Как снять кожух рулевой колонки киа спектра
Добавил пользователь Дмитрий К. Обновлено: 19.09.2024
4. Разъедините колодки жгутов проводов подрулевых переключателей.
5. Нажмите на фиксатор и отсоедините колодку с проводом выключателя звуковых сигналов от контактного диска.
6. Нажмите на фиксатор колодки жгута проводов контактного диска, как показано на фото.
7. . и отсоедините колодку.
8. Выведите жгут проводов контактного диска из держателя.
9. Выверните винты крепления контактного диска к корпусу подрулевых переключателей.
10. . и снимите контактный диск.
При установке рулевого колеса на рулевой вал контактный диск должен находиться в нейтральном (среднем) положении, при этом должны быть совмещены подвижная 1 и неподвижная 2 метки. Для установки контактного диска в нейтральное (среднее) положение переместите его подвижную часть по часовой стрелке до упора, а затем переместите ее в противоположную сторону на 2,5 оборота. Неправильная установка может вызвать поломку контактного диска.
Контактный диск неремонтопригоден, поэтому при выходе его из строя заменяйте диск в сборе новым.
Для того чтобы исключить взаимное смещение подвижных частей контактного диска после его снятия, зафиксируйте их липкой лентой.
4. Разъедините колодки жгутов проводов подрулевых переключателей.
5. Нажмите на фиксатор и отсоедините колодку с проводом выключателя звуковых сигналов от контактного диска.
6. Нажмите на фиксатор колодки жгута проводов контактного диска, как показано на фото…
7. …и отсоедините колодку.
8. Выведите жгут проводов контактного диска из держателя.
9. Выверните винты крепления контактного диска к корпусу подрулевых переключателей…
10. …и снимите контактный диск.
Внимание! При установке рулевого колеса на рулевой вал контактный диск должен находиться в нейтральном (среднем) положении, при этом должны быть совмещены подвижная 1 и неподвижная 2 метки. Для установки контактного диска в нейтральное (среднее) положение переместите его подвижную часть по часовой стрелке до упора, а затем переместите ее в противоположную сторону на 2,5 оборота. Неправильная установка может вызвать поломку контактного диска.
Внимание! Контактный диск неремонтопригоден, поэтому при выходе его из строя заменяйте диск в сборе новым.
Примечание. Для того чтобы исключить взаимное смещение подвижных частей контактного диска после его снятия, зафиксируйте их липкой лентой.
1. Отсоедините провод от отрицательной клеммы аккумуляторной батареи.
2. Выверните болты (А) и снимите подушку безопасности водителя (В).
Примечание. На автомобилях, не оборудованных подушкой безопасности водителя, снимите кнопку включения звукового сигнала.
3. Отсоедините разъем (А) и отверните гайку (В) крепления рулевого колеса.
4. Нанесите метки совмещения на торец рулевого вала и рулевое колесо (А) и съемником (09561-11002) снимите рулевое колесо.
Предупреждение. Не стучите по рулевому колесу, так как этим можно повредить рулевую колонку.
5. Выверните винты и снимите верхний и нижний кожухи рулевой колонки.
6. Отсоедините от многофункционального переключателя (А) разъемы.
7. Выверните три болта (А) и снимите многофункциональный переключатель (В).
8. Выверните четыре болта (В) и снимите нижнюю защиту от столкновения (А).
9. Выверните пять болтов, соединяющих рулевой вал (А) и универсальный шарнир (В).
10. Выверните болты и гайки и снимите рулевую колонку и вал вместе с универсальным шарниром.
Снятие и установка замка рулевой колонки
1. Ножовкой по металлу прорежьте пазы в головках срезаемых болтов (В). Отверните болты отверткой с плоским лезвием и снимите кронштейн (С) замка рулевой колонки (А).
Предупреждение. При установке замка рулевой колонки необходимо использовать новые болты со срезаемой головкой.
Снимите замок (А) с рулевой колонки (В).
3. Установка проводится в последовательности, обратной снятию.
Снятие и установка универсального шарнира
1. Выверните болт (А) крепления универсального шарнира (В) к рулевому валу (С).
Замена подрулевого переключателя на автомобиле Kia Spectra не так сложна, как может показаться, но требует внимательности, поскольку затрагивает ключевые компоненты безопасности автомобиля — руль и подушку безопасности водителя. Менять будем весь блок в сборе (оригинальная запчасть для моделей, оборудованных подушкой безопасности стоит около 5 тысяч рублей, без нее — около 3 тысяч рублей).
Ниже будет описана замена подрулевого переключателя на автомобилях, оборудованных подушкой безопасности; для автомобилей без подушки процедура несколько упрощается, но последовательность шагов такая же.
Для выполнения замены потребуются:
Подождав 15 минут после отключения аккумулятора, можно приступать к демонтажу подушки безопасности, находящейся на руле. Для этого нужно с помощью ключа-звездочки открутить 4 винта, находящихся на обратной стороне руля.
После этого нужно аккуратно отогнуть подушку безопасности, держа ее за верхний край (нижний должен оставаться на месте), как показано на рисунке, и отключить контакты звукового сигнала и подушки безопасности.
С подушкой есть хитрость — чтобы разъем случайно не разошелся, на нем сделана блокировка в виде маленькой защелочки, которую нужно вытянуть вверх перед тем, как отключать разъем:
После отключения всех разъемов, подушку безопасности можно полностью снять.
После снятия рулевого колеса нужно снять кожухи рулевой колонки. Нижний кожух крепится крестообразными винтами к подрулевому переключателю (расположены снизу, их нужно выкрутить), верхний — с помощью защелок в нижнему (защелки легко открываются).
Теперь открыт доступ к подрулевому переключателю. Его держат три винта с крестообразной головкой, их нужно будет открутить, но не все так просто. Подрулевой переключатель можно будет снять, только отключив его разъемы (их два). А вот чтобы до них добраться, придется снимать облицовку панели приборов около водительского кресла.
Для этого нужно будет открутить три винта, которые держат пластиковую панель под рулем (справа, справа снизу и слева в плоскости двери), и с усилием потянуть панель облицовки на себя, держа за верхний край (рычажок открытия капота трогать при этом не нужно), после чего положить панель на пол автомобиля.
Привет всем. На днях внезапно отказался работать подрулевой переключатель в режиме омывателя лобового стекла. Ручку на себя, а омывайка не брызгает и дворники не машут. При этом в других положениях все работает. Позвонил ОД, сказали, если признают гарантийным случаем, ждать месяца два . Решил не ждать. Ремонт занял примерно полчаса.
Решил написать иллюстрированную инструкцию.
Инструменты которые потребовались – отвертки типа крест РН1, РН2 и маленькая плоская отвертка 100Х4. На время работы клемму с акб не скидывал.
Для начала откручиваем три самореза на кожухе рулевой колонки. Два за рулем, слева и справа, и один снизу по центру кожуха.
Далее, отпускаем рычаг фиксатора регулировки рулевого колеса. Просовываем пальцы в открывшееся отверстие и аккуратно дергаем вниз.
Разъединяем кожух по периметру и опускаем нижнюю часть вниз. Снимать совсем не обязательно. Верхняя часть держится на защелке посередине. Аккуратно сдергиваем ее наверх. Снимать также не обязательно.
Сам подрулевой переключатель вставлен в направляющие и фиксируется защелкой. Поддеваем язычек фиксатора плоской отверткой и потихоньку, не прикладывая большого усилия, вытягиваем переключатель в сторону.
Сильно не дергайте, чтобы не оторвать провода, которые удобнее отсоединять на снятом переключателе.
Отщелкиваем колодку проводов, переключатель у вас в руках. Приготовьте чистую ветошь, внутри много смазки, которая выступает наружу изо всех щелей. Далее, отвернуть два самореза и аккуратно освободить три защелки по краям. Снимется защитная крышка.
Отсоединить белый разъем и очень аккуратно освободить шесть защелок по периметру. Снимется контактная плата.
На этой фотке контакты уже чистые т.к. фотал при сборке. А выглядело это вот так
Вот эти лепестки плохо прижимались к контактной площадке, плюс обилие смазки и привело к обгоранию контактов.
Зачистил подгоревшие контакты, слегка подогнул лепестки, равномерно распределил смазку, которая была тут же в избытке, и собрал все в обратном порядке.
Надеюсь, это не пригодится, но если все же случится такое, то инструкция должна помочь. Однако если не уверены в своих силах, то лучше не начинать. А то случись чего, по гарантии точно не поменяют .
Если что не понятно, спрашивайте.
ЗЫ Пластиковые защелки отгибайте аккуратно, могут отломиться.
Читайте также: