Как снять фару тойота раум

Добавил пользователь Владимир З.
Обновлено: 19.09.2024

Кстати, для фар есть ремонтные кронштейны на случай если крепления сломаются. У моего друга с передней фарой на тайота до сих пор проблем не было!

Все понятно, спасибо. Гребанные японцы - чтобы лампу поменять пол морды надо разворотить. Блииин, пойду мучаться.

Здравствуйте. Какую лампочки предложите в ближний HB4, одна перегорела. Китайских ставила снова перегорела.

Как ты левую..фару снял. что кусками снимаешь. Желательно в деталях по передней фаре на тайота РАУМЕ посоветовал бы…

РОМАН ПРИВЕТ, ВСЕ ДОХОДЧИВО И ПОНЯТНО, НИГДЕ НЕ ВИДЕЛ ЧТОБЫ ТАК ОБЬЕСНЯЛИ И ПОКАЗЫВАЛИ КАК СНЯТЬ И СОБРАТЬ ДЕТАЛЬ. Я С УДОВОЛЬСТВИЕМ ВСЕГДА СМОТРЮ ТВОИ ПОУЧИТЕЛЬНЫЕ ВИДЕО НА ЭТУ ТЕМУ. НЕ БОЛЬШОЙ ВОПРОС, У МЕНЯ Т- ПРИУС 30 ПРАВЫЙ РУЛЬ, ХОТЕЛ СНЯТЬ ЛЮЧОК БЕНЗОБАКА А ТАМ НИ БОЛТОВ НИ САМОРЕЗОВ, НЕ МОГУ ПОНЯТЬ, НА КЛЕПКАХ ЧТО ЛИ КРЕПИТСЯ. ИХ НАДО ВЫСВЕРЛИВАТЬ? А КАК ОБРАТНО СТАВИТЬ КРЕПИТЬ НА КРЫЛО. КАК ДУМАЕШЬ? ПОДСКАЖИ ПОЖАЛУЙСТА ЕСЛИ НЕ ТРУДНО.

Мне приятель сказал с передней фарой на тайота до сих пор все норм… Подскажите, на ближнем свете цоколь Н7?

По краям шпильки на которые должен крепится щиток, защита от воды на корейцах вроде на всех стоит, похожая ситуация была на чери иастар, вот там сложно что то придумать, вроде копия еванды) подсунули пластиковый лист в виде щитка

привет! подскажите где находится реле поворотов, Редкие проблемы с передней фарой не особо напрягают :)

Я понимаю что за рекламу платят и она для ЛОХОВ?.Но засунь себе этот 'Агат' знаешь куда.А я смазываю родной пластиковый раз в год и всё в норме

У приятеля и без передней фары на toyota полно чего чинить ) Добрый день! Напишите пожалуйста какая у вас толщина стенок втулки?

SMERHSsu И не говори,долбоёбы, ключи от машины и хаты, на одной связке,а дверь закрылась, полностью! И как, где что взять? Теперь и линейкой не откроешь,защита стоит! Народ,имейте второй ключ, всегда при себе!

Периодические геморрои с передней фарой начинают напрягать… Хотя можно было просто восстановить алюминиевое покрытие на отражателях. Делается это в специальной вакуумной камере, цена услуги варьируется от 500р. до примерно 2000р. за один элемент.

Спасибо, информативно. Но для NK, дороговато (к сожалению это сделано в Китае, упаковано в Германии). Я себе CNR за 8 заказал.

Постоянные трудности с передней фарой уже достали :) как полотенце ни к чиму? полотенце совсем не для красоты. фара же горячая! у тебя klimmii, что нету чувствительности в руках? вижу ты от этого далёк. Богдан, ты молодец.

Хрень а не идея, временно всё это. Ни чего личного, ну как эта шайба может выручить, выработка идёт в самом стержне, его бы кто показал как заменить?. А шайбы, это временный выход из сложившейся ситуации. Хорошо когда дверь не тяжёлая. Мне этот способ буквально помог на 4 мес.выработка в стержне.

Мне приятель сказал на рауме и без передней фары много чем руки занять, Как всегда четко! теперь и я знаю как снять передний бампер?

Вообще ничего не слышно, громкость на максимум. Надо было шептать или вообще молчать. А потом музыка долбет на всю катушку. Опять громкость закручиваю. Ужас. Геморрои с передней фарой не так и страшны :)

Тоже сгорела на этом регуляторе, когда реле вставлял на противотуманки. Только я думаю сразу 3 шт. Поменять что бы 10 раз не лазить. Хорошо что показал что и как.

У приятеля на тойоте и без передней фары куча чего навернулось! Ого! Не ожидал. На самом деле удивило. Спасибо =)

Спасибо дружок за видео. Поздно увидел как меняются эти лампочки. Недавно пытался добраться до этих лампочек у себя на королле. Перегорели две, левая и средняя. Разобрал полностью эти блоки, потом все собрал наместо. А ларчик просто открывался. Спасибо, поучительное видео. Еще менял лампочку на подсветке скоростей (у меня автомат), подорвал все что находится возле рычага. А лампочка меняется простым поворотом на 90 град., вытаскивается штекер вынимается перегоревшая лампочка, вставляется новая, вставляешь штекер поворачиваешь в обратную сторону и все. Ну, японцы все гениальное просто.

Проблемы с передней фарой совсем достали :) . пойду посмотрю на месте ли моя тайота. Ай блин у меня же велосипед с 200 лошадиной силой Смотрю дальше?

Обожаю Ваши обзоры! Они такие простые и добрые, одной фразой- 'по нашему' а как Вы парню этому сказали нет, продолжайте, ахах, угарно. Вы очень добрый, это главное.

Закатай фары в броне пленку. По лаку сколы будут появляться )) Мне приятель сказал с передней фарой на рауме пока без особых проблем…

Да бывает в самый неподходящий момент случается и не знаешь как и что, пока не произойдет, а тут видео посмотрел, запомнил, хорошо учиться на чужих ошибках, надо поюольше такого практического видео!

Не всем девушкам сложно.Просто вникать нужно.а не рот разевать.и выставлятся,ещё большей дурой)и правила дорожного движения учить.и знать.не только где расположен бачёк для омывания лобового стекла. Мне друг сказал на тойоте и без правой фары полно чего полетело…

У моего лучшего друга с правой фарой на рауме до сих пор проблем нет )) Очень хорошее видео.Самое главное что все понятно.

Не частые геморрои с правой фарой это еще ничего :) Капитан очевидность объясняет. А как менять лампу, если, как в большинстве современных машин, не подлезть сзади к фаре?

Не сказал что если лампочку голой рукой тронешь на ней останутся отпечатки пальцев и лампе будет писес.

Не всем девушкам трудно.Просто не надо выставлять себя ещё большей ду. ой.Нужно вникать в конструкцию своего автомобиля.знать не только где находится бачёк для омывания лоюового стекла.И правила дорожного движения переодически повторять.

сегодня сгорела на моем партнере 2005 г.в., все схоже и лампа визуально такая же, осталось приобрести лампу, спасибо Виталику… Мне приятель сказал с правой фарой на raum до сих пор проблем не было )))

подскажите куда копать?ваз 2110 карбюратор,на холостых оборотах генератор выдаёт 13.8 В,при включении минимальной нагрузки(габариты например) напряжение падает до 13.2-13.1 В и не опускается ниже даже при полной загрузке борт сети.,при увеличении оборотов двигателя до 2000-3000 об напряжение по логике должно расти,а оно ноборот ещё сильнее падает в пределах 0.2-0.3 В.Щёточный узел с релле регулятором сменил толку никакого,напряжение на выводе генератора и клеммах одно и то же.Фактически получается что зарядка вроде и идёт,но слабая.Посмотрел визуально на контакты статора на диодном мостике,ощущение что они грелись,потемне вшие.Собственно вопрос-может ли быть такая просадка в 0.5 В например от слабого контакта или всё же больше похоже на 'смерть' диодного мостика?С уважением Сергей. О правой фаре понятно )

Техник СПб

Без брызговиков грязь с передних колес летит на борта, а с задних на заднюю дверь и на тех кто едет следом.
и если ты живешь в местах где улицы моют с шампунем, брызговики тебе не нужны.

Corolla 04, 2WD.
Санкт-Петербург,

Весь мир ТЕАТР ! . , а мы из цирка.

Alexander

Цитата (умка @ 18.01.2005 - 23:05)

Потом обратился к парню который мне привез машину (таскает из Японии) и чтобы Вы думали. СТО БАКСОВ ОРИГИНАЛЬНЫЙ КОМПЛЕКТ В ЦВЕТ КУЗОВА.

Не понял - брызговики мягкие или жесткие (если в цвет кузова).
Вопросы:
1 они родные для Раума?
2 крепятся без проблем?
3 свободно во Владике можно их купить?

ЗЫ: А фотки можно посмотреть если они есть?

Yura

Уважаемый Раумовод

У меня в цвет кузова стоят, были с машиной. Когда мне один порвали при ДТП, начал искать новый - под заказ 70$ за штуку., пришлось ремонтировать - сделали хорошо. Брызговик мягкий.

GUR

Просто через стекло фары посмотрел и увидел маркеровку на цоколе лампы. Честно говоря в этом не разбираюсь. Про "хрусталь"-то только на форуме узнал. Спасибо, что пишете и отвечаете!

Реклама партнёров

Screamer

Вопрос! Можно ли поменять эти пластиковые фары на какие нить дргуие? Стеклянные, хрустальные и вообще как нибудь?

подосланный

По поводу ламп. Я вобщем-то торташ. Торгую а\запчастями. Китай рядом. На сколько я знаю мощность ламп 130\100 w делают только китайци и турки. По госту Европа и Япония Таких ламп не имеют.

Пчел

Уважаемый Раумовод

Привет всем наконец то со второго раза честно прошел тех осмотр. теперь меня год трогать не будут
фары регулировал на головинском, но незаклеивал
итог в течении20 дней устранить и перепройти только по фарам.
Вобщем у нас есть сервис гда электриком работает тоже правильный японовод, но он отказывался что либо делать т.к. бесполезно.В итоге уговорил я его и стенд показал что у меня все ок, но на всякий пожарный он немного понизил луч и мы заклеили обе фары. потом правда сняли т. к. черная изолента плпвит наружний пластик. Вчера подъехал к стене опять залипил сектора, ну а сеня прошел правда мент немного поворчал но дал добро на получение талона. И вот он у меняяяяяяяяя сеня пью по этому поводу.
не так страшен черт как его молюют

Пчел, хм. мне вобче без вопросов исправили. Без проблем потому как делали в соседнем с пунктом ТО сервисе, там уже море японцев прошло, и вся эта опирация у мастера заняла 15 минут. Как уже говорил, мне шлифовали лампу. Минус только в том, что при замене ламп шлифовать их придется опять

Пчел

Уважаемый Раумовод

Цитата (мнение @ 24.05.2005 - 18:35)

Михаил Л.

Уважаемый Раумовод

Реклама партнёров

SSA

Недавно купил машину Raum 1998г 2WD и обнаружил запотевание передней левой фары. Попытался снять лампочки и через установочные отверстия просушить, ничего не получилось. На улице сухо и жара, а фара запотевшая, что делать не знаю. Говорят, что в фарах есть сапун, который имеет тенденцию засоряться. Попробовал для нахождения сапуна снять фару, открутив три верхних шурупа и приложив усилия, ничего не получилось, мешает кокая-то зацепка снизу фары и металлическая часть бампера примыкающая к низу фар. Подскажите что делать и как снять фару?

SSA

Итак, я сегодня еду проходить инструментальный контроль. А вчера вечером почитав про регулировку фар в предыдущем разделе решил снять фары и повернуть лампочки относительно оси, но и заодно разобраться почему запотевает стекло. Открутил винты защитной решетки радиатора, как написано на форуме, взяв отвертку обмотанную тряпкой и вставив ее между крылом и защитной решеткой для расцепления защелки. Как я не маялся, но расцепить защелки не удалось. Рассмотрев по внимательней устройство соединения и по опыту эксплуатации машин Японского происхождения, я понял что необходимо нажать снизу защелки на держатель и она с легкостью расцепится. Так и получилось. Вывод, чтобы сохранить все разъемы и защелки сделанные из пластмассы целыми, не прикладывайте больших усилий, а подумайте как они расцепляются.
Итак, сняв запотевшую фару, я обнаружил в ней воду и три сапуна (отверстия закрытые пробками), причем она одном из них отсутствовала пробка, а в другом присутствовал материал сотовой структуры, наподобие водорослей (фильтр), при прикосновении он рассыпался на мелкие кусочки. Кто знает, что за материал, расскажите.
Для себя, я сделал вывод, что запотевание фары происходило от большого количества воды, попавшей при промывке двигателя перед продажей через верхнее незакрытое отверстие (сапун).
Господа автомобилисты, посмотрите пожалуйста, закрыто ли оно у Вас?

Janzen

Gebt Raum!

Привет ВСЕМ. [/b]финнъ хочу выразить благодарность за подробный отчет. У меня стала запотевать изнутри левая фара. Поэтому решился снять, разобрать, помыть фары. Конечно, не обошлось без сломанных защелок но результат, как говорится, на лице! Теперь фары чистые и прозрачные.

Janzen

Gebt Raum!

краска на лампочках поворотников облезли (см.фото). растроила японотехника: чтобы заменить лампочку надо снимать фару!?
заодно хочу поставить ЛАМПЫ УЛУЧШЕННОГО ВИЗУАЛЬНОГО КОМФОРТА

Бицвард

Всем привет! буквально два дня назад решил помыть и отпалировать фары (слишком они у меня тусклые).
Почетал фотоотчет финнъ, спасибо ему большое, и за дело.
В общем все получилось как он и писал.
Небольшие наблюдения и дополнения:

Цитата

12. Смотрим вентиляционные дырочки (правда на фото лампа цент. пока на месте)
см.фото 14. - Белая стрелка не было пробки. (почему. )
- Зелёная стрелка - есть пробка, но нет фильтра. (тоже не понятно, где фильтр. )
- Жёлтая стрелка - есть пробка и фильтр в виде поролона, см. фото 15.

у меня было то-же самое с пробками и фильтром (может так и должно быть?
Вначале промыл внутренности кисточкой с раствором чистящего средства, после высыхания остались полосы нв стекле и отрожателе.
Второй раз запихал в фару тряпку, залил водой с каким то средством для мойки посуды и стал трясти пока не надоело. Получилось значительно лучше.
Затем просушил, отпалировал, собрал - получилось очень даже ничего. Издалека кажется как новая.
затем проделал тоже самое с задними фарами.
Теперь у меня почти новая оптика!

Реклама партнёров

финнъ

С трямкой внутри надо быть аккуратно, как в передних так и в задних фарах, ибо напыление очень уж нежное.
А промывать внутри лучше дист.водой, тада разводов не будет.
Тоже хочу проделать процедуру, как тепло в гараже станет.

Андрей (финнъ)

Raum 2008г. 2WD \ G

Luer

Решил и я промыть фары Только это закончилось плохим. Вытащил фары (у одной застежка дано сломана, хотя машину обслуживали в Тойота центре) замачил фары, а когда вытащил то отрожательный элемент внутренней обивки фары слез Теперь незнаю, что делать. Может кто подскажет. Пробовал снять стекло с фары, но герметик очень хорошо держит и я не решился пременить силу

RAUM - 4WD, 1998, Золотисто-серый металик.

Джек

Уважаемый Раумовод

Цитата (Luer @ 9.09.2008 - 13:12)

Не бойся все исправимо.
1. Отделить стекло от самой фары можно так: разогрей духовку на 3 (цифры на ручке 0-6). После разогрева положи на решотку в духовку фару, стеклом вверх. Через 10 минут вытаскивай и отделяй стекло. Герметик твердее-опять в духовку.
2. Сборка: нагрел-соединил и на всякий случай обработай шов бесцветным герметиком.
3. Сам отражатель облез или пластик покрашенный под зеркало?
если сам отражатель-тут вариантов ремонта нет.
если пластик-балон с краской и проблема решена.
Все это проверенно!

dios1

Уважаемый Раумовод

Luer
Я столкнулся с точно такой же проблемой. Машинка 97 года и фары видимо родные. При мойке фары отражатель облез. Тоже думал как снять стекло с фары. Но побоялся. Если руки дойдут и будет время, то сниму и покрашу отражатель

zts

Летом мыл фары методом бультыхания мыльной воды внутри без разбора фары. Ситуация со светом улучшилась но не намного.
В эти выходные решился помыть фары полностью их разобрав. Результат - почти новые фары. Улучшение света субъективно на 50%.
Фотоотчет не делал, так как в форуме достаточно фотоотчетов на эту тему.
Снимал стекло методом нагревания фары в воде (более контролируемый нагрев ИМХО, да и духовка убогая), воду постоянно подогревал до 50-60 градусов. Герметик размягчается хорошо. аккуратно отверткой отодвигал стекло от корпуса в несколько заходов нагревания в воде. Уши крепления фары хрупкие, поэтому с ними надо быть поострожнее. Я сломал одно ухо, пришлось клеить и паяльником наплавлять еще пластика. (пластмассу брал от старой щетки)
(Продолжение следует)

Реклама партнёров

zts

Самый гемор оказалось очистить фару от остатков герметика. Первую фару очищал так. Феном нагревал участок и выколупывал герметик отверткой - в итоге умазал отвертку, натер мозоль на сгибе пальца, когда снимал сгусток герметика с отвертки (если изберете этот вариант оденьте перчатки - не пожалеете). На второй фаре герметик срезал острым ножом - каттором, потом для выравнивания нагревал феном и размазывал отверткой.
Стекло изнутри было черное. На отражателе на нижней его части пыль уже вдиффузировалась в покрытие. Сильно стараться оттереть не стоит эта часть отражателя не используется светом, а вот эстетику можно попортить - поэтому не перестарайтесь.
После мытья и сушки собрал фары. При этом использовал герметик-прокладку (так называется в автомагазине – цена вопроса 75 р.) представляет из себя белую пасту, которая часа через 4 превращается в резину. Ждать 4 часа не надо. Намазал, пришлепнул, проверил равномерно ли намазался герметик, прикрутил стекло, воткнул лампочки, установил фару, возрадовался результату.
Так что вот мой опыт кому-нибудь на заметку.

Читайте также: