Как снять колпачок с диска ауди

Добавил пользователь Евгений Кузнецов
Обновлено: 19.09.2024

Значительная часть легковых автомобилей используется на стальных колесных дисках. Чтобы сделать внешний вид колес более привлекательным, автопроизводители и водители устанавливают декоративные колпаки.

Помимо эстетического аспекта, это еще и практично. Однако без повреждений снимать крышки с дисков удается только опытным автовладельцам. В основном неопытные автовладельцы боятся поломок. Дело в том, что колпачок сделан из пластика и относительно хрупкий. Поэтому его структура легко может сломаться.

Какие функции выполняет колпак на колесе

Колпаки автомобильных колес предназначены для выполнения двух функций. Во-первых, эстетический аспект автомобиля. Ему удается скрыть недостатки и изъяны диска. Водитель может выбрать любую конфигурацию и цветовое сочетание декоративной отделки. В целом внешний вид автомобиля становится презентабельным, при этом не нужно тратить много денег.

Во-вторых, это защитная функция. Сам диск и тормозная система становятся менее грязными. В механизмах скольжения суппорта меньше кокса и ржавчины, что предотвращает износ, трение и скрип. Помимо вышеперечисленного, улучшились аэродинамические характеристики автомобиля. Не рекомендуется приобретать и устанавливать литые заглушки без отверстий. Колеса должны вентилироваться.

Какие могут быть нюансы

Прокол шины на трассе может произойти в любой шахте. Чтобы установить запаску, колесо необходимо снять. А для этого необходимо разобрать колпачок. Поверхность предварительно необходимо очистить. Попробуйте переместить декоративную полосу. Если он подходит очень хорошо, рекомендуется обработать края спреем WD-40 или силиконовой смазкой. Если нет, можно использовать воду. Например, из лужи. Это позволит стальной ленте скользить по краю диска, а крышка станет съемной.

Как правильно снять колпак с колеса

Быстро можно повредить декоративную планку. Следует понимать, что некоторые заглушки сделаны из очень хрупкого пластика. Как правило, не рекомендуется вынимать крышки вручную. Лучше использовать большую отвертку, монтажную лопатку или домкрат. Режущей частью инструмента обойдите по периметру колпачка, постепенно отодвигая его от диска. Надо вставить рычаг в положение защелок. Как только один край колпачка окажется на расстоянии 3-5 см от диска, вы можете потянуть за это место руками.

Правила установки колпака

Перед установкой новых накладок убедитесь, что они соответствуют размеру колеса. Производитель применяет к шине типоразмер, например R13, R14, R15, R16 и т.д. Кроме того, необходимо соблюдать общие правила установки.

Тщательно очистите поверхность диска от пыли и грязи. В случае деформации края диска необходимо выровнять поврежденные участки. Сиденье можно смазать силиконовой смазкой или WD-40.
Найдите углубление (карман) для соединения насоса на кольце крышки и совместите его с клапаном. Внимание, завод может неправильно установить заднюю часть корпуса. Правильное положение кармана - его углубление к капюшону. После совмещения колпачок должен равномерно прилегать к диску.
Если проставочный круг не входит в седло, его необходимо сжать на 1-2 мм. Для регулировки диаметра ширина гнезда для подключения насоса может быть уменьшена.
Отрегулированный колпачок следует прикрепить к диску, совместив карман с клапаном. Надавите коленом на низ. Нажмите пальцами на верхние упоры и прижмите колодку к колесу. Затем мягкой передней частью кулака коснитесь мест, где находятся другие упоры.
Чтобы не потерять колпаки, их также можно прикрепить к диску. Для этого следует приобрести пластиковые крепежные хомуты и с их помощью прикрутить колодку к колесу. Обрежьте выступающие хвосты.

Рекомендуется устанавливать вытяжки в зимнее время года в теплом гараже. Если разборка и установка происходят на гусенице, снятый колпачок необходимо очистить и вернуть в салон при установке запаски. Пластик будет относительно теплым и прочным.

Снять и установить вытяжки не всегда легко даже для опытных водителей. Главное - соблюдать правила монтажа и позаботиться о декоративных накладках. Таким образом снижается риск поломки.

Указание: Ободы из легкого сплава защищены от коррозии прозрачным лаком. При замене колес следить за тем, чтобы не повредить защитный слой, в противном случае защитное покрытие следует восстановить.

• Перед снятием колеса пометить направление вращения шины, нанеся мелом на ее боковину стрелку.

• Принять меры против качения автомобиля. Для этого затянуть ручной тормоз и включить 1 -ю передачу или передачу заднего хода. У автомобиля с автоматической коробкой передач рычаг выбора режима работы передвинуть в позицию Р. Кроме того, под диагонально расположенное колесо подложить клин. Клин всегда подкладывать со стороны, в которую может катиться автомобиль при его подьеме.

• Колесо с колпаком на весь обод: подцепить колпак через выемку крюком из набора бортового инструмента и отжать колпак от обода колеса.

• Колесо с колпаком в центре обода: снять колпак с помощью проволочного крюка.

• Колесо с защитными колпачками болтов крепления: снять защитные колпачки с помощью проволочного крюка.

• Колесные болты отпустить на 1/2 оборота, не выворачивать.

Внимание: При этом автомобиль всеми колесами должен стоять на площадке, должна быть включена передача и должен быть затянут ручной тормоз. Для отпускания болтов динамометрический ключ не использовать.

Указание по технике безопасности

• Автомобиль поднять домкратом настолько, чтобы колесо не касалось площадки.

• Вывернуть колесные болты и колесо снять.

Указание: Для отпускания колесных болтов с защитой от хищения колеса требуется переходник, который, как правило, имеется в бортовом наборе инструмента. Перед отпусканием болтов снять с них защитные колпачки. Взять из набора инструмента переходник и вставить до упора в колесный болт. Отпустить болт ключом для колесных болтов. Кодовый номер переходника выбит на его торце. Этот номер следует записать и бережно хранить на случай восстановления переходника при его утере.

Установка колеса

• Для защиты от глубокой коррозии место посадки дискового колеса на ступицу как спереди, так и сзади необходимо после каждого снятия соответствующего колеса легко смазывать пластичной смазкой для подшипников качения.

• Грязные болты и резьбу очистить. Резьбу колесных болтов не смазывать.

Внимание: ржавые и с трудом заворачиваемые колесные болты безотлагательно заменить. Пока это не будет сделано, во время поездок следует соблюдать умеренную скорость движения.

• Приставить колесо к ступице в соответствии с нанесенной перед снятием отметкой о направлении вращения.

• Завернуть колесные болты и легко подтянуть их перекрестным способом моментом 50 Нм.

• Автомобиль опустить и удалить домкрат.

• Затягивать колесные болты перекрестным способом за несколько приемов. Для затяжки колесных болтов всегда должен применяться динамометрический ключ. Тем самым гарантируется, что колесные болты будут затянуты равномерно и прочно. Момент затяжки колесных болтов для ободов, выполненных как из стали, так и из легкого сплава, составляет 120 Нм.

Внимание: Если колесные болты были затянуты без использования динамометрического ключа, то следует безотлагательно проконтролировать момент затяжки на СТО. При одностороннем или неодинаково сильном затягивании колесных болтов в колесе и/или ступице колеса могут возникнуть повышенные напряжения.

• Колесо с колпаком на весь обод: колпак поджать к ободу сначала в зоне расположения обрезиненного

клапана шины, а затем зафиксировать по всему периметру. При необходимости поджать колпак к ободу ударами ладони.

• Колесо с колпаком в центре обода: колпак приставить и зафиксировать. При этом проследить за тем, чтобы выступ на колпаке вошел в выемку на ободе, см. рисунок V-4603.

• Колесо с защитными колпачками болтов крепления: надеть защитные колпачки на головки болтов.

Внимание: Ободы и колесные болты согласованы. При замене ободов из легкого сплава на стальные, например, при переходе на зимние шины со стальными ободами, необходимо использовать и предназначенные для них колесные болты соответствующей длины и формы. От этого зависят надежность крепления колес и работа тормозной системы.

• После замены шин следует обязательно проверить и при необходимости скорректировать давление их накачивания.

Какие функции выполняет колпак на колесе

Какие могут быть нюансы

Как правильно снять колпак с колеса

Правила установки колпака

Тщательно очистите поверхность диска от пыли и грязи. В случае деформации края диска необходимо выровнять поврежденные участки. Сиденье можно смазать силиконовой смазкой или WD-40.
Найдите углубление (карман) для соединения насоса на кольце крышки и совместите его с клапаном. Внимание, завод может неправильно установить заднюю часть корпуса. Правильное положение кармана - его углубление к капюшону. После совмещения колпачок должен равномерно прилегать к диску.
Если проставочный круг не входит в седло, его необходимо сжать на 1-2 мм. Для регулировки диаметра ширина гнезда для подключения насоса может быть уменьшена.
Отрегулированный колпачок следует прикрепить к диску, совместив карман с клапаном. Надавите коленом на низ. Нажмите пальцами на верхние упоры и прижмите колодку к колесу. Затем мягкой передней частью кулака коснитесь мест, где находятся другие упоры.
Чтобы не потерять колпаки, их также можно прикрепить к диску. Для этого следует приобрести пластиковые крепежные хомуты и с их помощью прикрутить колодку к колесу. Обрежьте выступающие хвосты.

Центральные крышки расположены в центре колеса, чтобы покрыть ступицу и сложные части колеса в сборе. Некоторые центральные колпачки измеряют только пару дюймов в диаметре, в то время как другие покрывают большую площадь колеса. Центральные крышки на колесах – это место, где большинство производителей автомобилей или производителей колесных дисков размещают свои логотипы или названия компаний. Существует пять основных стилей центральных колпачков, и удаление каждого стиля отличается друг от друга.

Плоская поверхность с надрезом

Шаг 1

Визуально осмотрите поверхность колеса и найдите выемку между центральной крышкой и колесом. Насечка предназначена для облегчения снятия центральной крышки. У некоторых колес с плоским лицом есть болт, удерживающий их для дополнительной безопасности. Удалите все болты, используя набор шестигранных ключей, отвертку с крестообразным шлицем или прилагаемый ключ колеса, который поставляется вместе с колесом.

Шаг 2

Вставьте небольшую монтировку или плоскую отвертку в выемку между центральной крышкой и колесом.

Осторожно отожмите центральную крышку, толкнув ручку монтировки или отвертки с плоской головкой по направлению к колесу.

Стандартный поп-ин центральный колпачок

Шаг 1

Поднимите переднюю часть автомобиля в том месте, где вы хотите снять колесо, с помощью домкрата грузоподъемностью 2 тонны или более. Разместите подставку под нижним рычагом управления или корпусом моста, прямо за колесом, над которым вы работаете. Снимите колесо и шину полностью с автомобиля.

Шаг 2

Поместите конец рукоятки отвертки в заднюю часть колеса, пока он не упрется в заднюю часть центральной крышки. Некоторые заглушки в центре заглушки установлены заподлицо с поверхностью колеса, в то время как другие выступают и добавляют к дизайну колеса.

Аккуратно постучите металлическим концом отвертки, пока он не заставит центральную крышку оторваться от колеса.

Колпачки с болтовым креплением

Шаг 1

Поднимите автомобиль над землей в месте, где вы хотите работать, с помощью домкрата грузоподъемностью 2 тонны или более. Разместите подставку под нижним рычагом управления или корпусом моста, прямо за колесом, над которым вы собираетесь работать. Полностью снимите колесо с автомобиля.

Шаг 2

Вставьте крестовую отвертку с задней стороны обода и вставьте ее в один из трех крепежных болтов центральной крышки. Некоторые колеса используют стальные центральные крышки и болты и могут быть слишком ржавыми, чтобы использовать отвертку с крестообразным шлицем. Для этих колес используйте небольшую порцию PB Blaster или проникающую струю, 1/4-дюймовый приводной храповик и гнездо и 9-дюймовый удлинитель для вашего храповика.

Поворачивайте болты против часовой стрелки, пока все три крепежных болта не будут удалены. Центральные крышки с болтовым креплением всегда будут иметь три крепежных болта или два крепежных болта и направляющий штифт, выступающий из задней части колеса. Снимите все три болта и протолкните центральную крышку через колесо спереди назад.

Хромированные спицы и кепки в стиле Knockoff

Шаг 1

Визуально найдите отверстия для крепежных болтов в основании центральной крышки, где она встречается с колесом. Во многих колесах с хромированными спицами и колесах в стиле подножки в основании используется болт, который служит механизмом блокировки центральной крышки. На колесе выступает выступающая кромка, надеваемая на центральную крышку и фиксируемая для дополнительной безопасности.

Шаг 2

Вставьте шестигранный ключ в основание центральной крышки в монтажное отверстие.

Удалите крепежный винт, повернув шестигранный ключ против часовой стрелки. Снимите центральную крышку рукой, как только вы удалите крепежный винт.

Цилиндрические заглушки

Шаг 1

Шаг 2

Спрей PB Blaster или проникающий спрей на задней стороне колеса рядом с центром.

Нажмите на центральную крышку спереди назад, используя вашу руку. Слегка используйте сторону кулака, если центральная крышка все еще оказывает вам сопротивление. Если сила света не сработает, используйте отвертку с плоской головкой, чтобы освободить центральную крышку с задней стороны колеса.

Независимо от того, является ли наш автомобиль классическим или новым, мы ценим его хорошее состояние, будь то внешнее или внутреннее, уход за его автомобилем поможет вам перепродать его быстрее и дороже. Будь то просто потому, что вы хотите продать свой автомобиль, или потому что ваши колпаки повреждены, замена колпаков - не очень сложное действие. В этой конкретной статье мы объясним как снять колпак на моем Audi A4. Для этого сначала мы поможем вам выбрать колпак для вашего автомобиля, затем, как его поменять, сняв колпак с вашего автомобиля, а затем установив новые.

Как выбрать колпаки моей Audi A4?

Очень важно знать, что колпаки для колес вашего автомобиля являются только косметическими, они не влияют на тормозную способность, сцепление с дорогой или ускорение вашего автомобиля. Таким образом, вам решать, какие колпаки вам нравятся больше всего. Единственное, что вы можете им придать, - это сохранить ваши металлические диски, которые спрятаны позади них. Тем не менее, в зависимости от уровня качества колесного колпака вашей Audi A4 они более или менее надежно их защитят. Помни это колпаки стоят от 20 до 60 евро.Самый важный при их выборе - это посмотреть на размер ваших дисков, чтобы выбрать правильные характеристики., у вас будут эти данные на ваших шинах (например: 14 дюймов, 15 дюймов, 16 дюймов). Остальное будет зависеть от ваших вкусов и цели. Если вы хотите перепродать свою Audi A4, например, может быть важно вынуть сломанные колпаки и заменить их оригинальными, чтобы сделать ваш автомобиль максимально привлекательным.

Как поменять колпак на моем Audi A4?

Теперь перейдем к той части, которая вас, вероятно, больше всего волнует, - как поменять колпаки Audi A4. Сначала мы увидим, как снять колпаки на колеса с автомобиля, а затем как установить новые.

Как снять колпаки с Audi A4?

Пойдем, мы покажем вам, как снимите колпаки с вашего Audi A4. Это одно из самых простых действий по техническому обслуживанию, но правда в том, что многие люди не знают, как это работает, и не осмеливаются нажимать на колпаки из-за страха повредить их. Фактически, колпаки просто прикреплены к вашим колесным дискам. Чтобы удалить их, вам просто нужно будет подденьте колпак колеса плоской отверткой, например, над колпаком колеса чтобы снять его с обода вашего Audi A4. Отстегнув его, вы сможете снять его, потянув за себя. Он просто фиксируется небольшими пластиковыми выступами, которые только что вошли в фланец обода. Повторите процесс с другими колесами, чтобы снять все колпаки с вашего автомобиля.

Установите колпаки на мою Audi A4

Последний шаг нашей статьи, мы переходим к этапу сборки ваших колпаков. Нет ничего менее сложного. Тебе просто нужно Найдите насадку для накачивания вашего колеса, совместите его с выемкой на колпаке, поместите колпак перед ободом вашего Audi A4 и нанесите маленькие удары или молотки по всей колпаке, чтобы закрепить его на ободе. Наконец, вам просто нужно выполнить одну и ту же операцию на каждом из ваших колес, чтобы завершить работу.
Теперь вы можете снять колпак на Audi A4 и наденьте новые.

Если, возможно, у вас возникнут дополнительные вопросы об Audi A4, не стесняйтесь обращаться к нам. Audi A4 категория.

Читайте также: