Как снять фару на вольво s80 1 поколения

Добавил пользователь Дмитрий К.
Обновлено: 19.09.2024

Pues las e tenido a las dos camionetas. MITSUBISHI ES SUPERIOR A TOYOTA, EN TODO EL SENTIDO DE LA PALABRA. ESA ES MI EXPERIENCIA. para otros mejor es toyota.

Летом снимал фары и промывал керхером, грязи аж жуть(рестайл), спасибо за видео, на досуге займусь разборкой.

Моя сразу попала в Америку,потом в России была(есть доки обслуживания), потом в рб ко мне - меняю масло- пару дней- и оно чёрное. месяц катаюсь,опять меняю,так раза три-четыре - в итоге загорается масло на горячую,снял поддон- там пипец,маслозаборник забит,сапун тож и все в хлопьях,поднял клапанную- там тоже все каналы перилива от компенсаторов забита и мотор в нутри черный,на сто поздравили с промывкой мотора,теперь мою всё в ручную, шатунные и распредвалы в норме,примеси металла в масле нету, говорят масленный насос не убиваем,но хотелось редукционный клапан проверить,он случайно не в поддоне над фильтром? Мож ещё что подскажите? Заранее спасибо

напишите пожалуйста, точный тип диодных лампочек на цивик 4Д в ближний свет. спасибо. или ссылку скиньте

Здраствуйте. Подскажите а при включении скорости на 4 и выше появляется вибрацыя. Чем выше скорость тем больше вибрацыя. Вольво с80 2000г. Ето наверно конец крыльчятке

зачем ставить эту лишнюю китайскую проводку?) все продавцы это втюхивают и говорят что так все ставят и так должно быть) я сделал как штатный ксенонон с фишки н4 адаптер на блок розжига и шторку без китайского контролера который любит ломаться и без лишних клем на акум) должно быть так как на заводе делаю а все остальное колхоз) штатное реле с авто в разы понадежнее да и нагрузка ксенона меньше галогенной лапы)

шикарный видеоматериал!! есть же ж свет. ) вот не поленюсь, на ремонт поеду к вам в Житомир если нужно будет)

Действительно супер- машина именно во втором поколении. Если коротко, то. 4 года катался на gs300 2002 г.в. - только самые теплые воспоминания. по всем параметрам супер - приемистость, прочность, простор, курсовая устойчивость, удобство за рулем, вот все супер. Покупал с пробегом 300 тыс км. Потом купил мерседес w211 с истинным пробегом 145 тыс. км. Кроме заднего суппорта ничего не менял - машина в прекрасном состоянии. Но лексусу gs300 во 2 поколении уступает. Не хватает пространства, не настолько удобная посадка и не такая шустрая. В Лексусе все как с родным человеком. Сейчас подумывая опять gs300 в 160 кузове.

Привет, где видео с установкой электро клапана.Нашёл только то,где ты гвоздь забил в канал.Интересует возможность отключения из салона.

Могу посоветовать на будущее сайт где можно заказать ремонтных размеров сальники, специально производят для ремонта рулевых реек насосов и т.д., эти сальники должны выдерживать до 130 очков, я себе нашёл 2 сальника оба по 120руб.

То что оригинал отличается от колодок производителя это факт. Первые три замены колодок я всегда использовал оригинал, колодки умирали ровно на 30 тысячах, т.е. каждые 30-60-90 тысяч колодки были мертвы. Причем диски по кругу умерли на 64 тысячах. На 90 решил попробовать не оригинал трв. На пробеге в 122000 была проведена диагностика тормозной системы, что вызвало буквально шок, износ передних колодок 25% (остаток 75%) задних 43%(остаток 57%), тормозные диски износ примерно 50%. Минус не оригинальных колодок писк. Оттормаживаюсь с 200 км.ч вроде достаточно хорошо, не хуже чем на оригинале. Как так получается что оригинальные колодки стираются так быстро так же быстро убивая оригинальные тормозные диски, а замена колодок не только приводит к продолжительности жизни самих колодок но и диски становятся более живучи?

:) вот это героический поступок, для видео эту пластмассину туда сюда дёргать, повторно нехочет сидеть как надо без новых защёлок :(

Подскажите где найти, или покажите на картинках, как поменять стекло фары ( лев. водительская сторона) на S80 99-00 год 170 сил не турбо на палке.
Спасибо!
p.s.
очень надо.

Vicc67

Я бы, все-таки, доверил это действо профессионалам. Но, если желанием горите, пожалуйста:

Снимите бампер
Снимите фары
Снимите стопор рычага стеклоочистителя фары (3 шт.).
Освободите зажимы, удерживающие стекло (7 шт.).
Снимите стекло и прокладку.
Установка в обратном порядке.
ВАЖНО! Не дотрагиваться ничем до отражателей.
ВАЖНО! Использовать новый уплотнитель.

Вложения

Vicc67

Если Ы80 дорейстайл, понадобится 8 глухих пластиковых заклепок на подкрылки. Ну и стекло с уплотнителем, разумеется.

Denisx1

Bobs_

Вложения

crazytosh

Vicc67

Denisx1

не что ценник 2.400 руб мне не катит, странно раньше 500р говорили.
Так как я понимаю без снятия бампера не поменять никак!?

Denisx1 добавил 19.10.2009 в 13:18
Ладно, надеюсь фины пустят меня так там скол-то небольшой, или сам попробую поменять.

samsung

Добрый день форумчане. Сегодня постигло меня такое же горе как и у автора этой темы на трасе стекло фары с левой стороны камнем разбило буду заказывать стекло. Хочу узнать дубли не оригинал сильно отлечаеться от стекла родного. оригинал на экзисте 3300руб дубль 1300руб. И стекло там клеиться. а то чет по виде понять не могу. И так понимаю бампер снимать надо. или как нибудь без снятия бампера можно обойтись. Авто S80 D5 2002г.в.

Fatto

Denisx1

samsung

Вот теперь только думаю заказать оригинал(3300руб) одно, но думаю будут отличаться т.к. правая все равно уже заветрена или две но дубликаты по(1386руб) на экзисте. Думаю лутше две сразу менять. Кто нибудь уже с дубликатами сталкивался проблем не было с установкой подошли хорошо как родные или нет. И какой фирмы ставили. На экзисте одни там тайвань а другие какие то шведские вроде по названию.

Denisx1

если деньги позволяют, то почему нет)))
я потом поменял все фары на оригинал)))

все встало хорошо.

samsung

Денис Спасибо за отзыв и советы. А почему потом оригиналы поставил все таки раз с дублями проблем не было. А со снятием бампера не каких нюансов нет. Там только клипсы новые надо будет на подкрылках ставить которые крепятся к бамперу. А с капотного пространсва снимаются клипсы судя по виде без высверливания потом их же на место можно опять поставить.

Denisx1

samsung, я потом поставил новые фары (орг), а не стекла. я ам в идеал выводил.
заметил только одно не орг быстрее пескоструется.
При установке как орга так и нет, советую очень внимательно и аккуратно положить уплотнитель.
если где то будет плохо прилегать, та фара будет потеть, что не очень приятно.
клипсы если аккуратно снять то их можно обратно поставить.
понадобиться заклепки, так как локера и брызговики радиатора крепятся на заклепках.

Ребят, Пожалуйста подскажите ! Можно ли мне на S 60 ку найти то самое стекло фары . треснуло а новая фара с линзой 40 к в оригинале. .

samsung

Поменял сегодня левое стекло время заняло с перекурами и не торопясь часа 4 не больше. Стекло ТУК ну не чем не отличаеться от оригинала только надписью ВОЛЬВО и ценой))) жаль правое не пришло на экзисте нет его так они и сняли его с заказа. вместо заклепок купил клипсы благо их выбор большой не чем не хуже заклепок держат.

Забегая вперед, хочу обратить внимание на то, что для успешно реализации работ необходимо запастись не только инструментом, но и временем. Спешка в данном процессе абсолютно ни к чему. Также стоит учитывать тот факт, что автомобильные фары делятся на:

разборные — склеенные на мягкий герметик;
условно не разборные — применяется жесткий герметик, который после засыхания становится твердым. В этом случае процесс разборки фары наиболее трудоемкий и лучше доверить его опытным мастерам.

В данной статье мы узнаем как разобрать фару на герметике и собрать обратно своими руками. Для склейки стекла и корпуса использовался бутиловый шнур. Его относят к мягким герметикам, а следовательно фара у нас — разборная.

Бутиловый шнур

Разобрать фару в домашних условиях с применением подручных средств довольно рискованное занятие, поскольку испортить корпус и/или стекло достаточно просто.

Многие считают, что имея монтажный фен и некоторое количество инструмента в гараже позволит сэкономить на работе. Но что может пойти не так? — спросите Вы. В результате неопытных действий, может случиться следующее:

испорченная геометрия стекла фары или корпуса фары в результате термического воздействия;
частичное повреждение канавки корпуса — чаще всего случается если для снятия стекла фары используют отвертку;
сломанное стекло фары — процесс демонтажа стекла должен быть плавным, иначе оно лопнет;
негерметичное примыкание стекла к корпусу — вызвано в результате недостаточного разогрева нового герметика или стекло не плотно помещено в канавку корпуса.

Обратите внимание Ввиду вышеизложенного: для замены стекла фары, установки или замены линз, а также ремонта фары — настоятельно рекомендуем обратиться в специализированный сервис, где вам помогут решить вашу проблему с гарантией результата.

Как снять стекло фары с герметика

После демонтажа фары с автомобиля ее необходимо очистить от пыли и грязи. Удалить скобы, которые держат стекло.

Скоба

Далее необходимо хорошенько прогреть фару. Для этого используются специальные духовые шкафы, в которых нагретый воздух постоянно циркулирует и распределяется по камере.

Этот процесс не быстрый и длиться в течении 10-15 минут. При этом температура внутри достигает 120-140 градусов Цельсия. Нужно быть очень внимательным, чтобы не перегреть пластик.

Печь для разбора фар

Секрет в том, чтобы горячие потоки воздуха не воздействовали напрямую на фару. В таких термокамерах деталь прогревается равномерно вместе с клеевым составом и снять стекло фары с герметика, который становится желеобразным, практически не составляет труда.

Но как быть если нет такого шкафа? Можно использовать монтажный (строительный) фен. При этом важно помнить, что этот термофен подает воздух направлено, а следовательно участки фары будут греться точечно и быстро. Риск испортить пластиковые детали очень высок.

Чтобы снять стекло фары с герметика своими руками, можно соорудить короб с крышкой, в который помещают фару, при этом контролируют равномерность прогрева. Горячий поток воздуха в таком самодельном устройстве не должен быть направлен на деталь.

Второй способ — это греть феном и делать это мы не рекомендуем, особенно если нет опыта. Нагревать необходимо непосредственно саму канавку, при этом движения должны быть зациклены по периметру корпуса фары. Удерживать горячий фен на одном месте нельзя. Также не стоит подносить носик термофена слишком близко. Температура не должна быть высокой.

После того как герметик станет мягким, необходимо при помощи съемника поддеть стекло фары и медленно начать демонтаж.

Съемник стекла фары

При этом вы можете обнаружить налет пыли и мелкие песчинки на клеевом составе и в пазу. Это будут следы попадания влаги внутрь фары.

Съемником стекла раскрываем фару

На фото видно следы попадания влаги в фару

Pues las e tenido a las dos camionetas. MITSUBISHI ES SUPERIOR A TOYOTA, EN TODO EL SENTIDO DE LA PALABRA. ESA ES MI EXPERIENCIA. para otros mejor es toyota.

Летом снимал фары и промывал керхером, грязи аж жуть(рестайл), спасибо за видео, на досуге займусь разборкой.

напишите пожалуйста, точный тип диодных лампочек на цивик 4Д в ближний свет. спасибо. или ссылку скиньте

шикарный видеоматериал!! есть же ж свет. ) вот не поленюсь, на ремонт поеду к вам в Житомир если нужно будет)

Читайте также: