Как снять генератор на мазда сх5
Добавил пользователь Alex Обновлено: 19.09.2024
Недавно просто встал посреди дороги. Остановился на светофоре и дальше не поехал. Моргнула вся гирлянда разом и потухло все вместе с двигателем. Попытки завести нулевые - не крутит, нет электричества. Вызвал эвакуатор, затащил на сервис, там проверили аккум - севший в хлам! Но при этом заряжался нормально и по всем показателям был жив. Просто разряжен..
Значит проблема в генераторе. Разобрали - оказалось, что щеточка одна на реле распределителя отломалась. Просто отломалась и потерялась, было реле уже в ремонте по всем признакам, щеточки эти перепаивали предыдущие владельцы.
Машина нужна к утру, а найти 30 декабря в 22:00 реле на мазду сх5 или генератор нереально.. Купили в круглосуточном магазине автозапчастей щетки подходящие за 100 рублей, привезли.. ну мало ли, вдруг смогут припаять. А сами поехали на такси домой, шерстить интернет в поисках детали.
Оригинальное реле стоит около 20000 и ждать неделю, неоригинальное стоит 2-3 тысячи, но его нет нигде. Генератор в сборе оригинал - даже не интересовался, а вот дубликат немецкого производства 11900 стоит и есть в наличии. Забронировали на всякий случай.
Сразу же выехали на трассу, и за последующие 5 дней проехали просто около 5000 км, никаких проблем не возникло, кроме пробитого колеса ночью на пути с горы Белуха в -35 градусов на каком-то перевале в нескольких десятках км от трассы м52)) поставили запаску летнюю, доехали без приключений домой, пробитое залатали на следующий день в ближайшей шиномонтажной мастерской.
В какой-то период времени после приезда начало показывать ошибку зарядки АКБ, но после того как прокатишься на ней немного, ошибка исчезала. Покопался на форумах - проблема часто встречается, не опасно, не мешает. Не стал пока трогать.
В крещенские морозы не снимал машину пару дней с парковки на улице, подсел аккум, не хватало сил провернуть стартер. Прикурил от таксиста - стало норм. Стояла по прежнему на улице, морозы под -40, но с зажиганием проблем больше не возникало. И ошибка перестала появляться. Чудодейственный прикур таксиста излечил XD
Пожалуй, это всё из неприятного. На машине откатали уже больше 10 000 км, за все время ремонта на 3000 рублей, да и те за работу, а не по запчастям. Машинкой доволен как слон!
Доливая омывайку заметил на ремне надрыв. Это уже второй ремень, а т.к. на CX-5 они славятся своей неожиданной кончиной посреди дороги, решил не тянуть и заменить. Так же заметил сильный износ ремня с наружней стороны, а так как с этой стороной контачит только ролик натяжителя — решил заменить и его. К слову, при утреннем запуске в недавнюю холодную погоду со стороны ремня слышались нехорошие повизгивания в первые пару минут — первым виновником шума был назначен именно ролик, плюс от ремня на его поверхности образовалась ощутимая борозда. Предыдущий ремень был Dayco 6PK962, в этот раз заказал Gates 6PK963. Оригинальный ролик по умолчанию идет в сборе с натяжителем, ценник около 7 килорублей, что мне показалось перебором, при проблеме только с роликом. Покурив форумы нашел коды на отдельные ролики и подобрал из множества аналогов. Родной ролик, как подсказали на форуме, фирмы INA — такой же я и выбрал на замену, правда номерка не знал, и полагался на, предложенный сайтом, аналог этой фирмы "532 0557 10 ролик обводной audi a4 1.9tdi-3.0tdi 04". Аналог, как оказалось, слегка отличается, но на место встал без проблем. Ролик чуть шире, примерно на 0,5 мм, и подшипник тоже чуть шире, примерно на 1 мм. коды на ролике тоже отличаются. Код родного ролика — F-558123.02. Код установленного ролика — F-553814.03-0300. Процесс замены занял меньше часа. Ролик — 814 руб, ремень — 587 руб.
Чтобы легко снять/поставить ремень подобрал вот такую … конструкцию — назовем ее приспособой — часть накидного ключа на 17, трубка (специально слегка подогнутая) и зацеп из куска арматуры. Сделал специально и по месту, т.к. когда я менял ремень в первый раз — я всё проклял. Одной рукой удерживаешь натяжитель, а второй пытаешься наживить правильно ремень.
приспособа в сборе. Зацеп нужен, чтобы освободить руки — приподнял ролик и зацепил ключ за любое подходящее место.
Примерно так цеплял ключ. Преимущество такого накидного изогнутого ключа в том, что он проходит глубоко к основанию шестигранника натяжителя и исключает его перекос и возможный отлом силуминового шестигранника (такие случаи уже были у людей на форуме). Тянуть за шестигранник надо на теплом двигателе или в теплом гараже вверх и очень плавно, т.к. внутри натяжителя масло, и если оно густое — он тогда вначале прилично сопротивляется усилию. Теперь данную приспособу вожу с собой, вместе со старым ремешком на всякий пожарный…
Чтобы открутить подшипник, нужна звездочка T50. Стрелкой показан шестигранник, за который ключом на 17 оттягивается натяжитель.
Визуально можно оценить степень износа ролика. Новый ролик на 0,5 мм шире. У старого ролика осевой люфт минимальный, но при прокрутке присутствует небольшой шум и, на ощупь, крутится не плавно.
Снятие и установка генератора Mazda CX-5 (Мазда СХ-5)
Автомобильный генератор Mazda CX-5 (Мазда СХ-5) - преобразователь механической энергии в электрическую, и это необходимо для движения автомобиля. При первых признаках неисправностей надо установить причину и устранить ее. Только тогда возможна действительно, правильна работа электрооборудования в системе.
Снятие генератора от автомобиля Mazda CX-5 (Мазда СХ-5) в автосервисе:
Снятие генератора как процесс отличается для разных моделей автомобилей Mazda CX-5 (Мазда СХ-5), и чтобы провести его потребуются опытные специалисты и необходимое оборудование. Комплекс такого оборудования имеется в Авто техническом центре, где работают наши специалисты.
Перед работой обязательно отключение аккумуляторной батареи. Напоминаем, что повреждение электронных компонентов могут возникнуть и в результате непрофессионального обращения. в результате этого могут быть повреждены многие элементы электронного блока управления.
Метод замены шкива от генератора - что важно?
В связи с тем, что существуют генераторы разного типа, процесс отличается существенным образом. Вообще, снять и заменить генератор на автомобилях, возможно двумя способами, и данный способ определяется специалистом.
Чтобы обеспечить нужное натяжение ремня, следует четко понимать, как правильно заменять генераторный шкив. Данная процедура применяется, если произошла деформация элементов или полная неисправность генератора Mazda CX-5 (Мазда СХ-5)
Важно определить, для какой цели осуществляется этот процесс. В некоторых случаях потребуется сложный ремонт, а в некоторых требуется заменить подшипники. Порядок проведения работ при установке генератора определен правилами, изменения не допускаются.
Ремонт генератора в автомобиле Mazda CX-5 (Мазда СХ-5) это:
- Снятие- демонтаж
- Разборка для ремонта
- Сборка в обратном порядке
- Установка генератора.
Процесс - снятие и установка генератора Mazda CX-5 (Мазда СХ-5) нельзя отнести к сверхсложным, но имеются определенные особенности, связанные с принадлежностью к определенным моделям автомобилей.
Многие автомобили оснащены сложным электронным оборудованием. В любом случае потребуется отключение батареи аккумулятора, введение повторного защитного кода, и из памяти неисправностей полностью будут удалены все данные. Специалисты автосервиса позаботятся об этом заранее, до того, как будет отсоединен кабель.
Ознакомиться с ценовыми категориями для марки Mazda CX-5 (Мазда СХ-5) Вы можете на сайте или уточнить, заказав бесплатную консультацию у специалиста по номеру ниже.
Сергей Золотухин
Я далеко от дилера (700 км), порвался на 46 тыс. Менял сам, так как у знакомого был запасной, теперь вожу с собой.
Сергей, приехал в гости к тёще думаю дай залью ннзамерзайку.ну и загляну под капот.бац а с ремня лахмотья торчат., в запасе нету вот ,официалы в 100 км
Сергей Золотухин ответил Алику
Алик, если есть возможность на месте купить ремень, бери! Нет возможности, знай без ремня полежишь 50-70 км проедешь! Проверенное!
Сергей Золотухин
Сергей Золотухин ответил Алику
Сергей, сижу у дилера в Чебоксарах все есть в наличии ,меняют в данный момент. в Ульяновске не было в наличии . неделю ждать сказали. вот так. теперь в запасе всегда буду иметь
Читайте также: