Как снять кнопку стеклоподъемника форд мондео 3

Добавил пользователь Morpheus
Обновлено: 19.09.2024

Ну зачем закорачивать реле, если просто можно вставить перемычку, это намного проще, а реле остпнется на запас. Сколько смотрю другие видео, все коротят реле.

У моего лучшего друга и без кнопки стеклоподъемника на мондео куча чего чинить Ж)) По тебе видно что ты вообще не заморачиваешься - для этого как минимум нужен мозг

Купил точно такой же автомобиль, вчера столкнулся с такой проблемой. Поворачиваю ключ, а ДВС не глохнет. Сига Алигатор. Первым делом подозреваю замок барохлит. Кто сталкивался, может эта фича такая?

Уплотнитель заднего стекла на герметике,ему пришёл конец,вот под резинку и затекает,у меня была такая беда.

Трудности с кнопкой стеклоподъемника это еще что ;) Амортик на капот молодец Все остальное колхоз времен 90. Не хватает синих писалок.

Эти эсп предназначены для газ 24-10. Как их установить? всю башку сломал. Переходная планка не подходит по крепежам. Пересверлил отверстия, выламывает по оси z. День убил на это. Может есть у кого видео по 24-10! Помогите прошу.

А Вы никогда не задумывались, что электро стекло-подъёмники не просто так работают только при включённом зажигании? Это всё сделано для Вашей же безопасности!

Обучение?Это как?А можно молнию на моей ширинке обучить?Подумал и. Расстегнулась.Пе дагог,от моего русского . тебе спасибо будет!Я понимаю,у тебя ЕГЭ.Посмотри на себя в зеркало!Жлоб. Мне приятель сказал на форде и без кнопки стеклоподъемника много чего чинить.

добрый день!!нужна ваша помощь!! 1.сколько и какие лампочки нужны для замены всей подсветки салона,на долго ли хватает лед подсветки? 2.как называется магнитола и где заказывали и все ее характеристики >) У моего друга с кнопкой стеклоподъемника на mondeo пока все зашибись ))

Там еще нужно на шестернях правильно метки выставить. Лучше что-то конкретное объяснил бы по кнопке стеклоподъемника ))

привет! нормальное научное кино -молодец! а OPEL OMEGA B? как настроить? чегото не видно, у меня такая машина. Неплохо, если более обстоятельно по кнопке стеклоподъемника пояснил бы!

Отличные видео! Лайк. Много чего узнаю о том как раскрутить, поменять на своей с5. Только я не понял у тебя задние спинки не опрокидываются?

Вот у меня старый лямда зонд был сильный закапченый. Я купил новый 100 км проехал и машины опять стала жрать топлива вёдрами и черный дым пошел из трубы. Сейчас я отключил зонд езду так.

izyakac ага, только вот раньше у дизелистов не было видео под рукой, а сейчас как бы есть у каждого Видео будетпри -40 дизель?или ты бензин заводил, так тут народ пишет что и жигули заводили при -40 а тойоту так то и подавно

Здравствуйте, можно вопрос,а если на зелёнке авто примерно за 600 и перегнать в Москву,во сколько встанет в цену? Я давно смотрю здесь по роликам,хороших машин много и думаю ,а вот перегон какая цена незнаю.

У меня перестала печка включатся. Может совпадение но вроде после того как я Контакты на крутилке пытался подгибать, но это не точно. На данный момент: реле исправно, подключал напрямую к аккумулятору - щёлкает. Предохранитель 6-20а целый. Кстати попутный вопрос в положении выкл. под левым крылом щёлкает какой-то клапан. От него шланг идёт в салон и к выпускному коллектору, что это за клапан и как он связан с отопителем? Пассат 93 г. б3, двиг АBS.

Здраствуйте Валерий. У меня Ваз 10.1998 года. Вчера ехал вдруг запах горелого пластмассы. Отключил сразу авто и вижу расплавился в разьеме 1 провод. С разьема снял и напримую обматал, завожу машину нормально, но когда включю фары или печку вот этот провод начинается плавится. Где копатся скажите пожалуйста.

Сегодня водительский разбирал,только пружина раскрутилась,пришлос ь как у автора разбирать всё,но оно того стоило.т.к. познал устройство пружинного механизма).Ещё,па ссажирский поставил,оказалось натяжка слабая,придётся его снова разбирать и уже его пружину натягивать.

Думаю многим будет полезен мой опыт. Болячка распространенная. Цена вопроса за новые от 7 т.р. за б.у. около 1 т.р. мне же обошлось около 50 рублей.

Так вот когда брали автомобиль, на нем уже не работал водительский стеклоподъемник. Это создавало массу неудобств, каких объяснять не буду. И вот я решился оценить свои силы. Моторчик на нажатие кнопки реагировал но его усилия к поднятию или опусканию стекла не приводили. значит дело было в исполнительном механизме. Быстро скинул обивку двери, снял динамик, отогнул шумку. естественно лопнул тросик. в нижней точке. Не долго думая снял моторчик, вынул из двери механизм. Так как машину в это время использовал, стекло закрепил в верхнем положении при помощи двух деревянных брусков, вставленных в распор со стеклом в полость двери, длинной по 57 см.

Сразу оговорюсь что пришлось снимать работающий стеклоподъемник с пассажирской двери, и сделано это было не зря! Думаю через некоторое время его постигла бы та же участь, все дело как раз в болячке! а она вон куда закралась. "Слабое звено" механизма находится в короткой оплетке тросика в районе моторчика. Видимо из-за ее положения в нижней точке, в ней скапливается вода, ну и как следствие коррозия и поломка упругой оплетки от постоянных нагрузок от работы моторчика. При работе трос, то сгибает ее в дугу, то стремится выпрямить. После того как ломается эта оплетка, жить тросику остается не долго(((

Донором этой оплетки послужил обычный ручной механизм от ВАЗ 2109 отданный другом за ненадобностью. Он немного большего диаметра, но срезав с двух концов наружную оплетку, она аккурат встает как положено. Но просто так поменять этот участок лопнувшей оплетки не получится, так как по концам троса стоят продолговатые зажимы шестигранной формы. На тросе они явно зафиксированы механическим прессом. придется "обкусить" фиксатор "под корешок" чтоб по минимуму уменьшить общую длину троса.

Заменив поврежденную оплетку не торопимся собирать на место, а укладываем на полу в длину развернутый трос, рядом укладываем новый 2 мм трос, и отмечаем !точное! расположение фиксаторов и общую длину троса. так вот не смотря на то что механизмы "зеркальные" размещение этих зажимов на тросе — одинаково! просто трос укладывается в обратную сторону.

Теперь самое интересное, пользуясь опытом KirichenkoVadim , я отбросил попытки закрепить прессом зажимы, и решил воспользоваться !пайкой! думаю успех заключается в этом. Специально пост не размещал неделю, чтоб удостоверится в надежности ремонта. все работает как часики.

Я использовал старые зажимы, высверливал в них отверстие диаметром 2 мм (сверла 4 сломал) по центру не получится, но в этом нет ничего страшного, еще удобнее, можно трос выше или ниже зафиксировать при установке зажимов в механизмы стеклоподъемника (при установке поймете). перед процедурой хорошенько протравливаем паяльной кислотой трос и отверстие зажима, я также использовал припой с флюсом. Берем паяльник по мощнее, и вперед! все прилипает на ура! и фиксируется достаточно прочно, и без пресса!

Еще одна тонкость которую не следует упускать это барабан желтого цвета на который наматывается трос. желобки со временем стачиваются превращая его рабочую поверхность в плоскую, отчего трос соскакивает и путается между собой. Я взял сверло 1,5 мм и прошелся его боковой поверхностью по желобкам увеличив их глубину и таким образом восстановив барабан почти до первоначального состояния.

Обращаю внимание на разборку механизма, на последовательность и правильность установки троса, ничего сложного, но запутаться можно очень легко, не торопитесь и семь раз отмеряйте, прежде чем отрезать. при установке желательно обильно смазать все механизмы, барабан, и трос чтоб не нагружать моторчик ведь длина троса более 3 метров!

отчетливо видно лопнувшую оплетку, которую необходимо заменить, иначе все напрасно, и в собранном виде пружины должны быть более натянуты (раза в 2!)

Свою работу не фотографировал, из-за сложившегося мнения что этот ремонт невозможен, но как оказалось все реально! Теперь езжу "балуюсь".

Понадобилось: 4 метра 2мм троса (можно чуть тоньше 1,7-1,9 мм); сверла 2 мм и 1,5 мм; оплетка троса стеклоподъемника от ваз 2109, припой с флюсом, паяльная кислота. трос откусывается обычными кусачками. ушло 2 дня неспешной работы, но все заработало с 1 раза!

Не работали у меня передние стеклоподъёмники причина обрыв тросов — болезнь мондео. Приобрёл на разборке водительский стеклоподъёмник в хорошем состояний взборе с моторчиком+шумку (моя была уже рваная)

Раскажу не много про косячные двери) И за конструкций дверей точнее внутреней стенки выштамповка не совсем вертикальная, что в стороне моторчика стеклоподъёмника метал внутреней стенки вогнут внутрь конструкция крепление моторчика не удачное место. Поэтому вода от стекла не капает на прямую в низ дверей где дренажи, а капает на сам моторчик, по корпусу моторчика она перетекает за внутреннюю стенку в обшивку двери далее через пластиковый порог в салон в ноги. Естественно вода немного попадает на динамик так как он выше моторчика. Там где вода попадает на корпус моторчика расположены направляющие тросов идущие через основной ролик моторчика, тоесть вода делает своё дело вымывая из направляющих всю смазку и даже остаётся стоять в направляющик и корпусе, поэтому трос начинает ржаветь нитки расплетаются далее обрыв троса.

Заводская шумка толком не удерживает воду а если удерживает то вода стоит между ней и металом двери что рано или поздно будет течь. Вариантов как избавится от воды вижу только два, это натянуть плёнку сделать её типа перегородки чтоб вода стекала по ней в низ к дренажам что на некоторых машинах идёт уже с завода, либо проклеить шумкой и крышку мотрчика идущую вместе с динамиком посадить на герметик. Либо лучше сделать оба варианта и забыть про этот косяк.

Я сделал из толстой плёнки мусорного мешка, посадил её на армированный скотч.

Читайте также: