим. После этого снимите козырьки колес сбоку у амортизаторов.
Колеса снимать не нужно.
2. Откройте багажник, снимите заднюю облицовку, обратитесь к Разделу Снятие и установка задней облицовки багажника.
3. Отверните три гайки крепления бампера ключом 13 мм слева и справа.
4. У автомобиля с дистанционным контролем парковки отрежьте ленточный хомут, расстыкуйте штекерное соединение и освободите кабель. Оттяните бампер немного назад и выньте кабельную втулку и кабель.
5 Выньте бампер назад с помощью ассистента.
1. Если необходимо, соберите бампер в один узел, см. иллюстр. в начале раздела.
2. Если необходимо, наденьте на амортизатор пластмассовый колпачок. Колпачок при снятии амортизатора часто остается в гнезде.
3. Вставьте бампер с помощью ассистента в боковые направляющие (1) и сместите его назад, установите сбоку передний элемент и сдвиньте его до упора вперед. При этом передняя направляющая должна зайти в зацеп (2) у бампера.
4. У автомобиля с дистанционным контролем парковки вставьте кабельную втулку и кабель. Состыкуйте штекерное соединение и закрепите кабель ленточным хомутом, также как перед снятием.
5. Немного приподнимите бампер, выставите его параллельно и закрепите моментом 20 Нм. Расстояние между бампером и кузовом должно составлять 5±1 мм.
6. Высота установки бампера регулируется при снятом амортизаторе путем поворота пластмассовой вставки с внутренним шестигранником.
7. Установите заднюю облицовку в багажнике.
8. Установите задние козырьки колес, закрепите зажимы и вставьте до упора предохранительные штифты.
Видео про "Снятие и установка заднего бампера" для BMW 5 (E39)
Замена бампера и дверной ручки на БМВ Е39 БМВ е39 / КАК СНЯТЬ ЗАДНИЙ БАМПЕР / Как снять бампер BMW E- 39 (How to remove BMW E-39 bumper)1. Отсоедините кабель массы от аккумуляторной батареи. Батарея находится в багажнике позади правой боковой облицовки.
При отсоединении батареи стираются данные в электронных блоках памяти, например, памяти неисправностей двигателя. Обратитесь к рекомендациям Раздела Снятие и установка аккумуляторной батареи.
2. Изолируйте отрицательный полюс аккумуляторной батареи для исключения случайных электрических контактов.
3. Выверните болт (1) в воздушном канале.
4. Выньте отверткой плафон нижнего освещения салона, расстыкуйте штекерное соединение и снимите лампу.
5. Выньте небольшой отверткой выключатель (2) запоминания положения сиденья. Расстыкуйте штекерное соединение и снимите выключатель.
6. Выньте небольшой отверткой консоль управления (3) стеклоподъемника и зеркал наружного вида.
7. Снимите штекер следующим образом:
- Штекер 1: Отожмите сбоку небольшой отверткой стопор, не вынимая его. Выключатель вынимается наверх рычажным механизмом.
- Штекер 2: Нажмите вниз стопорный крючок и наклоните в сторону стопорный зажим. Выключатель вынимается наверх.
8. Снимите консоль управления.
9. Выньте козырек (4) из проема дверной ручки и выверните находящийся под ним болт.
10. Отсоедините облицовку двери сбоку и снизу. Для этого оттяните пальцами края облицовки. Расположение зажимов (стрелки) показано на иллюстрации.
11. Сместите облицовку наверх и освободите ее из центрального зажима и из верхних скоб. Зажим находится на внутренней стороне облицовки в районе (А).
12. Сдвиньте привод двери через отверстие в облицовке.
13. Приподнимите и снимите облицовку под кнопкой блокировки двери (2).
14. Если центральный зажим (1) остался на двери, снимите его, как показано на сопроводительной иллюстрации и закрепите на облицовке.
15. Отсоедините кабель громкоговорителя. Отверните винты крепления и снимите коробку громкоговорителя (1).
Соблюдайте меры безопасности при работе с подушкой безопасности, обратитесь к Раздела Меры безопасности при работе с подушкой безопасности.
16. Расстыкуйте штекерное соединение (оранжевого цвета) боковой подушки безопасности. Отверните винты крепления и положите подушку безопасности с крышкой наверх, например в багажный карман.
17. Отсоедините трос (1) от внутренней ручки двери и снимите его.
18. Если необходимо, осторожно снимите пенопластовую облицовку из внутренней части двери.
Чтобы клеевое уплотнение осталось на пенопласте, рекомендуется его снимать рывками при низкой температуре.
1. Тщательно приклейте пенопластовую облицовку к двери.
Избегайте повреждений облицовки, так как это может привести к возникновению сквозняка в салоне. Клеевая масса должна наноситься по всему контуру облицовки.
2. Соедините трос с внутренней ручкой двери.
3. Закрепите на двери боковую подушку безопасности. Состыкуйте штекерное соединение.
4. Закрепите коробку громкоговорителя и подсоедините штекер.
5. Проверьте, имеются ли все зажимы внутренней облицовки двери. Поврежденные зажимы замените.
6. Установите облицовку. Внутреннюю ручку двери и электрические провода пропустите через отверстия. Уложите звукоизоляцию (1) вокруг кабеля стеклоподъемника и вклейте в отверстие облицовки. Следите за тем, чтобы привод двери находился в пластмассовой опоре.
7. Вставьте облицовку сверху над кнопкой фиксации. Поставьте ее на высоте планки шахты двери, немного оттяните снизу и зафиксируйте кончиками пальцев под углом вниз к двери в пяти верхних скобах.
Дополнения к снятию и установке облицовки задней двери
Снимите ручку двери (обратитесь к сопроводительной иллюстрации)
a) Снимите отверткой козырек.
b) Выверните находящийся под ним винт.
c) Снимите с оси ручку подъема стекла и снимите стекло.
Видео про "Снятие и установка облицовки двери" для BMW 5 (E39)
Как снять карту двери на е39 . BMW E-39. Ремонт дверной карты задней двери / BMW E_39 . Remont door card back door Как снять обшивку двери BMW 39Читайте также: