Как снять кнопку стеклоподъемника на форд транзит
Добавил пользователь Алексей Ф. Обновлено: 20.09.2024
Господа нуждаюсь в вашей помощи. Предыстория такова: Перестал работать правый стеклоподъемник, путем танцев с мультитестером выяснилось что на двигатель идет постоянное напряжение 12в, отчего тот и сгорел.Дальнейшие опыты показали что скорей всего проблема кроется в кнопке на водительской двери, она перемкнута в положении подъема стекла. И теперь стоит задача снять ее с блока для прочистки не отломив ничего лишнего.Пока интуитивно это сделать не получается. Может кто-нибудь сталкивался с демонтажом кнопок стеклоподьемников? Отчаянно нуждаюсь в инструкции.
Снимаешь сам блок стеклоподъемника путем подцепа плоской отверточкой или пальцами со стороны ручки и вытягиваешь ее, потом откручиваешь крестовой отверткой саморезы, толи 3 толи 5, и с низу толкаешь кнопку(плоской отверткой) вверх. Можно конечно зацепить отверткой кнопку не снимая блока, но велика вероятность что поцарапаешь пластик. Но тебе придется блок снимать, если ты говоришь что сгорела.
Спасибо за ответ! Блок уже снят. Можно только чуть подробней описать процедуру толкания кнопки вверх, с какой стороны лучше подсовывать отвертку. И в какую сторону наклонять кнопку, что-бы это было меннее травмоопасно для нее. Боюсь отломить ось на которой она ходит.
Сложно так обьяснить, а фото вставить не могу,нету, короче, держишь в руках блок, со стороны штекеров видишь саморезы,5шт., откручиваешь их и блок разделяется на 2 части, 1ая- крышка с кнопками а 2ая-тумблера на микросхеме. Чтоб вытащить кнопку(просто пластиковая кнопочка без тумблера) переворачиваешь крышку внутренней стороной к лицу и видишь на чем сидят кнопочки и сбоку где тебе удобнее поддеваешь отверткой ее, сам низ кнопки, и она выходит, но в самой кнопки есть пружинка, не потеряй и не отломи ножки кнопки, а то их на разборках обычно викидывают чтоб продать сам блок. А вот если у тебя тумблер на микросхеме сгорел то тут я не знаю, проще наверно новый/контрактный взять. Вот примерно так.
Добрался до кнопки с обратной стороны, путем снятия микросхемы (пришлось помучаться с шестью защелками, сперва освободил одну сторону, затем с трудом другую)). Вобщем оказалось что с одной стороны у кнопки отломились ушки которые двигают релешку стеклоподьемника, и та застряла в крайнем положении:( Попробую посадить их на цианоакрилат, надеюсь получится.
Кстати если кто будет снимать кнопку, лучше делать это когда кнопка находится в нейтральном положении,а то можно самому отломить эти ушки.
Сложно так обьяснить, а фото вставить не могу,нету, короче, держишь в руках блок, со стороны штекеров видишь саморезы,5шт., откручиваешь их и блок разделяется на 2 части, 1ая- крышка с кнопками а 2ая-тумблера на микросхеме. Чтоб вытащить кнопку(просто пластиковая кнопочка без тумблера) переворачиваешь крышку внутренней стороной к лицу и видишь на чем сидят кнопочки и сбоку где тебе удобнее поддеваешь отверткой ее, сам низ кнопки, и она выходит, но в самой кнопки есть пружинка, не потеряй и не отломи ножки кнопки, а то их на разборках обычно викидывают чтоб продать сам блок. А вот если у тебя тумблер на микросхеме сгорел то тут я не знаю, проще наверно новый/контрактный взять. Вот примерно так.
Саш, можешь еще подсказать, кнопки защелкнуты на центральной перемычке, или по внешним сторонам?
Пока что-то не получается подцепить.
кнопки цепляются только по бокам, а по центру в это перемычку уперается пружинка, которая возвращает кнопку в исходное/нейтральное состояние. Вот как на фотке крышка лежит, теперь поставь ее на бок, нужной стороной где вытаскиваешь кнопку, и там будут фиксаторы, они как пластинки в низу кнопки и тут толкаешь ее вверх.
кстати, у тебя на кнопки как раз ножек нет, отломились, по этому и не работает. У меня тож самое, теперь одно окно с блока не открывается, кнопки местами переставил, что надо открывается а одно залнее только с двери.
а если хочешь блок проверить, не сгорел ли тумблер, цепани его обратно к штекерам не собирая и прям пальцем тумблер переключай чтоб посмотреть работает сам тумблер или нет.
чет мне кажется что клей не поможет, ножки тоненькие/хрупкие а пружинка жесткая, отломится. Хотя если все нормально будет то хорошо, а я вот потерял их когда снимал.
Тоесть получается подцеплять лучше с внешней стороны кнопки?
Просто сейчас пытаюсь это проделать, кнопка не хочет вылезать, того гляди отломится кусок пластмассы. Отвертку подсовываю прямо через круглое отверстие..
Саш, если не трудно, можешь подрисовать на фотографии в каком примерно районе находятся фиксаторы, и как к ним подлезть что-бы не отломать ничего лишнего.
Подрисовать не могу, я с телефона. Кругляшек это и есть фиксатор. Вставь маленькую и плоскую отвертку в этот полумесяц пол кругляшком и проверни отвертку по часовой стрелки(в какую сторону не принципиально) придерживая саму кнопку, чтоб она не шевелилась, либо если широкая отвертка то рядом где места больше втыкаешь отвертку и проварачиваешь(в промежутки между кнопкой и корпусом крышки).
А на эпоксидку кто-нибудь пробовал сажать пластмассу? В теории должна схватиться прочнее чем клей..
Что-то кручу эту кнопку с самого утра, так и не получается ее снять без риска видимых повреждений. Под полумесяцем и кругляшем необнаружил никаких фиксаторов, просто ровная стенка. Фиксация судя по всему происходить в верхней части кнопки, правее кругляша. Но как ее отщелкнуть все-еще непонятно, а отломать что-либо еще в кнопке помимо лапок крайне не хочется. Вобщем склоняюсь к мысли что лучшее - враг хорошего, поэтому наверно буду клеить не снимая кнопки.
Кнопки эл.стеклоподъёмников Транзиты с 26.09.2011г. ⇐ Transit. Электрика
Речь пойдёт вот о таких кнопках с водительской двери Транзитов выпуска с 26.09.2011г. (Вполне возможно, что и немного более ранних, тоже), которые учитывая то, что они смотрятся несколько лучше старых, вполне возможно кому то придёт в голову идея, поставить их себе например для обновления интерьера или вообще при установке ранее штатно не установленных эл.стеклоподъёмников.
Судя по каталогу, эти кнопки применялись на Фордах и ранее. Устонавливались на Ford Fiesta/Fusion 2001 с 2006г. и имеют Фордовский код 6S6T 1452 9AB и финиш код 1459686
Сиреневые 1;2;3;4 это контакты кнопки открытия окна водительской двери.
Синие 1;2;3;4;5 это контакты встроенного в кнопку 5-и контактного реле.
(+) и (-) это места куда подходит питание.
4 это выход с кнопки открытия окна водительской двери.
Ну и собственно сама микросхема.
Схема подключения к разъёму кнопок на водительской двери и к разъёму проводки двери нарисованная troshki
Втыкаем чёрную колодку в новые кнопки, и всё должно заработать.
Напомню. Для того, что бы работала функция полного открытия окна водительской двери одним нажатием кнопки, при установке кнопок нового образца никакой дополнительный модуль не нужен. Всё встроено в корпус кнопок.
А, здесь написано как подкючаются электростеклоподъёмники по старой схеме.
Фотография разъёма кнопки (нового образца), пасажирской двери (фотография любезно предоставлена transitglass) даёт возможность полагать, что распиновка этой кнопки ничем ни отличается от распиновки кнопок старого образца. Что, в прочем уже проверено, и распиновка этой кнопки ни чем не отличается от распиновок кнопок старого образца.
тогда не придётся заморачиваться с переделкой проводки, потому как эти кнопки, хоть и похожи на Фордовские нового образца, тем не менее имеют на каждую кнопку отдельный разъём. Но при этом кнопки Metzger 0916061 не имеют функции полного открытия окна водительской двери одним нажатием кнопки.
Благодарю Transit2000 (Юхан) за безвозмездное предоставление кнопок в качестве подопытного экземпляра, для выяснения всего этого!
Были: FT 350 2000>г. 2,4DI D4FA 120л.с. спарка R16 Фургон (сарай 18м³), МВ 410D; 409D; 207D
Интернет велик. Займитесь самообразованием, не поможет - застрелитесь. Всем удачи во всех делах! Андрей.
Загудел эгур после замены трубки высокого давления,Поставил обычный гидрошланг. Но. Трубка должна быть отколибрована.Опел ь-астра g 1998 гв.
. а не автоэлектрик. На тестере показывае 12,15 Вольт (двенадцать целых пятнадцать сотых вольт) а он говорит двенадцать вольт пятнадцать ват. Чтобы мерять мощность нужно три щупа, и измеритель мощности. Одновременно меряется ток потребления и напряжение, полученный результат перемножается и выводится на экран. Аффтор ты . с бубном!
Только что смог поднять стекло. И так сказать оказался в начале вашего пути, но по крайней мере стекло в машине закрыто но с размотаным тросиком)
Когда вставлял шлейф с проводами в фару, в самой фаре утопились штекеры габаритов, теперь плохой контакт и габариты не горят. Как быть??
Хотел первый раз поменять колодки, пошел деловой, снял колесо и тут оп! Какая то проволока, оп, а сзади колпачок а под ним хз что и как оно откручивается, пошел смотреть ютуб однако. Всеж удивляет форд, с одной стороны надежно вроде, с другой стороны все не как у всех, что фильтр салонный что колодки, все через одно место блэд.
Напишите номер для заказа маслянного насоса большей производительности, который подойдет на EJ20 атмо форестер СГ5 и номерок усиленных вклалышей
Дмитрий здравствуйте! Вопрос не по теме,извините! У меня проблема с кнопкой аварийной сигнализации. При включении контрольная лампа горит,но поворотники не моргают и реле звенит, замена реле ни чего не дала,происходит то же самое. Сами поворотники по одному включаются и работают исправно.В чем причина?Если вас не затруднит подскажите! С уважением!
добрый вечер Наиль. Купил новый солекс на ниву 73, а он жрёт страшно. Где то 18 на сто. чем поможете? приехать не смогу, так как живу в Кбр.
Не частые трудности с кнопкой стеклоподъемника не особо напрягают Ж)) еще бы видео как на место ставить.
Все права защищены. При перепечатке материала, активная ссылка обязательна.
© Чем официалы, лучше сам! Обратная связь
Китайцы видимо все недоделанные. У меня перед этим был Рено Логан МСВ(Ларгус) Автомобиль бюджетный, но ходовая у него СУПЕР. Присматривался до этого к Амулету| Даже пробовал. Там где Логан проходил без проблем у Амулета были страшные удары Ж)) Мне друг сказал на транзите с кнопкой стеклоподъемника до сих пор проблем не было >)
да штатка работает я недавно алгоритм менял закрытия окрытия через все двери пультом, стороняя тоже сигналка есть, нет опроса только по иммо и всё, остальное работает. А как я буду окрывать стёкла без зажигания? У меня всё выключается остаётся работать тока СУЭП, питание я кинул на АПС
надолго ли хватит такой починки замка! У друга и без кнопки стеклоподъемника на форд транзите полно чем заняться можно.
Скорее всего так и есть, спасибо, что ответили в эфире) Про изношенность. з десь есть нюансы. машина мало эксплуатировалась, оч бережно)Иногда мне кажется, дело в ' ручках' тех людей, к кому попадешь, 3 раза всего и была на сто, а все равно умудрились сломать хоть, и пластиковые штучки..надеюсь, найти все ж кого-то адекватного спеца. )
Чето не пойму,у тебя нива новая чтоль? У приятеля и без кнопки стеклоподъемника на фордике транзите куча чего чинить.
Постоянные проблемы с кнопкой стеклоподъемника уже напрягают Ж)) Ты прям электрик 100 уровня! Особо прикалывает решение взять массу в произвольном месте,то что ток пойдет через петли -это ведь мелочи. в прочем как и то,что подсветка кнопки должна питаться от габаритов, а не от зажигания или от акб! И уж точно она (подсветка) не должна' тушиться' снятием клемм или резкой проводов! ну и тд и тп. :)
Сколько стоит в рублях новыи бензобак. А то у меня сильно ржавый внутри что даже фильтры все коричневые )) Мне друг сказал с кнопкой стеклоподъемника на форд до сих пор проблем нет >)
Желательно в деталях по кнопке стеклоподъемника на транзите посоветовал бы )) Спасибо,а Вы не в Одессе??
ну, вот всё понятно, а у меня не получается. балтается весь,но не вылазит! ногами что ли попробовать, если руки из жопы растут.
на табло показывает 80 градусов в чем проблема? У соседа по гаражу на transit и без кнопки стеклоподъемника куча чего поломалось…
Сергей что это за видео, блин надо же про каждый момент рассказать показывать, куда и как подключиться, и про диод вы говорите покажу, вообще забыли. Снимите видео что б люди по вашему видео, как по книжке смогли работать. С уважением
указатель температуры после нагрева машины падает до красного и снова меняется и постоянно повторяется. датчик меняли вентилятор работает вода некипит в чем причина
Перестал работать замок зажигания на 14, заводил некоторое время напрямую со стартера (отвёрткой или гаечным ключом). И случилось так, что на ходу, дважды, руль встал на замок(блок). Опять, уже новый, замок зажигания не крутится. Купил кнопку для стартера. Думаю ключ оставить исключительно для зажигания, а дальше кнопкой. То есть ключом зажигать, а кнопкой заводить. Вопрос: как будет вести себя замок руля(блок)?
Мне приятель сказал на FORD и без кнопки стеклоподъемника полно чего полетело ))) почему перед тем как запустить двигатель срабатывает вентилятор охлаждения в ваз 21099 и двигатель не заводиться пока вентилятор не остановиться стоит газ бензин подскажите пожалуйста
есть вопрос у меня ваз 2102 и во время движения скрегот метала в задней части что это может быть при том что мост не гудит
добрый вечер. подскажите пож-та в чём проблема, зажигание включаешь и климат-контроль сам включается и моргает. можно скорость вентилятора поменять и всё и отключить даже нельзя. Лучше что-то конкретное по кнопке стеклоподъемника на фордике рассказал бы ))
Читайте также: