Как снять кнопки на руле сузуки гранд витара
Добавил пользователь Владимир З. Обновлено: 19.09.2024
denis6091
Эксперт
Теперь катаюсь весь на понтах, кнопки вроде штатные, а пионерчиком рулят. Круть!
Удовольствия - полные карманы.
Спасибо Зипу, хоть его схемки и неточны (хотя, возможно, тоже как-то там работоспособны), но отталкивался реально от них.
source - 1,5 кОм
mute - 2,4 кОм (я подключил на функцию ATT)
seek + - 10 кОм
seek - - 8,2 кОм
vol + - 18 кОм
vol - - 22 кОм
Работает и на ближних номиналах, я взял наиболее ходовые.
На плате стоят смд-резюки, так что платку сделал сам, кнопки перепаял со штатной панельки. Резисторы стояли непонятно, и их было больше, чем кнопок, не стал срисовывать схему и разбираться, сделал заново.
ЗЫ: У меня тут вообще прикольная мысль появилась.. Купить круизную панельку и на нее завести еще функции на аудио. Вообще про пульт и голову забудешь. В две руки управление
ЗЫ: Активно продолжает искаться переходная рамка. Не штатная целиковая за 100 баксов, а половинчатая, как у Зипа на фотке. Самому делать пока не знаю с какого конца подступиться.
creep
Особый статус
ЗЫ: Активно продолжает искаться переходная рамка. Не штатная целиковая за 100 баксов, а половинчатая, как у Зипа на фотке. Самому делать пока не знаю с какого конца подступиться.
Блин, я думал ты ее купил уже давно!
Три недели назад лежала в СИМ-ЮГ прям на витрине где всякие сигналки и т.п., я еще подумал что по мотивам форума завезли.
Старожил
фото процесса с описанием в студию.
если ставить вторые кнопки то надо кольцо подрулевое новое
denis6091
Эксперт
начал снимать для отчета, потом закрутился - и не подготовил :-(((
там геморройно довольно, места нет, а наружу резисторы не выведешь - в панельке нет никаких отверстий
вообщем, думаю, мало кому будет нужно (ну кто еще штатную голову меняет, а если и меняет, то не все на пионеры), а понадобится - расскажу на пальцах, если что.
могу выложить только фотки разобранной панельки
(прозрачное - это новая плата из поликарбоната 0,5 мм, в которой наделал отверстий и пересадил на нее выпаянные кнопки, т.к. перепаивать резисторы на родной плате не представлялось возможным. разводку выполнил навесным способом, поличилось редкостный дерибас, но ничего не видно, т.к. все собирается очень плотно и засаживается раз и навсегда)
denis6091
Эксперт
фото процесса с описанием в студию.
если ставить вторые кнопки то надо кольцо подрулевое новое
блин, точно. там и разъема нет
ну да ладно, все равно это из области бредовых идей
Старожил
Gokudo
Наш человек
Предлагаю Дениса назначит главным извращенцем нашего клуба и выдать ему соответствующую наклейку на витару "мега извращенец" например
denis6091
Эксперт
Предлагаю Дениса назначит главным извращенцем нашего клуба и выдать ему соответствующую наклейку на витару "мега извращенец" например
3 часа работы - извращение?
имхо - удовольствие, тем более глядя на результат
denis6091
Эксперт
два винта-звездочки по бокам
снимается подушка (разъем я не смог отсоединить, да и застремался, так обошелся)
откручиваем центральную гайку, снимаем руль
отщелкиваем сзади на 4-х мощных клипсах пластиковый кожух
откручиваем с тыльной стороны два винта, которые держат панельку
от панельки идет разъем на 2 провода и земляная клемма
отсоединяем, панельку вытаскиваем
сама панелька состоит из трех частей, серебряного корпуса и сэндвича, внутри которой собственно плата
все сидит совершенно плотно, на защелках и одном винтике
резисторы упаковал в ниши, как - самому непонятно
можно смд было купить, но зудело
можно потом переделать (сомневаюсь, что захочу, пока работать будет)
fraks
Ветеран
блин, точно. там и разъема нет
ну да ладно, все равно это из области бредовых идей
А нафига там разъем??
Если я правильно понял - к пионеру идет 2 провода и все управление производится включением резисторов разных номиналов между этими двумя проводами. Так круизный блок должен работать на те же 2 провода что и левый! Кидаем перемычку внутри руля к левому блоку - и имеем еще кучу кнопок!
denis6091
Эксперт
А нафига там разъем??
Если я правильно понял - к пионеру идет 2 провода и все управление производится включением резисторов разных номиналов между этими двумя проводами. Так круизный блок должен работать на те же 2 провода что и левый! Кидаем перемычку внутри руля к левому блоку - и имеем еще кучу кнопок!
поднял таки замшелую ветку и засадил меня в раздумья.
озаботился приобретением круизной панельки Чешу репу.
кст, переделал на нормальную плату тогда еще сразу - ибо глючило..
на смд-резисторы
в отчете прилепленном есть
Dimon1
Свой в доску
Привет, Денис!
в бэхе предыдущей все так и делалось. Меняешь на руль с кнопками, вот тебе и круиз появляется.
fraks
Ветеран
кст, переделал на нормальную плату тогда еще сразу - ибо глючило..
на смд-резисторы
в отчете прилепленном есть
Что-то мне не по шарам. а где отчет прилеплен-то?
Купил себе такой же пионер перечитываю твои ветки. Вопрос про кнопки на руле для меня актуален.
denis6091
Эксперт
Привет, Денис!
в бэхе предыдущей все так и делалось. Меняешь на руль с кнопками, вот тебе и круиз появляется.
Что-то мне не по шарам. а где отчет прилеплен-то?
Купил себе такой же пионер перечитываю твои ветки. Вопрос про кнопки на руле для меня актуален.
fraks
Ветеран
Спасибо, скачал.
В факе рылся, но именно этот отчет не нашел, хотя помню что что-то на эту тему, с фотками - видел.
А обычные резюки 0,125 там не проканают? Или там места под них нет?
Кстати еще один вопрос в отчете не освещен - где в панели искать провода которые с руля приходят?
FMaster
Guest
за 100 уе можно кнопки на руле прикрутить к любой системе через ИК порт. Ребятишки из-за уралья делают такие интерфейсики
fraks
Ветеран
Я не представляю куда можно изящно воткнуть ИК-излучатель.
Могу понять такое решение когда проводного входа ДУ нет на голове, но когда он есть - то сам бог велел им пользоваться.
FMaster
Guest
Я не представляю куда можно изящно воткнуть ИК-излучатель.
Могу понять такое решение когда проводного входа ДУ нет на голове, но когда он есть - то сам бог велел им пользоваться.
само собой .. знать бы еще как. У меня к примеру родной японский мультимедийный комбайн Addzest. И как мне с ним быть ?
Dimon1
Свой в доску
практически у всех брэндовых компаний, представленных на рынке есть либо адаптер либо возможность напрямую подключить. у меня стоит ресивер кенвуд с адаптером на руль, сделанным именно кенвудом для сузуки. но дело в том, что у кенвуда управление сделано не по идее изменяющихся сопротивлений и поэтому на адаптере есть 5 проводов: 2 питания, 2 от руля вход, 1 сигнальный на магнитолу
fraks
Ветеран
но дело в том, что у кенвуда управление сделано не по идее изменяющихся сопротивлений и поэтому на адаптере есть 5 проводов: 2 питания, 2 от руля вход, 1 сигнальный на магнитолу
Вывод о принципе действия некорректный.
Адаптер - это активное устройство, на любом из них есть провода питания.
FMaster
Guest
Ув. fraks а вы принцип проводного управления кларионовских магнитол не знаете ?
fraks
Ветеран
Я и пионеровских-то знаю из описания denis6091
У пионеровских проводных (не ИК) адаптеров руля тоже питание есть, ну и вообще я не могу представить пассивное устройство которое бы преобразовывало сопротивление на входе на сопротвление другого номинала на выходе.
Не вижу причин для того что бы в Кларионах было бы сильно по другому. Просто несколько другая таблица номинал=функция.
И вообще ценник на эти адаптеры несуразно велик. Не могут они стоит так много. Скорее всего гигантская наценка - рынок пока позволяет.
Вспоминается цитата на башорге:
"Что мне нравится в стандартах - всегда можно выбрать наиболее подходящий".
Другими словами каждый кролик себе агроном.
Dimon1
Свой в доску
Я и пионеровских-то знаю из описания denis6091
У пионеровских проводных (не ИК) адаптеров руля тоже питание есть, ну и вообще я не могу представить пассивное устройство которое бы преобразовывало сопротивление на входе на сопротвление другого номинала на выходе.
Не вижу причин для того что бы в Кларионах было бы сильно по другому. Просто несколько другая таблица номинал=функция.
И вообще ценник на эти адаптеры несуразно велик. Не могут они стоит так много. Скорее всего гигантская наценка - рынок пока позволяет.
Вспоминается цитата на башорге:
"Что мне нравится в стандартах - всегда можно выбрать наиболее подходящий".
Другими словами каждый кролик себе агроном.
нету у штатной магнитолы у управления никакого питания. только переменные сопротивления. 2 провода идут от магнитолы к рулю. и все
Вывод о принципе действия некорректный.
Адаптер - это активное устройство, на любом из них есть провода питания.
хы. в чем вопрос. называем как хотим. я хотел сказать своей фразой одно: у меня сигнал от 2-х проводов преобразуется в сигнал от одного. с осцилографом я не дружу
fraks
Ветеран
нету у штатной магнитолы у управления никакого питания. только переменные сопротивления. 2 провода идут от магнитолы к рулю. и все
А никто и не говорил что у штатной есть. Штатной и никакой адаптер не нужен т.к. она построена под конкретно эти номиналы и кнопки. Ну или наоборот.
А вот если ставим нештатную магнитолу с резистивным же управлением но расчитанную под другие номиналы - вот тут и необходим преобразователь, который для своей работы требует питания. Или вместо адаптера просто заменяются резисторы на штатных кнопках на требуемые номиналы.
Кстати, если задуматься над экономическим смыслом - то гораздо дешевле должно быть заменить панельку в руле (печатная плата, кнопки, резисторы) чем ставить адаптер (печатная плата, радиодетали, провода, корпус, разъем). Странно что делают именно адаптеры а не панельки под кнопки.
хы. в чем вопрос. называем как хотим. я хотел сказать своей фразой одно: у меня сигнал от 2-х проводов преобразуется в сигнал от одного. с осцилографом я не дружу
Сигнал от одного - это радио
На самом деле там наверняка сигнал - это сопротивление между землей и этим единственным проводом, т.е. все равно между двумя проводами.
fraks
Ветеран
2 denis6091
Ты ссылаешься на схемы от ZIPа, хорошо бы их в этой ветке выложить.
Где-то кажется встречал таблицу номинал-функция, но не помню где и вообще для какой магнитолы. У тебя нет этой таблицы для пионера?
denis6091
Эксперт
Кстати, если задуматься над экономическим смыслом - то гораздо дешевле должно быть
заменить панельку в руле (печатная плата, кнопки, резисторы) чем ставить адаптер
Где-то кажется встречал таблицу номинал-функция, но не помню где и вообще для какой магнитолы. У тебя нет этой таблицы для пионера?
если все таки заморачиваться изготовлением, то настоятельно рекомендую взять прецизионный подстроечный резистор с перекрывающим номиналом и самостоятельно отыскать необходимые функции
именно так я и делал, почему и номиналы, приведенные у Кирилла (и отыскивающиеся в сети) пришлось корректировать
результат - в топике
fraks
Ветеран
Я все-таки сделал на МЛТ-0,25-0,125 поставив их на макетку закрепленную в руле но не в блоке кнопок. Из блока кнопуи вывел проводками. Работает без проблем пока что.
Позже отчетик наверное сваяю, фоток наделал.
Мой вариант проще для повторения людьми далекими от радиолюбительства или занимавшимся этим делом давно-давно.
kamray
Проходил мимо
Подскажите, а в штатной проводке откуда снимать сигнал, который идет к магнитофону от рулевых кнопок? Я у себя проводов с мини джеком на конце в машине не нашел.:-(
fraks
Ветеран
Миниджека там конечно же нету.
Провода идут в основном магнитофонном разъеме, который синего цвета.
У меня Эскудо, к тому же б/у, к тому же в машине стоял японский неродной навигатор.
В общем от того синего разъема у меня был переходник на котором провода все подписаны.
Земля, 2 питания (красный, желтый), голубой на управление антенной, 4 пары на динамики.
Посмотрел какие есть провода на синем разъеме которые не задействованы на этом переходнике.
Оказалось таковых всего 2, в самом углу синего разъема. Померял тестером сопротивление, понажимал на кнопки на руле - они. К ним и прицепил хвостик с джеком.
Редкий гость
Ответ: У меня теперь пионерские кнопки на руле!
долго подбирал себе голову чтоб без рамок всяких
в резултате нашлось только это DVM-1800G
сел так нормально смотрится узкие полоски вертикалные побокам только остались
фотки потом покажу если кому интересно
так вот в паспорте к етому китайскому чуду написано что штатные кнопки на руле можно подключить а дырок куда два провода совать не обозначили
предположительно толко рзъём на самой голове указан шестиконтактный куда вроде оно должно подключатся
при исследовании кишков головы обнаружил какойто неустановленный carbus module
я пока эту тему неувидел стойко думал что эти 2 провода от кнопок на CAN шину садятся
а тут получается что у головы просто АЦП вход должен быть один с которого он ети кнопки и читает, даже из мануала на штатную kларионовскую голову это видно.
почемуто немогу отрывки из мануала картинкой вставить сюда
denis6091
Эксперт
Теперь катаюсь весь на понтах, кнопки вроде штатные, а пионерчиком рулят. Круть!
Удовольствия - полные карманы.
Спасибо Зипу, хоть его схемки и неточны (хотя, возможно, тоже как-то там работоспособны), но отталкивался реально от них.
source - 1,5 кОм
mute - 2,4 кОм (я подключил на функцию ATT)
seek + - 10 кОм
seek - - 8,2 кОм
vol + - 18 кОм
vol - - 22 кОм
Работает и на ближних номиналах, я взял наиболее ходовые.
На плате стоят смд-резюки, так что платку сделал сам, кнопки перепаял со штатной панельки. Резисторы стояли непонятно, и их было больше, чем кнопок, не стал срисовывать схему и разбираться, сделал заново.
ЗЫ: У меня тут вообще прикольная мысль появилась.. Купить круизную панельку и на нее завести еще функции на аудио. Вообще про пульт и голову забудешь. В две руки управление
ЗЫ: Активно продолжает искаться переходная рамка. Не штатная целиковая за 100 баксов, а половинчатая, как у Зипа на фотке. Самому делать пока не знаю с какого конца подступиться.
creep
Особый статус
ЗЫ: Активно продолжает искаться переходная рамка. Не штатная целиковая за 100 баксов, а половинчатая, как у Зипа на фотке. Самому делать пока не знаю с какого конца подступиться.
Блин, я думал ты ее купил уже давно!
Три недели назад лежала в СИМ-ЮГ прям на витрине где всякие сигналки и т.п., я еще подумал что по мотивам форума завезли.
Старожил
фото процесса с описанием в студию.
если ставить вторые кнопки то надо кольцо подрулевое новое
denis6091
Эксперт
начал снимать для отчета, потом закрутился - и не подготовил :-(((
там геморройно довольно, места нет, а наружу резисторы не выведешь - в панельке нет никаких отверстий
вообщем, думаю, мало кому будет нужно (ну кто еще штатную голову меняет, а если и меняет, то не все на пионеры), а понадобится - расскажу на пальцах, если что.
могу выложить только фотки разобранной панельки
(прозрачное - это новая плата из поликарбоната 0,5 мм, в которой наделал отверстий и пересадил на нее выпаянные кнопки, т.к. перепаивать резисторы на родной плате не представлялось возможным. разводку выполнил навесным способом, поличилось редкостный дерибас, но ничего не видно, т.к. все собирается очень плотно и засаживается раз и навсегда)
denis6091
Эксперт
фото процесса с описанием в студию.
если ставить вторые кнопки то надо кольцо подрулевое новое
блин, точно. там и разъема нет
ну да ладно, все равно это из области бредовых идей
Старожил
Gokudo
Наш человек
Предлагаю Дениса назначит главным извращенцем нашего клуба и выдать ему соответствующую наклейку на витару "мега извращенец" например
denis6091
Эксперт
Предлагаю Дениса назначит главным извращенцем нашего клуба и выдать ему соответствующую наклейку на витару "мега извращенец" например
3 часа работы - извращение?
имхо - удовольствие, тем более глядя на результат
denis6091
Эксперт
два винта-звездочки по бокам
снимается подушка (разъем я не смог отсоединить, да и застремался, так обошелся)
откручиваем центральную гайку, снимаем руль
отщелкиваем сзади на 4-х мощных клипсах пластиковый кожух
откручиваем с тыльной стороны два винта, которые держат панельку
от панельки идет разъем на 2 провода и земляная клемма
отсоединяем, панельку вытаскиваем
сама панелька состоит из трех частей, серебряного корпуса и сэндвича, внутри которой собственно плата
все сидит совершенно плотно, на защелках и одном винтике
резисторы упаковал в ниши, как - самому непонятно
можно смд было купить, но зудело
можно потом переделать (сомневаюсь, что захочу, пока работать будет)
fraks
Ветеран
блин, точно. там и разъема нет
ну да ладно, все равно это из области бредовых идей
А нафига там разъем??
Если я правильно понял - к пионеру идет 2 провода и все управление производится включением резисторов разных номиналов между этими двумя проводами. Так круизный блок должен работать на те же 2 провода что и левый! Кидаем перемычку внутри руля к левому блоку - и имеем еще кучу кнопок!
denis6091
Эксперт
А нафига там разъем??
Если я правильно понял - к пионеру идет 2 провода и все управление производится включением резисторов разных номиналов между этими двумя проводами. Так круизный блок должен работать на те же 2 провода что и левый! Кидаем перемычку внутри руля к левому блоку - и имеем еще кучу кнопок!
поднял таки замшелую ветку и засадил меня в раздумья.
озаботился приобретением круизной панельки Чешу репу.
кст, переделал на нормальную плату тогда еще сразу - ибо глючило..
на смд-резисторы
в отчете прилепленном есть
Dimon1
Свой в доску
Привет, Денис!
в бэхе предыдущей все так и делалось. Меняешь на руль с кнопками, вот тебе и круиз появляется.
fraks
Ветеран
кст, переделал на нормальную плату тогда еще сразу - ибо глючило..
на смд-резисторы
в отчете прилепленном есть
Что-то мне не по шарам. а где отчет прилеплен-то?
Купил себе такой же пионер перечитываю твои ветки. Вопрос про кнопки на руле для меня актуален.
denis6091
Эксперт
Привет, Денис!
в бэхе предыдущей все так и делалось. Меняешь на руль с кнопками, вот тебе и круиз появляется.
Что-то мне не по шарам. а где отчет прилеплен-то?
Купил себе такой же пионер перечитываю твои ветки. Вопрос про кнопки на руле для меня актуален.
fraks
Ветеран
Спасибо, скачал.
В факе рылся, но именно этот отчет не нашел, хотя помню что что-то на эту тему, с фотками - видел.
А обычные резюки 0,125 там не проканают? Или там места под них нет?
Кстати еще один вопрос в отчете не освещен - где в панели искать провода которые с руля приходят?
FMaster
Guest
за 100 уе можно кнопки на руле прикрутить к любой системе через ИК порт. Ребятишки из-за уралья делают такие интерфейсики
fraks
Ветеран
Я не представляю куда можно изящно воткнуть ИК-излучатель.
Могу понять такое решение когда проводного входа ДУ нет на голове, но когда он есть - то сам бог велел им пользоваться.
FMaster
Guest
Я не представляю куда можно изящно воткнуть ИК-излучатель.
Могу понять такое решение когда проводного входа ДУ нет на голове, но когда он есть - то сам бог велел им пользоваться.
само собой .. знать бы еще как. У меня к примеру родной японский мультимедийный комбайн Addzest. И как мне с ним быть ?
Dimon1
Свой в доску
практически у всех брэндовых компаний, представленных на рынке есть либо адаптер либо возможность напрямую подключить. у меня стоит ресивер кенвуд с адаптером на руль, сделанным именно кенвудом для сузуки. но дело в том, что у кенвуда управление сделано не по идее изменяющихся сопротивлений и поэтому на адаптере есть 5 проводов: 2 питания, 2 от руля вход, 1 сигнальный на магнитолу
fraks
Ветеран
но дело в том, что у кенвуда управление сделано не по идее изменяющихся сопротивлений и поэтому на адаптере есть 5 проводов: 2 питания, 2 от руля вход, 1 сигнальный на магнитолу
Вывод о принципе действия некорректный.
Адаптер - это активное устройство, на любом из них есть провода питания.
FMaster
Guest
Ув. fraks а вы принцип проводного управления кларионовских магнитол не знаете ?
fraks
Ветеран
Я и пионеровских-то знаю из описания denis6091
У пионеровских проводных (не ИК) адаптеров руля тоже питание есть, ну и вообще я не могу представить пассивное устройство которое бы преобразовывало сопротивление на входе на сопротвление другого номинала на выходе.
Не вижу причин для того что бы в Кларионах было бы сильно по другому. Просто несколько другая таблица номинал=функция.
И вообще ценник на эти адаптеры несуразно велик. Не могут они стоит так много. Скорее всего гигантская наценка - рынок пока позволяет.
Вспоминается цитата на башорге:
"Что мне нравится в стандартах - всегда можно выбрать наиболее подходящий".
Другими словами каждый кролик себе агроном.
Dimon1
Свой в доску
Я и пионеровских-то знаю из описания denis6091
У пионеровских проводных (не ИК) адаптеров руля тоже питание есть, ну и вообще я не могу представить пассивное устройство которое бы преобразовывало сопротивление на входе на сопротвление другого номинала на выходе.
Не вижу причин для того что бы в Кларионах было бы сильно по другому. Просто несколько другая таблица номинал=функция.
И вообще ценник на эти адаптеры несуразно велик. Не могут они стоит так много. Скорее всего гигантская наценка - рынок пока позволяет.
Вспоминается цитата на башорге:
"Что мне нравится в стандартах - всегда можно выбрать наиболее подходящий".
Другими словами каждый кролик себе агроном.
нету у штатной магнитолы у управления никакого питания. только переменные сопротивления. 2 провода идут от магнитолы к рулю. и все
Вывод о принципе действия некорректный.
Адаптер - это активное устройство, на любом из них есть провода питания.
хы. в чем вопрос. называем как хотим. я хотел сказать своей фразой одно: у меня сигнал от 2-х проводов преобразуется в сигнал от одного. с осцилографом я не дружу
fraks
Ветеран
нету у штатной магнитолы у управления никакого питания. только переменные сопротивления. 2 провода идут от магнитолы к рулю. и все
А никто и не говорил что у штатной есть. Штатной и никакой адаптер не нужен т.к. она построена под конкретно эти номиналы и кнопки. Ну или наоборот.
А вот если ставим нештатную магнитолу с резистивным же управлением но расчитанную под другие номиналы - вот тут и необходим преобразователь, который для своей работы требует питания. Или вместо адаптера просто заменяются резисторы на штатных кнопках на требуемые номиналы.
Кстати, если задуматься над экономическим смыслом - то гораздо дешевле должно быть заменить панельку в руле (печатная плата, кнопки, резисторы) чем ставить адаптер (печатная плата, радиодетали, провода, корпус, разъем). Странно что делают именно адаптеры а не панельки под кнопки.
хы. в чем вопрос. называем как хотим. я хотел сказать своей фразой одно: у меня сигнал от 2-х проводов преобразуется в сигнал от одного. с осцилографом я не дружу
Сигнал от одного - это радио
На самом деле там наверняка сигнал - это сопротивление между землей и этим единственным проводом, т.е. все равно между двумя проводами.
fraks
Ветеран
2 denis6091
Ты ссылаешься на схемы от ZIPа, хорошо бы их в этой ветке выложить.
Где-то кажется встречал таблицу номинал-функция, но не помню где и вообще для какой магнитолы. У тебя нет этой таблицы для пионера?
denis6091
Эксперт
Кстати, если задуматься над экономическим смыслом - то гораздо дешевле должно быть
заменить панельку в руле (печатная плата, кнопки, резисторы) чем ставить адаптер
Где-то кажется встречал таблицу номинал-функция, но не помню где и вообще для какой магнитолы. У тебя нет этой таблицы для пионера?
если все таки заморачиваться изготовлением, то настоятельно рекомендую взять прецизионный подстроечный резистор с перекрывающим номиналом и самостоятельно отыскать необходимые функции
именно так я и делал, почему и номиналы, приведенные у Кирилла (и отыскивающиеся в сети) пришлось корректировать
результат - в топике
fraks
Ветеран
Я все-таки сделал на МЛТ-0,25-0,125 поставив их на макетку закрепленную в руле но не в блоке кнопок. Из блока кнопуи вывел проводками. Работает без проблем пока что.
Позже отчетик наверное сваяю, фоток наделал.
Мой вариант проще для повторения людьми далекими от радиолюбительства или занимавшимся этим делом давно-давно.
kamray
Проходил мимо
Подскажите, а в штатной проводке откуда снимать сигнал, который идет к магнитофону от рулевых кнопок? Я у себя проводов с мини джеком на конце в машине не нашел.:-(
fraks
Ветеран
Миниджека там конечно же нету.
Провода идут в основном магнитофонном разъеме, который синего цвета.
У меня Эскудо, к тому же б/у, к тому же в машине стоял японский неродной навигатор.
В общем от того синего разъема у меня был переходник на котором провода все подписаны.
Земля, 2 питания (красный, желтый), голубой на управление антенной, 4 пары на динамики.
Посмотрел какие есть провода на синем разъеме которые не задействованы на этом переходнике.
Оказалось таковых всего 2, в самом углу синего разъема. Померял тестером сопротивление, понажимал на кнопки на руле - они. К ним и прицепил хвостик с джеком.
Редкий гость
Ответ: У меня теперь пионерские кнопки на руле!
долго подбирал себе голову чтоб без рамок всяких
в резултате нашлось только это DVM-1800G
сел так нормально смотрится узкие полоски вертикалные побокам только остались
фотки потом покажу если кому интересно
так вот в паспорте к етому китайскому чуду написано что штатные кнопки на руле можно подключить а дырок куда два провода совать не обозначили
предположительно толко рзъём на самой голове указан шестиконтактный куда вроде оно должно подключатся
при исследовании кишков головы обнаружил какойто неустановленный carbus module
я пока эту тему неувидел стойко думал что эти 2 провода от кнопок на CAN шину садятся
а тут получается что у головы просто АЦП вход должен быть один с которого он ети кнопки и читает, даже из мануала на штатную kларионовскую голову это видно.
почемуто немогу отрывки из мануала картинкой вставить сюда
Евгений Цветков запись закреплена
Андрей Щадилов
Евгений, чего. Причем тут датчик и кнопка
Такую кнопку видел в комплекте сузуки для самостоятельной установке вроде датчик дождя или обогрев чего то там. Вот не помню
Александр, как говорит Илья "Сумеречный Японский Гений":)) Это ж надо бы додуматься кнопки на датчик сделать Ведь тогда проще самому дворники включать
Несмотря на все свои достоинства, руль Suzuki Grand Vitara устраивает не всех владельцев этой модели автомобиля. Этот факт заставляет их искать более удобные аналоги с расширенными возможностями в сравнении с оригиналом.
После покупки нового рулевого колеса возникает вопрос: Как его правильно установить? Есть два варианта: обратиться за помощью в автосервис или попытаться сделать все самостоятельно. Сразу же стоит отметить, что экономия на услугах профессионалов будет существенной. Именно поэтому часто водители проводят монтаж деталей без постороннего вмешательства.
Что касается самой процедуры замены, ее нельзя отнести к слишком легким или сложным видам ремонтных работ. Существуют важные правила, которые стоит знать перед тем, как приступать к снятию и установке руля:
- Во время демонтажа рулевого колеса следует не допускать чрезмерного проворачивания контактного кольца в одну из сторон. Несоблюдение этого правила приведет к обрыву кабеля и серьезным проблемам с проводкой.
- Согласно рекомендациям производителя Suzuki Grand Vitara руль стоит менять лишь при помощи специального приспособления, использующегося для его снятия. Оно позволяет предотвратить нарушение геометрии колеса.
- Перед установкой нужно обязательно проверить, чтобы колеса находились в прямолинейном положении. Небрежность приведет к нарушению безопасности и возможным неисправностям рулевого управления.
На этом список критических замечаний может быть закончен. В дополнение к нему советуем внимательно изучить инструкцию по замене руля на Suzuki Grand Vitara, в которой имеется подробный алгоритм действий, полезные советы и иллюстрации. Вы найдете этот информационный материал далее:
Теперь катаюсь весь на понтах, кнопки вроде штатные, а пионерчиком рулят. Круть!
Удовольствия - полные карманы.
Спасибо Зипу, хоть его схемки и неточны (хотя, возможно, тоже как-то там работоспособны), но отталкивался реально от них.
source - 1,5 кОм
mute - 2,4 кОм (я подключил на функцию ATT)
seek + - 10 кОм
seek - - 8,2 кОм
vol + - 18 кОм
vol - - 22 кОм
Работает и на ближних номиналах, я взял наиболее ходовые.
На плате стоят смд-резюки, так что платку сделал сам, кнопки перепаял со штатной панельки. Резисторы стояли непонятно, и их было больше, чем кнопок, не стал срисовывать схему и разбираться, сделал заново.
ЗЫ: У меня тут вообще прикольная мысль появилась.. Купить круизную панельку и на нее завести еще функции на аудио. Вообще про пульт и голову забудешь. В две руки управление
ЗЫ: Активно продолжает искаться переходная рамка. Не штатная целиковая за 100 баксов, а половинчатая, как у Зипа на фотке. Самому делать пока не знаю с какого конца подступиться.
creep
Особый статус
Старожил
фото процесса с описанием в студию.
если ставить вторые кнопки то надо кольцо подрулевое новое
denis6091
Эксперт
начал снимать для отчета, потом закрутился - и не подготовил :-(((
там геморройно довольно, места нет, а наружу резисторы не выведешь - в панельке нет никаких отверстий
вообщем, думаю, мало кому будет нужно (ну кто еще штатную голову меняет, а если и меняет, то не все на пионеры), а понадобится - расскажу на пальцах, если что.
могу выложить только фотки разобранной панельки
(прозрачное - это новая плата из поликарбоната 0,5 мм, в которой наделал отверстий и пересадил на нее выпаянные кнопки, т.к. перепаивать резисторы на родной плате не представлялось возможным. разводку выполнил навесным способом, поличилось редкостный дерибас, но ничего не видно, т.к. все собирается очень плотно и засаживается раз и навсегда)
denis6091
Эксперт
фото процесса с описанием в студию.
если ставить вторые кнопки то надо кольцо подрулевое новое
блин, точно. там и разъема нет
ну да ладно, все равно это из области бредовых идей
Старожил
Gokudo
Наш человек
denis6091
Эксперт
3 часа работы - извращение?
имхо - удовольствие, тем более глядя на результат
denis6091
Эксперт
fraks
Ветеран
блин, точно. там и разъема нет
ну да ладно, все равно это из области бредовых идей
denis6091
Эксперт
поднял таки замшелую ветку и засадил меня в раздумья.
озаботился приобретением круизной панельки Чешу репу.
Dimon1
Свой в доску
Привет, Денис!
в бэхе предыдущей все так и делалось. Меняешь на руль с кнопками, вот тебе и круиз появляется.
fraks
Ветеран
Что-то мне не по шарам. а где отчет прилеплен-то?
Купил себе такой же пионер перечитываю твои ветки. Вопрос про кнопки на руле для меня актуален.
denis6091
Эксперт
fraks
Ветеран
Спасибо, скачал.
В факе рылся, но именно этот отчет не нашел, хотя помню что что-то на эту тему, с фотками - видел.
А обычные резюки 0,125 там не проканают? Или там места под них нет?
Кстати еще один вопрос в отчете не освещен - где в панели искать провода которые с руля приходят?
FMaster
Guest
за 100 уе можно кнопки на руле прикрутить к любой системе через ИК порт. Ребятишки из-за уралья делают такие интерфейсики
fraks
Ветеран
Я не представляю куда можно изящно воткнуть ИК-излучатель.
Могу понять такое решение когда проводного входа ДУ нет на голове, но когда он есть - то сам бог велел им пользоваться.
FMaster
Guest
само собой .. знать бы еще как. У меня к примеру родной японский мультимедийный комбайн Addzest. И как мне с ним быть ?
Dimon1
Свой в доску
практически у всех брэндовых компаний, представленных на рынке есть либо адаптер либо возможность напрямую подключить. у меня стоит ресивер кенвуд с адаптером на руль, сделанным именно кенвудом для сузуки. но дело в том, что у кенвуда управление сделано не по идее изменяющихся сопротивлений и поэтому на адаптере есть 5 проводов: 2 питания, 2 от руля вход, 1 сигнальный на магнитолу
fraks
Ветеран
FMaster
Guest
Ув. fraks а вы принцип проводного управления кларионовских магнитол не знаете ?
fraks
Ветеран
Я и пионеровских-то знаю из описания denis6091
У пионеровских проводных (не ИК) адаптеров руля тоже питание есть, ну и вообще я не могу представить пассивное устройство которое бы преобразовывало сопротивление на входе на сопротвление другого номинала на выходе.
Не вижу причин для того что бы в Кларионах было бы сильно по другому. Просто несколько другая таблица номинал=функция.
И вообще ценник на эти адаптеры несуразно велик. Не могут они стоит так много. Скорее всего гигантская наценка - рынок пока позволяет.
Вспоминается цитата на башорге:
"Что мне нравится в стандартах - всегда можно выбрать наиболее подходящий".
Другими словами каждый кролик себе агроном.
Dimon1
Свой в доску
Я и пионеровских-то знаю из описания denis6091
У пионеровских проводных (не ИК) адаптеров руля тоже питание есть, ну и вообще я не могу представить пассивное устройство которое бы преобразовывало сопротивление на входе на сопротвление другого номинала на выходе.
Не вижу причин для того что бы в Кларионах было бы сильно по другому. Просто несколько другая таблица номинал=функция.
И вообще ценник на эти адаптеры несуразно велик. Не могут они стоит так много. Скорее всего гигантская наценка - рынок пока позволяет.
Вспоминается цитата на башорге:
"Что мне нравится в стандартах - всегда можно выбрать наиболее подходящий".
Другими словами каждый кролик себе агроном.
нету у штатной магнитолы у управления никакого питания. только переменные сопротивления. 2 провода идут от магнитолы к рулю. и все
fraks
Ветеран
А никто и не говорил что у штатной есть. Штатной и никакой адаптер не нужен т.к. она построена под конкретно эти номиналы и кнопки. Ну или наоборот.
А вот если ставим нештатную магнитолу с резистивным же управлением но расчитанную под другие номиналы - вот тут и необходим преобразователь, который для своей работы требует питания. Или вместо адаптера просто заменяются резисторы на штатных кнопках на требуемые номиналы.
Кстати, если задуматься над экономическим смыслом - то гораздо дешевле должно быть заменить панельку в руле (печатная плата, кнопки, резисторы) чем ставить адаптер (печатная плата, радиодетали, провода, корпус, разъем). Странно что делают именно адаптеры а не панельки под кнопки.
fraks
Ветеран
Ты ссылаешься на схемы от ZIPа, хорошо бы их в этой ветке выложить.
Где-то кажется встречал таблицу номинал-функция, но не помню где и вообще для какой магнитолы. У тебя нет этой таблицы для пионера?
denis6091
Эксперт
если все таки заморачиваться изготовлением, то настоятельно рекомендую взять прецизионный подстроечный резистор с перекрывающим номиналом и самостоятельно отыскать необходимые функции
именно так я и делал, почему и номиналы, приведенные у Кирилла (и отыскивающиеся в сети) пришлось корректировать
результат - в топике
fraks
Ветеран
Я все-таки сделал на МЛТ-0,25-0,125 поставив их на макетку закрепленную в руле но не в блоке кнопок. Из блока кнопуи вывел проводками. Работает без проблем пока что.
Позже отчетик наверное сваяю, фоток наделал.
Мой вариант проще для повторения людьми далекими от радиолюбительства или занимавшимся этим делом давно-давно.
kamray
Проходил мимо
Подскажите, а в штатной проводке откуда снимать сигнал, который идет к магнитофону от рулевых кнопок? Я у себя проводов с мини джеком на конце в машине не нашел.:-(
fraks
Ветеран
Миниджека там конечно же нету.
Провода идут в основном магнитофонном разъеме, который синего цвета.
У меня Эскудо, к тому же б/у, к тому же в машине стоял японский неродной навигатор.
В общем от того синего разъема у меня был переходник на котором провода все подписаны.
Земля, 2 питания (красный, желтый), голубой на управление антенной, 4 пары на динамики.
Посмотрел какие есть провода на синем разъеме которые не задействованы на этом переходнике.
Оказалось таковых всего 2, в самом углу синего разъема. Померял тестером сопротивление, понажимал на кнопки на руле - они. К ним и прицепил хвостик с джеком.
Редкий гость
Ответ: У меня теперь пионерские кнопки на руле!
долго подбирал себе голову чтоб без рамок всяких
в резултате нашлось только это DVM-1800G
сел так нормально смотрится узкие полоски вертикалные побокам только остались
фотки потом покажу если кому интересно
так вот в паспорте к етому китайскому чуду написано что штатные кнопки на руле можно подключить а дырок куда два провода совать не обозначили
предположительно толко рзъём на самой голове указан шестиконтактный куда вроде оно должно подключатся
при исследовании кишков головы обнаружил какойто неустановленный carbus module
я пока эту тему неувидел стойко думал что эти 2 провода от кнопок на CAN шину садятся
а тут получается что у головы просто АЦП вход должен быть один с которого он ети кнопки и читает, даже из мануала на штатную kларионовскую голову это видно.
почемуто немогу отрывки из мануала картинкой вставить сюда
Несмотря на все свои достоинства, руль Suzuki Grand Vitara устраивает не всех владельцев этой модели автомобиля. Этот факт заставляет их искать более удобные аналоги с расширенными возможностями в сравнении с оригиналом.
После покупки нового рулевого колеса возникает вопрос: Как его правильно установить? Есть два варианта: обратиться за помощью в автосервис или попытаться сделать все самостоятельно. Сразу же стоит отметить, что экономия на услугах профессионалов будет существенной. Именно поэтому часто водители проводят монтаж деталей без постороннего вмешательства.
Что касается самой процедуры замены, ее нельзя отнести к слишком легким или сложным видам ремонтных работ. Существуют важные правила, которые стоит знать перед тем, как приступать к снятию и установке руля:
- Во время демонтажа рулевого колеса следует не допускать чрезмерного проворачивания контактного кольца в одну из сторон. Несоблюдение этого правила приведет к обрыву кабеля и серьезным проблемам с проводкой.
- Согласно рекомендациям производителя Suzuki Grand Vitara руль стоит менять лишь при помощи специального приспособления, использующегося для его снятия. Оно позволяет предотвратить нарушение геометрии колеса.
- Перед установкой нужно обязательно проверить, чтобы колеса находились в прямолинейном положении. Небрежность приведет к нарушению безопасности и возможным неисправностям рулевого управления.
На этом список критических замечаний может быть закончен. В дополнение к нему советуем внимательно изучить инструкцию по замене руля на Suzuki Grand Vitara, в которой имеется подробный алгоритм действий, полезные советы и иллюстрации. Вы найдете этот информационный материал далее:
Изначально ваша машина снабжается двумя дистанционными пультами. Если вы потеряли один из своих пультов, вы обязательно должны сменить его код настолько быстро, насколько это возможно, для вашей же безопасности. Если же вы приобретёте новый пульт, то вам будет необходимо ввести новый код. Вы можете сделать это самостоятельно, если будете соблюдать нижеследующюю инструкцию:
- вы можете ввести три дистанционных кода в память вашей машины. Эти коды могут быть одинаковыми, а могут и отличаться.
- если же вы попытаетесь ввести четвёртый код, то один из старых кодов будет автоматически удалён;
- для того, чтобы купить новый пульт, стоит обратиться к своему дилеру;
- Перед тем, как начнёте программировать код, возьмите все действующие пульты.
Чтобы ввести новый код:
- проверьте, что все двери в вашей машине закрыты, а ключ вынут из системы зажигания;
- откройте водительскую дверь;
- затем вставьте ключ в зажигание, поверните его в положение "ON", переключите выключатель в положение "LOCK", а в течение 10 секунд выньте ключ из зажигания;
- подёргайте водительскую дверь и нажмите индикатор на ней 3 раза, затем вставьте ключ и поверните его в положение "ON" в течение 20 секунд.
- теперь в течение 10 секунд нужно вынуть ключ и повернуть выключатель в положение "LOCK". Заблокируйте/разблокируйте все ваши двери, чтобы убедиться, что операция полностью завершена.
- Теперь в течение 20 секунд нажмите один раз на кнопку "Разблокировать". Теперь заблокируйте/разблокируйте все двери, чтобы убедиться, что операция по программированию полностью завершена.
- если вы хотите перепрограммировать ещё один пульт, повторите вышеописанную операцию;
- теперь убедитесь в том, что дистанционная система полностью работает посредством каждого пульта.
Скупой платит дважды, дурак трижды, лох по жизни!
У тебя есть Suzuki или может ты хочешь ее приобрести? Зарегистрируйся, мы всегда рады новичкам! Пройди по ссылке Suzuki Club
Suzuki Grand Vitara 2002 - продан
Suzuki Grand Vitara 2010 - продан
Suzuki Vitara 2015 - катаюсь
Suzuki Jimny 2016 - катаюсь
Руководство по эксплуатации
Двигатель
Система охлаждения
Система смазки двигателя
Система впуска воздуха и система выпуска отработавших газов
Система питания двигателя
Трансмиссия
Приводные валы
Ходовая часть
Тормозная система
Рулевое управление
Кузов
Система вентиляции, отопления и кондиционирования
Пассивная безопасность
Электрооборудование автомобиля
Электроcхемы
Содержание этой страницы защищено авторским правом. Копирование, перепечатка, либо использование материалов данной страницы для воспроизведения, переноса на другие носители информации ЗАПРЕЩЕНО и преследуется в соответствии с действующим законодательством.
Несмотря на все свои достоинства, руль Suzuki Grand Vitara устраивает не всех владельцев этой модели автомобиля. Этот факт заставляет их искать более удобные аналоги с расширенными возможностями в сравнении с оригиналом.
После покупки нового рулевого колеса возникает вопрос: Как его правильно установить? Есть два варианта: обратиться за помощью в автосервис или попытаться сделать все самостоятельно. Сразу же стоит отметить, что экономия на услугах профессионалов будет существенной. Именно поэтому часто водители проводят монтаж деталей без постороннего вмешательства.
Что касается самой процедуры замены, ее нельзя отнести к слишком легким или сложным видам ремонтных работ. Существуют важные правила, которые стоит знать перед тем, как приступать к снятию и установке руля:
- Во время демонтажа рулевого колеса следует не допускать чрезмерного проворачивания контактного кольца в одну из сторон. Несоблюдение этого правила приведет к обрыву кабеля и серьезным проблемам с проводкой.
- Согласно рекомендациям производителя Suzuki Grand Vitara руль стоит менять лишь при помощи специального приспособления, использующегося для его снятия. Оно позволяет предотвратить нарушение геометрии колеса.
- Перед установкой нужно обязательно проверить, чтобы колеса находились в прямолинейном положении. Небрежность приведет к нарушению безопасности и возможным неисправностям рулевого управления.
На этом список критических замечаний может быть закончен. В дополнение к нему советуем внимательно изучить инструкцию по замене руля на Suzuki Grand Vitara, в которой имеется подробный алгоритм действий, полезные советы и иллюстрации. Вы найдете этот информационный материал далее:
Теперь катаюсь весь на понтах, кнопки вроде штатные, а пионерчиком рулят. Круть!
Удовольствия - полные карманы.
Спасибо Зипу, хоть его схемки и неточны (хотя, возможно, тоже как-то там работоспособны), но отталкивался реально от них.
source - 1,5 кОм
mute - 2,4 кОм (я подключил на функцию ATT)
seek + - 10 кОм
seek - - 8,2 кОм
vol + - 18 кОм
vol - - 22 кОм
Работает и на ближних номиналах, я взял наиболее ходовые.
На плате стоят смд-резюки, так что платку сделал сам, кнопки перепаял со штатной панельки. Резисторы стояли непонятно, и их было больше, чем кнопок, не стал срисовывать схему и разбираться, сделал заново.
ЗЫ: У меня тут вообще прикольная мысль появилась.. Купить круизную панельку и на нее завести еще функции на аудио. Вообще про пульт и голову забудешь. В две руки управление
ЗЫ: Активно продолжает искаться переходная рамка. Не штатная целиковая за 100 баксов, а половинчатая, как у Зипа на фотке. Самому делать пока не знаю с какого конца подступиться.
creep
Особый статус
Старожил
фото процесса с описанием в студию.
если ставить вторые кнопки то надо кольцо подрулевое новое
denis6091
Эксперт
начал снимать для отчета, потом закрутился - и не подготовил :-(((
там геморройно довольно, места нет, а наружу резисторы не выведешь - в панельке нет никаких отверстий
вообщем, думаю, мало кому будет нужно (ну кто еще штатную голову меняет, а если и меняет, то не все на пионеры), а понадобится - расскажу на пальцах, если что.
могу выложить только фотки разобранной панельки
(прозрачное - это новая плата из поликарбоната 0,5 мм, в которой наделал отверстий и пересадил на нее выпаянные кнопки, т.к. перепаивать резисторы на родной плате не представлялось возможным. разводку выполнил навесным способом, поличилось редкостный дерибас, но ничего не видно, т.к. все собирается очень плотно и засаживается раз и навсегда)
denis6091
Эксперт
фото процесса с описанием в студию.
если ставить вторые кнопки то надо кольцо подрулевое новое
блин, точно. там и разъема нет
ну да ладно, все равно это из области бредовых идей
Старожил
Gokudo
Наш человек
denis6091
Эксперт
3 часа работы - извращение?
имхо - удовольствие, тем более глядя на результат
denis6091
Эксперт
fraks
Ветеран
блин, точно. там и разъема нет
ну да ладно, все равно это из области бредовых идей
denis6091
Эксперт
поднял таки замшелую ветку и засадил меня в раздумья.
озаботился приобретением круизной панельки Чешу репу.
Dimon1
Свой в доску
Привет, Денис!
в бэхе предыдущей все так и делалось. Меняешь на руль с кнопками, вот тебе и круиз появляется.
fraks
Ветеран
Что-то мне не по шарам. а где отчет прилеплен-то?
Купил себе такой же пионер перечитываю твои ветки. Вопрос про кнопки на руле для меня актуален.
denis6091
Эксперт
fraks
Ветеран
Спасибо, скачал.
В факе рылся, но именно этот отчет не нашел, хотя помню что что-то на эту тему, с фотками - видел.
А обычные резюки 0,125 там не проканают? Или там места под них нет?
Кстати еще один вопрос в отчете не освещен - где в панели искать провода которые с руля приходят?
FMaster
Guest
за 100 уе можно кнопки на руле прикрутить к любой системе через ИК порт. Ребятишки из-за уралья делают такие интерфейсики
fraks
Ветеран
Я не представляю куда можно изящно воткнуть ИК-излучатель.
Могу понять такое решение когда проводного входа ДУ нет на голове, но когда он есть - то сам бог велел им пользоваться.
FMaster
Guest
само собой .. знать бы еще как. У меня к примеру родной японский мультимедийный комбайн Addzest. И как мне с ним быть ?
Dimon1
Свой в доску
практически у всех брэндовых компаний, представленных на рынке есть либо адаптер либо возможность напрямую подключить. у меня стоит ресивер кенвуд с адаптером на руль, сделанным именно кенвудом для сузуки. но дело в том, что у кенвуда управление сделано не по идее изменяющихся сопротивлений и поэтому на адаптере есть 5 проводов: 2 питания, 2 от руля вход, 1 сигнальный на магнитолу
fraks
Ветеран
FMaster
Guest
Ув. fraks а вы принцип проводного управления кларионовских магнитол не знаете ?
fraks
Ветеран
Я и пионеровских-то знаю из описания denis6091
У пионеровских проводных (не ИК) адаптеров руля тоже питание есть, ну и вообще я не могу представить пассивное устройство которое бы преобразовывало сопротивление на входе на сопротвление другого номинала на выходе.
Не вижу причин для того что бы в Кларионах было бы сильно по другому. Просто несколько другая таблица номинал=функция.
И вообще ценник на эти адаптеры несуразно велик. Не могут они стоит так много. Скорее всего гигантская наценка - рынок пока позволяет.
Вспоминается цитата на башорге:
"Что мне нравится в стандартах - всегда можно выбрать наиболее подходящий".
Другими словами каждый кролик себе агроном.
Dimon1
Свой в доску
Я и пионеровских-то знаю из описания denis6091
У пионеровских проводных (не ИК) адаптеров руля тоже питание есть, ну и вообще я не могу представить пассивное устройство которое бы преобразовывало сопротивление на входе на сопротвление другого номинала на выходе.
Не вижу причин для того что бы в Кларионах было бы сильно по другому. Просто несколько другая таблица номинал=функция.
И вообще ценник на эти адаптеры несуразно велик. Не могут они стоит так много. Скорее всего гигантская наценка - рынок пока позволяет.
Вспоминается цитата на башорге:
"Что мне нравится в стандартах - всегда можно выбрать наиболее подходящий".
Другими словами каждый кролик себе агроном.
нету у штатной магнитолы у управления никакого питания. только переменные сопротивления. 2 провода идут от магнитолы к рулю. и все
fraks
Ветеран
А никто и не говорил что у штатной есть. Штатной и никакой адаптер не нужен т.к. она построена под конкретно эти номиналы и кнопки. Ну или наоборот.
А вот если ставим нештатную магнитолу с резистивным же управлением но расчитанную под другие номиналы - вот тут и необходим преобразователь, который для своей работы требует питания. Или вместо адаптера просто заменяются резисторы на штатных кнопках на требуемые номиналы.
Кстати, если задуматься над экономическим смыслом - то гораздо дешевле должно быть заменить панельку в руле (печатная плата, кнопки, резисторы) чем ставить адаптер (печатная плата, радиодетали, провода, корпус, разъем). Странно что делают именно адаптеры а не панельки под кнопки.
fraks
Ветеран
Ты ссылаешься на схемы от ZIPа, хорошо бы их в этой ветке выложить.
Где-то кажется встречал таблицу номинал-функция, но не помню где и вообще для какой магнитолы. У тебя нет этой таблицы для пионера?
denis6091
Эксперт
если все таки заморачиваться изготовлением, то настоятельно рекомендую взять прецизионный подстроечный резистор с перекрывающим номиналом и самостоятельно отыскать необходимые функции
именно так я и делал, почему и номиналы, приведенные у Кирилла (и отыскивающиеся в сети) пришлось корректировать
результат - в топике
fraks
Ветеран
Я все-таки сделал на МЛТ-0,25-0,125 поставив их на макетку закрепленную в руле но не в блоке кнопок. Из блока кнопуи вывел проводками. Работает без проблем пока что.
Позже отчетик наверное сваяю, фоток наделал.
Мой вариант проще для повторения людьми далекими от радиолюбительства или занимавшимся этим делом давно-давно.
kamray
Проходил мимо
Подскажите, а в штатной проводке откуда снимать сигнал, который идет к магнитофону от рулевых кнопок? Я у себя проводов с мини джеком на конце в машине не нашел.:-(
fraks
Ветеран
Миниджека там конечно же нету.
Провода идут в основном магнитофонном разъеме, который синего цвета.
У меня Эскудо, к тому же б/у, к тому же в машине стоял японский неродной навигатор.
В общем от того синего разъема у меня был переходник на котором провода все подписаны.
Земля, 2 питания (красный, желтый), голубой на управление антенной, 4 пары на динамики.
Посмотрел какие есть провода на синем разъеме которые не задействованы на этом переходнике.
Оказалось таковых всего 2, в самом углу синего разъема. Померял тестером сопротивление, понажимал на кнопки на руле - они. К ним и прицепил хвостик с джеком.
Редкий гость
Ответ: У меня теперь пионерские кнопки на руле!
долго подбирал себе голову чтоб без рамок всяких
в резултате нашлось только это DVM-1800G
сел так нормально смотрится узкие полоски вертикалные побокам только остались
фотки потом покажу если кому интересно
так вот в паспорте к етому китайскому чуду написано что штатные кнопки на руле можно подключить а дырок куда два провода совать не обозначили
предположительно толко рзъём на самой голове указан шестиконтактный куда вроде оно должно подключатся
при исследовании кишков головы обнаружил какойто неустановленный carbus module
я пока эту тему неувидел стойко думал что эти 2 провода от кнопок на CAN шину садятся
а тут получается что у головы просто АЦП вход должен быть один с которого он ети кнопки и читает, даже из мануала на штатную kларионовскую голову это видно.
почемуто немогу отрывки из мануала картинкой вставить сюда
Несмотря на все свои достоинства, руль Suzuki Grand Vitara устраивает не всех владельцев этой модели автомобиля. Этот факт заставляет их искать более удобные аналоги с расширенными возможностями в сравнении с оригиналом.
После покупки нового рулевого колеса возникает вопрос: Как его правильно установить? Есть два варианта: обратиться за помощью в автосервис или попытаться сделать все самостоятельно. Сразу же стоит отметить, что экономия на услугах профессионалов будет существенной. Именно поэтому часто водители проводят монтаж деталей без постороннего вмешательства.
Что касается самой процедуры замены, ее нельзя отнести к слишком легким или сложным видам ремонтных работ. Существуют важные правила, которые стоит знать перед тем, как приступать к снятию и установке руля:
- Во время демонтажа рулевого колеса следует не допускать чрезмерного проворачивания контактного кольца в одну из сторон. Несоблюдение этого правила приведет к обрыву кабеля и серьезным проблемам с проводкой.
- Согласно рекомендациям производителя Suzuki Grand Vitara руль стоит менять лишь при помощи специального приспособления, использующегося для его снятия. Оно позволяет предотвратить нарушение геометрии колеса.
- Перед установкой нужно обязательно проверить, чтобы колеса находились в прямолинейном положении. Небрежность приведет к нарушению безопасности и возможным неисправностям рулевого управления.
На этом список критических замечаний может быть закончен. В дополнение к нему советуем внимательно изучить инструкцию по замене руля на Suzuki Grand Vitara, в которой имеется подробный алгоритм действий, полезные советы и иллюстрации. Вы найдете этот информационный материал далее:
Изначально ваша машина снабжается двумя дистанционными пультами. Если вы потеряли один из своих пультов, вы обязательно должны сменить его код настолько быстро, насколько это возможно, для вашей же безопасности. Если же вы приобретёте новый пульт, то вам будет необходимо ввести новый код. Вы можете сделать это самостоятельно, если будете соблюдать нижеследующюю инструкцию:
- вы можете ввести три дистанционных кода в память вашей машины. Эти коды могут быть одинаковыми, а могут и отличаться.
- если же вы попытаетесь ввести четвёртый код, то один из старых кодов будет автоматически удалён;
- для того, чтобы купить новый пульт, стоит обратиться к своему дилеру;
- Перед тем, как начнёте программировать код, возьмите все действующие пульты.
Чтобы ввести новый код:
- проверьте, что все двери в вашей машине закрыты, а ключ вынут из системы зажигания;
- откройте водительскую дверь;
- затем вставьте ключ в зажигание, поверните его в положение "ON", переключите выключатель в положение "LOCK", а в течение 10 секунд выньте ключ из зажигания;
- подёргайте водительскую дверь и нажмите индикатор на ней 3 раза, затем вставьте ключ и поверните его в положение "ON" в течение 20 секунд.
- теперь в течение 10 секунд нужно вынуть ключ и повернуть выключатель в положение "LOCK". Заблокируйте/разблокируйте все ваши двери, чтобы убедиться, что операция полностью завершена.
- Теперь в течение 20 секунд нажмите один раз на кнопку "Разблокировать". Теперь заблокируйте/разблокируйте все двери, чтобы убедиться, что операция по программированию полностью завершена.
- если вы хотите перепрограммировать ещё один пульт, повторите вышеописанную операцию;
- теперь убедитесь в том, что дистанционная система полностью работает посредством каждого пульта.
Скупой платит дважды, дурак трижды, лох по жизни!
У тебя есть Suzuki или может ты хочешь ее приобрести? Зарегистрируйся, мы всегда рады новичкам! Пройди по ссылке Suzuki Club
Suzuki Grand Vitara 2002 - продан
Suzuki Grand Vitara 2010 - продан
Suzuki Vitara 2015 - катаюсь
Suzuki Jimny 2016 - катаюсь
Руководство по эксплуатации
Двигатель
Система охлаждения
Система смазки двигателя
Система впуска воздуха и система выпуска отработавших газов
Система питания двигателя
Трансмиссия
Приводные валы
Ходовая часть
Тормозная система
Рулевое управление
Кузов
Система вентиляции, отопления и кондиционирования
Пассивная безопасность
Электрооборудование автомобиля
Электроcхемы
Содержание этой страницы защищено авторским правом. Копирование, перепечатка, либо использование материалов данной страницы для воспроизведения, переноса на другие носители информации ЗАПРЕЩЕНО и преследуется в соответствии с действующим законодательством.
Читайте также: