Как снять кардан ниссан х трейл т31
Добавил пользователь Alex Обновлено: 19.09.2024
Обычно пользователи нашего сайта находят эту страницу по следующим запросам:
сцепление Nissan Rogue , регулировка сцепления Nissan Rogue , трансмиссия Nissan Rogue , коробка передач Nissan Rogue , сцепление Nissan X-Trail , регулировка сцепления Nissan X-Trail , трансмиссия Nissan X-Trail , коробка передач Nissan X-Trail
4. Механическая коробка передач RS6F52A
1. Картер коробки передач. 2. Ведущая шестерня третьей передачи. 3. Ступица синхронизатора третьей-четвертой передач. 4. Муфта синхронизатора третье-четвертой передач. 5. Ведущая шестерня четвертой передачи. 6. Ведущая шестерня пятой передачи. 7. Ступица синхронизатора пятой-шестой передач. 8. Муфта синхронизатора пятой-шестой передач. 9. Ведущая шестерня шестой передачи. 10. Задний подшипник первичного вала. 11. Задний подшипник вторичного вала. 12. Ведомая шестерня шестой передачи. 13. Ведомая шестерня пятой передачи. 14. Ведомая шестерня четвертой передачи. 15. Ведомая шестерня третьей передачи. 16. Ведомая шестерня второй передачи. 17. Ступица синхронизатора первой-второй передач. 18. Муфта синхронизатора первой-второй передач. 19. Ведомая шестерня первой передачи. 20. Ведомая шестерня передачи заднего хода. 21. Боковой подшипник дифференциала. 22. Коробка дифференциала в сборе. 23. Главная передача. 24. Шестерня привода спидометра. 25. Передний подшипник вторичного вала. 26. Вторичный вал. 27. Первичный вал. 28. Передний подшипник первичного вала. 29. Картер сцепления. 30. Ось паразитной шестерни передачи заднего хода. 31. Передняя паразитная шестерня передачи заднего хода. 32. Муфта передачи заднего хода. 33. Задняя паразитная шестерня передачи заднего хода.
1. Картер коробки передач. 2. Ведущая шестерня третьей передачи. 3. Ступица синхронизатора третьей-четвертой передач. 4. Муфта синхронизатора третьей-четвертой передач. 5. Ведущая шестерня четвертой передачи. 6. Ведущая шестерня пятой передачи. 7. Ступица синхронизатора пятой-шестой передач. 8. Муфта синхронизатора пятой-шестой передач. 9. Ведущая шестерня шестой передачи. 10. Задний подшипник первичного вала. 11. Задний подшипник вторичного вала. 12. Ведомая шестерня шестой передачи. 13. Ведомая шестерня пятой передачи. 14. Ведомая шестерня четвертой передачи. 15. Ведомая шестерня третьей передачи. 16. Ведомая шестерня второй передачи. 17. Ступица синхронизатора первой-второй передач. 18. Муфта синхронизатора первой-второй передач. 19. Ведомая шестерня первой передачи. 20. Ведомая шестерня передачи заднего хода. 21. Боковой подшипник дифференциала. 22. Коробка дифференциала в сборе. 23. Главная передача. 24. Выводная шестерня в сборе. 25. Понижающая шестерня. 26. Передний подшипник вторичного вала. 27. Вторичный вал. 28. Первичный вал. 29. Передний подшипник первичного вала. 30. Картер сцепления. 31. Ось паразитной шестерни передачи заднего хода. 32. Передняя паразитная шестерня передачи заднего хода. 33. Муфта передачи заднего хода. 33. Задняя паразитная шестерня передачи заднего хода.
Снятие и установка коробки передач в сборе
Если коробка передач в сборе снимается с автомобиля, необходимо всегда заменять концентрический рабочий цилиндр сцепления. Для снятия коробки передач в сборе необходимо вернуть вставку концентрического рабочего цилиндра сцепления в исходное положение. Пыль с рабочих поверхностей дисков сцепления может повредить сальник рабочего цилиндра сцепления, что приведет к утечкам рабочей жидкости гидропривода сцепления.
Снятие и установка
1. Отсоединить отрицательную клемму от аккумуляторной батареи.
2. Снять шланг сапуна.
3. Снять корпус воздушного фильтра и впускной воздуховод.
4. Снять аккумуляторную батарею.
5. Отсоединить разъемы (А) и снять кронштейн (1).
6. Слить рабочую жидкость гидропривода сцепления и отсоединить трубопроводы гидропривода от концентрического рабочего цилиндра сцепления.
Не нажимать на педаль сцепления в процессе снятия.
7. Отсоединить разъем проводов датчика нейтрали коробки передач.
8. Отсоединить разъем проводов выключателя фонарей заднего хода.
9. Отсоединить разъем датчика первой передачи (модификации с системой помощи при движении по склону (HDC)).
10. Отсоединить провод массы.
11. Снять жгут проводов с коробки передач в сборе.
12. Отсоединить тросы выбора и переключения с коробки передач в сборе.
13. Снять стартер.
14. Снять защитный поддон двигателя.
15. Слить трансмиссионное масло.
16. Снять передний выхлопной патрубок.
17. Модификации 4WD: отсоединить карданный вал.
18. Снять передние приводные валы.
Вставить подходящую заглушку в боковые сальники дифференциала после снятия передних приводных валов.
19. Снять раздаточную коробку в сборе.
20. Снять задний монтажный кронштейн двигателя и заднюю реактивную тягу.
21. Снять подрамник подвески и стойку подрамника.
22. Установить подходящие домкраты под коробку передач в сборе и под двигатель.
При установке домкратов следить за тем, чтобы они не размещались под датчиками.
23. Отвернуть болты и гайки крепления коробки передач в сборе.
24. Модификации с двигателями MR20DE и QR25DE: отвернуть гайки стяжных болтов двигателя.
25. Модификации с двигателем M9R: отвернуть два болта крепления левого монтажного изолятора двигателя.
26. Снять коробку передач в сборе с автомобиля.
- При снятии надежно зафиксировать коробку передач в сборе на домкрате.
- Коробка передач в сборе не должна задевать жгуты проводов и трубопроводы гидропривода сцепления.
27. Снять концентрический рабочий цилиндр сцепления.
Если коробка передач в сборе снимается с автомобиля, необходимо всегда заменять концентрический рабочий цилиндр сцепления. Для снятия коробки передач в сборе необходимо вернуть вставку концентрического рабочего цилиндра сцепления в исходное положение. Пыль с рабочих поверхностей дисков сцепления может повредить сальник рабочего цилиндра сцепления, что приведет к утечкам рабочей жидкости гидропривода сцепления.
Установка производится в порядке, обратном снятию, с учетом следующего:
- Затянуть болты крепления коробки передач в сборе установленным моментом затяжки. На рисунке показан вид со стороны двигателя.
от коробки передач к двигателю
от двигателя к коробке передач
от коробки передач к двигателю
от двигателя к коробке передач
от коробки передач к двигателю
от двигателя к коробке передач
*: гайки и шпильки.
- Коробка передач в сборе не должна задевать жгуты проводов и трубопроводы гидропривода сцепления.
- При установке коробки передач в сборе не допускать контакта первичного вала с картером сцепления.
- Установить концентрический рабочий цилиндр сцепления.
- Установить и отрегулировать тросы выбора и переключения коробки передач.
- Прокачать гидропривод сцепления.
Накрылась передняя крестовина кардана. Симптомов не было, увидел при замене сцепления.
Купил пару штук от GMB.
Редкостное г… уровня фебеста. Маркировка на изделии отсутствует. Металл мягкий, резинки вынимаются легко от руки. Колпачки вращаются легко.
Крестовины вырезал болгаркой и выбивал из посадочных мест головкой из набора.
Керновку выровнял полукруглым напильником. Запрессовал новые, выравнивал в посадочных местах используя как щуп плоскую отвёртку. Накернил керном и зубилом.
После установки на автомобиль получил сильную вибрацию на 60 км.
Снял. Промерил штангенциркулем, разброс глубины установки составил 0.1-0.6 мм. Выровнял в 0, прихватил сваркой к ушам.
Воткнул в машину, получил лёгкую вибрацию на 90 кмч.
Тут мой пукан стал слегка греться, и я вежливо сказал: ДА разье… ты троеб… конём склипиз… ты двужоп… . И чтобы не начать материться и не разорвать эту железяку, в которую, по неведомым причинам, нельзя было поставить стопорные кольца, достал, припасенную заранее ссылку с драйва — ремонт карданов Юра.
За работу попросил 8 тыщ, потом ещё за 4 восстановил разбитое вибрацией ухо. На следующий день забрал готовый кардан.
X-Trail T31
Нередко владельцы Nissan X-Trail T31 сталкиваются с вопросами тонкостей обслуживания и ремонта карданного вала. Давайте осветим основные моменты и ответим на часто задаваемые вопросы.
Другие материалы подробно описывающие обслуживание и ремонт X-Trail T31 в соответствующей рубрике.
Слабые места карданного вала Nissan X-Trail t31
Ремонт карданного вала Ниссан Х-Трейл требуется по следующим причинам:
- из-за отсутствия смазки износился подвесной подшипник или посадочное место в корпусе;
- закусывание крестовины;
- заклинивание;
- крестовинный узел оторвало от вилки, которую он приводит в движение или флянца с изношенной крестовиной;
Сервисмены выявили частую причину поломки переднего узла крестовины. Горячая система выпуска отработанных газов, расположенная рядом, способствует вытеканию или высыханию смазки, что и приводит к повреждению.
Цена кардана у официального дилера около 1000$, но современные технологии без особых усилий позволяют восстановить или произвести замену крестовины карданного вала Х-Трейл.
Диагностика
При не снятом с автомобиля карданном вале можно провести лишь частичную проверку его работы. Такая диагностика позволит выявить лишь ярко выраженные неисправности. В этом случае проводится визуальный поиск дефектов, проверка резиновых частей на предмет трещин и отслоений, выявление люфтов.
Полностью продиагностировать карданный вал Х-Трейл т31 можно следующим образом:
- Снимаем кардан с автомобиля. Для этого понадобится ключ с трещоткой, удлинители для него (длинный и короткий), головка 16 мм, головка 14 мм и ключ на 14.
- Проверяем все механизмы, соединение со шрусами на люфт.
- Проверяем опору и пыльник на наличие трещин и повреждений.
При обнаружении неисправностей, производим их замену или ремонт и балансируем кардан.
Какие купить крестовины и подвесной подшипник?
Покупая крестовины карданного вала отнеситесь с вниманием к их размерам и к тому на сколько качественно они изготовлены.
На Т31 и Т32 Х-Трейл рекомендуют ставить детали компании GMB. Они идут под кернение и близки к заводским. Размер эти крестовины имеют 24 Х 62,5. Артикул GU-1670. Продукция этой фирмы славится низким уровнем производственного брака и продаётся во многих магазинах.
На Ниссан Х-Трейл Т30 ставят крестовины меньшего размера. Их так же производит фирма GMB. Размер этих деталей 22 Х 57,5 мм, артикул GUT-24.
Выбор подвесных подшипников для Nissan X-trail не так уж и велик. В основном ставят детали следующих производителей:
Ремонт карданного вала X-Trail: установка крестовин
Крестовины с использованием стопорных колец или крышек на Х-Трейл установить не получится! Ремонт карданного вала лучше доверить мастерам!
Неправильная замена крестовин карданного вала Х-Трейл часто может произойти и в кустарных неавторизованных автосервисах. Большинство видов подшипников не рекомендуется нагревать. При их установке нельзя применять сварку, она нагревает смазку внутри и портит смазочные свойства, плюс к этому нечаянно можно приварить внутренние части или повредить сальник.
Выполнить проточку для стопорного кольца смогут далеко не на всех автосервисах. Для этого нужен токарный станок и специально изготовленная оснастка.
Правильная установка крестовин под кернение
Работа по замене крестовины и ремонту карданного вала на Х-Трейл проходит следующим образом:
-
С помощью выпрессовки извлекают отработавшую крестовину. Ни в коем случае её нельзя выбивать молотком.
Меняем подвесной подшипник карданного вала Х-Трейл
Замена подшипника — простая процедура:
- Развальцовываем и снимаем пыльник, поставив метки на его движущихся частях.
- Вынимаем части ШРУС, промываем.
В автомобилях ранних годов выпуска, где корпус ШРУСа сзади подшипника сборка происходит так же до второго пункта, после действуем так:
- В банке ШРУСа находится завальцованная гайка или пыльник из металла.
- Гайку необходимо развальцевать и скрутить, убрав шайбочки. Если установлен пыльник, то, точечно приварившись, вынимаем его обратным молотком.
- Помечаем так же как сердцевину шруса.
- Снимаем банку.
- Вынимаем подшипник.
- Собираем всё обратно.
На этом ремонт карданного вала Х-Трейл закончен.
Заключение
Ремонт карданного вала Х-Трейл требует навыков и специального инструмента. Замену крестовин доверяйте опытным мастерам. Смену подвесного подшипника можно выполнить и своими руками.
Нередко владельцы Nissan X-Trail t31 сталкиваются с вопросами тонкостей обслуживания и ремонта карданного вала. Давайте осветим основные моменты и ответим на часто задаваемые вопросы.
Ремонт карданного вала Х-Трейл требует навыков и специального инструмента. Замену крестовин доверяйте опытным мастерам. Смену подвесного подшипника можно выполнить и своими руками.
Слабые места карданного вала Nissan X-Trail t31
Ремонт карданного вала Ниссан Х-Трейл требуется по следующим причинам:
- из-за отсутствия смазки износился подвесной подшипник или посадочное место в корпусе;
- закусывание крестовины;
- заклинивание;
- крестовинный узел оторвало от вилки, которую он приводит в движение или флянца с изношенной крестовиной;
Накрылась передняя крестовина кардана. Симптомов не было, увидел при замене сцепления.
Сервисмены выявили частую причину поломки переднего узла крестовины. Горячая система выпуска отработанных газов, расположенная рядом, способствует вытеканию или высыханию смазки, что и приводит к повреждению.
Цена кардана у официального дилера около 1000$, но современные технологии без особых усилий позволяют восстановить или произвести замену крестовины карданного вала Х-Трейл.
Диагностика
При не снятом с автомобиля карданном вале можно провести лишь частичную проверку его работы. Такая диагностика позволит выявить лишь ярко выраженные неисправности. В этом случае проводится визуальный поиск дефектов, проверка резиновых частей на предмет трещин и отслоений, выявление люфтов.
Полностью продиагностировать карданный вал Х-Трейл т31 можно следующим образом:
- Снимаем кардан с автомобиля. Для этого понадобится ключ с трещоткой, удлинители для него (длинный и короткий), головка 16 мм, головка 14 мм и ключ на 14.
- Проверяем все механизмы, соединение со шрусами на люфт.
- Проверяем опору и пыльник на наличие трещин и повреждений.
- Выявляем, есть ли подклинивания или закусы при вращении.
- Проверяем, есть ли закусывания или шумы в работе подвесного подшипника.
- Проводим визуальную проверку на предмет выбоин, есть ли вмятины и заломы или погнутости на трубах кардана. Для этого понадобиться стенд или станок для балансировки, на котором следует сделать проверочный запуск без контролирующих грузов.
При обнаружении неисправностей, производим их замену или ремонт и балансируем кардан.
Какие купить крестовины и подвесной подшипник
Покупая крестовины карданного вала отнеситесь с вниманием к их размерам и к тому на сколько качественно они изготовлены.
На Т31 и Т32 Х-Трейл рекомендуют ставить детали компании GMB. Они идут под кернение и близки к заводским. Размер эти крестовины имеют 24 Х 62,5. Артикул GU-1670. Продукция этой фирмы славится низким уровнем производственного брака и продаётся во многих магазинах.
На Ниссан Х-Трейл Т30 ставят крестовины меньшего размера. Их так же производит фирма GMB. Размер этих деталей 22 Х 57,5 мм, артикул GUT-24.
Выбор подвесных подшипников для Nissan X-trail не так уж и велик. В основном ставят детали следующих производителей:
Ремонт карданного вала X-Trail: установка крестовин
Крестовины с использованием стопорных колец или крышек на Х-Трейл установить не получится! Ремонт карданного вала лучше доверить мастерам!
Неправильная замена крестовин карданного вала Х-Трейл часто может произойти и в кустарных неавторизованных автосервисах. Большинство видов подшипников не рекомендуется нагревать.
При их установке нельзя применять сварку, она нагревает смазку внутри и портит смазочные свойства, плюс к этому нечаянно можно приварить внутренние части или повредить сальник.
Выполнить проточку для стопорного кольца смогут далеко не на всех автосервисах. Для этого нужен токарный станок и специально изготовленная оснастка.
Правильная установка крестовин под кернение
Работа по замене крестовины и ремонту карданного вала на Х-Трейл проходит следующим образом:
- С помощью выпрессовки извлекают отработавшую крестовину. Ни в коем случае её нельзя выбивать молотком.
- Зачищают посадочное место игольчатого подшипника. Сначала счищают грязь и застывшую смазку железной щёткой, затем прогоняют отверстие развёрткой диаметром 24 №1 с классом точности H7 или H8. Обрабатывают ей все посадочные места.
- Впрессовывают чашки крестовины на их место.
- Кернят с помощью станка.
- Балансируют кардан.
Меняем подвесной подшипник карданного вала Х-Трейл
Замена подшипника — простая процедура:
- Развальцовываем и снимаем пыльник, поставив метки на его движущихся частях.
- Вынимаем части ШРУС, промываем.
- Снимаем стопорное кольцо и сердцевину, перед этим пометив её положение.
- Вынимаем подвесной подшипник.
- Смазываем и ставим все на место.
В автомобилях ранних годов выпуска, где корпус ШРУСа сзади подшипника сборка происходит так же до второго пункта, после действуем так:
- В банке ШРУСа находится завальцованная гайка или пыльник из металла.
- Гайку необходимо развальцевать и скрутить, убрав шайбочки. Если установлен пыльник, то, точечно приварившись, вынимаем его обратным молотком.
- Помечаем так же как сердцевину шруса.
- Снимаем банку.
- Вынимаем подшипник.
- Собираем всё обратно.
На этом ремонт карданного вала Х-Трейл закончен.
Заключение
Важно!
После ремонта, нужно произвести балансировку карданного вала Nissan X-trail на высокоточном резонансном стенде.
Читайте также: