Как снять форсунки на мазда премаси

Добавил пользователь Евгений Кузнецов
Обновлено: 19.09.2024

Дефектные форсунки могут вызывать сильную детонацию двигателя и как следствие повреждение подшипников. При наличии таких симптомов оставьте двигатель работать на холостом ходу и по очереди освободите накидные гайки трубопровода впрыска. Если детонация исчезает при ослаблении какой-либо накидной гайки, то это указывает на соответствующую дефектную форсунку.

Дефектную форсунку можно определить, последовательно ослабляя накидные гайки и на быстром ходу (при разогреве двигателя). Если после ослабления накидной гайки число оборотов не изменяется, это указывает на соответствующую дефектную форсунку. Форсунку можно проверить с помощью манометра. (Работа в мастерской; требуемое значение напора впрыска: 135 бар).

Первые признаки нарушения работы форсунки проявляются следующим образом:

При этом стирается содержимое электронных запоминающих устройств, например память дефектов двигателя или код радиоприемника. Перед отключением аккумулятора следует прочитать подраздел 2.11.

Не нарушайте форму изгиба трубок.

В камере сгорания через отверстия форсунок не должна попадать грязь.

Ни в коем случае не обрабатывайте форсунку и иглу форсунки проволокой, надфилем или наждачной бумагой. Не перепутайте детали разных форм.

Соблюдайте установочное положение.

Перетяжка форсунок может вызвать их деформацию и тем самым привести к зависанию иглы или другим повреждениям.

Видео про "Снятие и установка форсунок" для Mazda 626

Замена топливных форсунок на Mazda Demio. Проблема плохого запуска на горячую решена. замена форсунки / Mazda CX7 Демонтаж форсунок с рампы и сборка

Сегодня насчитали 5900 с работой. Ну я отказался, естественно, сам поменяю. Да и 450 р за кольцо они загнули.

Я менял на тойотовские, подходят нормально, подсоса нет, только они мягкие без пластикого кольца, нужно аккуратно ставить, чтоб не задрались. Ставят ещё нижние от КИА 08574-13257 стоят вообще копейки. Средние выполняют роль пыльника, можно не менять 90480-13005 нмер средних. А вот верхних аналога не знаю. Заказал верхние 90301-07024 от тойоты, но пока не пробовал подойдут или нет, жду лета

Верхнее кольцо-код детали 90301-07024 или 8574-13-253 - наружний диаметр кольца - 1.2 см, внутренний диаметр кольца - 0.8 см, толщина кольца - 0.2 см. Кто-нибудь может размеры родных снять?

Нижние поменяй на 08574-13257 или 23291-41010 они одинаковые, верхние не трогай, если не текут. Подсос через нижние идет. Верхние если не текут, то не вытаскивай их из рампы, чтоб не повредить, нижние поменяй и всё, там делов на 100р и 10-15 мин работы

нижние тойотовские мягкие - обязательно проверить после установки чтобы ровно лежали без загибов
верние даже при вынимании форсунки из рампы можно оставить родные если не повредились

Затроил вчера двигатель,причина оказалась в форсунке четвертого цилиндра,была запасная,но зеленая(должна стоять и стояла коричневая),поставил временно ее,кстати все заработало ровно и проблем каких либо я не обнаружил.Авто работает ровно,хотя цвет другой,но вопрос не в этом.Проблема оказалалась в забитости форсунки коричневым налетом,там где четыре отверстия для факела.От чего такой налет?Авто ездит на газу,заводится на бензине,тоесть каждый день форсунки как бы промываются.Это я к тому,что не может быть что от постоянной езды на газу,от тепла двигателя образуется налет на форсунке от оставшейся там капли бензина(присадки в нем и т.д.)?

Сегодня проверил производительность форсунок. Количество топлива за 15 секунд нормальное, но меня смущает, что форсунки на конце имеют 4 отверстия, а бензин течет только из двух, расположенных по диагонали. И так на всех четырёх форсунках. Нормально ли это?

Форсунки на WL-T ⇐ Bongo Friendee, MPV I (LV). Вопросы на общую тематику

Кто-нибудь менял форсунки на нашем дизеле? Появилось подозрение, что одна или две работают неправильно. Где можно их проверить? Можно ли их безболезненно извлечь и потом поставить обратно или после вынимания нужны какие то прокладки?

DemonAV, Проверяются на простом стенде практически в любой конторе где ремонтируют топливную аппаратуру.Снимаются не сложно откручиваешь крепление и с небольшим усилием вынимаешь.Желательно потом заменить уплотнительную прокладку под распылителем.Я когда снимал оригинала не знал где брать подошли с форунок на дигатель LD20 Nissan.Удачи

Я менял. Но не сами форсунки а распылители.
Проверяется все на стенде.
За каждый распылитель отдал по 980 рублей.
Менял сам, выкрутил форсунки - отвез на сервис и попросил проверить - 3 из 4 не работали. вернее лили. тут же попросил, чтобы заменили распылители и опресовали. взяли за работу по 300 рублей за форсунку+ купил всякие шайбочки медные.

Дима шайбы под форсунки посмотри в Кунцево ,на левой стороне есть магазин для дизилей. Там даже могут быть варианты.Брал для RF-T год назад вроде всё работает.А WL-T в Европу ставили на MPV,так что шансы есть.

Ежели один Японец сделает,то другой Самурай завсегда сломать может.
MBF . 97 г. WL-T 4wd мех. кпп ( был)
ELGRAND-50 97г 4wd qd32eti

Значит так. Договариваю )))
Покупал распылители в Кунцево слева магазин для дизелей, как писал Nippon пройти мимо него невозможно. Охрана знает где он и показывает.
Привезли под заказ. Поглядел на мои, покопался в справочнике и заказали их. две недели.
На многи форумах говорят, что ничего существенного не происходит. НИФИГА. коробка стала переключаться на повышенную передачу РАНЬШЕ (видимо смесь в двигло поступает такая какая надо, а не ссущая, от этого полнее сгорает) вследствии этого понизился расход. Немного, но я заметил. Машинка гораздо лучше реагирует на педальку. На своей МБФ я заметил улучшения.

Опресовывал ворсунки в сервисе на Прохладной (Царицыно) Но мне он не нравится. разводят на бабло по полной. Меня вообще удивило, когда я подошел с вопросом "опресовываете ли вы форсунки", меня спросили "а зачем это вам, что с машиной, а как я это узнал. На каждый их вопрос я говорил - мне надо орпресовать, я ясно выразился?. После опресовки они с удивлением сказали. "нда. а три из четырех не работали". После я спросил, а можно к ним на диагностику прикатить, на что, оглядев меня взглядом мастер сказал "не надо к нам". понял сучек, что сложно развести подкованного человека.

Сегодня насчитали 5900 с работой. Ну я отказался, естественно, сам поменяю. Да и 450 р за кольцо они загнули.

Верхнее кольцо-код детали 90301-07024 или 8574-13-253 - наружний диаметр кольца - 1.2 см, внутренний диаметр кольца - 0.8 см, толщина кольца - 0.2 см. Кто-нибудь может размеры родных снять?

нижние тойотовские мягкие - обязательно проверить после установки чтобы ровно лежали без загибов
верние даже при вынимании форсунки из рампы можно оставить родные если не повредились

Затроил вчера двигатель,причина оказалась в форсунке четвертого цилиндра,была запасная,но зеленая(должна стоять и стояла коричневая),поставил временно ее,кстати все заработало ровно и проблем каких либо я не обнаружил.Авто работает ровно,хотя цвет другой,но вопрос не в этом.Проблема оказалалась в забитости форсунки коричневым налетом,там где четыре отверстия для факела.От чего такой налет?Авто ездит на газу,заводится на бензине,тоесть каждый день форсунки как бы промываются.Это я к тому,что не может быть что от постоянной езды на газу,от тепла двигателя образуется налет на форсунке от оставшейся там капли бензина(присадки в нем и т.д.)?

Сегодня проверил производительность форсунок. Количество топлива за 15 секунд нормальное, но меня смущает, что форсунки на конце имеют 4 отверстия, а бензин течет только из двух, расположенных по диагонали. И так на всех четырёх форсунках. Нормально ли это?

Читайте также: