Как снять главный тормозной цилиндр на тойота дюна
Добавил пользователь Евгений Кузнецов Обновлено: 20.09.2024
Ремонт и обслуживание тормозных механизмов ⇐ Dyna, ToyoAce. Ходовая
Модератор: jam
На машине установлены барабанные тормоза по кругу.
По данным каталога задние тормозные цилиндры бывают 25,4 мм и бывают 28,6 мм.
Как определить, не разбирая цилиндр, какие у меня на машине?
ПС. Когда-то на Москвиче с барабанным тормозами диаметр цилиндров передних и задних тормозов был одинаковый - 25 мм. При установке передних дисковых тормозов задние цилиндры имели диаметр меньше - 22 мм. Может и на Тойоте так-же? Ведь принцип работы и расчета тормозных сил в системе не зависит от марки машины.
тишина. потому что ты сам уже ответил на свой вопрос никак. разбираешь и едешь резинки (манжеты) подбирать, если ты конечно про них . бывает с нашего автопрома подходят.
Желание узнать все вещи и постигнуть их истину, заложенно в нас от природы.
На Кантере в барабане ручника есть отверстие с резиновой заглушкой (вернее их там два). Вытаскиваешь заглушку и отвёрткой вращаешь зубчатое колёсико (направление не помню), в одну сторону колодки сводятся, в другую разводятся.
Думаю, что почти на всех японских грузовиках система аналогичная. Ну еще можно удлинить кожух тросика,если он сильно вытянулся, гайка на кожухе находится там, где тросик входит в механизм ручника.
andre_12 спасибо за подсказаньку. я просто сразу не заметил болтик на 6 с внутренней стороны, малость развел. ручник ЖЕСТЬ.
Я после замены колодок даже тронуться на ручнике не могу, ну можно наверно, если педальку придавить хорошенько)))
я сегодня не прошел тех. осмотр. не держит заднее левое и ручник не держал. ручник исправил, завтра возьмусь за левою сторону. надеюсь что там внутри хоть что то, да есть. машину приобрел 2 месяца назад. так что я про нее знаю. да ни чО не знаю. думаю за зиму познакомится с ней по ближе
что то я не глянул сегодня, можно ли там колодки развести немного? на время тех осмотра НУНО, а то чувствую не успею, страховка заканчивается.
Надоело вручную регулировать зазор в тормозных механизмах передних колес (барабанные).
От какой Дюны подойдут передние тормозные цилиндры с авторегулировкой на машину 88 г.в.?
Желательно каталожный номер цилиндра или полный FRAME машины.
подскажите что делать, при торможении блокируется первым заднее правое остальные нет, пробывал прокачивать, разводить сводить, поменял полностью все на каждом колесе, а проблема осталась- грешу на клапан тормозной который стоит на раме и работает от степени загрузки авто, что делать.
станислав к, перед тем как разводить сводить, смотрел на тормозные цилиндрики(разбирал, чистил собирал) ? может все таки дело в них. бывает что они клинят, ржавчина, износ, из-за этого не равномерно распределяется усилие.
Желание узнать все вещи и постигнуть их истину, заложенно в нас от природы.
Здравствуйте. У меня такая вот проблема,менял колодки(барабанные) на своей дюне после замены пропали тормоза и прокачивал на несколько раз,так и не добился результата с третьего качка мал мал тормозит в чем причина незнаю,может вы подскажите что нибудь.
снял тут вчера колесья-переобуть и подкрасить-дай думаю барабаны скину-колодки гляну-короче хотел их поменять и одну с собой для образца взять-а там походу чтоб барабан снять надо ступицу снимать. там ни болтов ни фига!-и барабан как-бы за ступицей стоит! иль я чего не понял. машин-дюна кузов LY211 выпуск 97 сзади спарка r-14 и барабаны широкие как на бычке
полез менять-разобрал-трещетки подзакисли , повытаскивал поршня -помыл все -помазал , с одной стороны манжеты и пыльники были поменяны-с другой манжеты были с рисками-собрал -думал все будет гут!-ан нет! какойто цилиндр засопливился-барабан мокриться тормозухой, начал смареть рем-комплекты,нашол-поехал покупать -дают. а я смарю на комплектность а манжеты и пыльники не таке-даже близко. (хотя колодки подошли!)я продавцу-типа-че за хрень. он типа не знаю -по дукументам должжно быть ето! короче достал он еще ремкомплекты =стали подбирать-подобрал по манжетам и пыльникам-вроде оно-но от другого года и комплектации машины! опять разбирать буду!
И снова здравствуйте. Последнее время передние тормоза плохо стали выполнять свои функции то есть останавливать грузика. Сразу скажу грешил на поршени супорта, но и тугая педаль была ход всего пару сантиметров.
Первым разобрал правый супорт, был не рабочим один поршень. Кое как его достал, были порваны пыльники поршней и направляющих.
Все промыл почистил смазал, собрал супорт.
Перешёл на левую сторону снял колесо снял старые колодки проверил как работают поршени на супорте все отлично пыльники целые, и не стал заморачиваться поменял колодки.
Прокачал тормоза но педаль все равно была тугой, пока было снята левое колесо то заметил что на нажатых тормозах колодки не прижимаются к тормозному диску. Ну что делать надо снимать главный тормозной цилиндр.
Для удобства разобрал пластик под рулём. Немного помучавшись со снятием.
Внути два поршня с манжетами первый идёт на задние колеса, второй на передние колеса потому как именно он был заклинившим (фото не делал т. к был весь в процессе вытаскивания поршенька и не обошлось ненармотивной лексике).
Но даже с выкрученым этим болтом поршень не выходил, начало поршня выполнено в виде конуса для ценровки пружины. Под забив трубку поршень вышел но с трудом. После промывки и дефектовки поршней не было обнаружено дефектов, монжеты целые. Решил собрать все назад и проверить, если заработает то оставлю если нет разберу и куплю новые поршни главного тормозного. Но все обошлось после прокачивания тормозов все заработало, езжу уже пару дней педаль мягкая тормозят все колеса.
б) (Сдвоенные шины) Снимите полуось и снимите тормозной барабан в сборе со ступицей.
Примечание: в случае затруднений при снятии тормозного барабана, выполнить следующее.
(С автоматическим регулятором зазора)
а) Вставьте отвертку через отверстие в тормозном щите и удерживайте рычаг регулировки как можно дальше от гайки автоматического регулятора зазора.
б) Другой отверткой подкрутите регулировочный болт в сторону отпускания регулировочного механизма тормозных колодок.
(Без автоматического регулятора зазора)
в) Вставьте отвертку через отверстие в тормозном щите и поворачивайте регулировочную гайку в сторону отпускания регулировочного механизма тормозных колодок.
3. Снимите переднюю и заднюю возвратные пружины, используя инструмент.
4. Снимите удерживающую пружину, два колпачка и держатель. После этого снимите верхнюю колодку. Аналогично снимается нижняя колодка.
5. Если необходимо, снимите колесный цилиндр.
а) Снимите фиксатор и отсоедините тормозную трубку.
Примечание: Подставьте емкость для сливаемой жидкости.
б) Отсоедините прокачной штуцер от переднего колесного цилиндра.
в) Открутите четыре болта и снимите колесный цилиндр.
6. При необходимости произведите разборку колесного цилиндра в следующем порядке:
(С автоматическим регулятором зазора) винт и фиксатор, регулировочные болт и гайку, пылезащитное уплотнение, седло, узел поршня колесного цилиндра и рычаг автоматического регулятора с пружиной, два пыльника, два седла пружины, возвратную пружину.
(Без автоматического регулятора зазора, с тормозными барабанами малого диаметра) винт и блокировочный рычаг регулятора, регулировочные болт и гайку, поршень, два колпачка, два седла пружины, возвратную пружину.
2. Снимите тормозной барабан (DYNA 100) или барабан со ступицы (DYNA 150).
Примечание: Если тормозной барабан не удается снять, то тогда нужно: (Без автоматического регулятора зазора) вывернув пробку из отверстия в тормозном щите, вставьте отвертку в это отверстие и отодвиньте тормозную колодку, вращая регулировочную гайку.
(с автоматическим регулятором зазора) Вставьте отвертку через отверстие в тормозном щите и удерживайте рычаг регулировки как можно дальше от регулятора. Используя другую отвертку отодвиньте тормозную колодку, вращая регулировочный болт.
3. Снимите переднюю и заднюю возвратные пружины.
4. Снимите удерживающую пружину с верхней стороны колодки, два колпачка и выньте держатель. Затем снимите верхнюю колодку. Аналогично снимите нижнюю колодку.
5. Если необходимо снимите колесный цилиндр.
а) Отсоедините тормозную трубку.
Примечание: Подставьте емкость для сливаемой тормозной жидкости.
б) Отверните штуцер прокачной от цилиндра.
в) Выньте болты и снимите цилиндр.
6. При разборке снимите следующие детали с колесного цилиндра:
(DYNA 100) чехол, поршень, колпачок, блокировочный рычаг регулятора и винт, регулировочный болт с гайкой.
(DYNA 150, без автоматического регулятора зазора) блокировочный рычаг регулятора и винт, регулировочный болт с гайкой, два чехла, поршень, колпачок, седло пружины, пружину.
(DYNA 150, с автоматическим регулятором зазора) винт и фиксатор регулировочного рычага, регулировочный болт с гайкой, пылезащитное уплотнение, седло, узел поршня колесного цилиндра и автоматический рычаг регулятора с пружиной, чехол, колпачок, седло пружины, пружину.
Проверка и регулировка тормозной педали
1. Проверьте высоту расположения педали над панелью пола. Высота расположения педали DYNA 100 — 178 мм DYNA 150 — 183 мм В случае необходимости, отрегулируйте высоту расположения педали. 2. Регулировка высоты расположения педали.
Проверка работоспособности вакуумного усилителя тормозов
1. Проверка работоспособности. а) Выжав несколько раз педаль тормоза при выключенном двигателе, проверьте, чтобы не было изменений в величине резервного хода педали. б) Выжмите педаль тормоза и произведите пуск двигателя. Если.
Прокачка тормозной системы
Рекомендация: в случае проведения каких-либо работ на тормозной системе, или при подозрении на наличие воздуха в тормозных магистралях, нужно прокачать тормозную систему. Предупреждение: нельзя допускать попадания тормозной.
Регулировка зазора тормозных колодок
(Тормоза барабанного типа). 1. Отрегулируйте зазор тормозных колодок. а) Поддомкратьте и поставьте на опоры автомобиль. б) Выньте пробки из отверстий для регулировки колодок в тормозном щите. в) С помощью регулировочного рычага.
Главный тормозной цилиндр
Снятие главного цилиндра Предупреждение: нельзя допускать попадания тормозной жидкости на окрашенные поверхности. Немедленно нужно ее смыть. 1. Удалите тормозную жидкость шприцем. 2. Снимите первый воздуховод. 3. Снимите рулевую.
Вакуумный усилитель тормозов
Снятие 1. Снимите главный тормозной цилиндр. 2. Отсоедините вакуумный шланг от усилителя тормозов. 3. Удалите шплинт и выньте штифт. 4. Отверните четыре и снимите вакуумный усилитель тормозов.
Вакуумный насос
Снятие 1. Отсоедините вакуумный шланг. 2. Отсоедините шланг для подвода масла. 3. Снимите насос. а) Отверните три болта крепления. б) Снимите насос и кольцевое уплотнение. Установка вакуумного насоса 1. Установите кольцевое.
Снятие передних барабанных тормозов
1. Снимите переднее колесо. 2. Снимите тормозной барабан (DYNA 100) или барабан со ступицы (DYNA 150). Примечание: Если тормозной барабан не удается снять, то тогда нужно: (Без автоматического регулятора зазора) вывернув пробку.
Проверка и ремонт компонентов передних барабанных тормозов
1. Проверьте разобранные детали на износ, ржавчину или повреждения. 2. Проверьте толщину накладок на тормозных колодках: Барабанный тормоз. 1 - Прокачной штуцер, 2 - Держатель, 3 -; 7 - Верхняя и нижняя тормозные колодки, 4 -.
Сборка передних барабанных тормозов
Примечание: Сборку производить как показано на рисунках. DYNA 150 (с автоматическим регулятором зазора) DYNA 150 (без автоматического регулятора зазора) DYNA 100 1. Соберите колесный цилиндр. (DYNA 100) а) Нанесите консистентную.
Дисковые тормоза
Дисковый тормоз. 1 - Скоба, 2 - Тормозная трубка и кронштейн, 3 - Тормозная колодка, 4 - Опорные пластины тормозных колодок, 5 - Пружина , 6 - Установочный болт, 7-; 15 - Противоскриповая прокладка, 8 - Пыльник, 9 - Втулка, 10 -.
Задние тормоза (DYNA 100) — снятие
1. Снимите заднее колесо. 2. Выверните болт и снимите тормозной барабан. Примечание: в случае затруднений при снятии тормозного барабана нужно выполнить следующие операции: (С передними дисковыми тормозами) а) Вставьте отвертку в.
Проверка и ремонт компонентов задних тормозов (DYNA 100)
1. Осмотрите разобранные детали. Проверьте разобранные детали на износ, ржавчину или повреждения. 2. Измерьте толщину накладок на тормозных колодках. Минимальная толщина — 1,0 мм Номинальная толщина — 5,0 мм Если толщина накладки.
Установка задних тормозов (DYNA 100)
Примечание: Собранные части должны выглядеть как показано на рисунке. С передними дисковыми тормозами С передними барабанными тормозами 1. Соберите колесный цилиндр. а) Нанесите консистентную смазку на литиевой основе на детали.
Задние тормоза (DYNA 150) — снятие
1. Снимите заднее колесо. 2. Снимите тормозной барабан. а) (Одиночные шины) Снимите тормозной барабан. б) (Сдвоенные шины) Снимите полуось и снимите тормозной барабан в сборе со ступицей. Примечание: в случае затруднений при.
Проверка и ремонт компонентов задних тормозов (DYNA 150)
1. Осмотрите разобранные детали. Проверьте разобранные детали на износ, ржавчину или повреждения. 2. Измерьте толщину накладок на тормозных колодках. Номинальная толщина: Сдвоенные шины — 6,5 мм Одиночные шины — 6,5 мм Малый.
Сборка задних тормозов (DYNA 150)
Примечание: Собранные части должны выглядеть как показано на рисунке. С автоматическим регулятором зазора. Без автоматического регулятора зазора. С тормозными барабанами малого диаметра. Задний тормоз (DYNA 150). 1, 19 -.
Стояночный тормоз (тип 6,3)
Снятие 1. Отсоедините карданный вал. 2. Снимите барабан. а) Расчеканьте гайку с помощью молотка и зубила. б) Открутите гайку и снимите шайбу. в) Ослабьте рычаг стояночного тормоза. г) Снимите барабан. Примечание: В случае.
Стояночный тормоз (тип 7)
Снятие 1. Отсоедините карданный вал. 2. Снимите барабан. а) Отогните зачеканеную часть гайки с помощью молотка и зубила. б) Открутите гайку и снимите шайбу. в) Ослабьте рычаг стояночного тормоза. г) Снимите барабан. Примечание: В.
Клапан перераспределения тормозных сил (по ускорению торможения)
Клапан перераспределения тормозных сил (по ускорению торможения). 1 - Болт прокачки, 2 - Клапан перераспределения тормозных сил, 3 - Кронштейн. Снятие 1. Отсоедините две тормозные трубки. 2. Открутите три болта и снимите клапан с.
Клапан перераспределения тормозных сил
Снятие 1. Отсоедините тормозные трубки. 2. Снимите клапан в сборе. а) Открутите два болта и отсоедините кронштейн серьги. б) Открутите болты крепления кронштейна клапана и снимите клапан. Установка 1. Установите клапан в сборе и.
Читайте также: