Как снять коллектор на газели

Добавил пользователь Владимир З.
Обновлено: 19.09.2024

На холодном коллекторе брызгал на гайки WD-40 и не большими ключами (стандартный разрубленный на половинки) удавалось не много расслабить крепления, а потом из под машины при помощи удлинителя из набора головок удавалось открутить. Иногда вместе со шпильками выкручивались.

нееее это не с моей неуклюжесть медведя. А сломать я че хошь могу. Откручивал помнится хомут на глушителе что стягивает трубу и глушитель. Стал отворачивать дзынь и нет хомута)))) экспресс откручивание ))))))))

то хомут, здесь гайки омедненые должны стоять, в принципе лучше вороток с удлинителем и под машину

Жаль вот они там не омедненные стоят только. . вот закончу работать. поеду "Секас" делать. думаю не поламаю.

Открутил попшикал LIQUI MOLY LM-40 до этого так ни в какую. Тока сволочь дождь пошел завтра все буду до конца выворачивать и снимать. Заранее купить надо гаячичек бронзовых..и на них.
Всем пасиба.

вообще в элементе откручивается удлинителем+шарниром на конце. если прямо намертво то есть хорошая химия, брызгаешь и она остужает гайку до -40. ржавчина разрушается. постоянно пользуюсь. завтра посмотрю как называется точно. балона хватает в условиях СТО на пипец как долго)

А насчет ключа очень точно. Я как то пошел в магазин за прокладками и гаечками(простые железные стояли), а мысль была в сервисе делать ибо ни времени ни ямы нет. Взял в одном магазине уже головку на 17 а блин удлинителя с карданчиком нет. Обшарил магазины и нет нигде. Захожу в последний там все есть а какой мне надо уже продали. Думал думал и послал сервис в баню и купил себе целый набор . И правильно сделал, потому что штаны новые поставить не получилось они оказались от 3110. Там долгая история в общем пришлось бы в сервисе заплатить два раза. А тут получил хороший набор головок на все случаи жизни и еще сэкономил. Так что рекомендую.

__________________
Думаю что настоящие охотники никогда не любят охотиться. Они просто хорошо это делают, вот и все. (с)

Как заменить приемную трубу системы выпуска газов автомобиля Газель

Замена приемных труб с двигателями ЗМЗ-4025, ЗМЗ-4061, 4026, ЗМЗ-4063

Работать удобнее вдвоем на смотровой канаве или подъемнике

Снимаем брызговик двигателя и резонатор выпускной системы.

Отсоединяем трубу от коллектора.

Снимаем со шпилек коллектора прокладку

При установке труб заменяем прокладку.

Снаружи рекомендуем окрасить всю систему выпуска термостойкой краской.

Замена приемной трубы с двигателями ЗМЗ-40522 и ЗМЗ-40524

Разъедините колодку жгута проводов датчика концентрации кислорода (лямбда зонд)

Удерживая болты от проворачивания, отверните гайки двух болтов крепления каталитического нейтрализатора к приемной трубе и извлеките болты.

Как снять приемные трубы и выпускной коллектор двигателя ЗМЗ-406

Приемные трубы и выпускной коллектор заменяют в случае прогара прокладок

Также при ремонте двигателя, и если нужно полностью снять головку блока цилиндров для полного ремонта.

Снятие приемных труб

Ключами на 12 и 13 отворачиваем болт крепления приемных труб к кронштейну.

Если болт не поддается, ключом на 14 отворачиваем два болта крепления кронштейна к коробке передач.

Головкой на 17 отворачиваем четыре гайки крепления приемных труб к фланцу выпускного коллектора.

Монтируем приемную трубу в обратной последовательности, предварительно надев на шпильки фланца выпускного коллектора новую прокладку.

Снятие выпускного коллектора

Отсоединяем от выпускного коллектора или снимаем с двигателя приемную трубу (смотрите выше).

Ослабив отверткой хомут, снимаем со штуцера и отводим в сторону шланг вакуумного усилителя

Головкой на 14 отворачиваем восемь гаек крепления выпускного коллектора к головке блока

Снимаем со шпилек шайбы, экран

Снимаем кронштейн подъема двигателя

Снимаем скобу крепления трубки забора воды

Снимаем выпускной коллектор.

Монтируем выпускной коллектор в обратной последовательности, предварительно установив на шпильки четыре прокладки.

Доброе время суток !
Я прошу прощения если эта тема уже расматривалась, найти просто не смог.

Интересует такой вопрос, если открутить коллектор не откручивая штанов, выбив штаны из трубы глушака. Коллектор со штанами выйдет из под низа спокойно, мешаться нечего небудет ?

Знаю что было б проще открутить сначало одно потом второе, но машина стоит не удобно поэтому только так .

Просто собираюсь высверлить сломаные шпильки и скрутить новыми болтами в домашних условиях!

снял все по отдельности . Задрался откручивать коллектор.
Засунуть все во внутрь вместе со штанами не получиться колокол мешается !э

вввверх помоему капот будет мешать)) и лучше конечно по отдельности)) у меня были сложности с установкой штанов, пришлось трубы чуть чуть раздвигать при установке ключом)) а так норм)

Если не планируется снимать штаны, то да, часто проще открутить 7 гаек (402)коллектора, чем 4 штанов. Как посмотришь на покрытое пригоревшей грязью соединение штанов с коллектором. Хотя, на 402-м коллекторе тоже есть две оч неудобные гаечки. Снять штаны вместе с коллектором не получится. Если без подъёмника, то сначала конец штанов упрётся в землю или край ямы, затем помешает картер сцепления.

КВИН - так и есть . тут другая беда получилась:
зачем я снимал то все ? чтоб прочистить и поменять прокладку под коллектор и прокладки на штаны.
Проблема вышла следуюшая хотел выбить болт с коллектора 2 и 3 целиндров и сломал ухо в которые они вкручиваются =\
Че теперь делать не знаю, ищу коллектор.

Тема старая, но была не была. Менял траверсу, и конечно отломился болт который под штанами (а гдеж еще!?), пришлось снимать штаны и выбивать закладную гайку, ставить новую, но дело не в этом. Коль пошла такая пьянка, давно было подозрение, что по коллектору идет подсос воздуха, заодно решил поменять прокладку. Ой, не трогай технику, она не подведет! Снять снял, воткнуть воткнул (кстати по этой теме - штаны прикрутил не дотягивая до упора на земле, потом все воткнул в машину - на яме (сверху естественно), вошло как по маслу). А вот дальше камасутра отдыхает! Никак не мог накрутить две нижние гайки. Мучился часа два, уже хотел открутить впускной от выпускного, чтоб подлезть, но судьба сжалилась и както все накрутилось, время правда было уже ой-ой, жена кричит, так что штаны в дололнительный резонатор толком не вошли. Рычит не хуже трактора, в выходные полезу - откручу все нафиг (кроме упаси боже штанов и коллектора) и пойду от доп. резонатора до попы потихоньку, с забиванием по самое дальше не горюй.
Собственно вопрос - как правильно ставить коллектор - со штанами или без, терзают меня смутные сомненья что камасутру изобрел я сам, взявшись прикрутить коллектор с поставленными штанами и они мне мешали.