Как снять форсунки опель вектра с z18xe
Добавил пользователь Skiper Обновлено: 19.09.2024
1. Ниже приведено описание снятия инжекторов для двигателей Z16XE/ Z18XE. Для других двигателей, кроме двигателя Z22YH, данная процедура выполняется аналогично, но могут потребоваться некоторые дополнительные работы для освобождения доступа к топливораспределительной магистрали и инжекторам. На двигателе Z22YH инжекторы установлены по принципу дизельного двигателя - для извлечения инжекторов из головки потребуется специальный инструмент
14.1а Установите приспособление КМ6360 (1) и, плавно поворачивая инжектор, ослабьте его посадку в уплотнении головки цилиндров (двигатель Z22YH)
2. Отсоедините провод от отрицательной клеммы батареи и снимите крышку двигателя .
3. Отсоедините и снимите впускной воздуховод от воздухоочистителя к сборке дроссельной заслонки и сбросьте давление в топливной системе .
4. Поднимите автомобиль на подъемнике и рассоедините разъемы электропроводки следующих датчиков и устройств:
• Датчик давления двигательного масла;
• Датчик положения коленчатого вала;
• Датчик контроля уровня масла;
5. Опустите автомобиль на колеса.
7. Отсоедините топливную линию от топливораспределительной магистрали при помощи специального приспособления Hazet 4501-1 . При отсоединении линии закрывайте разъем ветошью, чтобы не допустить разбрызгивание топлива, затем закройте топливный шланг заглушкой и отведите его в сторону.
14.7 Отсоединение топливной линии при помощи специального приспособления (1)
8. Рассоедините разъемы электропроводки следующих датчиков и устройств:
• Датчик температуры охлаждающей жидкости;
• Датчик давления кондиционера;
• Модуль управления дроссельной заслонки;
• Модуль управления двигателем . (ЕСМ);
9. Выверните 2 крепежных болта и снимите топливораспределительную магистраль вместе с инжекторами с двигателя.
14.9 Болты (указаны стрелками) крепления
10. Поочередно удалите стопорные скобы и извлеките инжекторы из топливораспределительной магистрали.
14.10 Крепление инжекторов (2) к топливораспределительной магистрали (3)
1 Стопорная скоба
4 Уплотнительные прокладки
11. Замените уплотнительные кольца инжекторов и смажьте их силиконовой смазкой (белого цвета).
12. Установите инжекторы на топливораспределительную магистраль, при этом стопорные скобы должны быть вставлены так, чтобы выступ на инжекторе попал в паз скобы .
14.12 Установка стопорной скобы
13. Установите топливораспредельтельную магистраль и затяните её крепление с требуемым усилием.
Внимание: Не допускайте попадания грязи в тракт системы питания!
Внимание: Помните, что форсунки относятся к числу прецизионного оборудования и обращаться с ними следует крайне осторожно!
1. Отсоедините провод от отрицательной клеммы аккумуляторной батареи и снимите крышку двигателя .
2. На двигателе Z19DT выверните 4 крепежных болта (см. рисунок 17.2а) и отсоедините электропроводку от свечей накаливания. На двигателе Z19DTH просто отсоедините электропроводку (см. рисунок 17.2b)
17.2а Разъемы электропроводки свечей (2) накаливания (двигатель Z19DT)
1 Крепежные болты
17.2b Разъемь электропровод ки свечей (2) накаливания (двигатель Z19DTH)
1 Топливные линии высокого давления
3. Выверните 8 штуцерных гаек и снимите топливные линии высокого давления от топливораспределительной магистрали к форсункам.-
Внимание: При отворачивании гаек удерживайте форсунки при помощи второго рожкового ключа!
5. Пред установкой форсунок как следует очистите посадочные гнезда под их установку. Установка производиться в порядке, обратном порядку снятия. Замените все уплотнительные прокладки.
6. Для снятия форсунок необходимо снять все расположенные сверху двигателя линии и узлы, которые препятствуют снятию крышек головок блока цилиндров.
7. Снимите крышку головок 1 -3-5 цилиндров, выверните и снимите вместе с прокладками 4 болта крепления масляных линий , выверните 3 гайки скоб крепления форсунок снимите 2 скобы и извлеките форсунки. При необходимости повторите операции для форсунок второй головки.-
17.7 Скобы (2) крепления форсунок (3) (двигатель Y30DT)
1 Масляные линии
8. В посадочных гнездах могут остаться старые уплотнительные прокладки форсунок - извлеките их при помощи подходящего инструмента. Очистите внутренние поверхности гнезд и установите в них новые прокладки (см. сопр иллюстрацию).
17.8 Установка новой уплотнительной прокладки (3) в посадочное гнездо (4) форсунки (двигатель Y30DT)
9. Дальнейшая установка производится в порядке, обратном порядку снятия
10. Снимите распределительный вал .
11. Снимите сдвоенные толкатели клапанов, запомните положение для их установки.
7.11 Сдвоенные толкатели (1) клапанов (двигатели Y20DTH/Y22DTR) стрелками указаны установочные метки
12. Осторожно отсоедините 4 шланга системы смазки, затем выверните болта крепления подводящих каналов форсунок слегка приподнимите каналы и вытяните их из головки цилиндров, удалите уплотнительные прокладки форсунок
7.12 Бот (1) крепления подводящего ка нала форсунки (двигатели Y20DTH/ Y22DTB)
2 Уплотнительная прокладка
7.13 Извлечение форсунки (3) из посадочного гнезда (двигатели Y20DTH/Y22DTR)
2 Приспособление КМ-931
4 Уплотнительная прокладка
16. Замените уплотнительные прокладки подводящих каналов форсунок, смажьте прокладки силиконовой смазкой (белого цвета). Установите подводящие каналы первого и второго цилиндров на поверхности скольжения приспособлений и вдвиньте их до упора на свои посадочные места в головке блока цилиндров (стрелка А). Выведите приспособление из зацепления с каналами, сдвинув его в сторону (стрелка В).
7.16 Установка подводящего канала первого цилиндра (двигатели Y20DTH/ Y22DTR)
17. Снимите и переустановите приспособления на 4 опору (между 3 и 4 цилиндрами) распределительного вала и установите подводящие каналы форсунок 3 и 4 цилиндров. Снимите приспособления.
18. Для правильной установки подводящего канала на форсунку необходимо использовать Г-образный ключ с торцевой головкой. Затяните болт ключом без использования рычага рукоятки ключа . Затем дотяните болт с использованием рычажной рукоятки ключа.
7.18 Затягивание болта крепления подводящего канала форсунки (двигатели Y20DTH/Y22DTR) - первая (I) и вторая (II) фазы
19. Дальнейшая установка производится в порядке, обратном порядку снятия.-
1. Ниже приведено описание снятия инжекторов для двигателей Z16XE/ Z18XE. Для других двигателей, кроме двигателя Z22YH, данная процедура выполняется аналогично, но могут потребоваться некоторые дополнительные работы для освобождения доступа к топливораспределительной магистрали и инжекторам. На двигателе Z22YH инжекторы установлены по принципу дизельного двигателя — для извлечения инжекторов из головки потребуется специальный инструмент
14.1а Установите приспособление КМ6360 (1) и, плавно поворачивая инжектор, ослабьте его посадку в уплотнении головки цилиндров (двигатель Z22YH)
2. Отсоедините провод от отрицательной клеммы батареи и снимите крышку двигателя .
3. Отсоедините и снимите впускной воздуховод от воздухоочистителя к сборке дроссельной заслонки и сбросьте давление в топливной системе .
4. Поднимите автомобиль на подъемнике и рассоедините разъемы электропроводки следующих датчиков и устройств:
• Датчик давления двигательного масла;
• Датчик положения коленчатого вала;
• Датчик контроля уровня масла;
5. Опустите автомобиль на колеса.
7. Отсоедините топливную линию от топливораспределительной магистрали при помощи специального приспособления Hazet 4501-1 . При отсоединении линии закрывайте разъем ветошью, чтобы не допустить разбрызгивание топлива, затем закройте топливный шланг заглушкой и отведите его в сторону.
14.7 Отсоединение топливной линии при помощи специального приспособления (1)
8. Рассоедините разъемы электропроводки следующих датчиков и устройств:
• Датчик температуры охлаждающей жидкости;
• Датчик давления кондиционера;
• Модуль управления дроссельной заслонки;
• Модуль управления двигателем . (ЕСМ);
9. Выверните 2 крепежных болта и снимите топливораспределительную магистраль вместе с инжекторами с двигателя.
14.9 Болты (указаны стрелками) крепления
10. Поочередно удалите стопорные скобы и извлеките инжекторы из топливораспределительной магистрали.
14.10 Крепление инжекторов (2) к топливораспределительной магистрали (3)
4 Уплотнительные прокладки
11. Замените уплотнительные кольца инжекторов и смажьте их силиконовой смазкой (белого цвета).
12. Установите инжекторы на топливораспределительную магистраль, при этом стопорные скобы должны быть вставлены так, чтобы выступ на инжекторе попал в паз скобы .
13. Установите топливораспредельтельную магистраль и затяните её крепление с требуемым усилием.
14. Дальнейшая установка выполняется в порядке, обратном порядку снятия.
Opel Vectra C, Signum. Снятие и установка топливных инжекторов двигателя
1. Ниже приведено описание снятия инжекторов для двигателей Z16XE/ Z18XE. Для других двигателей, кроме двигателя Z22YH, данная процедура выполняется аналогично, но могут потребоваться некоторые дополнительные работы для освобождения доступа к топливораспределительной магистрали и инжекторам. На двигателе Z22YH инжекторы установлены по принципу дизельного двигателя — для извлечения инжекторов из головки потребуется специальный инструмент (см. сопр. иллюстрации).
 |
| 14.1а Установите приспособление КМ6360 (1) и, плавно поворачивая инжектор, ослабьте его посадку в уплотнении головки цилиндров (двигатель Z22YH) |
2. Отсоедините провод от отрицательной клеммы батареи и снимите крышку двигателя .
3. Отсоедините и снимите впускной воздуховод от воздухоочистителя к сборке дроссельной заслонки и сбросьте давление в топливной системе .
4. Поднимите автомобиль на подъемнике и рассоедините разъемы электропроводки следующих датчиков и устройств:
• Датчик давления двигательного масла;
• Датчик положения коленчатого вала;
• Датчик контроля уровня масла;
5. Опустите автомобиль на колеса.
7. Отсоедините топливную линию от топливораспределительной магистрали при помощи специального приспособления Hazet 4501-1 (см. сопр. иллюстрацию). При отсоединении линии закрывайте разъем ветошью, чтобы не допустить разбрызгивание топлива, затем закройте топливный шланг заглушкой и отведите его в сторону.
 |
| 14.7 Отсоединение топливной линии при помощи специального приспособления (1) |
8. Рассоедините разъемы электропроводки следующих датчиков и устройств:
• Датчик температуры охлаждающей жидкости;
• Датчик давления кондиционера;
• Модуль управления дроссельной заслонки;
• Модуль управления двигателем . (ЕСМ);
9. Выверните 2 крепежных болта (см. сопр. иллюстрацию) и снимите топливораспределительную магистраль вместе с инжекторами с двигателя.
 |
| 14.9 Болты (указаны стрелками) крепления |
10. Поочередно удалите стопорные скобы (см. сопр. иллюстрацию) и извлеките инжекторы из топливораспределительной магистрали.
 |
| 14.10 Крепление инжекторов (2) к топливораспределительной магистрали (3) |
11. Замените уплотнительные кольца инжекторов и смажьте их силиконовой смазкой (белого цвета).
12. Установите инжекторы на топливораспределительную магистраль, при этом стопорные скобы должны быть вставлены так, чтобы выступ на инжекторе попал в паз скобы (см. сопр. иллюстрацию).
14.12 Установка стопорной скобы
13. Установите топливораспредельтельную магистраль и затяните её крепление с требуемым усилием.
14. Дальнейшая установка выполняется в порядке, обратном порядку снятия.
Opel Astra H manual
Признаки неисправности форсунок: – затрудненный пуск двигателя; – неустойчивая работа двигателя; – двигатель глохнет на холостом ходу; – повышенная частота вращения коленчатого вала на холостом ходу; – двигатель не развивает полной мощности, недостаточная приемистость двигателя; – рывки и провалы в работе двигателя при движении автомобиля; – повышенный расход топлива; – повышенное содержание СО и СН в отработавших газах; – калильное зажигание из-за негерметичности форсунок.
Вам потребуются: пассатижи, автотестер.
1. Предварительно проверьте исправность обмоток форсунок. Для этого выполните операции 2–9, необходимые для снятия топливной рампы (см. Снятие и установка топливной рампы Опель Астра h), и отсоедините от форсунок колодки жгутов проводов, нажав на пружинные фиксаторы.
2. Проверьте сопротивление обмотки форсунки. У исправной форсунки оно должно быть 12–13 Ом. Если сопротивление обмотки не соответствует норме, замените форсунку, так как она неремонтопригодна.
Примечание.
Проверку форсунок по форме распыляемого факела топлива и на герметичность проводите на специализированных станциях технического обслуживания: такая проверка непосредственно на автомобиле очень пожароопасна.
4. Подденьте фиксатор форсунки…
5….и снимите его с топливной рампы.
6. Извлеките хвостовик форсунки из отверстия рампы. Аналогично снимите остальные форсунки.
7. При каждом снятии форсунок обязательно заменяйте на них уплотнительные кольца со стороны топливной рампы…
8….и со стороны распылителя.
9. Если устанавливаете прежние форсунки, аккуратно промойте их распылители растворителем или очистителем карбюратора.
Предупреждение.
Не допускается промывка форсунок окунанием в моющий состав, так как при этом будет повреждена их электрическая часть.
10. Установите форсунки в порядке, обратном снятию. Перед установкой форсунок смажьте уплотнительные кольца моторным маслом.
11. Установив форсунки в топливную рампу, рампу на впускную трубу, подсоединив трубопровод к рампе и установив все остальные ранее снятые детали, пустите двигатель и проверьте герметичность соединения трубопровода и уплотнений форсунок.
Opel Astra H (Family) / Руководство
Содержание
Снятие, проверка и установка форсунок
Признаки неисправности форсунок в автомобиле Opel Astra:
- затрудненный пуск двигателя;
- неустойчивая работа двигателя;
- двигатель глохнет на холостом ходу;
- повышенная частота вращения коленчатого вала на холостом ходу;
- двигатель не развивает полной мощности, недостаточная приемистость двигателя;
- рывки и провалы в работе двигателя при движении автомобиля;
- повышенный расход топлива;
- повышенное содержание СО и СН в отработавших газах;
- калильное зажигание из-за негерметичности форсунок.
Вам потребуются: пассатижи, автотестер.
1. Предварительно проверьте исправность обмоток форсунок. Для этого выполните операции 2-9, необходимые для снятия топливной рампы (см. Снятие и установка топливной рампы), и отсоедините от форсунок колодки жгутов проводов, нажав на пружинные фиксаторы.
2. Проверьте сопротивление обмотки форсунки. У исправной форсунки оно должно быть 12-13 Ом. Если сопротивление обмотки не соответствует норме, замените форсунку, так как она неремонтопригодна.
Проверку форсунок по форме распыляемого факела топлива и на герметичность проводите на специализированных станциях технического обслуживания: такая проверка непосредственно на автомобиле очень пожароопасна.
4. Подденьте фиксатор форсунки..
5. . и снимите его с топливной рампы.
6. Извлеките хвостовик форсунки из отверстия рампы. Аналогично снимите остальные форсунки.
7. При каждом снятии форсунок обязательно заменяйте на них уплотнительные кольца со стороны топливной рампы.
8. . и со стороны распылителя.
9. Если устанавливаете прежние форсунки, аккуратно промойте их распылители растворителем или очистителем карбюратора.
Предупреждение
Не допускается промывка форсунок окунанием в моющий состав, так как при этом будет повреждена их электрическая часть.
10. Установите форсунки в порядке, обратном снятию. Перед установкой форсунок смажьте уплотнительные кольца моторным маслом.
11. Установив форсунки в топливную рампу, рампу на впускную трубу, подсоединив трубопровод к рампе и установив все остальные ранее снятые детали, пустите двигатель и проверьте герметичность соединения трубопровода и уплотнений форсунок.
Читайте также: