Как снять генератор на мерседес w203

Добавил пользователь Валентин П.
Обновлено: 20.09.2024

Автомобиль имеет генератор трёхфазного переменного тока. В зависимости от модели и оборудования могут устанавливаться генераторы различной мощности.

Если впоследствии на автомобиль устанавливаются электрические приборы с высоким потреблением электроэнергии, необходимо проверить, достаточна ли мощность имеющегося генератора. При необходимости следует установить новый генератор более высокой мощности.

Генератор может заменяться. Повреждённый генератор при покупке отремонтированного или нового генератора принимается в зачёт. Поэтому заберите вышедший из строя генератор с собой.

1. Отсоедините отрицательный кабель (-) аккумуляторной батареи при выключенном зажигании. Предварительно необходимо снять коробку фильтра воздуха салона.

Перед отсоединением кабеля выясните защитный код радиоприёмника, если таковой имеется, обратитесь к Разделу Замена аккумуляторной батареи.

Не подключайте вспомогательный источник питания.

2. Двигатель 111: Снимите корпус воздушного фильтра, обратитесь к Разделу Снятие и установка воздушного фильтра.
3. Двигатель 112: Снимите канал всасывания воздуха на стороне переднего пассажира.
4. Снимите клиновой ремень, обратитесь к Разделу Снятие и установка клинового ремня.
5. Снимите защитную крышку (4) и отсоедините толстый (В+) провод (1) от клеммы 30.

6. Отсоедините (D+) провод (2) от клеммы 61.

7. Выверните болты крепления (3). Удалите дистанционную втулку верхнего болта и выньте генератор наверх из двигательного отсека.

1. Установите генератор на место и закрепите его моментом 42Нм.

Обратите внимание на дистанционную втулку верхнего болта крепления.

2. Закрепите провод на клемме (В+) генератора указанным в Спецификациях усилием.
3. Наденьте на клемму 30 защитный колпачок.
4. Закрепите на генераторе (D+) провод моментом 5Нм.
5. Наденьте клиновой ремень, обратитесь к Разделу Снятие и установка клинового ремня.
6. Двигатель 111: Установите корпус воздушного фильтра, обратитесь к Разделу Снятие и установка воздушного фильтра.
7. Двигатель 112: Установите канал всасывания воздуха.
8. Присоедините кабель массы (-) аккумуляторной батареи при выключенном зажигании. Установите на место коробку фильтра воздуха салона. Если необходимо, введите код радиоприёмника и установите время на часах.

Не подключайте вспомогательный источник питания.

2. Снимите крышку двигателя, обратитесь к Разделу Снятие и установка верхней крышки двигателя.
3. Снимите клиновой ремень, обратитесь к Разделу Снятие и установка клинового ремня.
4. Снимите канал и шланг всасывания воздуха со стороны переднего пассажира.
5. Отсоедините хомут и шланг нагнетаемого воздуха от трубы турбокомпрессора.
6. Выверните 3 болта крепления и снимите трубу.
7. Поднимите и установите на подставки переднюю часть автомобиля.
8. Снимите крышку днища, обратитесь к Разделу Проверка двигателя с помощью вакуумметра.
9. Слейте жидкость из радиатора, обратитесь к Разделу Замена охлаждающей жидкости - общие замечания.
10. Отсоедините от генератора трубопровод подвода охлаждающей жидкости.
11. Снимите стабилизатор поперечной устойчивости передней подвески, обратитесь также к Главе Подвеска и рулевое управление.
12. Снимите защитную крышку и отсоедините толстый провод (В+) от клеммы 30 (1).

13. Отсоедините провод (D+) от клеммы 61 (2).

14. Выверните 2 болта крепления и отведите в сторону трубопровод высокого давления рулевого управления.
15. Выверните 3 болта крепления и снимите держатель.
16. Выверните болты крепления (3) и выньте генератор вниз из двигательного отсека.

1. Установите генератор на место и закрепите его болтами моментом 20Нм. При этом замените прокладку между фланцем корпуса радиатора и картером двигателя.
2. Закрепите трубопровод подвода охлаждающей жидкости на генераторе, замените при этом уплотнительное кольцо.
3. Закрепите держатель.
4. Закрепите трубопровод высокого давления рулевого управления.
5. Закрепите провод (В+) моментом 14Нм на генераторе и наденьте защитный колпачок на клемму 30.
6. Закрепите на генераторе провод (D+).
7. Установите на место стабилизатор.
8. Заполните систему охлаждающей жидкостью, обратитесь к Разделу Замена охлаждающей жидкости - общие замечания.
9. Установите крышку днища, обратитесь к Разделу Проверка двигателя с помощью вакуумметра.
10. Опустите автомобиль на колёса.
11. Закрепите трубу нагнетаемого воздуха на турбокомпрессоре и присоедините шланг.
12. Установите на место канал и шланг всасывания воздуха.
13. Наденьте клиновой ремень, обратитесь к Разделу Снятие и установка клинового ремня.
14. Установите крышку двигателя, обратитесь к Разделу Снятие и установка верхней крышки двигателя.
15. Присоедините кабель массы (-) аккумуляторной батареи при выключенном зажигании. Установите на место коробку фильтра воздуха салона. Если необходимо, введите код радиоприёмника и установите время на часах.

Переменное напряжение, создаваемое генератором, преобразуется диодами выпрямителя в постоянное напряжение, которым производится заряд аккумуляторной батареи. Регулятор изменяет ток заряда таким образом, чтобы рабочее напряжение независимо от числа оборотов сохранялось постоянным.

Бензиновые двигатели 111, 112

Предварительно необходимо снять коробку фильтра воздуха салона.

1. Отсоедините отрицательный кабель (-) аккумуляторной батареи при выключенном зажигании.

Перед отсоединением кабеля выясните защитный код радиоприёмника, если таковой имеется.

Не подключайте вспомогательный источник питания.

2. Двигатель 111: Снимите корпус воздушного фильтра.

3. Двигатель 112: Снимите канал всасывания воздуха на стороне переднего пассажира.

4. Снимите клиновой ремень.

5. Снимите защитную крышку и отсоедините толстый провод от клеммы.

6. Отсоедините провод от клеммы.

1 — В+ провод;

2 — D+ провод:

3 — болты крепления;

4 — защитная крышка.

7. Выверните болты крепления . Удалите дистанционную втулку верхнего болта и выньте генератор наверх из двигательного отсека.

1. Установите генератор на место и закрепите его моментом 42Нм.

Обратите внимание на дистанционную втулку верхнего болта крепления.

2. Закрепите провод на клемме генератора указанным в Спецификациях усилием.

3. Наденьте на клемму защитный колпачок.

4. Закрепите на генераторе провод моментом 5Нм.

5. Наденьте клиновой ремен.

6. Двигатель 111: установите корпус воздушного фильтра.

7. Двигатель 112: установите канал всасывания воздуха.

8. Присоедините кабель массы (-) аккумуляторной батареи при выключенном зажигании. Установите на место коробку фильтра воздуха салона. Если необходимо, введите код радиоприёмника и установите время на часах.

Дизельные двигатели

Перед отсоединением кабеля выясните защитный код радиоприёмника, если таковой имеется.

Не подключайте вспомогательный источник питания.

2. Снимите крышку двигателя.

3. Снимите клиновой ремень.

4. Снимите канал и шланг всасывания воздуха со стороны переднего пассажира.

5. Отсоедините хомут и шланг нагнетаемого воздуха от трубы турбокомпрессора.

6. Выверните 3 болта крепления и снимите трубу.

7. Поднимите и установите на подставки переднюю часть автомобиля.

8. Снимите крышку днища.

9. Слейте жидкость из радиатора.

10. Отсоедините от генератора трубопровод подвода охлаждающей жидкости.

11. Снимите стабилизатор поперечной устойчивости передней подвески.

12. Снимите защитную крышку и отсоедините толстый провод от клеммы.

13. Отсоедините провод от клеммы.

14. Выверните 2 болта крепления и отведите в сторону трубопровод высокого давления рулевого управления.

15. Выверните 3 болта крепления и снимите держатель.

16. Выверните болты крепления и выньте генератор вниз из двигательного отсека.

1. Установите генератор на место и закрепите его болтами моментом 20Нм. При этом замените прокладку между фланцем корпуса радиатора и картером двигателя.

2. Закрепите трубопровод подвода охлаждающей жидкости на генераторе, замените при этом уплотнительное кольцо.

3. Закрепите держатель.

4. Закрепите трубопровод высокого давления рулевого управления.

5. Закрепите провод моментом 14Нм на генераторе и наденьте защитный колпачок на клемму.

6. Закрепите на генераторе провод.

7. Установите на место стабилизатор.

8. Заполните систему охлаждающей жидкостью.

9. Установите крышку днища.

10. Опустите автомобиль на колёса.

11. Закрепите трубу нагнетаемого воздуха на турбокомпрессоре и присоедините шланг.

12. Установите на место канал и шланг всасывания воздуха.

13. Наденьте клиновой ремень.

14. Установите крышку двигателя.

15. Присоедините кабель массы (-) аккумуляторной батареи при выключенном зажигании. Установите на место коробку фильтра воздуха салона. Если необходимо, введите код радиоприёмника и установите время на часах.

В статье не хватает:

Фото инструмента
Фото деталей и расходников
Качественных фото ремонта

Снятие и установка генератора Мерседес W203

Снятие и установка генератора

Бензиновые двигатели 111, 112

Не подключайте вспомогательный источник питания.

6. Отсоедините (D+) провод (2) от клеммы 61.

1. Установите генератор на место и закрепите его моментом 42Нм.

Обратите внимание на дистанционную втулку верхнего болта крепления.

Не подключайте вспомогательный источник питания.

2. Снимите крышку двигателя, обратитесь к Разделу Снятие и установка верхней крышки двигателя.
3. Снимите клиновой ремень, обратитесь к Разделу Снятие и установка клинового ремня.
4. Снимите канал и шланг всасывания воздуха со стороны переднего пассажира.
5. Отсоедините хомут и шланг нагнетаемого воздуха от трубы турбокомпрессора.
6. Выверните 3 болта крепления и снимите трубу.
7. Поднимите и установите на подставки переднюю часть автомобиля.
8. Снимите крышку днища, обратитесь к Разделу Проверка двигателя с помощью вакуумметра.
9. Слейте жидкость из радиатора, обратитесь к Разделу Замена охлаждающей жидкости — общие замечания.
10. Отсоедините от генератора трубопровод подвода охлаждающей жидкости.
11. Снимите стабилизатор поперечной устойчивости передней подвески, обратитесь также к Главе Подвеска и рулевое управление.
12. Снимите защитную крышку и отсоедините толстый провод (В+) от клеммы 30 (1).

13. Отсоедините провод (D+) от клеммы 61 (2).

1. Установите генератор на место и закрепите его болтами моментом 20Нм. При этом замените прокладку между фланцем корпуса радиатора и картером двигателя.
2. Закрепите трубопровод подвода охлаждающей жидкости на генераторе, замените при этом уплотнительное кольцо.
3. Закрепите держатель.
4. Закрепите трубопровод высокого давления рулевого управления.
5. Закрепите провод (В+) моментом 14Нм на генераторе и наденьте защитный колпачок на клемму 30.
6. Закрепите на генераторе провод (D+).
7. Установите на место стабилизатор.
8. Заполните систему охлаждающей жидкостью, обратитесь к Разделу Замена охлаждающей жидкости — общие замечания.
9. Установите крышку днища, обратитесь к Разделу Проверка двигателя с помощью вакуумметра.
10. Опустите автомобиль на колёса.
11. Закрепите трубу нагнетаемого воздуха на турбокомпрессоре и присоедините шланг.
12. Установите на место канал и шланг всасывания воздуха.
13. Наденьте клиновой ремень, обратитесь к Разделу Снятие и установка клинового ремня.
14. Установите крышку двигателя, обратитесь к Разделу Снятие и установка верхней крышки двигателя.
15. Присоедините кабель массы (-) аккумуляторной батареи при выключенном зажигании. Установите на место коробку фильтра воздуха салона. Если необходимо, введите код радиоприёмника и установите время на часах.

Снятие и установка генератора

Снятие и установка генератора Mercedes-Benz W163

Снятие и установка генератора

Детали установки генератора на бензиновых моделях

1 — Клемма 30 (В+)
2 — Клемма 61 (D+)

Детали установки генератора на бензиновых моделях показаны на иллюстрации, к которой относятся все встречающиеся в тексте ссылки.
Отсоедините отрицательный провод от батареи.
Ослабьте ремень привода генератора.
При соответствующей комплектации снимите защитные колпачки и отсоедините электропроводку от клемма 30 (1) и 61 (2) генератора.
Выверните крепежные болты (3) и снимите генератор (G2).
Установка производится в обратном порядке.
В заключение не забудьте выполнить процедуры, связанные с подключением аккумуляторной батареи.

Детали установки генератора на дизельных моделях 163.113 (двигатель серии 612)

Детали установки генератора на моделях 163.113 (двигатель серии 612) показаны на иллюстрациях, к которым относятся все встречающиеся в тексте ссылки.
Отсоедините отрицательный провод от батареи.
Снимите правое переднее колесо и локер защиты колесной арки.
Снимите шумоизоляцию.
Отсоедините муфту сцепления (2), отпустите крепеж и отсоедините от генератора электропроводку.
При соответствующей комплектации снимите защитный колпачок и, заблокировав провод на клемме 30 (3), выверните винты (4).
Опорожните систему охлаждения (см. Главу Системы питания и выпуска отработавших газов).
Снимите кожух воздухоочистителя (см. Главу Системы питания и выпуска отработавших газов).
Ослабьте и снимите приводной ремень.
Выверните винты (5) и отсоедините маслопровод (7) от турбокомпрессора.
Снимите линию подачи охлаждающей жидкости (6).
Выверните крепежные болты (9) и снимите кронштейн (10).
Выверните болт (11) кронштейна вибрационного демпфера.
Выверните болты (8) крепления кожуха охладителя (1).
Снимите генератор (G2), опустив его вниз в сборе с кожухом охладителя (1).
Установка производится в обратном порядке, — не забудьте заменить уплотнительные элементы (12 и 13). При наличии признаков развития утечек снимите генератор с кожуха охладителя и замените уплотнительное кольцо. В заключение подсоедините отрицательный провод к батарее.

Детали установки генератора на дизельных моделях 163.128 (двигатель серии 628)

1 — Гайка
2 — Кожух вентиляторной сборки
3 — Охладитель воздушного тракта
4 — Шланг охладительного тракта
5 — Болт
6 — Болт
7 — Муфта сцепления

8 — Клемма 30
9 — Болт
10 — Кронштейн
11 — Болт
12 — Болт
13 — Кожух охладителя
G2 — Генератор

Детали установки генератора на моделях 163.128 (двигатель серии 628) показаны на иллюстрации, к которой относятся все встречающиеся в тексте ссылки.
Отсоедините отрицательный провод от батареи.
Снимите нижнюю секцию шумоизоляции.
Опорожните систему охлаждения (см. Главу Системы питания и выпуска отработавших газов).
Снимите воздухоочиститель (см. Главу Системы питания и выпуска отработавших газов).
Снимите вентиляторную сборку (см. Главу Системы охлаждения, отопления и воздушного кондиционера).
Снимите обводной рукав воздушного тракта (см. Главу Системы питания и выпуска отработавших газов).
С целью обеспечения доступа отведите в сторону шланг охладительного тракта (4).
Снимите приводной ремень.
Выверните болт (5) крепления линии охладительного тракта.
Рассоедините разъем муфты сцепления (7).
Отсоедините электропроводку от клеммы 30 (8).
Снимите кронштейн (10).
Выверните винты (12).
Отожмите генератор (G2) в сборе с корпусом охладителя (13) вправо и извлеките сборку из двигательного отсека.
Установка производится в обратном порядке.
В заключение проверьте систему охлаждения на наличие признаков развития утечек.
Подсоедините отрицательный провод к батарее (см. Раздел Аккумуляторная батарея — общая информация, рекомендации по обслуживанию).

Замена генератора мерседес w203 — 2001 года.
Как снять генератор мерседес А160 W168 1.6 бензин
Замена генератора на Мерседесе

1 На всех моделях генератор закреплен болтами на правой стороне блока цилиндров и приводится ремнем от шкива коленчатого вала.

2 Отсоедините отрицательный провод аккумулятора и отложите его в сторону от клеммы. Аккумулятор расположен в багажном отделении.

3 На моделях с бензиновым двигателем и кондиционером, а также на всех моделях с дизелем: приподнимите домкратом передок автомобиля и надежно зафиксируйте его на опорах.

4 Снимите приводной ремень со шкива генератора.

5 Снимите защитный колпачок и отверните гайку крепления наконечника аккумуляторного провода к генератору (рис. 5).

Рис. 5. Отсоединение аккумуляторного провода от генератора

6 Отверните гайку и отсоедините от генератора провод сигнальной лампочки.

7 Отверните сначала нижний, а затем верхний болт крепления генератора и снимите генератор с опорного кронштейна (рис. 7,а,б).

Рис. 7,а. Выверните нижний болт.

Рис. 7,б. . затем верхний болт крепления генератора

8 При необходимости, снимите блок щеткодержателя с регулятором напряжения.

9 Установите генератор в последовательности, обратной снятию.

Генератор — снятие и установка

Снятие

1. Провод клеммы 30 (В+); 2. Провод клеммы 61 (Д+); 3. Болты; 4. Контактная защита; 5. Генератор

1. Отсоедините от клеммы аккумуляторной батареи провод массы (–).

Внимание! Отсоединяйте только при выключенном зажигании, иначе может быть повреждено управляющее устройство системы впрыска топлива. Перед отключением проводов от клемм аккумуляторной батареи следует также прочитать рекомендации, имеющиеся в соответствующих разделах.

2. Ослабьте натяжение клинового ребристого ремня и только тогда снимите его с ременного шкива генератора.

3. Приподнимите спереди автомобиль. Если имеется, снимите нижнюю крышку моторного отсека.

4. Снимите с фланца генератора контактную защиту (4).

5. Отвинтите на генераторе электрические провода (1) и (2).

6. Достаньте на держателе болты (3) и извлеките генератор.

Установка

1. Вставьте генератор, затяните крепежные болты с моментом 40 Н·м.

2. Привинтите провод к клемме 30 с моментом 15 Н·м, а к клемме 61 с моментом 5 Н·м Насадите контактную защиту.

3. Уложите и натяните клиновой ремень.

4. Установите нижнюю крышку моторного отсека.

5. Присоедините к клемме аккумуляторной батареи провод массы (–). Установите время на часах, а также введите противоугонный код для радио.

Как снять генератор мерседес w202

4 Снимите приводной ремень со шкива генератора.

Рис. 5. Отсоединение аккумуляторного провода от генератора

6 Отверните гайку и отсоедините от генератора провод сигнальной лампочки.

Рис. 7,а. Выверните нижний болт.

Рис. 7,б. . затем верхний болт крепления генератора

8 При необходимости, снимите блок щеткодержателя с регулятором напряжения.

9 Установите генератор в последовательности, обратной снятию.

Как снять генератор мерседес w202

7.8.7 — снятие и установка

Генератор — снятие и установка

4 Снимите приводной ремень со шкива генератора.

Рис. 5. Отсоединение аккумуляторного провода от генератора

6 Отверните гайку и отсоедините от генератора провод сигнальной лампочки.

Рис. 7,а. Выверните нижний болт.

Рис. 7,б. . затем верхний болт крепления генератора

8 При необходимости, снимите блок щеткодержателя с регулятором напряжения.

9 Установите генератор в последовательности, обратной снятию.

Как снять генератор мерседес w202

4 Снимите приводной ремень со шкива генератора.

Рис. 5. Отсоединение аккумуляторного провода от генератора

6 Отверните гайку и отсоедините от генератора провод сигнальной лампочки.

Рис. 7,а. Выверните нижний болт.

Рис. 7,б. . затем верхний болт крепления генератора

8 При необходимости, снимите блок щеткодержателя с регулятором напряжения.

9 Установите генератор в последовательности, обратной снятию.

Снятие и установка генератора Mercedes-Benz W203

Динамометрический ключ
Домкрат
Опорные стойки

Детали и расходники:

Бензиновые двигатели 111, 112

Предварительно необходимо снять коробку фильтра воздуха салона.

1. Отсоедините отрицательный кабель (-) аккумуляторной батареи при выключенном зажигании.

Перед отсоединением кабеля выясните защитный код радиоприёмника, если таковой имеется.

Не подключайте вспомогательный источник питания.

2. Двигатель 111: Снимите корпус воздушного фильтра.

3. Двигатель 112: Снимите канал всасывания воздуха на стороне переднего пассажира.

4. Снимите клиновой ремень.

5. Снимите защитную крышку и отсоедините толстый провод от клеммы.

6. Отсоедините провод от клеммы.

1 — В+ провод;

2 — D+ провод:

3 — болты крепления;

4 — защитная крышка.

1. Установите генератор на место и закрепите его моментом 42Нм.

Обратите внимание на дистанционную втулку верхнего болта крепления.

2. Закрепите провод на клемме генератора указанным в Спецификациях усилием.

3. Наденьте на клемму защитный колпачок.

4. Закрепите на генераторе провод моментом 5Нм.

5. Наденьте клиновой ремен.

6. Двигатель 111: установите корпус воздушного фильтра.

7. Двигатель 112: установите канал всасывания воздуха.

Дизельные двигатели

Перед отсоединением кабеля выясните защитный код радиоприёмника, если таковой имеется.

Не подключайте вспомогательный источник питания.

2. Снимите крышку двигателя.

3. Снимите клиновой ремень.

4. Снимите канал и шланг всасывания воздуха со стороны переднего пассажира.

5. Отсоедините хомут и шланг нагнетаемого воздуха от трубы турбокомпрессора.

6. Выверните 3 болта крепления и снимите трубу.

7. Поднимите и установите на подставки переднюю часть автомобиля.

8. Снимите крышку днища.

9. Слейте жидкость из радиатора.

10. Отсоедините от генератора трубопровод подвода охлаждающей жидкости.

11. Снимите стабилизатор поперечной устойчивости передней подвески.

12. Снимите защитную крышку и отсоедините толстый провод от клеммы.

13. Отсоедините провод от клеммы.

14. Выверните 2 болта крепления и отведите в сторону трубопровод высокого давления рулевого управления.

15. Выверните 3 болта крепления и снимите держатель.

16. Выверните болты крепления и выньте генератор вниз из двигательного отсека.

3. Закрепите держатель.

4. Закрепите трубопровод высокого давления рулевого управления.

5. Закрепите провод моментом 14Нм на генераторе и наденьте защитный колпачок на клемму.

6. Закрепите на генераторе провод.

7. Установите на место стабилизатор.

8. Заполните систему охлаждающей жидкостью.

9. Установите крышку днища.

10. Опустите автомобиль на колёса.

11. Закрепите трубу нагнетаемого воздуха на турбокомпрессоре и присоедините шланг.

12. Установите на место канал и шланг всасывания воздуха.

13. Наденьте клиновой ремень.

14. Установите крышку двигателя.

1. Снимите провод с отрицательной клеммы аккумуляторной батареи.

При отсоединении аккумуляторной батареи стирается память (например, код радио) всех электронно-запоминающих устройств.

2. Ослабьте натяжение ремня привода вспомогательных агрегатов и снимите со шкива генератора. На автомобилях с двигателем V8 или V6 снимите вентилятор с вязкостной муфтой. Отверните крепление генератора к двигателю, при этом последним отверните болт слева от шкива.

3. Снимать генератор удобнее снизу автомобиля, поэтому сначала поднимите автомобиль.

4. Снимите нижнюю защиту двигателя.

5. Снимите защитную крышку с задней части генератора, отверните под ней контактные подключения.

7. Отверните и выньте верхний и нижний крепежные болты генератора. Момент затяжки при последующей сборке 42 Н·м.

Рис. 9.12. После отворачивания удерживающих штифтов генератор из моторного отсека удобнее вынимать снизу (дизельный двигатель)

8. Выньте генератор вниз (рис. 9.12).

Движение с неисправным генератором

Если генератор или регулятор напряжения вышли из строя, тем не менее можно продолжать движение. Обеспечивать потребителей энергией будет аккумуляторная батарея. В зависимости от заряда и емкости энергии батареи должно хватить примерно на 5 ч (если, конечно, не включать мощные потребители).

1. Выньте разъем генератора, чтобы батарея не разряжалась через неисправный генератор или регулятор.

2. Без необходимости старайтесь не останавливаться. Особенно много энергии потребляет стартер. При возможности двигайтесь накатом.

3. Не включайте обогрев заднего стекла, вентилятор и магнитолу.

4. Стеклоочиститель и стеклоомыватель включайте только при необходимости.

5. В темное время суток по возможности не используйте дальний свет и противотуманные фары.

Читайте также: